Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Хайфа аэропортנמל התעופה חיפה مطار حيفا
Терминал аэропорта Хайфы 2013.jpg
Резюме
Тип аэропортаВоенные / Общественные
ОператорУправление аэропортов Израиля
ОбслуживаетХайфа , Израиль
РасположениеХайфский округ , Израиль
Высота  над уровнем моря28 футов / 9 м
Координаты32 ° 48′34 ″ N 35 ° 02′35 ″ E / 32,80944 ° с.ш. 35,04306 ° в. / 32.80944; 35,04306 Координаты: 32 ° 48′34 ″ N 35 ° 02′35 ″ E  / 32,80944 ° с.ш. 35,04306 ° в. / 32.80944; 35,04306
карта
Аэропорт Хайфы расположен в Израиле.
Хайфа аэропорт
Хайфа аэропорт
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
16/344 3241,318Асфальт

Аэропорт Хайфы ( иврит : נְמַל הַתְּעוּפָה חֵיפָה , Namal HaTe'ufa Haifa ; арабский : مطار حيفا ) ( IATA : HFA , ICAO : LLHA ), также известный как аэропорт У Михаэли, представляет собой небольшой международный аэропорт, расположенный в Хайфе, Израиль . Он расположен к востоку от города, рядом с портом Кишон и израильскими верфями и в основном обслуживает гражданские рейсы, иногда в военных целях. Большинство пассажирских рейсов через аэропорт - это внутренние рейсы в Эйлат и Тель-Авив.. Аэропорт назван в честь Ури Михаэли, одного из пионеров еврейской авиации и одного из основоположников авиации в Израиле. У аэропорта есть одна короткая взлетно-посадочная полоса длиной 1318 метров (4324 фута), и есть планы расширить ее на 316 метров (1037 футов).

История [ править ]

Схема аэропорта Хайфы

Аэропорт Хайфы был основан британским мандатом в 1934 году как первый международный аэропорт на месте станции ВВС в Хайфе, которая первоначально обслуживала британскую армию и иракско-британскую нефтяную компанию APS . RAF Haifa уже обслуживала пассажиров Imperial Airways в Александрию (с 1931 года) и Багдад (с 1932 года). [1] В 1936 году авиакомпания Misr Airwork открыла пассажирские перевозки в Бейрут и Кипр . В 1937 году к ним присоединились компании Palestine Airways и регулярные рейсы Ala Littoria.Бриндизи и Триест через Афины . [2] В 1938 году треть рейсов в Подмандатную Палестину приземлилась в Хайфе; но в 1940 году гражданские полеты были остановлены из-за Второй мировой войны, в которой аэропорт обслуживал операции Королевских ВВС на Ближнем Востоке как RAF Haifa. Станция RAF закрылась в 1948 году, а аэропорт вновь открылся как аэропорт Хайфы.

RAF Хайфа [ править ]

RAF Хайфа была базой Королевских ВВС в Подмандатной Палестине с 1918 по 1948 год [3].

Оперативные подразделения ВВС Великобритании в Хайфе с 1938 по 1948 год: [4]

  • Отряд 6-й эскадрильи RAF (1938–1939) Хоукер Харди
  • 30-й отряд эскадрильи Королевских ВВС (1940) Бристоль Бленхейм
  • 80-я эскадрилья RAF (1941) Hawker Hurricane I
  • № 112 эскадрильи RAF отряд (1941) Curtiss Tomahawk I
  • № 142-й отряд эскадрильи RAF (1918 г.) Королевский авиазавод BE2
  • № 144 эскадрильи RAF отряда (1919) de Havilland DH.9
  • Отряд № 208-й эскадрильи Королевских ВВС (1941) Hawker Audax
  • № 213-й эскадрильи RAF (1941) Hawker Hurricane I
  • 260-я эскадрилья RAF (1941) Hawker Hurricane I
  • 261-я эскадрилья RAF (1942) Hawker Hurricane I
  • 450-я эскадрилья RAAF (1941) Hawker Hurricane I
  • 651-я эскадрилья RAF (1948) Auster AOP6

Аэропорт Хайфы после 1948 г. [ править ]

Аэропорт вновь открылся для пассажирских перевозок в 1948 году рейсами, выполняемыми авиакомпанией Cyprus Airways . Десять лет спустя за этим последовали рейсы Arkia Israel Airlines . Однако только в 1994 году аэропорт получил статус международного, и в это время планировалось, что аэропорт будет обслуживать рейсы в пункты назначения по всей Европе. [5] Менее чем через год аэропорт выставили на продажу. В это время большой интерес к площадке проявили французская строительная группа Bouygues , а также British Aerospace . [6]

Однако эти ожидаемые услуги так и не стали популярными, и только в 1996 году, когда начались полеты в Израиле , аэропорт вырос. Этот рост был дополнительно увеличен в 1998 году с сервисом Aeroel . Royal Wings снова расширила предложение маршрутов с рейсами из Иордании, а Scorpio начал полеты в Египет. В 1998 году в аэропорту был открыт новый терминал для обслуживания всех услуг, необходимых в современном международном аэропорту. В прошлом в аэропорту было три взлетно-посадочные полосы, из которых до сих пор существуют только две и только одна используется в настоящее время.

