 Фотооткрытка HMS Legion (1914 г.) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Legion (бывшая Альт) |
| Строитель: | Уильям Денни и братья |
| Запущено: | 3 февраля 1914 г. |
| Судьба: | Продан в 1921 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Laforey |
| Смещение: | 965–1 010 длинных тонн (980–1 026 т) |
| Длина: | 268 футов 10 дюймов (81,94 м) o / a |
| Луч: | 27 футов 8 дюймов (8,43 м) |
| Черновик: | 10 футов 6 дюймов (3,20 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 2 вала; 2 паровые турбины |
| Скорость: | 29 узлов (54 км / ч; 33 миль / ч) |
| Классифицировать: | 1720 миль (3190 км; 1980 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение: | 74 |
| Вооружение: |
|
HMS Legion - эсминец класса Laforey, построенный для Королевского флота в 1910-х годах.
Описание [ править ]
Класс Laforey был улучшенной и более быстрой версией предыдущего класса Acasta . [1] Они вытеснили 965–1 010 длинных тонн (980–1 026 т). Суда имели общую длину 268 футов 10 дюймов (81,9 м), ширину 27 футов 8 дюймов (8,4 м) и осадку 10 футов 6 дюймов (3,2 м). Легион приводился в движение двумя паровыми турбинами Парсонса с прямым приводом , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, производимый четырьмя котлами Ярроу . [2] Турбины развивали в общей сложности 24 500 лошадиных сил на валу.(18 300 кВт) и давал максимальную скорость 29 узлов (54 км / ч; 33 миль / ч). Суда несли максимум 280 длинных тонн (280 т) мазута, что давало им дальность полета 1750 морских миль (3240 км; 2010 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Укомплектованность кораблей составляла 74 офицера и рядового состава . [3]
Корабли были вооружены тремя одиночными 4-дюймовыми (102-мм) орудиями QF Mark IV и двумя 1,5-фунтовыми (37-мм) зенитными орудиями QF . Позднее эти последние орудия были заменены парой двухфунтовых (40-мм) зенитных орудий QF . Корабли также были оснащены двумя надводными спаренными установками для 21-дюймовых (533-мм) торпед . Они были оборудованы рельсами для перевозки четырех мин Vickers Elia Mk IV , хотя эти рельсы никогда не использовались. [3]
Строительство и обслуживание [ править ]
Легион был построен Уильямом Денни и братьями . Он был заложен 19 сентября 1912 года, спущен на воду 3 февраля 1914 года и был завершен в июле 1914 года [4], присоединившись к 3-й флотилии эсминцев , базировавшейся в Норре после ввода в эксплуатацию 15 июля. [5] [6]
Она была прикреплена к отряду Харвича и служила в Северном море . Корабль участвовал в нескольких боях, в том числе в битве при Текселе . «Легион» был серьезно поврежден немецкой миной 10 ноября 1916 года. Было решено переоборудовать « Легион», чтобы его можно было использовать для минирования во время ремонта. Были установлены рельсы, позволяющие перевозить до 40 мин. [7] [8]
Заметки [ править ]
- ^ Фридман, стр. 129
- ↑ Гардинер и Грей, стр. 76
- ^ a b Фридман, стр. 296
- ^ Фридман, стр. 307.
- ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Sheerness». Морской инженер и военно-морской архитектор . Vol. 37 нет. 443. Август 1914. с. 7.
- ^ Мэннинг, стр. 15.
- ^ Смит, стр. 22.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: HMS Legion» . uboat.net . Проверено 28 декабря 2014 .
Библиография [ править ]
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Патнэм.
- Смит, Питер С. (2005). В минные поля: минный заговор британского эсминца 1916–1960 гг . Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Maritime. ISBN 1-84415-271-5.
