Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Февраль 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Пополнение масленок или пополнение танкер является морским вспомогательным судном с топливными баками и сухие грузовыми трюмами , которые могут поставлять как топливо и сухие магазины во время стадии реализации пополнения (UNREP) на море. Многие страны использовали масленки для пополнения запасов.
В корпусе символ классификации ВМС США в течение этого типа судна было AOR . Нефтяники с пополнением запасов работают медленнее и несут меньше сухих запасов, чем современные быстроходные корабли поддержки ВМС США , которые имеют классификацию AOE .
История [ править ]
Разработка «масленки» шла параллельно с переходом от угольных котлов к мазутным на военных кораблях. До внедрения техники, работающей на мазуте, военно-морские силы могли расширять радиус действия своих кораблей либо за счет обслуживания угольных станций, либо за счет использования военных кораблей для плавания вместе с угольщиками и погрузки угля на борт. Хотя против такого изменения были выдвинуты аргументы, связанные с топливной безопасностью, легкость, с которой можно было передавать жидкое топливо, отчасти привела к его принятию военно-морскими силами по всему миру.
Одним из первых поколений «голубых» морских судов поддержки нефтяников было британское RFA Kharki , действовавшее в 1911 году в преддверии Первой мировой войны . Такие суда ознаменовали переход с угля на нефть в качестве топлива для военных кораблей и избавили от необходимости полагаться на «угольные станции» и работать в пределах досягаемости от них. Во время Второй мировой войны резко увеличившийся флот ВМС США, особенно на Тихоокеанском театре военных действий , нуждался в огромных количествах мазута, дизельного топлива и газа.и другие горюче-смазочные материалы для поддержки американских наземных, морских и воздушных операций против удаленных, широко рассредоточенных японских войск. Эти потребности в поставках привели к тому, что персонал ВМС США усовершенствовал многие устоявшиеся методы работы нефтяников и создал новые процедуры для пополнения запасов боевых кораблей на ходу и для транспортировки легковоспламеняющихся материалов с повышенной эффективностью через враждебные воды и на огромные расстояния до океана. [1] [2]
Современные примеры быстрого боевого корабля поддержки включают большой британский форт класса водоизмещением 31 066 длинных тонн (31 565 т) и длиной 669 футов (204 м), а также американский корабль снабжения класса USNS Arctic , водоизмещение которого составляет 48 800 длинных тонн ( 49600 т) и имеет общую длину 754 фута (230 м).
Характеристики [ править ]
Для всех, кроме крупнейших военно-морских сил, нефтяные компании пополнения запасов обычно являются одними из самых больших кораблей во флоте. Такие корабли предназначены для перевозки большого количества топлива и сухих запасов для поддержки военно-морских операций вдали от порта. Нефтяники с пополнением запасов также оснащены более обширным медицинским и стоматологическим оборудованием, чем могут предоставить небольшие суда.
Такие корабли оснащены несколькими заправочными станциями для дозаправки и пополнения запасов одновременно нескольких кораблей. Процесс заправки и снабжения судов в море называется текущим пополнением . Кроме того, такие корабли часто имеют вертолетные палубы и ангары. Это позволяет использовать винтокрылые самолеты, что позволяет пополнять запасы кораблей с помощью вертолетов. Этот процесс называется вертикальным пополнением . Кроме того, такие корабли, когда они действуют совместно с надводными группами, могут действовать как платформа для обслуживания авиации, где вертолеты нуждаются в более обширном обслуживании, чем это может быть обеспечено ангарами меньшего размера кораблей сопровождения.
Их размер, дополнительные возможности и способность поддерживать работу других судов означают, что нефтяники для пополнения запасов использовались в качестве командных кораблей , а некоторые корабли, такие как французский класс Durance , были встроены в суда с самого начала.
Вооружение [ править ]
Поскольку масленка для пополнения запасов является не боевой единицей, а скорее вспомогательным судном, такие корабли часто имеют легкое вооружение, обычно с системами самообороны (такими как системы вооружения ближнего боя Phalanx CIWS ), стрелковым оружием, пулеметами и / или легкие автоматические пушки. Они также могут нести переносные зенитно-ракетные комплексы для дополнительной противовоздушной обороны.
