Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Bevoorradingsschip voor de Koninklijke Marine de Poolster bij de steiger van de, Bestanddeelnr 916-8616.jpg
Бассейн HNLMS
Обзор класса
Имя:Класс бассейна
Строители:RDM , Роттердам
Операторы:

 Королевский флот Нидерландов (ранее)

 ВМС Пакистана
Преемник:HNLMS  Амстердам
Подклассы:HNLMS  Zuiderkruis
Расходы:22 млн ƒ (в ценах 1962 г.) [1]
Построено:1962–1964
В сервисе:1964-настоящее время
В комиссии:1964-настоящее время
Планируется:1
Завершенный:1
Активный:1
История
Нидерланды
Имя:Бассейн
Тезка:Полярная звезда
Заказал:1961 г.
Строитель:Rotterdamsche Droogdok Maatschappij
Положил:19 сентября 1962 г.
Запущено:16 октября 1963 г.
Введен в эксплуатацию:29 июня 1964 г.
Списано:28 июля 1994 г.
Идентификация:A835
Девиз:Uw wil geschiede (да будет твоя воля )
Судьба:Продан в Пакистан в 1994 г.
Пакистан
Имя:Моавин
Приобретенный:28 июля 1994 г.
Идентификация:
Судьба:Передано кораблю Гадани в апреле 2019 года.
Статус:Списан
Общие характеристики
Тип:Корабль пополнения
Смещение:16 836 т (16 570 длинных тонн)
Длина:168,3 м (552 футов 2 дюйма)
Луч:20,3 м (66 футов 7 дюймов)
Черновик:8,6 м (28 футов 3 дюйма)
Движение:22500 л.с. (16778 кВт), 2 турбины
Скорость:21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч)
Дополнение:200
Вооружение:2 × 40-мм (2 дюйма) пулемета
На самолетах:3 × вертолета Lynx

HNLMS Poolster ( голландский : Hr.Ms. Poolster ) был пополненным кораблем, служившим в Королевском флоте Нидерландов . Пулстер вступил в строй 29 июня 1964 года. В 1994 году он был списан и продан ВМС Пакистана, где корабль был переименован в Moawin . Более поздний корабль пополнения Zuiderkruis был основан на Poolster . В голландском флоте ее заменил корабль пополнения « Амстердам» . Это был первый корабль голландского военно-морского флота со встроенной защитой от радиоактивных осадков.

История [ править ]

В 1960 году Королевский военно-морской флот Нидерландов отметил, что ему необходимо пополнить запасы корабля, после того как ранее в том же году фрахтовал танкер-турбинный танкер Mijndrecht (судоходной компании Phs. Van Ommeren) для кругосветного путешествия с несколькими голландскими военно-морскими кораблями. [2] Корабль пополнения позволил Королевскому флоту Нидерландов снабжать свой корабль во время длительных путешествий в разные точки мира, а также во время длительных учений. Например, в контексте НАТО , чтобы проверить готовность союзных флотов и увидеть, насколько хорошо они дополняют друг друга. В конце 1961 года голландский военно-морской флот официально приказал построить корабль для пополнения запасов. [1]Дизайн был выполнен собственными силами Королевского военно-морского флота Нидерландов, в то время как Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM) получил заказ на постройку корабля. 17 июля 1962 года военно-морской флот объявил, что корабль будет называться « Пулстер» , то же имя, что и « Пулстер»  (1939 г.) правительственного флота, который действовал, когда Голландская Ост-Индия еще была колонией Нидерландов . [2] 18 сентября 1962 г. Киль из Poolster был заложен в одном из доков RDM. 16 октября 1963 года в 16:30 корабль был спущен на воду . После того, как Пулстер былвведенный в строй 29 июня 1964 г., велись обширные пробные испытания, пока в сентябре 1964 г. голландский флот не пришел к выводу, что корабль успешно выдержал испытания. [1] Первая реальная поставка Poolster в море произошла 14 октября 1964 года, когда Poolster поставил HNLMS Van Ewijck . [2]

Дизайн [ править ]

