HMS Hawk был восьмиствольным шлюпом Королевского флота со снежным вооружением , вторым из трех шлюпов класса Drake, построенных во время англо-испанской войны за Ухо Дженкинса . Спущенный на воду в 1741 году, ее основная служба заключалась в сопровождении конвоев и патрулировании в Ирландском море . Она была разбита на верфи Дептфорда в 1747 году.
История | |
---|---|
Соединенное Королевство | |
Имя: | HMS Hawk |
Упорядоченный: | 25 августа 1740 г. |
Строитель: | Grevill & Whetstone, Лаймхаус |
Положил: | 20 октября 1740 г. |
Запущено: | 10 марта 1741 г. |
Завершенный: | 26 апреля 1741 года на верфи Дептфорд. |
Введен в эксплуатацию: | Май 1741 г. |
Не работает: | Октябрь 1747 г. |
Судьба: | Распалась, верфь Дептфорд |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | 8-пушка Drake -класса снег сфальсифицированы шлюп |
Тонны нагрузки: | 205 76 ⁄ 94 ( бм ) |
Длина: |
|
Луч: | 23 фута 8,75 дюйма (7,2 м) |
Глубина захвата: | 9 футов 6,5 дюйма (2,9 м) |
Движение: | Плыть |
План паруса: | Снежный шлюп |
Дополнение: | 80 |
Вооружение: |
|
Строительство
Hawk был вторым из трех небольших быстрых судов, спроектированных инспектором военно-морского флота Джейкобом Аквортом для охраны торгового флота в британских водах после объявления войны Испании в 1739 году. [1] [a] В августе 1740 года ему было приказано: будет построен по контракту корабельными плотниками Гревиллом и Уэтстоуном на набережной в Лаймхаусе на Темзе, а затем был оборудован, вооружен и введен в эксплуатацию на верфи Дептфорда. Ее размеры соответствовали размерам других судов ее класса: общая длина - 84 фута 5 дюймов (25,7 м), ширина - 23 фута 8,75 дюйма (7,2 м), длина - 205 м.Бремя 76 ⁄ 94 тонны. Затраты на строительство были низкими и составляли 1550 фунтов стерлингов на оплату труда кораблестроителей и расходы на строительство и еще 1505 фунтов стерлингов на арматуру. [1] [b]
У Hawk было две мачты, поддерживаемые триплесом за гротом , с квадратным креплением на носовой и главной мачтах. Он был построен с семью парами орудийных портов вдоль верхней палубы, но изначально был вооружен только восемью четырехфунтовыми пушками, а остальные порты оставались неиспользованными. Двенадцать легких полуфунтовых поворотных орудий (противопехотное оружие) были установлены на столбах по бокам палубы, и еще две четырехфунтовые пушки были добавлены в 1744 году. Судно было установлено с экипажем в 80 человек. [1]
«Ястреб» был введен в эксплуатацию в мае 1741 года под командованием командира Уильяма Брюса и назначен для защиты британского китобойного флота у Шпицбергена . По завершении китобойного сезона « Хок» ненадолго остановился у Каролины и оставался там до смерти коммандера Брюса 12 июня 1742 года. Затем « Хок» был отправлен в Англию и назначен для сопровождения и патрулирования в Ирландском море под командованием командира Артура Форреста . [1]
Шлюп вернулся в Англию в 1744 году и был списан в апреле того же года для переоборудования в Дептфорде за 1735 фунтов стерлингов. Ее вооружение было увеличено, а план мачты укорочен: главная мачта уменьшена на 4 фута (1,2 м) до 61 фута 6 дюймов (18,75 м), а фок-мачта уменьшена на 1 фут (0,30 м) до 54 футов 6 дюймов (16,61 м). м). [4]
В мае она была повторно введена в строй, а в июне - повторно спущена на патрулирование в устье Темзы под командованием командира Сэмюэля Мастерсона. В 1745 году он вернулся на свою бывшую станцию в качестве эскорта конвоя в Ирландском море, охраняя торговые суда, приближающиеся к Британским островам. В августе 1745 года ее капитанство перешло от Мастерсона к командиру Фредерику Хайду. [1]
Хок был выведен из эксплуатации и разбит на верфи Дептфорд в октябре 1747 года. [1]
Заметки
Рекомендации
Библиография
- Маклафлан, Ян (2014). Шлюп войны 1650 - 1763 гг . Сифорт. ISBN 9781848321878.
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 9781844157006.