Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Hallidie Plaza
Hallidie Plaza, выходящая на восток, январь 2020.JPG
Вид на восток в East Hallidie Plaza в 2020 году
Hallidie Plaza находится в Сан-Франциско.
Hallidie Plaza
Hallidie Plaza расположен в районе залива Сан-Франциско.
Hallidie Plaza
Hallidie Plaza находится в Калифорнии.
Hallidie Plaza
Место расположенияЮнион-сквер
Ближайший городСан-Франциско
Координаты37 ° 47′4 ″ с.ш. 122 ° 24′29 ″ з.д. / 37.78444°N 122.40806°W / 37.78444; -122.40806 Координаты: 37 ° 47′4 ″ с.ш. 122 ° 24′29 ″ з.д.  / 37.78444°N 122.40806°W / 37.78444; -122.40806
Созданный1973
Дизайнер
Доступ к общественному транспортуMuni Metro / BART ( Пауэлл-стрит )

Hallidie Plaza - это общественная площадь, расположенная у входа на станцию ​​Powell Street (третья по загруженности станция BART по состоянию на 2015 год [1] ) на Маркет-стрит в районе Юнион-сквер в центре Сан-Франциско , Калифорния , США . Hallidie Plaza была спроектирована совместно Лоуренсом Халприном , Джоном Карлом Варнеке и Марио Чампи и открыта в 1973 году. [2] В 1997 году был добавлен перфорированный лифт с экраном из нержавеющей стали, чтобы обеспечить доступ к площади и станции для людей с ограниченными возможностями.

Хотя станция Powell Street - одна из самых загруженных станций в системе BART, Hallidie Plaza относительно мало используется и подвергается критике за ее изоляцию от Market.

Местоположение и история [ править ]

Эскалатор на восточной оконечности East Hallidie Plaza, на заднем плане - Flood Building (2009)

Hallidie Plaza находится в треугольном блоке, ограниченном Маркетом, Мэйсоном и Эдди, к северу от Рынка; [2] площадь ниже уровня, через нее проходит мост Сирила Магнина / 5, который делит площадь на восточную и западную части. Западная часть используется относительно мало. [3] [4]

Он находится к югу от Flood Building , One Powell Street и поворотной платформы канатной дороги на улицах Powell и Market, [5] и находится напротив торгового центра Westfield San Francisco Center . Hallidie Plaza также включает в себя торговый центр Powell Street, который является частью Пауэлла протяженностью в один квартал к югу от Эдди, которая была закрыта для дорожного движения. [6] : 4–62

Концепция и дизайн [ править ]

После того, как в 1962 году избиратели в районе залива Сан-Франциско одобрили создание района быстрого транзита в районе залива, позднее в том же году был опубликован отчет « Что делать с Маркет-стрит» . В нем Halprin and Associates, возглавляемая ландшафтным архитектором Лоуренсом Халприном, призвали к созданию пешеходных аркад, чтобы соединить запланированную транзитную станцию ​​с гаражами к северу или югу от Маркет в этом торговом районе. [7] : 31

Два потенциальных объекта были рассмотрены в Отчете о дизайне рыночной улицы 1965 года , написанном фирмами под руководством Марио Дж. Чампи и Джона Карла Варнеке; один участок был выбран в конечном итоге треугольным блоком, ограниченным Мэйсоном, Эдди и Маркетом; другой участок находился к югу от Маркет, напротив здания Фелан . [8] К 1967 году Чампи и Варнеке усовершенствовали дизайн запланированной площади Пауэлл Стейшн ; Место и дизайн 1967 года во многом соответствовали возможной реализации Халлиди Плаза, затонувшей треугольной площади с эскалаторами, параллельными Маркет-стрит на восточном и западном концах. Однако план 1967 года предусматривал более постепенные шаги в стиле амфитеатра, ведущие на север к уровню улицы. [9]

Три архитектурных бюро создали в 1968 году совместное предприятие Market Street Joint Venture Architects, чтобы в 1968 году заняться проектом реконструкции Маркет-стрит , который также включал дизайн двух других больших площадей вдоль Маркет: United Nations Plaza на соседнем Civic Center / станции UN Plaza. и Embarcadero Plaza возле здания паромной переправы Сан-Франциско . [6] : 4–30

Hallidie Plaza открылась в 1973 году как центральный элемент реконструкции Маркет-стрит, спровоцированной реконструкцией BART после того, как двухэтажный туннель метро Market Street был построен с использованием конструкции «вырезать и закрыть». [4] Он был назван в честь Эндрю Смита Халлиди , который разработал первую в мире систему канатной дороги в 1873 году. [4] [10]

Г-н Халприн создал на Маркет-стрит не только кластер мест, но и кластер кинетических, человеческих переживаний, которые делают его архитектурой.

