Первый ангар | |
Место расположения | 5701 W. Imperial Hwy., Лос-Анджелес, Калифорния |
---|---|
Координаты | 33 ° 56′1 ″ с.ш. 118 ° 23′4 ″ з.д. / 33,93361 ° с.ш.118,38444 ° з.д. Координаты: 33 ° 56′1 ″ с.ш. 118 ° 23′4 ″ з.д. / 33,93361 ° с.ш.118,38444 ° з.д. |
Область | Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX) |
Построено | 1929 г. |
Архитектор | Гейбл и Вайант |
Архитектурный стиль | Миссия / Испанское возрождение |
NRHP ссылка No. | 92000959 [1] |
LAHCM Нет. | 44 год |
Знаменательные даты | |
Добавлено в NRHP | 30 июля 1992 г. |
Обозначен LAHCM | 16 ноября 1966 г. |
Первый ангар , обычно называемый ангаром № 1 , представляет собой ангар для самолетов, расположенный на территории международного аэропорта Лос-Анджелеса (LAX) в Лос-Анджелесе, штат Калифорния . Он был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1992 году [1].
Ангар № 1 был построен в 1929 году и был первым строением, построенным на территории, которая тогда называлась Майнз-Филд. В то время аэропорт представлял собой грунтовую взлетно-посадочную полосу посреди бобовых и ячменных полей. Здание было построено городом за 35 000 долларов и сдано в аренду авиакомпании Curtiss Wright Flying Service . [2] Аэропорт открылся в 1930 году как муниципальный аэропорт Лос-Анджелеса, а в 1937 году был куплен городом и переименован в аэропорт Лос-Анджелеса. [3] В этот период ангар использовался Чарльзом Линдбергом и немецким LZ 127 Graf Zeppelin.был привязан возле его дверей во время остановки в Лос-Анджелесе. В 1933 и 1936 годах десятки тысяч зрителей выстроились возле ангара № 1, чтобы посмотреть национальные воздушные гонки . [2] Коммерческие пассажирские перевозки в аэропорту не начинались до 5 декабря 1946 года. [3]
Здание было объявлено Городским советом по историческому наследию № 44 историко-культурным памятником Лос-Анджелеса 16 ноября 1966 года. [2] Однако здание вышло из употребления в 1970-х годах и пустовало. В начале 1980-х его пометили для сноса, чтобы освободить место для расширения аэропорта, однако группа, заинтересованная в архитектуре и авиации, вмешалась и убедила администрацию аэропорта спасти здание.
В 1990 году ремонт стоимостью 2 миллиона долларов привел его к современным нормам землетрясения и восстановил его внешний вид 1930-х годов. В качестве условия ремонта девелопер, базирующаяся в Техасе компания AVIA Development Group, получила разрешение на строительство двух новых грузовых зданий поблизости. [2] AVIA также подала заявку в Национальный регистр исторических мест, частично для того, чтобы получить $ 400 000 налоговых льгот. [2]
В настоящее время он служит грузовым зданием Авиационной компании. [4]
Двухэтажное здание из кирпича и бетона было одним из пяти построенных в стиле испанского колониального возрождения , и это единственное сохранившееся здание. Ангар известен своей архитектурой, особенно замысловатыми башнями, черепичными крышами и арками. Вероятно, замысел дизайнеров был продвигать новый аэропорт. [2] Площадь здания составляет 17 037 квадратных футов (1582,8 м 2 ), в настоящее время разделенных на 10 497 кв. Футов (975,2 м 2 ) грузовых площадей и 6 540 кв. Футов (608 м 2 ) офисных помещений. Залив составляет 99 футов (30 м) в ширину, 114 футов (35 м) в длину и от 20 до 24 футов (6,1–7,3 м) в высоту. Он имеет две боковые двери фартука с шириной и высотой двери 26 на 18 футов (7,9 м × 5,5 м). [4]
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
- ^ a b c d e f Тим Уотерс, Реконструкция для восстановления ангара до величия 30-х годов , Los Angeles Times , 29 марта 1990 г., по состоянию на 3 ноября 2010 г.
- ^ a b Общее описание - Just the Facts , Los Angeles World Airports, по состоянию на 3 ноября 2010 г.
- ^ a b properties »МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ЛОС-АНДЖЕЛЕСА, Калифорния (Лос-Анджелес). Архивировано 7 июля 2011 г. в Wayback Machine , Aviation Facilities Company, Inc., по состоянию на 3 ноября 2010 г.