_IWM_Q_038114.jpg/440px-HMS_Amethyst_(1903)_IWM_Q_038114.jpg) Sapphire ' сек систершип , аметист на якоре | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Sapphire |
| Тезка: | Сапфир |
| Строитель: | Палмерс , Ярроу |
| Выложено: | Январь 1903 г. |
| Запущено: | 17 марта 1904 г. |
| Завершенный: | Февраль 1905 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 1921 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Защищенный крейсер класса Topaze |
| Смещение: | 3000 длинных тонн (3000 т) |
| Длина: | 360 футов (109,7 м) ( p / p ) |
| Луч: | 40 футов (12,2 м) |
| Проект: | 16 футов (4,9 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 2 вала, 2 паровые машины тройного расширения |
| Скорость: | 21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч) |
| Классифицировать: | 7000 морских миль (13000 км; 8100 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение: | 318 |
| Вооружение: | |
| Броня: |
|
_IWM_Q_038114.jpg){kind=link}
HMS Sapphire был защищенным крейсером класса Topaze, построенным для Королевского флота в первом десятилетии 20-го века. Он принимал активное участие в Первой мировой войне и был продан на металлолом в 1921 году.
Дизайн и описание [ править ]
Классифицируемые как крейсеры третьего класса, корабли класса Topaze имели длину между перпендикулярами 360 футов (109,7 м), ширину 40 футов (12,2 м) и осадку 16 футов (4,9 м). Они вытеснили 3000 длинномерных тонн (3000 т), а их экипаж состоял из 313 офицеров и других чинов . [1]
Sapphire была оснащена парой четырехцилиндровых вертикальных паровых машин тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар, подаваемый 10 водотрубными котлами . Двигатели были разработаны для выработки в общей сложности 9800 лошадиных сил (7300 кВт), которые должны были обеспечить максимальную скорость 21,75 узла (40,28 км / ч; 25,03 миль / ч). [2] Они несли максимум 700 длинных тонн (710 т) угля [1], что давало им дальность полета в 7000 морских миль (13000 км; 8100 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) и 2000 морские мили (3700 км; 2300 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч). [2]
Основное вооружение класса Topaze состояло из десятка скорострельных (QF) 4-дюймовых (102-мм) орудий . [3] По одному орудию было установлено на баке и квартердеке . Остальные десять орудий были размещены на миделе левого и правого борта . [2] Они также несли восемь 3-фунтовых пушек Гочкиса QF и два надводных 18-дюймовых (450-мм) торпедных аппарата . [2] Защитная палубная броня кораблей имела толщину от 0,75 до 2 дюймов (от 19 до 51 мм). Основные орудия были оснащены 1-дюймовыми (25 мм) орудийными щитами. и рубка имела броню 3 дюйма (76 мм) толщиной. [2]
Строительство [ править ]
Он был заложен в январе 1904 года в Палмерсе на их верфи в Джарроу , спущен на воду 17 марта 1904 года и завершен в феврале 1905 года.
Первая мировая война [ править ]
Sapphire был введен в эксплуатацию 2 июля 1914 года в доке Чатем , Кент, [4] перед тем, как переехать в Кетол-Рич, в устье Медуэя . 16 июля « Сапфир» отплыла из доков Ширнесс , Кент, в Спитхед , Гэмпшир, где 20 июля приняла участие в обзоре Королевского флота . [5]
8 января 1918 г. Sapphire прибыла в Аден, где командир WF Sells присоединился к HMS Minto и принял командование. [6]
Сапфир был продан на металлолом 9 мая 1921 года.
Примечания [ править ]
- ^ a b Фридман 2012, стр. 335
- ^ a b c d e Chesneau & Kolesnik, p. 84
- Перейти ↑ Friedman 2011, p. 101
- ^ "Журнал HMS Sapphire " . Старая погода . 2 июля 1914 . Проверено 15 марта 2011 года .
- ^ "Журнал HMS Sapphire " . Старая погода . 20 июля 1914 . Проверено 15 марта 2011 года .
- ^ "Журнал HMS Sapphire " . Старая погода . 8 января 1918 . Проверено 15 марта 2011 года .
Библиография [ править ]
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Корбетт, Джулиан . Морские операции в битве за Фолклендские острова . История Великой войны: по официальным документам. I (2-е, переиздание 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Фридман, Норман (2012). Британские крейсеры викторианской эпохи . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
