Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Nottingham .

HMS Nottingham D91.jpg
HMS Nottingham
История
Великобритания
Имя:HMS Nottingham
Упорядоченный:1 марта 1977 г.
Строитель:Воспер Торникрофт , Вулстон ярд
Положил:6 февраля 1978 г.
Запущено:18 февраля 1980 г.
При финансовой поддержке:Леди Лич (жена тогдашнего Первого морского лорда адмирала сэра Генри Лича )
Введен в эксплуатацию:14 апреля 1983 г.
Списано:11 февраля 2010 г.
Домашний порт:HMNB Портсмут , Хэмпшир
Идентификация:
Девиз:Foy pour Devoir (французский: «Вера для долга»)
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Эсминец Тип 42
Смещение:4820 тонн
Длина:125 м (410 футов)
Луч:14,3 м (47 футов)
Черновой вариант:5,8 м (19 футов)
Движение:
  • 2 × газовые турбины Rolls-Royce Olympus TM3B
  • 2 × газовые турбины Rolls-Royce Tyne RM1C (крейсерские двигатели - примерно до 18 узлов (33 км / ч))
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Дополнение:271 (27 офицеров, 71 старших, 173 младших)
Вооружение:
На самолетах:Вестлендская рысь HMA8

HMS Nottingham была партия два типа 42 эсминца из Королевского военно - морского флота , названный в честь города Ноттингем , Англия . Он был спущен на воду 18 февраля 1980 года и введен в строй 8 апреля 1983 года как шестой военный корабль, носящий это имя.

Ее командиром при вводе в эксплуатацию был командир Найджел Эссенхай (в его первой важной командирской роли), который впоследствии стал Первым морским лордом .

Во время своего первого круиза в Порту , Португалия, а затем в Гибралтар, эсминец потерял двух моряков в результате инцидента, когда он утонул во время отпуска на берегу, посещая пляж в Порту.

В ноябре 2000 года Ноттингем завершил капитальный ремонт, который должен был продлить срок ее эксплуатации до 2012 года, хотя позже она была переведена в резерв и списана с эксплуатации 11 февраля 2010 года. [1] [2]

История обслуживания [ править ]

2002 Заземление [ править ]

HMS Nottingham в море

7 июля 2002 года Ноттингем сел на мель на затопленной, но хорошо нанесенной на карту Волчьей скале возле острова Лорд-Хау , в 370 милях (600 км) от побережья Австралии, в результате чего был нанесен ущерб на сумму 26 миллионов фунтов стерлингов. [3]В боку судна от носа до мостика была прорвана дыра длиной 160 футов (49 м), затопившая пять отсеков и чуть не утонувшая. Этот инцидент стал серьезным пиар-кризисом для Королевского военно-морского флота. Первоначально этот инцидент был организован командующим Дэвидом Хели (который следил за средствами массовой информации Великобритании и Новой Зеландии) и лейтенант-командиром Стивом Тэтхэмом (который предоставлял ежедневные комментарии австралийским СМИ), прежде чем группа была отправлена ​​в Австралия в помощь кораблю. HMNZS Te Mana и HMNZS Endeavour, поддерживающие связь с RN Vessell, оказывали помощь экипажу в течение примерно 2-3 недель.

Авария произошла в плохую погоду [4] после ряда маневров, которые позволили моряку с неотложной медицинской помощью эвакуироваться на остров Лорд-Хау. Капитан, командир Ричард Фаррингтон, был на берегу, ужинал с менеджером морской службы острова, благодарив его за помощь, оказанную его члену экипажа. Фаррингтон только что вернулся, и во время инцидента командиром старшего звена Джон Ли руководил судном. [5] Ноттингем сел на мель на Волчьей скале из-за навигационной ошибки, и судно немедленно перешло в режим контроля повреждений. Командир Фаррингтон вернулся на мостик, где взял на себя командование и контролировал взломанные отсеки. [6]

С департаментом спасания (SALMO) Министерства обороны (МО) связались и помогли с логистикой через местного морского эксперта Грэма Маккензи. Команда SALMO с помощью команды Ноттингема стабилизировала ее в море, подготовив к путешествию в Ньюкасл.

