HSC Tallink AutoExpress 2

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «HSC Tallink AutoExpress 2»  -  новости  · газеты  · книги  · научный сотрудник  · JSTOR ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Tallink AutoExpress 2 на 8-м причале Таллиннского порта 21 июня 2007 г.
История
Имя:	1997–2001: Бумеранг 2001 г. и далее: Tallink AutoExpress 2
Владелец:	2009 г. и далее: Conferry
Оператор:	1997–2001: Polferries 2001–2007: Tallink 2007 г. и далее: Conferry
Порт регистрации:	1997–2001 годы: Нассау , Багамы  2001–2007: Таллинн , Эстония  2007–2008: Кингстаун , Сент-Винсент и Гренадины  2008–2009: Лимассол , Кипр  2009 г. и далее: Пампатар , Венесуэла [1]
Строитель:	Остал , Хендерсон, Западная Австралия
Номер верфи:	53
Запущено:	1 марта 1997 г.
Приобретенный:	Май 1997 г.
Идентификация:	Позывной YYKT Номер IMO :  9150286 Номер MMSI : 775504000
Судьба:	Затонул
Статус:	Затонул
Общие характеристики [2]
Тоннаж:	5419  GT
Длина:	82,3 м (270 футов 0 дюймов)
Луч:	23,0 м (75 футов 6 дюймов)
Черновик:	2,8 м (9 футов 2 дюйма)
Установленная мощность:	4 дизельных двигателя MTU 20V 1163 TB73
Движение:	4 х Kamewa водометов
Скорость:	38 узлов (служебная скорость)
Емкость:	700 пассажиров 175 машин

HSC Tallink AutoExpress 2 - это скоростной пассажирский паром ( катамаран ), которым управляла венесуэльская паромная компания Conferry на линии между Пуэрто-ла-Крус и Пунта-де-Пьедрас на острове Маргарита .

История [ править ]

Корабль был построен в 1997 году компанией Austal в Австралии. Судно типа AutoExpress 82, спроектированное Austal. Корабль получил название HSC Boomerang и принадлежал компании Sea Tropid Co. Ltd. ( Polferries ). В 2001 году судно было куплено Tallink и переименовано в HSC Tallink AutoExpress 2 , курсирующее между Таллинном , Эстония , и Хельсинки , Финляндия . 12 октября 2007 года судно столкнулось с HSC SuperSeaCat Three в Таллиннской гавани, в результате чего в борту корабля образовалась дыра длиной в метр. В результате инцидента никто из пассажиров не пострадал. После этого судно было зафрахтовано Conferry., паромный оператор в Венесуэле. 3 ноября судно прибыло на территорию Сухого дока Кюрасао после того, как было доставлено компанией Redwise. Он был куплен Conferry в 2009 году. 6 августа 2018 года он частично затонул из-за отсутствия надлежащего обслуживания, брошен в порту Гуанта , Венесуэла . Он больше не работал примерно с 2017 года из-за нехватки средств из-за экономического кризиса в Венесуэле.

Ссылки [ править ]