Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Venom .

HMS Venomous
HMS Venomous ок. 1919 год, когда ее вымпел был G98.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Venom
Упорядоченный:Январь 1918 г. [1]
Строитель:John Brown & Company , Clydebank , Шотландия [2]
Переименовано:HMS Venomous , 24 апреля 1919 г. [3]
Запущено:21 декабря 1918 г. [2]
Завершенный:24 августа 1919 г. [2]
Введен в эксплуатацию:24 августа 1919 г. [1]
Списано:1929 [4]
Введено в эксплуатацию:Октябрь 1938 г. [4]
Списано:В конце 1938 года? [4]
Введено в эксплуатацию:Лето 1939 года [4]
Списано:Первая половина 1944 г. [2]
Введено в эксплуатацию:Август 1944 г. [2]
Списано:1945 [2]
Девиз:Hostibus nocens amiscis innoncens ( латинское : «Смертельно для врагов, безвредно для друзей») [2]
Почести и
награды:
Судьба:Продан на слом 4 марта 1947 г. [2]
Значок:Золотой кубок с двумя переплетенными зелеными змеями на черном поле [2]
Общие характеристики
Класс и тип:Адмиралтейство Модифицированный эсминец класса W
Смещение:1140 тонн стандарт, 1550 тонн полный
Длина:
Луч:29,5 футов (9,0 м)
Проект:9 футов (2,7 м), 11,25 футов (3,43 м) при полной нагрузке
Установленная мощность:27000 л.с. (20000 кВт)
Движение:Водотрубные котлы типа Ярроу , редукторные паровые турбины Брауна-Кертиса , 2 вала
Скорость:34 узлов (63 км / ч; 39 ​​миль / ч)
Классифицировать:
  • 320–370 тонн нефти
  • 3500 миль (6500 км; 4000 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
  • 900 миль (1700 км; 1000 миль) при скорости 32 узла (59 км / ч; 37 миль / ч)
Дополнение:127
Датчики и
системы обработки:
  • Установлен радар предупреждения о воздушном движении Тип 286М 1940 г.
  • Установлен РЛС предупреждения о надводном положении Тип 271, 1940 г.
Вооружение:

HMS Ядовитые (экс- Venom ), был Модифицированный W-класса эсминец из британского Королевского военно - морского флота , который видел службу в гражданской войне в России и Второй мировой войны .

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Venom , второй корабль Королевского флота с таким названием, был заказан в январе 1918 года [1] как часть 10-го приказа Военно-морской программы 1918-19 годов. Он был заложен 31 мая 1918 года компанией John Brown & Company в Клайдбанке , Шотландия , и спущен на воду 21 декабря 1918 года. [5] 24 апреля 1919 года он был переименован в Venomous , первый корабль Королевского флота с таким названием [3] [ 5] , чтобы избежать путаницы с Королевским ВМС ' s торпеды школы, HMS  Вернон . [2] Она была завершена 24 августа 1919 г. [2]и введены в эксплуатацию в тот же день. [1] Ее первоначальный номер вымпела , G98, присвоенный в июне 1919 года [5] был изменен на D75 в межвоенный период. [2]

История обслуживания [ править ]

Межвоенные годы [ править ]

Ядовитые был назначен на 2 - й флотилии эсминцев в Атлантическом флоте . [2] Зимой 1919–1920 годов она совершила несколько круизов по Балтийскому морю , участвуя в британской кампании против большевистских и немецких войск в Латвии , Эстонии и Финляндии . В 1920 году она проводила патрулирование, чтобы помешать контрабандистам ввозить оружие в Ирландию , а ее команда принимала участие в предотвращении забастовки угля, парализовавшей британскую экономику. [4]

