Корвет класса «Касл» — эскорт океанских конвоев, разработанный Соединенным Королевством во время Второй мировой войны . Он был продолжением корвета типа «Цветок» и предназначался для строительства на верфях, производивших «Цветы». Класс «Замок» представлял собой общее улучшение по сравнению с меньшими «Флауэрами», которые были разработаны для использования в прибрежных районах, а не в открытом океане.
В середине 1939 года Адмиралтейство заказало 175 корветов класса «Флауэр» для защиты судоходства на восточном побережье Великобритании. Они были спроектированы для строительства в больших количествах на небольших верфях без двигательной установки и других компонентов (в основном редукторов, но также и орудий), которые тогда находились в дефиците, чтобы не конкурировать с другими военными кораблями в строительстве. К тому времени, когда «Флауэры» начали поступать на вооружение в конце 1940 года, из-за большой дальности полета им приходилось выполнять миссии за пределами прибрежных вод. [2] [3] «Цветы» не подходили для миссий по сопровождению в открытом океане в Северной Атлантике , особенно в плохую погоду ; им не хватало скорости, выносливости и обитаемости [3] [4] , но они стали основой Среднеокеанских сил сопровождения , защищающих конвои, пересекающие Атлантику.
Королевский флот осознал ограничения «Цветка» и в ноябре 1940 года начал проектировать эскортный корабль открытого океана, [5] который стал фрегатом класса «Ривер» . [6] Более крупные реки были слишком дорогими для производства с требуемой скоростью, и требовались более крупные стапели. В ответ в конце 1942 года был разработан фрегат класса «Лох» , который был разработан на базе «Ривер» и предназначен для сборной конструкции. [7] Замок был разработан по предложению компании Smith's Dock Company , которая спроектировала класс «Цветок», для вытянутого Цветка. [8] Результатом стала уменьшенная версия Loch для верфей [9] , которые строили только корветы, используя в основном традиционные методы.
Проект был одобрен в мае 1943 года [8] , и на верфях Великобритании и Канады было заказано 96 замков . Позже пятнадцать британских и все 37 канадских кораблей были отменены; [9] Вместо этого Канада получила двенадцать кораблей британской постройки. [8] Великобритания завершила строительство еще пяти судов-спасателей конвоев для своего торгового флота . После войны четыре из них стали погодными кораблями . [9]
Замок напоминал более поздний «Флауэрс» с удлиненным баком и мачтой за мостом , но был на 135 тонн тяжелее и на 47 футов длиннее. Адмиралтейский экспериментальный завод в Хасларе разработал улучшенную форму корпуса, которая в сочетании с увеличенной длиной сделала Castle как минимум на полузла быстрее, чем Flower, несмотря на использование того же двигателя. [8] В замке также был одновинтовой двигатель. [10] Вместо версии с шестом, установленной на Flowers, использовалась решетчатая грот-мачта.
В строительстве использовались в основном традиционные методы с максимально возможным использованием сварки . Скантлинг был основан на Цветке, но в некоторых местах облегчен. Радиостанция [8] (такая же, как на Лохе [9] ), радиолокационная станция и решетчатая мачта были установлены в виде сборных блоков. [8]