HSC Jaume II

Сикат Рапид
История
Имя:	1996–1997: Кондор 12 1997–1998: Holyman Rapide 1998–2005: Rapide 2006 – настоящее время: Jaume II
Владелец:	1996–1997: Condor Ferries 1997–1998: Холимэн 1998–2001: Hoverspeed 2001–2005: морские контейнеры 2005–2006: Hoverspeed 2006 – настоящее время: Baleària
Оператор:	1996–1997: Condor Ferries 1997–1998: Холимэн 1998–2001: Hoverspeed 2001–2005: морские контейнеры 2005–2006: Hoverspeed 2006 – настоящее время: Baleària
Порт регистрации:	Кипр [1]
Маршрут:	Форт-Лодердейл / Острова Бимини Форт-Лодердейл / Остров Гранд Багама (Обслуживается Baleària Caribbean)
Упорядоченный:	1995 г.
Строитель:	Инкат , Тасмания , Австралия
Номер верфи:	038
Запущено:	1996 г.
Завершенный:	1996 г.
Первый рейс:	1996 г.
В сервисе:	1996 г.
Идентификация:	Номер IMO :  9116113
Статус:	В сервисе
Общие характеристики
Тоннаж:	4 305 GT
Длина:	81,15 м (266,2 футов)
Луч:	26 м (85,3 футов)
Черновой вариант:	3,15 м (10,3 футов)
Установленная мощность:	4 высокоэффективных судовых дизельных двигателя Ruston 16RK270 MkII с 16 цилиндрами
Движение:	4x Lips LJ145D водоструйный
Скорость:	37 узлов (43 миль / ч)
Вместимость:	654 пассажира 155 машин

HSC Jaume II - это высокоскоростной катамаран, построенный в 1996 году компанией Incat в Тасмании, Австралия.

История [ править ]

Jaume II был построен в 1996 году как Condor 12 . В свой первый сезон она работала вместе с Condor 10 на рейсах Condor Ferries Channel Island. В 1997 году судно было переименовано в Holyman Rapide и работало на Ла-Манше . Когда Hoverspeed купил Holyman , Holyman Rapide стал известен как Rapide и перешел на маршруты Hoverspeed через Ла-Манш.

В марте 2001 года Rapide переместилась с Ла-Манша на морские контейнерные перевозки Ирландского моря между Ливерпулем и Дублином , Ливерпулем и Дугласом .

В марте 2002 года Rapide использовался между Белфастом и Хейшемом и обслуживал остров Мэн и обратно до тех пор, пока в среду, 21 августа 2002 года, на станции 0700 не произошел катастрофический пожар. В 08:00 сообщалось о пожаре в машинном отделении порта. Судно было вынуждено повернуть обратно в Белфаст, и пассажирам были предложены альтернативные варианты проезда. ^[2] После этой даты сервис больше не открывался.

Rapide лежал рядом с выкладкой причала в Белфасте , прежде чем наконец - то отремонтировал к марту 2003 г. С Seacat Шотландия двигается к Манше в ноябре 2002 года, это означало , что Belfast в Троон маршрут нужен сосуд, как это было в ведение SeaCat остров человека , которому нужно было вернуться к ее услугам на острове Мэн.

В понедельник, 1 ноября 2004 года, Rapide завершила рейс из Белфаста в Трун, вернувшись из Труна в 1930 году из Белфаста 1545, она также время от времени проходила по мэнским маршрутам. Наконец, Rapide в последний раз покинул Белфаст в понедельник 8 ноября 2004 года в 16.20, направляясь в Сандерленд.

В 2005 году Rapide был развернут, как Seacat Rapide , между Дувром и Кале для Hoverspeed , однако, когда компания закрылась в понедельник 7 ноября 2005 года, Rapide был остановлен в Тилбери.

В июне 2006 года Rapide покинул канал, вероятно, в последний раз, отправившись на новую карьеру в Средиземноморье в испанской судоходной компании Baleària , переименованной в Jaume II .

В феврале 2016 года на верфи Astilleros del Guadalquivir в Севилье были установлены четыре новых главных двигателя для снижения расхода топлива и выбросов NOx, а также для увеличения скорости. Одновременно были модернизированы и модернизированы внутренние помещения корабля. ^[3]

По состоянию на 2019 год ^{[Обновить]}, Жауме II работает как паром высокой скорости между Форт - Лодердейл , штат Флорида, США и Большой Багама и Бимини на Багамах. ^{[4] [5]}

См. Также [ править ]

• Морской кот
• Incat
• Скоростное судно

Внешние ссылки [ править ]

• "Jaume I, II y III" . Baleària .

Ссылки [ править ]