В 2001 году , переговорить расширение аэропорта перезапуске , когда тогдашний министр финансов , Сильван Шалом вызван для 800 миллионов шекелей обновления превратить аэропорт в один из международного стандарта. [7]

В 2007 году произошло первое увеличение количества пассажиров и движения воздушных судов с 2002 года, когда количество пассажиров увеличилось на 25%, а количество перемещений воздушных судов увеличилось на 7% по сравнению с предыдущим годом. В целом между пиком его эксплуатации в 1999 и 2007 годах количество пассажиров упало на 50%. Движение воздушных судов снизилось с 2002 по 2007 год на 34%.

Управление аэропортов Израиля намерено увеличить взлетно-посадочную полосу до 1634 м где-то в 2020-х годах. Это будет включать продление взлетно-посадочной полосы на север через улицу Джулиус Саймон-роуд, которая затем пройдет в туннеле под взлетно-посадочной полосой.

Авиакомпании и направления [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Israir Airlines Эйлат , Ларнака [8]
Сезонно: Родос [9]
Сезонный чартер: Пафос

Статистика [ править ]

Статистика аэропорта Хайфы [10] [11] [12]
ГодВсего пассажировВсего операций
1999 г.130 571 
2000 г.137 858 
2001 г.120 301 
2002 г.127 20020 587
2003 г.93 38516 978
2004 г.70 83116,225
2005 г.61 33413 082
2006 г.52 38812 614
2007 г.65 55113 531
2008 г.64 80913 367
2009 г.50 6778 714
2010 г.83 13113 602
2011 г.74 24412 067
2012 г.78 03312 037
201381 80415 969
2014 г.102 57821 271
2015 г.110 80518 197
2016 г.119 11317086

См. Также [ править ]

  • Список бывших станций Королевских ВВС

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ https://books.google.com/books?id=hV9zeYpzCawC&pg=PA118&lpg=PA118&dq=%22palestine+airways%22
  2. ^ https://www.israelairlinemuseum.org/el-al-israels-flying-star/chapter-1-from-flying-camels-to-flying-stars-israel-reborn/
  3. ^ http://www.rafweb.org/Stations/Stations-H.htm#Haifa
  4. ^ Лейк, Алан. Летные части РАФ . Шрусбери: ISBN Эйрлайф Паблишинг Лтд. 1-84037-086-6.
  5. ^ «Аэропорт Хайфы станет международным» . "Джерузалем пост". 21 декабря 1994 года Архивировано из оригинала 16 мая 2011 года . Проверено 7 июля 2007 года .
  6. ^ "Аэропорт Хайфы на продажу. (Bouygues делает ставку на Хайфу, Израиль, аэропорт)" . Израильский бизнес сегодня. 16 июня 1995 . Проверено 7 июля 2007 года .
  7. ^ «Шалом требует 800 млн шекелей для модернизации аэропорта Хайфы» . Архивировано из оригинального 16 мая 2011 года . Проверено 7 июля 2007 года .
  8. ↑ Лю, Джим (10 января 2020 г.). «Исраир возобновляет движение Хайфа - Ларнака в конце декабря 2019 года» . Routesonline . Проверено 13 января 2020 года .
  9. ↑ Лю, Джим (3 февраля 2020 г.). «Исраир добавляет услугу Хайфа - Родос с июня 2020 года» . Routesonline . Дата обращения 3 февраля 2020 .
  10. ^ «Хайфа - аэропорт У Михаэли (HFA / LLHA)» . Архивировано из оригинального 17 -го января 2013 года . Проверено 16 июня 2009 года .
  11. ^ «Факты и цифры» . Проверено 16 июня 2009 года .
  12. ^ «Факты и цифры» . Проверено 2 декабря +2016 .

Библиография [ править ]

  • Джеффорд, CG RAF Squadrons, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 2001. ISBN 1-84037-141-2 . 
  • Стертивант, Рэй, ИСО и Джон Хэмлин. Летные учебно-вспомогательные подразделения ВВС Великобритании с 1912 года . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN 0-85130-365-X . 

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с аэропортом Хайфы на Викискладе?

  • Официальный сайт
  • История происшествий для HFA в Aviation Safety Network