Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Indefatigable и HMS Melpomene .

HMS Indefatigable 1894 IWM Q 21381.jpg
Неутомимый в 1894 году
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Неустанный
Строитель:Судостроительная компания Лондона и Глазго , Глазго
Выложено:1890 г.
Запущено:12 марта 1891 г.
Введен в эксплуатацию:1892 г.
Переименовано:HMS Melpomene в 1910 году
Судьба:Продано 1913
Общие характеристики
Класс и тип: Крейсер класса Аполлон
Смещение:3400 длинных тонн (3500 т)
Длина:314 футов (95,7 м)
Луч:43 футов (13,1 м)
Проект:17,5 футов (5,3 м)
Движение:
  • Двухвальные паровые поршневые двигатели
  • 5 котлов
  • 7000 л.с. (естественная тяга)
  • 9000 л.с. (принудительная тяга)
Скорость:20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч)
Дополнение:273 до 300 (офицеры и мужчины)
Вооружение:
Броня:

HMS Неутомимый , был вторым классом Apollo -класса защищенного крейсера Британского королевского флота . Корабль был построен Лондонской и Глазго судостроительной компанией в Глазго между 1890 и 1892 годами и спущен на воду 12 марта 1891 года. В 1910 году корабль был переименован в HMS Melpomene , а в 1913 году был продан на металлолом.

Дизайн и строительство [ править ]

В соответствии с Законом об обороне военно-морского флота 1889 года был размещен заказ на 21 защищенный крейсер второго класса класса « Аполлон» , а также на 8 более крупных и более вооруженных крейсеров класса « Астрея » . Класс " Аполлон" был увеличенной версией крейсера класса " Марафон", построенного по судостроительной программе 1887–1888 гг. Три корабля Apollo s, Indefatigable , Iphigenia и Intrepid были заказаны судостроительной компанией Лондона и Глазго . [1]

Схема крейсера класса Аполлон

Indefatigable был одним из 10 кораблей этого класса, которые были обшиты деревом и медью для уменьшения обрастания при работе в тропических водах. Она была 314 футов 0 в (95.71 м) длиной в целом и 300 футов (91,44 м) между перпендикулярами , с пучком 43 футов 8 в (13,31 м) и осадкой 18 футов 6 в (5,64 м). Водоизмещение составило 3600 длинных тонн (3700 т). [1] Пять цилиндрических жаротрубных котлов снабжали паром два двигателя тройного расширения мощностью 7000 л.с. (5200 кВт) с естественной тягой и 9000 л.с. (6700 кВт) с принудительной тягой. Это дало расчетную скорость с форсированной осадкой 18,75 узлов (21,6 миль / ч; 34,7 км / ч). [1]

Бронированная палуба между 1 1 / 4  дюйма (32 мм) и 2 дюйма (51 мм) защищены журналами и оборудованием корабля, в то время как корабля рубка имела 3 дюйм (76 мм) брони и gunshields 4 1 / 2  дюйма (110 мм). Две 6-дюймовые (152-мм) пушки QF были установлены в носовой части и корме по осевой линии корабля, в то время как шесть 4,7-дюймовых (120-мм) орудий были установлены по три на каждом борту. Защиту от торпедных катеров обеспечивали 8 шестифунтовых орудий и 1 трехфунтовое орудие. [1]

Компания Indefatigable была заложена как верфь № 264 на верфи Govan в Лондоне и Глазго в 1890 году, спущена на воду 12 марта 1891 года и завершена в 1892 году. [2] [1]

Сервис [ править ]

С 1899 по 1901 год Indefatigable служил в составе станций Северной Америки и Вест-Индии , а в январе 1900 года был вновь введен в эксплуатацию на Бермудских островах . [3] В декабре 1902 года Indefatigable принял участие в англо-германской блокаде побережья Венесуэлы во время венесуэльского кризиса. 1902–1903 гг . [4]

В 1905 году Indefatigable ушел в резерв в Портсмуте , а в январе 1906 года был вновь введен в строй в составе 4-й крейсерской эскадрильи на станциях Северной Америки и Вест-Индии. С 11 января 1910 года она была переименована в Мельпомена , освобождая имя неутомимый для нового крейсера . [5] В мае 1912 года Мельпомена действовала у берегов Мексики во время мексиканской революции и, как сообщалось, собиралась высадить отряд морских пехотинцев для защиты британских подданных. [6] [7]

Мельпомена работала в Учебной эскадрилье с 1912 по 1913 год [5], а 7 октября 1913 года [8] [2] была продана на металлолом разбойникам Ward [8] [2] по цене 15 800 фунтов стерлингов. [9]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e Chesneau & Kolesnik 1979 , стр. 76
  2. ^ a b "Неутомимый" . Клайд построил корабли . Каледонский фонд морских исследований . Дата обращения 14 мая 2020 .
  3. ^ "NMM, ID судна 368924: Название судна: Indefatigable" (PDF) . Warship Истории, т я . Национальный морской музей . Архивировано 2 августа 2011 года из оригинального (PDF) . Дата обращения 14 мая 2020 .
  4. Перейти ↑ Leckie 1914 , p. 2
  5. ^ a b Гардинер и Грей 1985 , стр. 15
  6. ^ "Безумная Мексика" . Daily Herald . Аделаида, Южная Австралия . 6 мая 1912 г. с. 5 . Проверено 14 мая 2020 года - через Trove.
  7. ^ "Защита британцев: морские пехотинцы, которые будут высадлены" . Daily Herald . Аделаида, Южная Австралия . 20 мая 1912 г. с. 5 . Проверено 14 мая 2020 года - через Trove.
  8. Перейти ↑ Gardiner & Gray 1985 , p. 14
  9. ^ «Устаревшие военные корабли: продажа в Портсмуте» . Солнце . Сидней, Австралия. 10 ноября 1913 г. с. 4 . Проверено 14 мая 2020 года - через Trove.

Библиография [ править ]

  • Шено, Роджер; Колесник, Евгений М (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Леки, Холтон Стирлинг (1914). Королевские корабли . III . Лондон: Гораций Мюрхед.