Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Lapwing .
HMS Lapwing 1944 IWM FL 9971.jpg
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Lapwing
Упорядоченный:27 марта 1941 г.
Строитель:Скоттс Судостроительно-Инжиниринговая Компания
Положил:17 декабря 1941 г.
Запущено:16 июля 1943 г.
Завершенный:21 марта 1944 г.
Идентификация:вымпел номер U62
Судьба:Затонул 20 марта 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Модифицированный шлюп класса Черный лебедь
Дополнение:192

HMS Lapwing (U62) был модифицированным шлюпом класса Black Swan для Королевского флота . [1]

Названный в честь одноименной птицы , он был построен компанией Scotts Shipbuilding and Engineering Company , Greenock , на берегу реки Клайд . Она была запущена 16 июля 1943 года [2]

20 марта 1945 года HMS Lapwing сопровождал часть российского конвоя JW 65 в Мурманск, когда он был торпедирован немецкой подводной лодкой  U-968 . После удара на миделе она затонула за 20 минут, унеся жизни 158 человек. 61 мужчина был спасен. [2]

Строительство и дизайн [ править ]

Lapwing был одним из восьми модифицированных шлюпов класса Black Swan, заказанных Адмиралтейством 27 марта 1941 года в рамках Дополнительной военной программы 1940 года. [3] [4] [5] Модифицированный Черный лебедь с был улучшенным вариантом довоенного Black Swan -class шлюпов, с большим пучком , что позволяет более тяжелые крупный в зенитном вооружении , чтобы быть размещены. [6] [7]

Чибис был 299 футов 6 в (91.29 м) длиной в целом и 283 футов 0 в (86.26 м) между перпендикулярами , с пучком 38 футов 6 дюймов (11,73 м) и осадкой 11 футов 4 в (3,45 м) , при глубоком нагрузка. [8] Водоизмещение модифицированных Black Swan s составляло 1,350–1,490 длинных тонн (1,370–1,510 т) при стандартной глубине и 1,880–1,950 тонн (1,910–1,980 т) по глубине в зависимости от вооружения и установленного оборудования. [9] Два Адмиралтейские три-барабанные котлы водотрубных при условии , пары для Парсонса редукторных паровых турбинна котором ездили два вала. Машины были рассчитаны на 4300 л.с. (3200 кВт), давая скорость 19,75 узлов (22,73 миль / ч; 36,58 км / ч). [10]

Основное вооружение корабля (как и все модификации Black Swan ) состояло из трех спаренных орудий QF 4 дюйма (102 мм) Mk XVI в установках двойного назначения, способных как противокорабельные, так и зенитные. [10] Зенитное вооружение ближнего боя варьировалось между кораблями этого класса, причем Lapwing комплектовался вооружением из десяти 20-мм пушек Oerlikon (4 спаренных и 2 одиночных). [11] Корабль нес на себе снаряжение для тяжелых глубинных бомб из 110 зарядов и первоначально планировалось оснастить его восемью метателями глубинных бомб и тремя рельсами, хотя позже его заменили на четыре метателя и два желоба, поскольку это дало более эффективную схему глубинных бомб. [6] [12]

Чибис был заложен в Скоттс кораблестроения и инжиниринговая компания «s Гринока верфи в ярд номером 605 от 17 декабря 1941 года, был запущен 16 июля 1943 и завершился 21 марта 1944 года [13] [14] Она была выделена в число вымпел U62, [15] хотя из-за явной ошибки на верфи, это было нарисовано на корабле как UP T 62. [16] [17]

Мемориал HMS Lapwing [ править ]

Чибис «s мемориальный камень был открыт в Тесное сад, Saffron Walden.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "HMS Lapwing (U 62) (британский шлюп) - Корабли, пораженные немецкими подводными лодками во время Второй мировой войны - uboat.net" . www.uboat.net .
  2. ^ a b «HMS Lapwing, Саффрон Уолден, Эссекс, Великобритания - конкретные памятники ветеранов на Waymarking.com» . www.waymarking.com .
  3. ^ Гаага 1993 , стр. 6
  4. Перейти ↑ Friedman 2008 , p. 333
  5. Перейти ↑ Elliott 1977 , p. 141
  6. ^ a b Фридман 2008 , стр. 67
  7. ^ Гардинер & Шено 1980 , стр. 58
  8. Перейти ↑ Friedman 2008 , p. 321
  9. ^ Гардинер & Шено 1980 , стр. 57-58
  10. ^ a b Gardiner & Chesneau 1980 , стр. 57
  11. ^ Гаага 1993 , стр. 83
  12. ^ Гаага 1993 , стр. 22
  13. ^ Гаага 1993 , стр. 82
  14. ^ "Чиби" . Шотландские построили корабли История судостроения в Шотландии . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 26 июля 2020 .
  15. ^ Гаага 1993 , стр. 118
  16. ^ Гаага 1993 , стр. 95
  17. Перейти ↑ Friedman 2008 , p. 68

Библиография [ править ]

  • Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Эллиотт, Питер (1977). Союзные эскортные корабли Второй мировой войны: полный обзор . Лондон: Макдональд и Джейн. ISBN 0-356-08401-9.
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-015-4.
  • Гаага, Арнольд (1993). Шлюпы: история 71 шлюпа, построенного в Великобритании и Австралии для военно-морских сил Великобритании, Австралии и Индии в 1926–1946 гг . Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-67-3.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Руэгг, Боб; Гаага, Арнольд (1993). Конвои в Россию: 1941–1945 гг . Кендал, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-66-5.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • HMS Lapwing на Naval-history.net