 - Уильям Марлин, Архитектурный форум (апрель 1973 г.) [11]

Построенная площадь находится на 20 футов (6,1 м) ниже уровня улицы, построена с гранитными стенами, террасированными бетонными плантациями и кирпичной мостовой, уложенной в елочку , переходя в проход под улицей Сирила Маньина. [1] Мезонинные уровни предусмотрены как на восточной, так и на западной частях площади, а скамейки с деревянными планками изначально были установлены на нижнем и антресольном уровнях площади. В дополнение к восточному и западному эскалаторам, на площадь можно попасть с уровня улицы по лестнице в обеих частях, параллельных Cyril Magnin / 5th. [6] : 4–62 На площади также находился информационный центр для посетителей площадью 1880 кв. Футов (175 м 2 ) рядом с туннелем под Сирилом Манином / 5-м [12]с 1976 г. до переезда в Москоне Центр в конце 2018 г. [13]

Обновления [ править ]

Восточная Халлиди Плаза и вход на Пауэлл-стрит (2010) лифт и экран видны справа.

Строительство элеватора началось в 1997 году; Майкл Уиллис был архитектором, ответственным за дизайн перфорированного металла. [14] Лифт стоимостью 510 000 долларов был одобрен после судебного иска активистов, защищающих права людей с ограниченными возможностями, которые обвинили его в недоступности для посещения. Комиссия по делам искусств Сан-Франциско участвовала в процессе утверждения и воспользовалась возможностью, чтобы создать новую общественную скульптуру. [15]

Во время администрации мэра Уилли Брауна более частые полицейские патрули первоначально перемещали бездомных жителей с Civic Center Plaza на UN Plaza и Hallidie Plaza; [16] комитет Наблюдательного совета Сан-Франциско проголосовал за то, чтобы последние два подпадали под действие городского кодекса парков, что позволило бы более строго соблюдать законы, криминализирующие бродяжничество; [17] [18] Правление в полном составе приняло эту меру в конце января 1999 года. [19] Джон Кинг отметил, что создание более неприветливых площадей не мешает бездомным собираться вместе, и рекомендовал вместо этого «город должен стремиться к местам, которые являются яркими и яркими. привлекают все слои общества ".[20] Действительно, после того, как Cable Car Coffee открыла филиал в Hallidie Plaza в июне 1998 года, рост розничной торговли снизил количество бездомных на площади. [21] Скамейки из деревянных реек были удалены в 1998 году вместе с деревьями вдоль северо-восточного края. [4]

Кафе-киоск на канатной дороге в East Hallidie Plaza (2009)

В 2003 году мезонинную террасу закрыли после сообщений о преступной деятельности; [22] скамейки были удалены, а терраса была вновь открыта в 2005 году. [10]

В 2009 году предлагалось закрыть западную часть площади; зона к западу от 5-го здания / Сирил Маньин будет покрыта, а цистерна объемом 480 000 галлонов США (1 800 000 л) будет установлена ​​в нижнем помещении, а новая палуба будет использоваться для сидения в кафе и публичных выступлений. Цистерна будет использоваться для удержания грунтовых вод, откачиваемых со станции Пауэлл-стрит; станция требует постоянной откачки, чтобы предотвратить затопление из подземных ручьев. [3]

В 2012 году город приступил к реализации проекта Better Market Street, направленного на повышение привлекательности Маркет-стрит, впервые с тех пор, как в 1970-х годах был завершен план реконструкции Маркет-стрит. [23] Район улучшения бизнеса на Юнион-сквер (USBID) выпустил свое Руководство по проектированию общественных помещений в 2015 году, в том числе раздел под названием «Активация Hallidie Plaza» с предложениями по повышению удобства использования сайта и привлечению развития розничной торговли. [24]

Знак с названиями и расстояниями до девятнадцати городов-побратимов Сан-Франциско был установлен на Hallidie Plaza в конце июня 2018 года. [25] USBID изучил возможность добавления флагов городов-побратимов на Hallidie Plaza и установки большой скульптуры R- Эволюция от Marco Cochrane , чтобы привлечь больше активности. [26] [27]

Прием [ править ]

