Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
PH
Зал PH-3-1.jpg
Зал PH-3
РольПатрульный летающий катер
ПроизводительHall Aluminium Aircraft Corporation
Первый полет1929 г.
Вступление1931 г.
На пенсии1944 г.
Основные пользователиБереговая охрана
США ВМС США
Количество построенных24
Разработано изЗавод морской авиации ПН

Hall PH была американская летающая лодка 1930 - х годов. Это был двухмоторный биплан , разработанный на заводе Naval Aircraft Factory PN и, следовательно, мог проследить свою родословную до летающих лодок Felixstowe времен Первой мировой войны . PH был закуплен в небольших количествах ВМС США и Береговой охраной США . Он оставался на вооружении береговой охраны до 1944 года, использовался для противолодочных и поисково-спасательных операций.

Разработка и дизайн [ править ]

В декабре 1927 года ВМС США заключили контракт с Hall Aluminium Aircraft Corporation из Бристоля, штат Пенсильвания, на разработанную версию Naval Aircraft Factory PN-11 , [1] которая сама могла проследить историю разработки до Felixstowe F.5 летающая лодка Первой мировой войны . [2] Получившийся прототип, XPH-1 , впервые поднялся в воздух в декабре 1929 года. [3]

XPH-1 имел идентичные крылья и металлический корпус, аналогичный PN-11, но был оснащен большим одиночным оперением и рулем направления . Он был оснащен двумя радиальными двигателями Wright Cyclone и размещал двух пилотов бок о бок в открытой кабине с кабинами для стрелков в носу и за крыльями. [1]

В 1930 году ВМФ заказал девять самолетов, получивших обозначение PH-1 , которые были оснащены более мощными двигателями и частично закрытой кабиной пилотов. [4] Береговая охрана позже заказала семь самолетов PH-2 , подобных PH-1, но со снятым вооружением, и семь единиц PH-3 с восстановленным вооружением и полностью закрытой кабиной пилотов. [1]

История операций [ править ]

Поставка PH-1 началась в октябре 1931 года, [1] оснащенная VP-8 с 1932 года, работающая с тендера на гидросамолет Райт и с баз в Перл-Харборе , атолле Мидуэй и в зоне Панамского канала . Он был заменен Консолидированным PBY -1 Catalina в 1937 году. [5]

Производство PH возобновилось в июне 1936 года, чтобы удовлетворить заказ на семь PH-2 для береговой охраны. [1] Они поступили на вооружение с 1938 года и были крупнейшими самолетами, эксплуатировавшимися Береговой охраной в то время. [6] В 1939 году Береговая охрана заказала еще семь самолетов PH-3; они поступили на вооружение в 1941 году. [6]

Летающие лодки Холла использовались береговой охраной для поисково-спасательных операций и были оснащены специальным оборудованием для этой роли. После нападения Японии на Перл-Харбор и вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну оставшиеся PH были окрашены в серо-зеленый цвет ВМС США, чтобы заменить предыдущую металлическую отделку, вооружены и использовались для противолодочного патрулирования (особенно во время операции) Атаки подводных лодок Drumbeat у восточного побережья США в 1942 году), а также продолжаются поисково-спасательные операции. [6] Береговая охрана продолжала эксплуатировать PH-2 и -3 до 1944 года. [6]

Варианты [ править ]

Опытный образец XPH-1 в полете. Обратите внимание на открытый фонарь летчиков.
XPH-1
Прототип. Два двигателя Wright R-1750 мощностью 537 л.с. (401 кВт) . Один построен.
PH-1
Серийная версия для ВМС США. Частично закрытая кабина пилотов. Два 620 л.с. (463 кВт) Райт R-1820 -86 двигатели в кратко- аккорда кольцо тауненда капотов. Девять построено.
PH-2
Версия для береговой охраны США. Два двигателя Wright R-1820F-51 мощностью 750 л.с. (560 кВт). Вооружение отсутствует. Семь построено.
PH-3
Улучшенная версия для береговой охраны. Капоты Long Chord NACA . Доработан закрытый фонарь для пилотов. Семь построено.

Операторы [ править ]

 Соединенные Штаты
  • Береговая охрана США
  • ВМС США

Технические характеристики (PH-3) [ править ]

Данные с самолетов ВМС США с 1911 г. [7]

Общие характеристики

  • Экипаж: шесть
  • Длина: 51 фут 0 дюймов (15,54 м)
  • Размах крыла : 72 футов 10 дюймов (22,20 м)
  • Высота: 19 футов 10 дюймов (6,05 м)
  • Площадь крыла: 1710 футов 2 (158,9 м 2 )
  • Пустой вес : 9,614 фунтов (4370 кг)
  • Снаряженный вес: 7342 кг (16152 фунта)
  • Силовая установка : 2 × Wright R-1820 F-51 Cyclone 9-цилиндровый радиальный двигатель воздушного охлаждения, мощностью 750 л.с. (560 кВт) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость : 138 узлов (159 миль / ч, 256 км / ч)
  • Крейсерская скорость : 118 узлов (136 миль / ч, 219 км / ч)
  • Диапазон : 1687 морских миль (1937 миль, 3119 км)
  • Практический потолок : 21350 футов (9700 м)
  • Нагрузка на крыло : 9,45 фунт / фут 2 (46,2 кг / м 2 )
  • Мощность / масса : 0,093 л.с. / фунт (0,15 кВт / кг)

Вооружение

  • Четыре гибко установленных .303 (7,7 мм) в пушках Льюиса
  • Глубинные бомбы до 1000 фунтов (454 кг) [8]

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Феликстоу F5L
  • Завод морской авиации ПН
  • Зал XP2H

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Хиро H1H
  • Консолидированный P2Y
  • Хиро H2H
  • Саро Лондон
  • Супермарин Скапа
  • Супермарин Странрар

Связанные списки

  • Список самолетов Второй мировой войны
  • Список военных самолетов США (военно-морской флот)
  • Список гидросамолетов и летающих лодок

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ a b c d e Суонборо и Бауэрс, 1976, стр. 254
  2. ↑ Дональд 1995, стр. 186
  3. ^ Грин 1962, стр. 175
  4. Перейти ↑ Roberts 2000, p. 677
  5. Перейти ↑ Roberts 2000, p. 116
  6. ^ a b c d Холл PH Береговая охрана США. Проверено 13 марта 2008 г.
  7. ^ Swanborough & Bowers 1976, стр. 255
  8. ↑ Дональд 1995, стр. 187
Библиография
  • Дональд, Дэвид (ред.). Американские боевые самолеты Второй мировой войны . Лондон: Aerospace, 1995. ISBN  1-874023-72-7.
  • Грин, Уильям. Военные самолеты Второй мировой войны: Том пятый: Летающие лодки . Лондон: Macdonald, 1962. ISBN 0 356 01449 5. 
  • Робертс, Майкл Д. Словарь американских эскадрилий морской авиации: Том 2: История эскадрилий VP, VPB, VP (HL) и VP (AM) . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, 2000 г.
  • Суонборо, Гордон и Бауэрс, Питер М. Самолеты ВМС США с 1911 года . Лондон: Патнэм, второе издание, 1976. ISBN 0-370-10054-9 

Внешние ссылки [ править ]

  • Аэрофайл
  • Зал PH-3 - Уголок энтузиастов авиации