В октябре 1923 года Venomous был назначен на Средиземноморский флот , в котором он действовал до 1929 года с Валлеттой , Мальта, в качестве своего порта приписки . [2] В начале своего путешествия по Средиземному морю она патрулировала в поддержку британских интересов во время боевых действий между Грецией и Турцией . [4] 2 ноября 1924 года она плыла в Гранд-Харбор по возвращении в Валлетту из круиза по западной части Средиземного моря, когда она случайно протаранила и затопила моторную лодку с легкого крейсера HMS  Calypso.; все четыре человека на борту катера были спасены катером с эсминца HMS  Umpire . [6] [7] Venomous был выведен из эксплуатации в 1929 году и переведен в Резервный флот в Росайте , Шотландия. В октябре 1938 года ее ненадолго вернули в строй во время кризиса с нацистской Германией , но вскоре вернули в резерв, когда страх войны утих. Когда летом 1939 года напряженность в отношениях с Германией вновь обострилась , Venomous была вновь введена в строй [4] с Дональдом Макинтайром в качестве ее командующего.; он будет командовать ею до января 1940 года и впоследствии станет одним из самых известных командиров конвоев Второй мировой войны .

Вторая мировая война [ править ]

Сентябрь 1939 г. - май 1940 г. [ править ]

Соединенное Королевство вступило во Вторую мировую войну в сентябре 1939 года. В том же месяце Venomous был назначен в 16-ю флотилию эсминцев в Портсмуте , Англия , для сопровождения конвоев с войсками, перевозившими британский экспедиционный корпус из Великобритании во Францию . Ее первый такой конвой был 7 сентября 1939 года, который она и эсминец HMS  Wren  (D88) сопровождали. 12 сентября 1939 года два эсминца сопровождали Convoy MB 2 из Англии в Шербур , Франция, а 15 сентября они сопровождали Convoy DB 2 . В октябре 1939 г.Venomous была переведена на дежурство по сопровождению конвоев торговых судов на Юго-западных подходах и Ла-Манше, которое она продолжала до мая 1940 года. [2]

Битва за Францию, май – июнь 1940 г. [ править ]

Ядовитая только что покинула Шербур , Франция , 10 мая 1940 года, когда получила сигнал о том, что Германия вторглась в Нидерланды , Бельгию , Люксембург и Францию. [6] Она была назначена для операций в поддержку союзных войск, и следующую неделю она провела в Северном море у голландского побережья. [6] 12 мая 1940 года она и эсминец « Верити» доставили группу королевских морских пехотинцев на Голландский крюк в Нидерландах. 15 мая она погрузила беженцев в Амстердам.в Нидерландах и подобрали 46 или 48 (источники отличаются) беженцев на борту голландской спасательной шлюпки Zeemanshoop в Северном море и доставили их в Дувр , Англия. [2] [6]

Ее операции были сосредоточены на эвакуации союзников и беженцев, поскольку немецкое наступление наносило поражение за поражением союзным войскам. В Кале , Франция, где она открыла огонь из своих зенитных орудий по немецким самолетам, бомбившим гавань, 21 мая 1940 года она подобрала около 200 британских подданных, а также загрузила оборудование для обнаружения подводных лодок и производственное оборудование с районного завода и доставила беженцев и грузы в Англия. [8] 22 мая она сопровождала паром « Мона Куин» на остров Мэн во время перевозки войск ирландской гвардии британской армии. в Булонь, возвращаясь в Англию с 212 беженцами на борту. [8] Контингент беженцев включал философа австрийского происхождения , философа науки , социолога и политэконома Отто Нейрата, а также немецкого дизайнера , социолога и писателя Мари Рейдемейстер , которая вышла замуж за Нейрат в 1941 году [9].

23 мая 1940 года Venomous погрузился в отряд королевских инженеров в Дувре и доставил их в Кале, чтобы уничтожить там портовые сооружения, но группа не смогла высадиться из-за ожесточенных боев в этом районе, и Venomous вернулся в Дувр. [8] Позднее в тот же день, она присоединилась к разрушителям Венетия , Vimiera , Whitshed и Wild Swan от Булони эвакуировать войско британской армии ' s ирландской гвардии и валлийские гвардейские , которые защемлены там продвигая немецкие войска и танки из вторая танковая дивизияво время битвы при Булони . Шестьдесят немецких пикирующих бомбардировщиков Junkers Ju 87 Stuka [10] недавно атаковали гавань, а французские эсминцы обстреливали прибрежную зону, поэтому британские корабли ждали прибытия истребителей Королевских ВВС, прежде чем попытались войти в гавань. После того, как британские самолеты прибыли на место происшествия в 19:20 часов, Whitshed и Vimiera вошел в гавань первый, взяв на борт , как много британских солдат , как это возможно - более 550 человек каждый - под огнем немецких войск перед пропариванием обратно из гавани в 20: 25 часов, при этом Уитшед полностью уничтожила два немецких танка в упор из своих 4,7-дюймовых (120-мм) орудий, когда уходила.[11]