Критик городского дизайна из San Francisco Chronicle Джон Кинг охарактеризовал Халлиди Плаза как заброшенную, осудил ее дизайн как глубоко испорченный и прокомментировал, что «то, что задумывалось как грандиозный вход, - это пустота, которую следует избегать, глубокое угловое пространство, которое никто не любит, кроме самих себя. дорого исправить. " [1] Кинг также сказал, что площадь была «несовершенной с самого начала, продуктом менталитета планирования эпохи 1960-х годов, согласно которому помещения лучше всего работают, когда они изолированы от движения и шума». [20] Напротив, архитектор Лайош Хедерсказал, что контраст, создаваемый «технологически ориентированной средой BART [открывающейся] непосредственно на визуальную и социальную сложность уличной сцены Сан-Франциско ... имеет подлинную эстетическую ценность, превосходящую ценность многих более гармонично интегрированных ситуаций. Это часть мощный городской театр, в силу впечатлений и уроков, полученных от его контрастов ». [28]

Клэр Купер. Маркус упрекнул отсутствие интересных функций и резкую разницу в высоте за малочисленность пользователей: «На Халлиди Плаза в Сан-Франциско мало на что смотреть, кроме огромного пространства, выложенного кирпичом, сверкающих гранитных стен (на горячем фоне). днем это похоже на печь), небольшие деревья, не дающие тени, и бесцветные горшки ... Неудивительно, что места на промежуточном и верхнем уровнях, где прохожие и движение на Маркет-стрит вызывают некоторый интерес, всегда больше используются чаще, чем те, что находятся на затонувших площадях ". [29]