На этапе проектирования Королевский военно-морской флот Нидерландов выразил в своих требованиях, что Пулстер должен быть не только танкером , но и кораблем, который должен служить другим целям, таким как транспортировка продуктов питания, возможность посадки вертолетов и транспортировка складских товаров. [3] Это привело к большому водоизмещению корабля (16 800 тонн) и сделало Пулстер самым большим кораблем голландского военно-морского флота в то время. Еще одним новшеством было то, что Пулстер имел защиту от радиоактивных осадков. [3] Для доставки припасов у Пулстера было семь пунктов доставки; двое перед мостом], два за мостиком, два перед кабиной пилота и один за кабиной пилота. Чтобы перемещать припасы по кораблю, на судне было несколько погрузочных траков, основанных как на английской системе, так и на американской системе (механизм высокого натяжения). На корабле также были краны для подъема и перемещения припасов в ангар. Помимо ангара , у Пулстера было несколько резервуаров, которые можно было использовать для хранения жидкостей, таких как вода и масло. [4] Помещения корабля были просторными по сравнению с другими голландскими военно-морскими кораблями, в каждой комнате было достаточно кроватей, чтобы вместить двенадцать человек. Кроме того, было место для стола и нескольких стульев. Кроме того, на флоте было жилье для женщин. [5] БассейнВ задней части корабля имелась посадочная площадка, на которой могли разместиться два вертолета, что позволяло вертолетам быстро доставлять припасы по воздуху к месту назначения. [3]

Голландская история службы [ править ]

8 июня 1977 года Пулстер с фрегатом « Тромп» и эсминцами « Гронинген» и « Оверэйссел» посетил Ленинград . [6]

В июле 1978 года Пулстер вместе с фрегатами Tromp , Van Nes , Van Galen , эсминцами Holland , Zeeland и подводной лодкой Dolfijn посетил Нью-Йорк в ознаменование 200-летия города. [7]

12 марта 1979 года он вместе с фрегатами Tromp и Kortenaer и эсминцем Drenthe отправился в путешествие на Дальний Восток, чтобы показать флаг. [8]

Фрегаты De Ruyter , Callenburgh , Jan van Brakel , Van Kinsbergen и Poolster отправились из Ден-Хелдера 13 января 1986 года в путешествие на Дальний Восток, чтобы показать флаг и продвинуть голландскую торговлю. Корабли вернулись 19 июня. [9]

Он был последним кораблем голландского военно-морского флота с паровыми турбинами . [10]

Пакистанская служба [ править ]

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. PNS Moawin .

В 1988 году ВМС Пакистана вступили в переговоры с Королевским флотом Нидерландов, и передача произошла в апреле 1989 года .: 97 [11] HNLMS Poolster был выведен из эксплуатации 28 июля 1994 года и передан ВМС Пакистана, который переименовал его в Moawin .

В 1995 году, стоя на якоре в порту Карачи , 37 членов экипажа на борту Moawin погибли в результате пожара во время ремонтных работ. В то время это была самая крупная авария в истории пакистанского военно-морского флота. [12]

По состоянию на апрель 2019 года Моавин был выброшен на берег в Гадани , Пакистан, и был разобран на металлолом. [ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

  • Список вспомогательных классов судов в эксплуатации
  • Список активных кораблей ВМС Пакистана

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Л. де Конинг (19 февраля 1990 г.). "Бассейн kwart eeuw geleden in dienst" . Дигиброн . Проверено 8 января 2018 .
  2. ^ a b c Хайме Карреманн (2015-02-20). "Бэворрейдингсчип бассейн" . Marineschepen.nl . Проверено 8 января 2018 .
  3. ^ a b c Вудстра, стр.62
  4. ↑ Амстел, 93.
  5. ^ Йохан Журне. "Wetenswaardigheden над госпожой" Пулстер " " (PDF) . RDM-коллекция . Проверено 8 января 2018 .
  6. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1977" . Архивировано из оригинала 5 июля 2015 года . Проверено 4 июля 2015 года .
  7. ^ "Poolster bevoorradingsschip" . www.marineschepen.nl . Проверено 17 июня 2018 .
  8. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1979" . Проверено 4 июля 2015 года .
  9. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1986" . Проверено 4 июля 2015 года .
  10. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1994" . Проверено 4 июля 2015 года .
  11. ^ Чима, Pervaiz Икбал (2002). « (Эволюция флота) ». Вооруженные силы Пакистана (гугл книги) . NYU Press. ISBN  9780814716335. Проверено 20 октября 2018 года .
  12. ^ "Верслаг Моавин" . www.hrms-poolster.nl . Проверено 26 июня 2018 .

Библиография [ править ]

  • WHE, ван Амстел (1991). De schepen van de Koninklijke Marine vanaf 1945 . Алкмар: Де Алк. ISBN 9060139976.
  • Schoonoord, DCL (2012). Pugno Pro Patria: De Koninklijke Marine tijdens de Koude Oorlog . Ван Вейнен-Франекер. ISBN 978-90-5194-455-6.
  • Вудстра, FGA (1982). Onze Koninklijke Marine . Алкмар: Де Алк. ISBN 9060139151.

Внешние ссылки [ править ]

  • Navyinside.nl
  • hrms-poolster.nl