Следующим в гавань в 20:35 вошли Ядовитый и Дикий лебедь , а в 20:40 - Венеция . Немцы открыли огонь по Венеции из более тяжелых орудий, когда она вошла в гавань, очевидно, в попытке потопить ее у входа в гавань, чтобы поймать Ядовитого и Дикого Лебедя и положить конец операции по эвакуации. Немецкий снаряд, вероятно, из танка, попал в Венецию , вызвав пожар на корме и заставив ее экипаж сбросить торпеды и сжечь поплавки Карли . Еще один снаряд попал в ее башню "Б"., сорвавшаяся за борт и убившая там нескольких мужчин, а также немецкая стрельба привела к жертвам среди людей на ее мостике, в результате чего она вышла из-под контроля и ненадолго села на мель. Артиллеристы на борту Venomous , видя, что Венеция находится в опасности быть потопленной, поняли, что немцы захватили Форт-де-ла-Креш на холме, возвышающемся над входом, и использовали прибрежную артиллерию для обстрела Венеции . Ядовитый открыл огонь по форту; ее первый залп пошел по ней, но ее второй залп замолчать форт " пушки с помощью продувания с одной стороны форта и большая часть холма она была на, в результате чего артиллерийские кувыркаться вниз по склону. Ядовитыйтакже обнаружил немецкое легкое полевое орудие в саду дома и выстрелил по нему; ее первый залп повалил все деревья в саду, поджег дом и заставил находившиеся поблизости немецкие войска бежать. Все тяжелые немецкие орудия после этого замолчали, и, получив отсрочку, « Венеция» , которая была поражена семь раз и не могла принять на борт какие-либо войска, была быстро снята с мели и на полной скорости вышла из гавани в 20:48. Ядовитый - использовавший свои двигатели для маневрирования из-за заклинивания рулевого механизма - и « Дикий лебедь» последовал за Венецией из гавани, также задним ходом, неся с собой около 400 эвакуированных, по пути сбив немецкий танк и подстреляв две немецкие колонны войск. Ядовитый иЗатем Дикий Лебедь сопроводил поврежденную Венецию в Дувр. [2] [11]

26 мая 1940 года Venomous начал операции в поддержку операции «Динамо» , эвакуации персонала союзников с плацдарма вокруг Дюнкерка , Франция. 31 мая 1940 года она совершила два рейса , в первом из которых было 670 солдат из Де Панна , Бельгия , и Брей-Дюн , Франция, а во втором - 408 солдат с причала в Дюнкерке. [2] Она перевезла 630 военнослужащих 2 июня 1940 г., еще 957 военнослужащих 3 июня и 463 военнослужащих в свой последний рейс из Дюнкерка 4 июня. [2] Всего она эвакуировала 3 128 или 4 410 военнослужащих (источники расходятся) за пять своих эвакуационных рейсов на плацдарм в Дюнкерке.[2] [6]

Июнь – декабрь 1940 г. [ править ]

Venomous был освобожден от операций, связанных с битвой за Францию ​​7 июня 1940 года и переведен на патрулирование конвоев и против вторжения в Северном море, которое она проводила до августа 1940 года. Она и эсминец Wivern сопровождали Конвой FN 19 у Грейт-Ярмута. 11 июня 1940 года, когда они подверглись атаке шести немецких самолетов, но она умело маневрировала, чтобы избежать повреждений. В сентябре 1940 года она и Дикий Лебедь патрулировали у Булони [2], а в ночь с 13 на 14 сентября 1940 года они и эсминец « Малькольм» обстреляли там немецкие позиции. [1]