Примеры [ править ]
Маслёнки для пополнения запасов включают:
- Класс провайдера ([[Королевский канадский флот | Королевский канадский флот
- Класс Protecteur - ранее как класс Queenston (RCN)
- Борис Чиликин класс ( ВМФ СССР / ВМФ России )
- Класс Форт Виктория ( Королевский флот )
- Класс Durance ( ВМС Франции )
- Берлинский класс ( ВМС Германии )
- Класс Stromboli ( ВМС Италии )
- Класс Этна ( ВМС Италии )
- Класс Таракан ( ВМС Индонезии )
- Класс Vulcano ( ВМС Италии )
- Класс Товада ( Японские морские силы самообороны )
- BRP Lake Caliraya (AF-81) ( ВМС Филиппин )
- Испанский нефтяник Патиньо и испанский нефтяник Кантабрия ( ВМС Испании )
- Фусу класс ( Народно-освободительная армия флот из Китая ) (PLAN)
- Класс Fuqing (ПЛАН)
- Класс Qiandaohu (ПЛАН)
- SAS Drakensberg ( ВМС ЮАР )
- Класс Deepak ( ВМС Индии )
- Класс Генри Дж. Кайзера ( ВМС США и Чили )
- Wu Yi class ( ВМС Китайской Республики (Тайвань) )
- Класс Пан Ши (ВМС Тайваня)
- HMNZS Aotearoa ( Королевский флот Новой Зеландии )
- HNoMS Maud ( Королевский флот Норвегии )
- Класс снабжения ( Королевский флот Австралии )
- М. В. Астерикс
[ править ]
В ВМС США , масленка является Combat Logistics корабль , который пополняет других судов топливом и в некоторых случаях продукты питания, почта, боеприпасов и других предметов первой необходимости , а в море, в процессе , называемом Underway Восполнение или UNREP. [3] Вплоть до Второй мировой войны нефтяники ВМС использовали корпуса коммерческих танкеров с добавлением оборудования UNREP, оборонительных орудий, а также военного электронного оборудования и оборудования для контроля повреждений; однако с 1950-х годов они строились с нуля как специализированные военно-морские вспомогательные средства. Ранее они были классифицированы как Fleet Oilers [4] в 20 веке; в рамках текущей эксплуатации MSC их полная классификация указана какПополнение флота Нефтяников . [5] С 1960-х годов классификация Transport Oiler (AOT) применялась к танкерам, которые доставляют нефтепродукты на склады по всему миру, но не участвуют в UNREP.
Первые нефтяники флота [6] были идентифицированы по корпусу AO, который используется до сих пор. [5] Большие, быстрые многофункциональные нефтесервисы, которые также предоставляют боеприпасы и сухие склады, обозначаются как Быстроходные боевые корабли поддержки (AOE), [7] и средние по размеру нефтесодержащих судов (AOR). Обозначение AOR больше не используется. Все эти нефтяники предоставляют комбинированные услуги АО, AE, AFS и AK.
Стиль « USNS » и префикс « T » идентифицируют судно как управляемое гражданским экипажем под командованием Военных морских перевозок ( до 1970 года известное как Военно-морская транспортная служба ).
Текущие классы [ править ]
- Генри Дж. Кайзер -класс
- Джон Льюис -класс
- Supply -класс
Ссылки [ править ]
- ^ «Танкеры, построенные в США во время Второй мировой войны» , Американский торговый флот в состоянии войны (usmm.org). Проверено 9 июня 2017 года.
- ^ Сойер, Лос-Анджелес; Митчелл, WH (1974). Победные корабли и танкеры; история грузовых кораблей типа «Победа» и танкеров, построенных в Соединенных Штатах Америки во время Второй мировой войны . Cornell Maritime Press, Кембридж, Мэриленд, 1974.
- ^ "UnRep" . Военно-морской центр надводной войны, дивизия Порт-Уенем . ВМС США . Проверено 10 апреля 2009 .
- ^ "Нефтяники флота" . Гипервойна . Ибиблио. 2002-09-01 . Проверено 13 апреля 2009 .
- ^ a b "Нефтяники пополнения флота" . Факты о ВМС США . ВМС США. 2007-08-22 . Проверено 10 апреля 2009 .
- ^ "Нефтяники флота" . Файл фактов о ВМС HyperwarUS . Ибиблио. 2002-09-01 . Проверено 13 апреля 2009 .
- ^ «Быстрые боевые корабли поддержки» . Факты о ВМС США . ВМС США. 2007-08-22 . Проверено 10 апреля 2009 .
Внешние ссылки [ править ]
- Сайт DANFS USS KALAMAZOO (AOR-6)
- Регистр военно-морских судов США
- KMS Dithmarschen
- Испанский ВМС класса Patino AOR
- ХМАС Успех, АОР-304
Викискладе есть медиафайлы по теме « Нефтяники» . |