Хэнк Донат назвал лифт с металлическими экранами, добавленный в 1997 году, «Какашки Сан-Франциско», назвав его «отвратительным и холодным дополнением к открытой площади». [30] 30 апреля 2018 г. BART запустил пилотную программу по предоставлению лифтеров для предотвращения употребления наркотиков и ликвидации отходов жизнедеятельности в лифтах на Пауэлл-стрит и Civic Center / UN Plaza . [31] Пилотный проект был расширен до двух других станций BART в центре города в 2019 году. [32]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Кинг, Джон (11 ноября 2015 г.). «Затонувшая Халлиди Плаза была совершенно неправильной дизайнерской идеей» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 11 апреля +2016 .
  2. ^ a b Кинг, Джон (16 августа 2014 г.). «Спойлеры: здания с прищуром, которые портят окружающую среду» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 4 октября 2018 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ a b Гордон, Рэйчел (2 декабря 2009 г.). «Идеи для Hallidie Plaza включают резервуар» . Хроники Сан-Франциско . Дата обращения 9 января 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ a b c d Кинг, Джон (2 февраля 2006 г.). «Просто начни сначала с заброшенной Халлиди Плаза» . Хроники Сан-Франциско . Дата обращения 9 января 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ↑ Кинг, Джон (10 марта 2005 г.). «Вниманию покупателей - это здание - прекрасно отреставрированный исторический памятник» . Хроники Сан-Франциско . Дата обращения 9 января 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ a b c ICF (ноябрь 2016 г.). Оценка культурного ландшафта, проект Better Market Street (PDF) (отчет). Финал. Департамент общественных работ Сан-Франциско . Проверено 8 января 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ Халприн, Лоуренс; Картер, Дональд Рэй; Рокрайз, Джордж Т. (1962). «Взгляд Маркет-стрит». Что делать с Маркет-стрит: проспект программы развития, подготовленный для проекта развития рыночной улицы, партнера SPUR: Ассоциации планирования и обновления городов Сан-Франциско (Отчет). Ливингстон и Блейни, специалисты по городскому и региональному планированию . Проверено 15 октября 2018 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ Марио Дж. Чампи и партнеры, архитекторы и городские консультанты; Джон Карл Варнеке и партнеры, архитекторы и консультанты по планированию (23 июня 1965 г.). Отчет о проектировании Маркет-стрит № 2 - Площади у входа в метро (Отчет). Город и округ Сан-Франциско . Проверено 7 января 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ Варнеке, Джон Карл; Чампи, Марио (1967). Проектный план Маркет-стрит: сводный отчет (Report). Департамент городского планирования Сан-Франциско . Проверено 5 октября 2018 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ^ a b Пуллен, Сюзанна (14 июля 2005 г.). «Результаты CHRONICLEWATCH / Работа над улучшением области залива» . Хроники Сан-Франциско . Дата обращения 9 января 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  11. ^ Марлин, Уильям (апрель 1973). «Сан-Франциско: Улицы Камелота» (PDF) . Архитектурный форум . Vol. 138 нет. 3. Рекламный щит. п. 34 . Дата обращения 9 января 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  12. ^ "Часто задаваемые вопросы о информационном центре для посетителей" . Сан-Франциско Путешествие . Проверено 11 апреля 2016 .
  13. ^ Li, Roland (20 июля 2018). «Центр для посетителей Сан-Франциско перемещается из района Пауэлл в Москоне-центр» . Хроники Сан-Франциско . Дата обращения 9 января 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  14. ↑ Адамс, Джеральд Д. (12 апреля 1997 г.). «Лифт будет идти к Hallidie Plaza» . Экзаменатор Сан-Франциско . Дата обращения 9 января 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  15. ^ Матье, Филипп; Росс, Эндрю; Маринуччи, Карла (13 октября 1997 г.). «MATIER & ROSS - это не просто лифт, это общественная скульптура в стиле фантастики» . Хроники Сан-Франциско . Дата обращения 9 января 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  16. ↑ Гордон, Рэйчел (12 января 1999 г.). «Следующие площади ООН в Халлиди для зачистки бездомных из Сан-Франциско» . Экзаменатор Сан-Франциско . Дата обращения 9 января 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  17. ↑ Эпштейн, Эдвард (21 января 1999 г.). «Расправа над бездомными распространяется на Халлиди, площади ООН / Предложение помещает районы под кодекс городских парков» . Хроники Сан-Франциско . Дата обращения 9 января 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  18. ↑ Гордон, Рэйчел (21 января 1999 г.). «Новый разгон бездомных в городе» . Экзаменатор Сан-Франциско . Дата обращения 9 января 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  19. ↑ Эпштейн, Эдвард (26 января 1999 г.). «Больше Ground Вытащил из - под SF Homeless / Union Square елово- до утверждения, репрессий в ООН, Hallidie площадях» . Хроники Сан-Франциско . Дата обращения 9 января 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  20. ^ a b Кинг, Джон (10 марта 2002 г.). «Общие точки соприкосновения / Стрельба по бродягам, площади Сан-Франциско стали еще хуже - теперь планировщики умоляют город выставить приветственный коврик» . Хроники Сан-Франциско . Дата обращения 9 января 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  21. ↑ Эпштейн, Эдвард (8 сентября 1998 г.). «Предложение изгнать бездомных с площади в центре города / Враг говорит, что предложение руководителя Сан-Франциско является уловкой для переизбрания» . Хроники Сан-Франциско . Дата обращения 9 января 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  22. ^ Паллен, Suzanne (5 октября 2003). "ChronicleWatch: Работа над улучшением района залива" . Хроники Сан-Франциско . Дата обращения 9 января 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  23. ^ Wildermuth, Джон (16 сентября 2012). "SF Market Street на косметическом ремонте" . Хроники Сан-Франциско . Дата обращения 9 января 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  24. ^ RHAA (17 апреля 2015). «4.02 Активация Hallidie Plaza». Руководство по проектированию общественных пространств (PDF) (Отчет). Юнион-сквер, район улучшения деловой активности . Дата обращения 9 января 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  25. ^ Costley, Дрю (2 июля 2018). «19 городов-побратимов Сан-Франциско получили новые вывески на Халлиди-Плаза. Вы их все знаете?» . SFGate . Дата обращения 9 января 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  26. ^ "Халлиди Плаза" . Фонд Юнион-сквер . Проверено 10 января 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  27. ^ Заседание исполнительного комитета округа по развитию бизнеса на Юнион-сквер (PDF) (Отчет). Юнион-сквер, район улучшения деловой активности. 24 октября 2019 года . Проверено 10 января 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  28. ^ Хедер, Лайош; Шошкес, Эллен (ноябрь 1980 г.). «Проектирование объекта: быстрый переход | Пример 2.5b - BART, высокотехнологичная система». Эстетика на транспорте: Руководство по включению дизайна, искусства и архитектуры в транспортные средства (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Министерство транспорта США. С. 131–132 . Проверено 10 января 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  29. ^ Маркус, Клэр Купер ; Фрэнсис, Кэролайн; Рассел, Роберт (1998). «1. Городские площади». В Маркусе, Клэр Купер; Фрэнсис, Кэролайн (ред.). Места для людей: Руководство по проектированию для открытого городского пространства (второе изд.). Нью-Йорк: Джон Вили и сыновья. С. 46–47. ISBN 0-471-28833-0. Проверено 10 января 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  30. ^ Донат, Хэнк (2005). «Стена позора» . Мистер СФ . Дата обращения 9 января 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  31. ↑ Родригес, Джо Фицджеральд (30 апреля 2018 г.). «Лифтаторы БАРТ и Муни прогоняют писателей, наркоманов» . Экзаменатор Сан-Франциско . Проверено 10 января 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  32. Рианна Макфарланд, Коди (6 ноября 2019 г.). «Программа обслуживающего персонала, обеспечивающая безопасность и чистоту лифтов BART, распространяется еще на две станции в центре города» . Экзаменатор Сан-Франциско . Проверено 10 января 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • Хо-хум Халлиди Видео-комментарий Джона Кинга (2015)


  • v
  • t
  • e
  • v
  • t
  • e