Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
U-1406.jpg
U-1406 , судно того же класса , как Метеорит / U-1407
История
нацистская Германия
Имя:U-1407
Упорядоченный:4 января 1943 г.
Строитель:Blohm & Voss , Гамбург
Номер верфи:257
Выложено:13 ноября 1943 г.
Запущено:Февраль 1945 г.
Введен в эксплуатацию:13 марта 1945 г.
Судьба:
  • Затоплен в Куксхафене , 5 мая 1945 г.
  • Позже подняли и перестроили
объединенное Королевство
Имя:HMS Meteorite
Приобретенный:1945 г.
Введен в эксплуатацию:1946 г.
Судьба:Распалась, сентябрь 1949 г.
Общие характеристики [1] [2]
Класс и тип: Подводная лодка типа XVIIB
Смещение:
  • 312 длинных тонн (317 т) всплыли
  • 337 длинных тонн (342 т) под водой
  • 415 длинных тонн (422 т) всего
Длина:
  • 41,45 м (136 футов 0 дюймов) о / год
  • Прочный корпус 27,30 м (89 футов 7 дюймов)
Луч:
  • 4,5 м (14 футов 9 дюймов) o / a
  • 3,3 м (10 футов 10 дюймов) прочный корпус
Проект:4,3 м (14 футов 1 дюйм)
Движение:
Скорость:
  • 8,8 узлов (16,3 км / ч; 10,1 миль / ч) на поверхности
  • 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой (электрический привод)
  • 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) под водой (привод HTP)
Классифицировать:
  • 3000  морских миль (5600 км; 3500 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) на поверхности
  • 76 миль (141 км; 87 миль) при 2 узлах (3,7 км / ч; 2,3 мили в час) под водой (электрический привод)
  • 123 морских миль (228 км; 142 мили) при 25 узлах (46 км / ч; 29 миль / ч) под водой (привод HTP)
Дополнение:19
Вооружение:

HMS Meteorite была экспериментальной подводной лодкой, разработанной в Германии, затопленной в конце Второй мировой войны , впоследствии построенной и введенной в эксплуатацию Королевскому флоту . Подводная лодка была введена в эксплуатацию Кригсмарине в марте 1945 года как U-1407 . Он был построен на базе двигателя Walter, работающего на перекиси с высоким содержанием перекиси водорода (HTP).

История [ править ]

Три завершенные немецкие подводные лодки типа XVIIB были затоплены своими экипажами в конце Второй мировой войны , U-1405 во Фленсбурге , U-1406 и U-1407 в Куксхафене , все в британской зоне оккупации . [3] U-1406 и U-1407 были затоплены 7 мая 1945 года оберлейтенантом zur See Герхардом Грумпельтом, хотя вышестоящий офицер Kapitän zur See Курт Тома запретил такие действия. Впоследствии британский военный суд приговорил Грумпельта к семи годам тюремного заключения. [4][5]

На Потсдамской конференции в июле 1945 года U-1406 была передана США, а U-1407 - Великобритании, и обе вскоре были спасены. [3]

Служба Королевского флота [ править ]

U-1407 была спасена в июне 1945 года и доставлена ​​в Барроу-ин-Фернесс , где она была переоборудована компанией Vickers новым полным комплектом оборудования, также захваченным в Германии, под руководством профессора Хельмута Вальтера . Поскольку она предназначалась исключительно для испытаний и, возможно, в качестве высокоскоростной противолодочной цели, ее торпедные аппараты были удалены. [3] Она была введена в состав Королевского флота 25 сентября 1945 года и переименована в HMS Meteorite .

В течение 1946 года Meteorite провел серию испытаний под руководством Вальтера и его первоначальной команды из Germaniawerft , Киль . Испытания вызвали значительный интерес к возможности использования ПВТ в качестве альтернативы ядерной энергии в качестве независимой от воздуха силовой установки, и Адмиралтейство разместило заказ на две более крупные экспериментальные лодки Walter на базе немецкого Type XXVI, HMS  Explorer и HMS  Excalibur , за которым последует Эксплуатационный класс 12 лодок.

Метеорит не пользовался популярностью у ее экипажей, которые считали лодку опасным и нестабильным механизмом. Управлять ею было сложно из-за авиационных органов управления и отсутствия передних гидросамолетов . Официально она была описана как «безопасная на 75%».

Судьба [ править ]

Метеорит служба Royal Navy подошла к концу в сентябре 1949 года, и она была разбита на Thos W Ward в Барроу-ин-Фернесс .

Ссылки [ править ]

  1. ^ Helgason, Гудмундур. "Лодки Walter типа XVIIB" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 21 декабря 2009 года .
  2. ^ "Эта страница содержит подробную информацию о немецких подводных лодках Тип III, Тип IV, Тип V, Тип VI, Тип VIII, Тип XI, Тип XII, Тип XIII, XV, XVI, VB60, V80, U-179, XVII" . www.sharkhunters.com. Архивировано из оригинального 24 февраля 2010 года . Проверено 21 декабря 2009 года .
  3. ^ a b c Полмар, Норман; Кеннет Дж. Мур (2004). Подводные лодки времен холодной войны: проектирование и строительство американских и советских подводных лодок . Брасси. С. 35–36. ISBN 1-57488-594-4.
  4. ^ Мадсен, Крис (1998). Королевский флот и разоружение военно-морских сил Германии, 1942-1947 гг . Рутледж. п. 180. ISBN 0-7146-4823-X.
  5. ^ "Великобритания против Грумпельта - Военный суд" (PDF) . Мировой суд . Проверено 2 марта 2014 .

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа XVII U-1407» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 декабря 2014 .