Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Whiting .

История
Соединенные Штаты
Имя:Стрела
Строитель:Томас Кемп
Запущено:7 декабря 1811 г. в Балтиморе.
Захвачено:8 мая 1812 года
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Whiting
В сервисе:2 января 1813 г.
Судьба:Заложен на Doom Bar 15 сентября 1816 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Пилотная шхуна
Тонны нагрузки:225 5 / 94 ( шй )
Длина:98 футов (30 м) ( в целом), 75 футов - 7 / 8   в (23,085 м) (киль)
Луч:23 фута 7 5 ⁄ 8   дюйма (7,204 м)
Глубина захвата:9 футов 10 дюймов (3,00 м)
Движение:Паруса
План паруса:Багровая установка с квадратным марселем на фок-мачте
Дополнение:50
Вооружение:10 12-фунтовых карронад + 2 6-фунтовых орудия

HMS Whiting , построенный в 1811 году Томасом Кемпом как лоцманская шхуна из Балтимора, спустился на воду как Arrow . 8 мая 1812 года британский военно-морской корабль захватил ее по приказу Совета за торговлю с французами. Королевский флот переоборудовал ее, а затем принял на вооружение под названием HMS Whiting . [2] В 1816 году, после четырех лет службы, Уайтинга отправили патрулировать Ирландское море в поисках контрабандистов. Она приземлилась на Doom Bar . Когда поднялся прилив, она была затоплена, и было сочтено невозможным спуститься с мели. [3]

Стрелка [ править ]

Созданный для скорости, Arrow служил грузовым судном, курсирующим между США и Францией . [4] Это было рискованно, поскольку в 1807 году Великобритания ввела ограничения на торговлю США с Францией, с которой Великобритания находилась в состоянии войны. США считали эти ограничения незаконными. [5]

8 мая 1812 года, через шесть месяцев после ввода в строй, « Эрроу» совершал обратный рейс из Бордо в Балтимор, полностью загруженный такими товарами, как бренди, шампанское, шелк, орехи и игрушки, когда 38-пушечный фрегат HMS Andromache под командованием капитана Джорджа Тобин схватил Стрелку и ее груз. Не прошло и месяца, как документы, разрешающие захват, были отменены [4], за два дня до того, как Конгресс Соединенных Штатов проголосовал за объявление войны Соединенному Королевству , что президент Мэдисон одобрил 18 июня 1812 года [6].

Тобин послал Эрроу в качестве приза в Плимут с шестью своими моряками и двумя морскими пехотинцами на борту под конвоем HMS Armide , которым командовал капитан Люциус Разнорабочий. Поскольку ее первоначальный экипаж прибыл в Англию до объявления войны, их отпустили. [4] " Стрела" была доставлена ​​на верфь Плимута, где в период с июня 1812 года по январь 1813 года она была переоборудована для использования Королевским флотом . [4]

HMS Whiting [ править ]

В полном объеме, Уайтинг ' новое имя s было „Шхуна Его Величества Уайтинг “, а не „корабль Его Величества“. [7] Она пришла на смену бермудской -Встроенного Ballyhoo шхуны , Уайтинг , который французский капер захватил за пределами гавани США в начале американской войны 1812 года . В январе 1813 года лейтенант Джордж Хейс RN [1] принял командование и 25 февраля 1813 года отплыл в Бискайский залив, чтобы присоединиться к Surveillante , Medusa , Bramble , Iris , Scylla и Sparrow.в блокаде торговли между США и Францией. [4]

Уайтинг служил в Королевском флоте почти четыре года. За это время, находясь под командованием Хейса, она захватила или отбила несколько судов. 22 марта 1813 года Уайтинг участвовал в захвате американской шхуны « Тайгер» с Медузой , Сциллой и Ирисой . Tyger водоизмещением 263 тонны (БМ) был вооружен четырьмя орудиями и имел экипаж из 25 человек. Она плыла из Бордо в Нью-Йорк с грузом бренди, вина и шелка. [8]

Месяц спустя, 23 апреля, Уайтинг был в компании Сциллы и Фазана . После погони на расстояние более 100 миль (90 миль; 160 км) они захватили американский 8-пушечный бриг « Фокс» , который во время погони выбросил два своих орудия за борт. Фокс и ее команда из 29 человек летели из Бордо в Филадельфию . [9]

Затем 15 июля Уайтинг снова захватил корабль « Друзья» в компании с Рейндиром . [7] Уайтинг вместе с Геликоном также отбил « Колин» 25 октября. [10]

К 26 августа 1814 года Уайтинг находился под командованием лейтенанта Джона Литтла. [a] В тот день она отбила бриг « Антилопа» . [11] [b]

Whiting был также одним из десяти британских судов, которые приняли участие в битве при форте Питер , успешной британской атаке в январе 1815 года на американский форт. [13] Эта битва была одной из стычек войны 1812 года, которая произошла после того, как США и Великобритания подписали Гентский договор , но до того, как Сенат США ратифицировал его.