В октябре 1940 года Venomous был переведен на Западный подход для сопровождения конвоев. 13 ноября 1940 года он отправился в рейс в Гибралтар в составе экрана авианосца Argus, когда он отправился в Средиземное море для перевозки самолетов на Мальту в рамках операции White . [2]

18 декабря 1940 года Venomous прибыл в Дерри (также называемый Лондондерри), Северная Ирландия , чтобы стать частью 1-й группы сопровождения. Она действовала в составе эскорта конвоя HX 96, когда 31 декабря 1940 года подорвалась на мине в Ливерпульском заливе и получила серьезные повреждения, что вынудило ее пройти ремонт, который не был завершен до февраля 1941 года. [2] [6]

1941 [ править ]

После завершения ремонта Venomous вернулся в состав 1-й группы сопровождения в Лондондерри в феврале 1941 года, чтобы продолжить работу по сопровождению конвоев на Западных подходах. В апреле 1941 года она столкнулась с подводной лодкой H31 и потребовала двухнедельного ремонта, прежде чем вернуться в строй в мае 1941 года. Она сопровождала конвой OB 343 у Исландии в июле 1941 года, когда она была вынуждена отделиться и вернуться в Лондондерри для ремонта своей двигательной установки. , которая просуществовала до сентября 1941 года. Она вернулась в свою группу сопровождения и была частью эскорта конвоя ONS 21 в октябре 1941 года. В ноябре 1941 года она сопровождала Конвой OS 35, когда он столкнулся с командиром эсминца. Кеппель . Она была снята с вооружения, и в декабре 1941 года в Гриноке , Шотландия,начались работыпо ее ремонту и преобразованию в дальний эскорт, а также по установке РЛС предупреждения о поверхности Тип 271 . [2]

1942 [ править ]

HMS Venomous во время Второй мировой войны

Во время ремонта Venomous был «принят» гражданским сообществом Лафборо в Лестершире , Англия, в кампании Warship Week, которая длилась с 5 по 14 февраля 1942 года. [2] [6] [12] Когда ее ремонт, преобразование и Установка радара была завершена, она доложила Флоту метрополии 20 апреля 1942 года о несении службы сопровождения арктических конвоев в Советский Союз . С 28 апреля по 5 мая 1942 года он сопровождал Конвой PQ 15, направлявшийся в Советский Союз, а с 21 по 27 мая 1942 года он сопровождал Конвой QP 12 во время его рейса из Советского Союза в Соединенное Королевство.[2]

В июне 1942 года Venomous вернулся к конвою в Северной Атлантике. Она отстранилась от этой службы в июле 1942 года, чтобы сопровождать авианосец Furious в Средиземное море для доставки самолетов на Мальту в рамках операции Bellows . Она оставалась с Furious, когда она начала свое путешествие через Западное Средиземноморье к Мальте 11 августа 1942 года. Когда операция Bellows была завершена, Venomous отправился в Скапа-Флоу на Оркнейских островах, чтобы присоединиться к Флоту метрополии на еще один период службы в арктическом конвое. В августе ее выбрали для участия в эскорте конвоя PQ 18.в Советский Союз, но в сентябре 1942 года возникла проблема с котлом, которая помешала ей присоединиться к конвою. Вместо этого она развернулась 10 сентября 1942 года с эсминцами Amazon , Bulldog , Echo и Eclipse, чтобы создать передовую базу для заправки эсминцев, сопровождающих PQ 18 и Convoy QP 14 , которые возвращались из Советского Союза в Соединенное Королевство. [2]

Ядовитый , с выжившими после Геклы в Касабланке, Марокко, 17 ноября 1942 г.