6 августа « Ноттингем» отправился в путь в порт Ньюкасла к северу от Сиднея , буксируясь кормой из-за повреждения носовой части. [7] В Ньюкасле были сняты ракеты Sea Dart и проведен дальнейший ремонт. Персонал Королевского военно-морского флота, руководитель операций г-н Грэм Маккензи, командующий RN Энтони Холберри и SALMO г-н Джеймс Уорд взяли на себя программу восстановления берега без происшествий. [8]

Волчья скала - к востоку от острова Лорд-Хау (белое пятно пены в центре фотографии)


Было неясно, было ли экономически выгодно ее ремонтировать, но в Ноттингеме недавно были внесены серьезные изменения в ее радар и другую электронику, и было определено, что вернуть ее в Великобританию и отремонтировать будет дешевле, чем привезти другой Type. 42 эсминца до ее новой спецификации.

После прибытия в Сидней 15 октября поврежденное судно было поднято на борт тяжелого грузоподъемного судна MV  Swan и приварено к его палубе для транспортировки. 28 октября Ноттингем покинул гавань Сиднея на борту MV Swan и отправился обратно в Великобританию. К 9 декабря она прибыла в Портсмутскую гавань для ремонта в Fleet Support Limited . Эсминец Glasgow был временно активирован, чтобы прикрыть Ноттингем, пока он ремонтировался.

7 июля 2003 года, в годовщину столкновения, Ноттингем был снят с мели. В апреле 2004 года он снова отплыл после ремонта и переоборудования стоимостью 39 миллионов фунтов стерлингов. Корабль вернулся в строй в июле 2004 года. [9]

23 августа 2004 года Ноттингем встретил SAS  Mendi , фрегат типа « Доблесть» ВМС Южной Африки на том месте, где во время Первой мировой войны был потоплен военный корабль SS  Mendi . Экипаж возложил венки в память о погибших на службе за свою страну.

Удаление [ править ]

Несмотря на то, что в 2004 году на нее было потрачено 39 миллионов фунтов стерлингов, в апреле 2008 года она была переведена в состояние «повышенной готовности» в Портсмуте. Поскольку ее экипаж был рассредоточен, она больше не выходила в плавание до того, как была выведена из эксплуатации 11 февраля 2010 года. [2] Она была выставлена ​​на аукцион 28 марта 2011 года [10], в результате чего ее продали на металлолом компании Leyal Ship Recycling. Ее отбуксировали из Портсмута по пути в Турцию 19 октября 2011 года [11].

Принадлежности [ править ]

  • Мерсийский полк
  • № 8 эскадрильи RAF
  • № 56 (R) эскадрилья RAF
  • 307-я батарея (Южный Ноттингемшир, Йоманри, RHA), 100-й (йоменский) полк, Королевская артиллерия
  • Благочестивая компания шорников
  • Город Ноттингем

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Окончательная дата установлена ​​для HMS Nottingham" . Портсмутские новости . 2 февраля 2010 . Проверено 16 июня 2015 года .
  2. ^ a b "HMS Nottingham раскланяется" . royal-navy.mod.uk. 11 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 11 апреля 2010 года . Проверено 21 февраля 2010 года .
  3. ↑ Джеффри, Саймон (12 сентября 2003 г.). «Офицерский суд вызвал на мель эсминец» . Хранитель . Проверено 25 августа 2017 года .
  4. ^ "Расследование аварии военного корабля" . BBC News . 8 июля 2002 . Проверено 25 августа 2017 года .
  5. ↑ Пэйн, Стюарт (12 сентября 2003 г.). «Офицеры потерпевшего кораблекрушение наказаны» . Телеграф . Проверено 25 августа 2017 года .
  6. ↑ Джадд, Терри (12 сентября 2003 г.). «Командир пил чай, пока его эсминец направлялся к катастрофе» . Независимый . Проверено 25 августа 2017 года .
  7. ↑ Бергер, Себастьян (7 августа 2002 г.). «Униженный Ноттингем отбуксирован» . Телеграф . Проверено 25 августа 2017 года .
  8. ↑ «Отчет комиссии по расследованию основания HMS Nottingham в Вулф-Рок, остров Лорд-Хау, Австралия, 7 июля 2002 года» (PDF) . whatdotheyknow.com. 22 июля 2011 . Проверено 13 августа 2015 года .
  9. ^ "Военный корабль в море после ремонта 39 миллионов фунтов стерлингов" . BBC News . 24 апреля 2004 г.
  10. ^ "Авианосец HMS Ark Royal выставлен на торги на сайте Минобороны" . Новости BBC. 28 марта 2011 . Проверено 31 марта 2011 года .
  11. ^ «Прощай, Ноттингем» . Новости. 20 октября 2011 . Проверено 21 октября 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный HMS Nottingham сайт Королевского военно - морского флота
  • Виртуальный тур BBC
  • BBC 360 ° тур