Обломки Doom Bar [ править ]

Обломки «Уайтинга» на Doom Bar

18 августа 1816 года Уайтингу под командованием лейтенанта Джона Джексона было приказано покинуть Плимут и обогнуть Лэндс-Энд к Ирландскому морю, чтобы противостоять контрабанде в этом районе. 15 сентября 1816 года, спасаясь от шторма, Джексон взял свое судно в гавань в Падстоу на северном побережье Корнуолла . Ветер упал , как они пришли вокруг шаговой точки , и корабль сел на мель в Дум баре , как прилив отлива, переплетая ее. [3]

Согласно протоколам военного трибунала , попытка переместить Уайтинг была предпринята во время следующего прилива, но она попала в воду, и спасти ее стало невозможно. Ее отказ случился в течение следующих нескольких дней. Коллегия военного трибунала сделала выговор лейтенанту Джексону за попытку войти в гавань без лоцмана и за то, что он не успел облегчить ее перед попыткой вытащить ее; в качестве наказания он потерял годичный трудовой стаж. [14] Пятеро членов экипажа воспользовались возможностью дезертировать; трое были пойманы и получили «50 ударов плетью с девятью хвостами ». [3] [15] Уайтингв конце концов была продана, и, несмотря на переписку с просьбой о ее переезде одиннадцать лет спустя, ВМС больше не проявляли к ней интереса. [16]

Наследие [ править ]

В мае 2010 года ProMare и Общество морской археологии с помощью начальной школы Падстоу начали поиски Уайтинга . [17] Они провели геофизические исследования, в ходе которых был зафиксирован ряд подходящих целей, которые впоследствии исследовали водолазы. Одна цель находится всего в 27 ярдах (25 м) от расчетного местоположения обломков, но песок полностью покрывает место, препятствуя дальнейшему исследованию в настоящее время. [18]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Заметки

  1. ↑ Предыдущей командой Литтла была наемная вооруженная шхуна Чарльз.
  2. ^ Первоклассная доля призовых денег, т. Е. Та, что досталась лейтенанту Литтлу, стоила 296 фунтов стерлингов 12 s 0 d ; для Литтла сумма, вероятно, значительно превышала четырехлетнюю зарплату. Доля шестого класса, которая досталась бы рядовому моряку, стоила 16 фунтов стерлингов 6 пенсов. [12] Для рядового моряка эта сумма была почти годовой.

Цитаты

  1. ^ a b Winfield (2008) , стр. 367.
  2. ^ "Детали крушения" . Место крушения ЕС. Архивировано 13 сентября 2020 года . Проверено 26 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b c "Затонувший корабль" . Общество морской археологии. Архивировано 4 апреля 2011 года . Проверено 25 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ a b c d e "Стрелка к Уайтингу" . Поиски HMS Whiting . Общество морской археологии. Архивировано 15 марта 2012 года . Проверено 25 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ Энциклопедия Американа , т. 28 (Scholastic Library Publishing, 2006), стр. 340.
  6. ^ Закон об объявлении войны между Соединенным Королевством Великобритании и Северной Ирландии и зависимостями ее части и Соединенных Штатов Америки и их территории текста онлайн архивации 6 декабря 2016 в Wayback Machine в yale.edu, доступ26 ноября 2010
  7. ^ а б "№ 16821" . Лондонская газета . 4 декабря 1813 г. с. 2440.
  8. ^ "№ 16750" . Лондонская газета . 6 июля 1813 г. с. 1335.
  9. ^ "№ 16726" . Лондонская газета . 4 мая 1813. С. 873–874.
  10. ^ "№ 16862" . Лондонская газета . 26 февраля 1814 г. с. 446.
  11. ^ "№ 17012" . Лондонская газета . 16 мая 1815 г. с. 926.
  12. ^ "№ 17018" . Лондонская газета . 3 июня 1815 г. с. 1053.
  13. ^ Де Grummond (1962) , стр. 316-359.
  14. ^ Хеппер (1994) , стр. 154.
  15. ^ 1816 суд Боевых документовпроведенных в Национальных Архивах по архивному эталонному ADM 1/5455.
  16. ↑ Петиция 1827 г. , хранящаясяв Национальном архиве , архивная ссылка ADM 1/4985
  17. ^ "Поиски HMS Whiting должны начаться" . Корнуолл Гардиан . 12 мая 2010. Архивировано 13 сентября 2020 года . Проверено 23 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  18. ^ "Поиски HMS Whiting" . ProMare. Архивировано 29 апреля 2011 года . Проверено 22 мая 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Рекомендации

  • Дейли, Гэвин (2007) «Английские контрабандисты, Ла-Манш и наполеоновские войны, 1800-1814». Журнал британских исследований 46 (1), стр. 30–46.
  • де Граммонд, Джейн Лукас (редактор) и Джордж С. Гейнс, Ричард Террелл, Александр К. Хендерсон, Эндрю Джексон и Александр Кокрейн. "Блюдо славы", История Луизианы: Журнал Исторической ассоциации Луизианы , Vol. 3, № 4 (осень, 1962 г.), стр. 316–359.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.