Venomous отделился от Флота метрополии в октябре 1942 года для сопровождения военных конвоев в Гибралтар на пути к высадке десанта союзников во французской Северной Африке в ходе операции «Факел» , намеченной на начало ноября 1942 года. 12 ноября 1942 года она и эсминец Marne сопровождали ремонт. Корабль Vindictive и корабль-база эсминцев Hecla, когда она обнаружила немецкую подводную лодку U-515 с помощью своего радара предупреждения о поверхности Тип 271 в Северной Атлантике в 180 морских милях (333 км) к западу от Гибралтара. Пока она охотилась за U-515, подводная лодка выпустила четыре торпеды в 00:15 по Хекле , которая обнаружила две из них и уклонилась от них, но была поражена двумя другими. Пока Веномус и Марна продолжали поиски U-515 , подводная лодка еще трижды торпедировала Геклу в 01:28, 01:49 и 02:06, после чего Хекла быстро затонула под углом 35 ° 43′00 ″ с.ш. 009 °. 54′00 ″ з.д., погибло / 35,71667 ° с. Ш. 9,90000 ° з. / 35.71667; -9,90000 ("HMS Hecla (F20) sunk") 279 человек. Ядовитые и Марна начали спасать Hecla ' выживших s, но Marne натянул только 64 из воды , когда U-515Торпедировал ее в 02:11, оторвав корму. Venomous прервала операцию по спасению и перешла в контратаку, затем с 493 выжившими Hecla на борту взяла Марну на буксире. Затем она сделала еще один радиолокационный контакт с U-515 и сбросила буксир, чтобы атаковать подводную лодку, которую она, наконец, отогнала серией атак глубинными бомбами. Освободившись от сопровождая Марну на корвете нарцисс , Ядовитый приступил к Касабланке в Французском Марокко с 568 Hecla выживших на борт. [1] [2] [6]

В декабре 1942 года Venomous был назначен дежурным по сопровождению конвоев между Гибралтаром и Великобританией. [2]

1943 [ править ]

Venomous была назначена для сопровождения конвоев в Западном Средиземноморье в феврале 1943 года. В марте 1943 года она была выбрана для участия в операции Husky , вторжение союзников в Сицилию, запланированное на июль 1943 года, а в апреле 1943 года она отправилась на реку Клайд в Шотландии, чтобы начать операции, связанные с восстановлением хаски. 16 апреля 1943 года он покинул «Клайд» вместе с эсминцем сопровождения « Лодердейл» , фрегатами « Экс» и « Несс» , шлюпами « Веллингтон» и « Вестон» и катерами « Горлстон» и « Тотленд».как местный эскорт для военного конвоя WS 29 во время его перехода от Клайда через западные подходы, отделяясь 20 апреля, чтобы вернуться в Клайд. Venomous продолжала сопровождать военные конвои из Соединенного Королевства в Гибралтар, связанные с Хаски, до июня 1943 года, когда она была переведена на сопровождение конвоев в Западном Средиземноморье по мере приближения даты вторжения. С 9 июля 1943 года она вышла из Александрии , Египет , в рамках сопровождения на военный конвой MFW 37 и на конвой " ы прибытия офф Сиракузы, Сицилия, 13 июля, через три дня после первоначальной высадки, были развернуты для поддержки сил на берегу артиллерийским огнем и защиты плацдарма от подводных лодок и моторных торпедных катеров Оси . [2]

Освобожденная от Husky в августе 1943 года, Venomous защищала конвои в Средиземном море до октября 1943 года, когда вернулась в Соединенное Королевство для ремонта. Остаток года она находилась на верфи в Фалмуте , Англия. [2]

1944–1945 [ править ]

Venomous не использовался в течение первой половины 1944 года и был списан, чтобы пройти преобразование в корабль-мишень для использования в обучении экипажей противодоходным атакам с дополнительной обязанностью в качестве тендера. В августе 1944 года она была расконсервацию для службы в качестве целевого корабля, продолжая в этой роли , пока капитуляция Германии в начале мая 1945 года после Германии " капитуляции с, она поддерживает силы союзников в реоккупации операциях в Европе, а 14 мая 1945 присоединилась Командир эсминца « Доблестный» сопровождал тральщиков во время их проведения в районе Кристиансунн- Саут в Норвегии до прибытия туда других кораблей союзников. [2]

Вывод из эксплуатации и утилизация [ править ]

После капитуляции Германии в начале мая 1945 года Venomous был списан и помещен в резерв; [2 не] в октябре 1945 года, она больше не появилась на Королевском флоте " активный список s. [1] Позже помещенная в список утилизации, она была продана 4 марта 1947 года для утилизации Metal Industries в Чарлстауне , Файф . Она прибыла в подрядчик по слому старых судов ' s дворе в июле [3] или августа [2] 1947 (источники отличаются) и слом в течение 1948 г. [6]

