Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из SM U-18 (Германия) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с тем же названием см немецкую подводную лодку U-18 .
U-Boote Киль 1914.jpg
СМ У-18 (второй ряд, второй справа)
История
Германия
Имя:U-18
Упорядоченный:6 мая 1910 г.
Строитель:Kaiserliche Werft Danzig
Расходы:2,333,000 золотых марок
Выложено:27 октября 1910 г.
Запущено:25 апреля 1912 г.
Введен в эксплуатацию:17 ноября 1912 г.
Судьба:
  • Затоплен - 23 ноября 1914 г.
  • 1 мертвый
Общие характеристики
Класс и тип:Немецкая подводная лодка Type U 17
Смещение:
  • 564 т (555 длинных тонн) всплыли
  • 691 т (680 длинных тонн) под водой
Длина:62,35 м (204 футов 7 дюймов)
Луч:6 м (19 футов 8 дюймов)
Высота:7,30 м (23 футов 11 дюймов)
Проект:3,40 м (11 футов 2 дюйма)
Движение:
  • 2 вала
  • 2 × 2 Körting 8-цилиндровые двухтактные парафиновые двигатели с 1400 PS (1,030 кВт; 1380 SHP)
  • 2 электродвигателя AEG мощностью 1120 л.с. (820 кВт; 1100 л.с.)
  • 550 об / мин на поверхности
  • 425 об / мин в погруженном состоянии
Скорость:
  • 14,9 узлов (27,6 км / ч; 17,1 миль / ч) на поверхности
  • 9,5 узлов (17,6 км / ч; 10,9 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 6700  морских миль (12400 км; 7700 миль) на 8 узлах надводной поверхности
  • 75 миль (139 км; 86 миль) при 5 узлах под водой
Глубина теста:50 м (164 футов 1 дюйм)
Лодки и десантные
суда:		1 динги
Дополнение:4 офицера, 25 человек
Вооружение:4 торпедных аппарата × 45 см (17,7 дюйма) (по 2 в носовой и кормовой частях ) с 6 торпедами
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Генрих фон Хеннинг [1]
  • 1 августа - 23 ноября 1914 г.
Операции:3 патруля
Победы:Никто

SM U-18 [Примечание 1] было один из 329 подводных лодок , служивших в императорской ВМС Германии в Первой мировой войне . U-18 участвовала в торговой войне в Первой битве за Атлантику .

История обслуживания [ править ]

С октября 1914 года ею командовал Каптлт . фон Хенниг. [2]

Во время своего третьего вылета 23 ноября U-18 вышла на якорную стоянку флота Скапа-Флоу через пролив Хокса, проследовав за пароходом через заграждение и без труда вошла в якорную стоянку. Однако флот отсутствовал, будучи рассредоточенным на якорных стоянках на западном побережье Шотландии и Ирландии. Когда U-18 возвращалась через пролив Хокса в открытое море, ее перископ заметил сторожевой катер. Траулер « Дороти Грей» изменил курс и протаранил перископ, сделав его непригодным для обслуживания. Затем у U-18 отказал двигатель водолазного самолета, и лодка перестала поддерживать глубину, в какой-то момент даже ударилась о морское дно. Ее второй раз протаранил эсминец HMS. Гарри и, в конце концов, ее капитан были вынуждены всплыть и сорвать его команду сразу за воротами Ходжи; всех членов экипажа, кроме одного, подобрали британские лодки. [3] [4] Один член экипажа погиб, а остальные 22 были интернированы как военнопленные. [5]

Обломки корабля находятся на глубине 75 м (246 футов) под землей сразу за воротами Ходжа, на 58 ° 41′N 02 ° 55′W. / 58,683 ° с. Ш. 2,917 ° з. / 58,683; -2,917 Координаты : 58 ° 41′N 02 ° 55′W  / 58,683 ° с. Ш. 2,917 ° з. / 58,683; -2,917 . [6]

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ "SM" означает "Seiner Majestät" (английский: Его Величество ) и в сочетании с буквой U для Unterseeboot будет переводиться как подводная лодка Его Величества .

Цитаты [ править ]

  1. ^ Helgason, Guðmundur. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Генрих фон Хеннинг" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 22 декабря 2014 .
  2. ^ Koerver, Hans Joachim (2008). Комната 40: Военно-морская война Германии 1914-1918 гг .
  3. ^ Мессимер, Дуайт Р. (2002). Verschollen: Потери подводных лодок в Первой мировой войне . Издательство Военно-морского института. С. 36–40. ISBN 9781557504753.
  4. ^ Koerver.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 18" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net .
  6. ^ Willmott, HP (2009). Последний век морской мощи: от Порт-Артура до Чанака, 1894-1922 гг . Издательство Индианского университета. п. 376. ISBN. 9780253352149.

Библиография [ править ]

  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Шпиндлер, Арно (1966) [1932]. Der Handelskrieg mit U-Booten. 5 томов . Берлин: Mittler & Sohn. Тт. 4 + 5, посвященные 1917 + 18, найти очень сложно: в Библиотеке Гилдхолла в Лондоне есть все, также Том. 1-3 в английском переводе: Подводная война против коммерции.
  • Бизли, Патрик (1982). Комната 40: британская военно-морская разведка 1914-1918 гг . Лондон: Х. Гамильтон. ISBN 978-0241108642.
  • Хальперн, Пол Г. (1918). Военно-морская история Первой мировой войны . Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 978-1857284980.
  • Ресслер, Эберхард (1997). Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine . Бонн: Бернар и Грефе. ISBN 978-3763759637.
  • Шредер, Иоахим (2002). Die U-Boote des Kaisers . Бонн: Бернар и Грефе. ISBN 978-3763762354.
  • Коэрвер, Ганс Иоахим (2008). Комната 40: Военно-морская война Германии 1914-1918 гг. Том I. Флот в действии . Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-76-3.
  • Коэрвер, Ганс Иоахим (2009). Комната 40: Военно-морская война Германии 1914-1918 гг. Том II, Флот в Бытии . Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-77-0.
  • Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки, потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: Arms & Armor Press. п. 9. ISBN 1-85409-321-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 18" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net .
  • Комната 40: оригинальные документы, фотографии и карты о немецких подводных лодках Первой мировой войны и британской разведке комнаты 40 из Национального архива , Кью, Ричмонд, Великобритания.