| Аэропорт ХаттфьельдалФлайпасс Хаттфьельдал | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Аэропорт в 1948 году | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Оператор | Hattfjelldal Flyklubb | ||||||||||
| Обслуживает | Хаттфьельдал , Норвегия | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 210,3 м / 690 футов | ||||||||||
| Координаты | 65 ° 35′42 ″ с.ш. 13 ° 59′24 ″ в.д. / 65,59500 ° с. Ш. 13,99000 ° в. Координаты: 65 ° 35′42 ″ с.ш., 13 ° 59′24 ″ в.д. / 65,59500 ° с. Ш. 13,99000 ° в. | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  ENHT | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Аэропорт Хаттфьельдал ( норвежский язык : Hattfjelldal flyplass ) - это аэропорт гражданской авиации, расположенный в деревне Хаттфьельдал в муниципалитете Хаттфьельдал в графстве Нурланд , Норвегия . Первое простое посадочное поле было построено в 1933 году. Во время Второй мировой войны оно было модернизировано Люфтваффе до 930-метровой (3050 футов) бетонной взлетно-посадочной полосы и служило стратегическим аэродромом во время оккупации Норвегии., в основном для остановок в пути. Бетонное покрытие, построенное немцами, используется до сих пор и находится в ведении Hattfjelldal Flyklubb. Пассажирского движения по расписанию нет. Ближайшие такие аэропорты Hemavan аэропорт и аэропорт Mosjøen .
История [ править ]
Аэропорт был создан как простая посадочная площадка в 1933 году. [1] С началом Второй мировой войны аэропорт использовался Воздушной службой норвежской армии в качестве остановки для рейсов, направляющихся в Северную Норвегию. [2] После того, как немецкие войска захватили этот район в 1940 году, они сразу же начали строительство деревянной взлетно-посадочной полосы. [3] В строительстве участвовало более тысячи человек. [2] Это позволило им использовать аэродром в качестве остановки для Junkers Ju 87 , особенно для бомбардировок во время сражений за Нарвик . [3] На протяжении всей войны в аэропорту ежедневно приземлялись бомбардировщики, следовавшие между Южной и Северной Норвегией.[2]
Чтобы улучшить аэропорт, в него была добавлена бетонная взлетно-посадочная полоса, строительство которой было завершено в 1943 году. [1] До войны единственными строениями в Хаттфьельдале были церковь и несколько ферм. К концу войны в аэропорту и вокруг него были построены значительные сооружения, которые были переданы населению и стали муниципальным зданием, школой и общественным центром. Крупный заказчик, Arbor, обосновался в ангаре в 1950-х годах. [3]
Авиационный клуб Hattfjeldal flyklubb был основан в 1948 году. Деятельность была ограничена до 1960 года, когда клуб купил свой первый самолет - Auster Mark 5 . При содействии авиационного клуба в Будё, Hattfjelldal flyklubb впервые смогла организовать обучение пилотов в 1962 году. Тренировки проводились на оборудованном лыжами Piper Cub . Трое из четырех учеников сдали экзамены. Клуб разбил свой Auster в Ране 11 марта 1963 года, после чего купил Piper Super Cub , который мог быть оснащен колесами, лыжами и поплавками. Дополнительные тренировки начались в 1972 году с арендованной Cessna 150 , а позже в том же году клуб купил подержанную Cessna 172.. Последний потерпел крушение в Глом-фьорде в 1975 году и был заменен новым самолетом того же типа, который до сих пор используется клубом. Третий и заключительный раунд обучения был организован в Хаттфьельдале в 1981 г. [4]
Услуги [ править ]
.
В аэропорту есть бетонная взлетно-посадочная полоса размером 930 на 50 метров (3050 на 160 футов) и толщиной 25 сантиметров (9,8 дюйма). [1] Он остается единственным аэродромом, не подвергшимся модификации с войны, поскольку все остальные аэродромы были либо снесены, либо модернизированы. [3] Ангар в аэропорту - это территория компании Arbor, которая использует часть взлетно-посадочной полосы в качестве хранилища для своей продукции. [5]
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме аэропорта Хаттфьельдал . |
- ^ a b c Крогтофт, Харальд; Билли Якобсен (2009). "Flyplassen i Hattfjelldal" . В Hans-Tore Bjerkaas (ред.). NRK Nordland Fylkesleksikon (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . Проверено 13 марта 2013 года .
- ^ a b c Гиннильд, Олав (2009). "Flyplassenes og flytrafikkens history" . Kulturminner på norske lufthavner - Landsverneplan for Avinor . Авинор . Архивировано из оригинального 21 марта 2012 года . Проверено 25 января 2012 года .
- ^ a b c d Крогтофт, Харальд (6 декабря 2010 г.). "Herfra bombet tyskerne Narvik" (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . Проверено 28 сентября 2013 года .
- ^ "Ом клуббен" (на норвежском языке). Hattfjelldal flyklubb . Проверено 28 сентября 2013 года .
- ^ Rasmusen, Бьёрн (29 сентября 2011). «Fremtiden for flyplassen i Hattfjelldal sted for utvikling of graidling» (PDF) (на норвежском языке) . Проверено 28 сентября 2013 года .