Наследие [ править ]

Морской кадетский корпус учебный блок в Лафборо был введен в эксплуатацию в 1948 году в качестве TS Ядовитые дани к кораблю. Аппарат был представлен с кораблем « ы наладочным вымпелом и взял опеку корабля » s гребня и таблички была изложена Лафборо на HMS Ядовитого в 1942 году после принятия ее в течение 1942 Warship недели кампании 5-14 февраля. 5 февраля 2012 года, в 70-ю годовщину начала этой кампании, TS Venomous был полностью уничтожен пожаром. Гребень и мемориальная доска также были уничтожены. [6] [12]

Макбит появился в эпизоде ​​« Мир в войне » «Один», где он обсуждал роль корабля в эвакуации Дюнкерка. [13]

Примечания [ править ]

  1. ^ a b c d e f g uboat.net HMS Venomous (D 75)
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai Военно-морская история: HMS Venomous (D 75) - V & W- класс Разрушитель
  3. ^ a b c Colledge, JJ, Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота с пятнадцатого века до наших дней , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987, ISBN  0-87021-652 -X , стр. 366.
  4. ^ a b c d e f g Рецензия на книгу Фонда истории военно-морского флота - Тяжелый корабль, История HMS Venomous
  5. ^ a b c Военно-морская история: корабли Королевского флота, 1914-1919 гг. - в алфавитном порядке (часть 2 из 2)
  6. ^ a b c d e f g h i j Holywellhousepublishing.co.uk ТРУДНЫЙ КОРАБЛЬ: История HMS Venomous: Что нового
  7. Перейти ↑ A Hard Fight Ship, The Story of HMS Venomous : The Grand Harbor, Valletta, 2 ноября 1924 г.
  8. ^ a b c Корабль, сражавшийся с тяжелыми боями, История HMS Venomous : эвакуация британских граждан из Кале V&W
  9. ↑ Тяжелый корабль, История HMS Venomous : Дети сбегают из осажденной Булони на HMS Venomous
  10. ^ "Обзор книги Юго-Западного общества истории мореплавания от SW Soundings No. 80 (сентябрь 2010 г.): Корабль с тяжелыми боями - История HMS Venomous" . Архивировано из оригинального 19 июня 2012 года . Дата обращения 11 мая 2013 .
  11. ^ a b Себаг-Монтефиоре, Хью, Дюнкерк: борьба до последнего человека , издательство Гарвардского университета, 2006 г., стр. 208–209, 593–594
  12. ^ a b Holywellhousepublishing.co.uk Тяжелый корабль - История HMS Venomous : TS Venomous , отряд морского кадетского корпуса в Лафборо
  13. ^ Холмс, Ричард (2008). The World at War: The Landmark Устная история из ранее неопубликованных архивов . Случайный дом. п. 108, 110.

Библиография [ править ]

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7.
  • Крабб, Брайан Джеймс (1998). На пути вреда. История HMS Kenya. Крейсер времен Второй мировой войны . Англия: Пол Уоткинс. ISBN 1-900289-02-4.
  • Крабб, Брайан Джеймс (2014). Операция "Пьедестал". История конвоя WS21S в августе 1942 года . Англия: Шон Тиас. ISBN 978-1-907730-19-1.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .
  • Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг . Лондон: Макдональд. OCLC  464542895 .
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). Эсминцы классов "V" и "W" . Man o'War. 2 . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 0-85368-233-X.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание . Кассел. ISBN 0-304-35132-6.
  • Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
  • Винзер, Джон де Д. (1999). BEF отправляет товары до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Мур, Роберт Дж .; Родгаард, Джон (2017). Корабль, сражавшийся в тяжелом бою: история HMS Venomous . Сент-Олбанс, Соединенное Королевство: Holywell House Publishing. ISBN 978-0-9559382-4-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • Интервью IWM с Джоном Макбитом, который командовал HMS Venomous во время эвакуации из Дюнкерка