 HMS Protector в 1952 году, перед переоборудованием для использования в Антарктике. | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | HMS Protector |
| Строитель: | Тысячелистник Судостроители , Глазго |
| Положил: | Август 1935 г. |
| Запущено: | 20 августа 1936 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 30 декабря 1936 г. |
| Реклассифицировано: | Антарктический сторожевой корабль в 1955 году |
| Судьба: | Продан 10 февраля 1970 г. за разрыв |
| Общие характеристики | |
| Смещение: |
|
| Длина: | 346 футов (105 м) |
| Луч: | 50 футов (15 м) |
| Проект: | 16 футов (4,9 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 19 узлов |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | Два Westland Whirlwind вертолеты |
HMS Протектор был антарктический патрульное судно из Королевского военно - морского флота в период между 1955 и 1968. Она была построена в 1935 году.
Строительство и дизайн [ править ]
Протектор был заложен как быстро чистый слой по тысячелистника судостроителей на их Scotstoun , Глазго судоверфи 15 августа 1935 года, спущен на воду 20 августа 1936 и был завершен в декабре 1936 года [1] Она была введена в эксплуатацию 30 декабря 1936 года [2] Ее Конструкция была основана на конструкции HMS Guardian , построенной в 1932 году, но с более мощным оборудованием и улучшенным оборудованием для работы с сетями. [1] [3]
Протектор был 338 футов (103 м) длиной в целом и 310 футов (94 м) между перпендикулярами , с пучком 53 футов (16 м) и осадкой 13 футов 9 дюймов (4,19 м) при глубокой нагрузке. [3] [1] Водоизмещение составляло 2 820 длинных тонн (2 870 т) стандартное и 3 610 длинных тонн (3 670 т) при глубокой нагрузке. Два Адмиралтейские три-барабанные котлы подают пар в Парсонс мотор паровых турбин , которые вынудили два карданных валов. Механизм корабля был рассчитан на 9000 лошадиных сил на валу (6700 кВт), что давало скорость 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч). [3]В 1945 году турбины были заменены британскими турбинами с редуктором Томпсона-Хьюстона. [4]
Первоначально корабль был вооружен одной морской пушкой QF 4 дюйма (102 мм) Mk V, установленной на корме с малым углом наклона, которая позже была заменена на спаренную 4-дюймовую морскую пушку QF Mk XVI, зенитную установку. в то время как семь 20-мм пушек Oerlikon были добавлены для обеспечения ближней противовоздушной обороны. Экипаж корабля составлял 190 человек [3].
Модификации [ править ]
Protector был модифицирован в 1955 году для службы в качестве охранного корабля для зависимых Фолклендских островов и исследовательского судна в водах Антарктики . Спаренная 4-дюймовая артиллерийская установка была перемещена в переднее положение, что позволило разместить на корме летную палубу и ангар для вертолета, в то время как ближнее вооружение было уменьшено до четырех 20-мм пушек (с четырьмя 3-фунтовыми салютными пушками также унесенный). Корабельный мостик был огорожен, а корпус укреплен льдом . Еще переоснащение в 1957 году увидел Протектор " моста с перестроено, в то время как в 1958 году штатив грот был установлен на ангаре корабля, и кран был установлен. [4]
Сервис [ править ]
Protector был включен в состав Средиземноморского флота в феврале 1939 г. [5] и остался в составе Средиземноморского флота в августе, накануне начала Второй мировой войны. [6]
Протектор служил в Южной Атлантике и в Норвежской кампании во время Второй мировой войны, прежде чем был сбит воздушной торпедой в Средиземном море . Он был отбуксирован в Бомбей и отремонтирован перед возвращением в Великобританию после окончания боевых действий.
В 1953 году корабль принял участие в обзоре флота в честь коронации королевы Елизаветы II. [7]
Проработав в резерве флота в качестве учебного корабля , Protector был переоборудован в ледовый патрульный корабль в Девонпорте с рудиментарным ангаром и полетной палубой для двух вертолетов Westland Whirlwind . Она совершила свое первое антарктическое патрулирование зимой 1955/56 года, обслуживая Фолклендские острова и базы Британской антарктической службы . За свою карьеру она возвращалась в Антарктику еще 13 раз. Во время патрулирования корабль спас пассажиров и экипаж скованного льдом MV Theron , в том числе сэра Эдмунда Хиллари и доктора Вивиан Фукс . [8] В 1957 г. - Защитник.спас пассажиров RRS Shackleton , столкнувшегося с айсбергом и вынужденного провести аварийный ремонт, чтобы не затонуть. [9]
В 1960 году « Протектор» находился под командованием главнокомандующего Южной Атлантикой и Южной Америкой . [10]
Протектор был продан на металлолом в Инверкейтинге 10 февраля 1970 года. Его заменили на HMS Endurance .
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Блэкман 1953 , стр. 56
- ^ "Protector. (Dev.) Netlayer" . Список ВМФ . Февраль 1939 г. с. 274 . Проверено 16 марта 2019 г. - через Национальную библиотеку Шотландии.
- ^ a b c d Gardiner & Chesneau 1980 , стр. 79
- ^ a b Блэкман 1960 , стр. 39
- ^ "VI. - Средиземное море" . Список ВМФ . Февраль 1939 г. с. 206 . Проверено 16 марта 2019 г. - через Национальную библиотеку Шотландии.
- ^ "VI. - Средиземное море" . Список ВМФ . Сентябрь 1939. с. 246 . Проверено 16 марта 2019 г. - через Национальную библиотеку Шотландии.
- ↑ Сувенирная программа, Coronation Review of the Fleet, Спитхед, 15 июня 1953 г. , HMSO, Гейл и Полден
- ^ " Ассоциация Защитников HMS " . Архивировано из оригинала на 5 июня 2011 года . Проверено 28 сентября 2013 года .( новый сайт )
- ^ «С помощью антарктического корабля; ученые сняли британское судно, поврежденное льдиной» . Нью-Йорк Таймс . 2 декабря 1957 г. с. 6 . Проверено 15 марта 2011 года .
- ↑ A. Сесил Хэмпшир, «Королевский флот с 1945 года», 1975, стр. 206.
Публикации [ править ]
- Блэкман, Раймонд В.Б., изд. (1953). Боевые корабли Джейн 1953–54 . Нью-Йорк: Книжная компания McGraw-Hill.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
- Блэкман, Раймонд В.Б., изд. (1960). Боевые корабли Джейн 1960–61 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
