Региональный аэропорт Хаттисберг – Лорел ( IATA : PIB [2] , ICAO : KPIB , FAA LID : PIB ), получивший прозвище « Город аэропорта» , - это общественный аэропорт, расположенный в округе Джонс , штат Миссисипи . [1] [3] [4] Аэропорт расположен в неинкорпорированном районе недалеко от Мозеля , [3] в девяти морских милях (10 миль , 17 км ) к северу от Хаттисберга [1]и в 23 милях к юго-западу от Лорел . Он в основном используется для авиации общего назначения , но также обслуживается одной коммерческой авиакомпанией. Обслуживание субсидируется программой Essential Air Service .
Хаттисберг – Лорел Риджинал | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Владелец | Региональная администрация аэропорта | ||||||||||
Обслуживает | Хаттисберг и Лорел, Миссисипи | ||||||||||
Место расположения | Джонс Каунти, штат Миссисипи , США | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 298 футов / 91 м | ||||||||||
Координаты | 31 ° 28′02 ″ с.ш. 089 ° 20′13 ″ з.д. / 31,46722 ° с.ш.89,33694 ° з.Координаты : 31 ° 28′02 ″ с.ш. 089 ° 20′13 ″ з.д. / 31,46722 ° с.ш.89,33694 ° з. | ||||||||||
Веб-сайт | www.FlyPIB.com | ||||||||||
карта | |||||||||||
ПИБ Расположение аэропорта в Миссисипи / США | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2012) | |||||||||||
| |||||||||||
Взлетно-посадочная полоса достаточно длинна, чтобы выдержать Boeing 757 и 767, которые используются футбольными командами колледжей, посещающими Хаттисберг для игры в Университете Южного Миссисипи .
Код IATA (PIB) аэропорта относится к его бывшему названию - Pine Belt Regional Airport .
Хэттисбург находится на полпути между двумя крупными аэропортами Миссисипи - -Галфпорт Билокси Международный аэропорт и международный аэропорт Джексон-Эверс . Три города связаны четырехполосным шоссе США № 49 .
По данным Федерального управления гражданской авиации , в этом аэропорту было 12 576 посадок (посадок) пассажиров в 2008 календарном году [5], 12 972 человека в 2009 году и 13 766 человек в 2010 году. [6] В Национальном плане интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 годы он классифицирован как первичный коммерческая служба аэропорт. [7]
Объекты и самолеты
Региональный аэропорт Хаттисберг-Лорел занимает территорию в 1170 акров (473 га ) на высоте 298 футов (91 м) над средним уровнем моря . Он имеет одну взлетно- посадочную полосу 18/36 с асфальтовым покрытием размером 6501 на 150 футов (1982 x 46 м). [1]
За 12-месячный период, закончившийся 7 февраля 2012 года, в аэропорту было 37 710 полетов самолетов, в среднем 103 в день: 96% авиация общего назначения , 3-4% регулярные коммерческие и <1% военные . В то время самолетов 62 были основаны в этом аэропорту: 65% одно- двигателя , 21% мульти-двигатель, 10% струи и 5% вертолета . [1]
В конце 2011 года в аэропорту началась масштабная реконструкция главного здания аэровокзала.
Авиакомпания и направления
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Юнайтед Экспресс | Хьюстон – Интерконтиненталь [8] |
Карта направлений |
---|
Хаттисберг / Лорел Хьюстон – Интерконтиненталь |
Статистика
Классифицировать | Название аэропорта | Пассажиры | Авиакомпания |
---|---|---|---|
1 | Даллас / Форт-Уэрт | 9 920 | Американец |
2 | Чикаго О'Хара | 360 | Американец |
Незапланированные и чартерные перевозки
Благодаря своей непосредственной близости к Университету Южного Миссисипи , аэропорт видит множество более крупных чартерных авиалайнеров, таких как A320 и B737, которые перевозят команды на спортивные соревнования и обратно [ цитата необходима ] .
Рекомендации
- ^ a b c d e Форма 5010 аэропорта FAA для PIB PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 апреля 2012 г.
- ^ «Поиск кода аэропорта IATA (PIB: Hattiesburg-Laurel Reg.)» . Международная ассоциация воздушного транспорта . Проверено 6 июня 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b " Контакт ". Региональный аэропорт Хаттисберг – Лорел. Проверено 15 июля 2011 г. "Наш адрес, директор аэропорта, терминал 1002, доктор Мозель, MS 39459"
- ^ « Город Хаттисберг, Миссисипи. Архивировано 24 сентября 2006 г. в Wayback Machine ». Бюро переписи населения США . Проверено 16 июля, 2011.
- ^ "Enplanements for CY 2008" (PDF, 1.0 MB) . CY 2008 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 18 декабря 2009 г.
- ^ «Самолеты на 2010 год» (PDF, 189 KB) . CY 2010 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г.
- ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF, 2,03 МБ) . Национальный план интегрированных систем аэропорта . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г.
- ^ https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=2832870326748384&id=140539065981537
- ^ "Хаттисберг / Лорел, штат Миссисипи: регион Хаттисберг-Лорел (PIB)" . Бюро статистики транспорта (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (RITA), Министерство транспорта США . Апрель 2020 . Проверено 9 апреля 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Другие источники
- Основные документы Air Service ( Docket DOT-OST-2001-10685 ) Министерства транспорта США :
- Уведомление о прекращении обслуживания (21 сентября 2001 г.) : Express Airlines I d / b / a Northwest Airlink отправляет уведомление о своем намерении прекратить обслуживание в Лорел / Хаттисберг, штат Миссисипи, начиная с 1 января 2002 г.
- Приказ 2002-5-28 (3 июня 2002 г.) : выбирает Mesaba Aviation, Inc., d / b / a Northwest Airlink, для обеспечения двух беспосадочных рейсов туда и обратно в день между Лорел / Хаттисберг, штат Миссисипи, и Мемфисом, начиная с момента открытия авиаперевозчика. услуги по годовой ставке субсидии в размере 1 056 991 долл. США.
- Приказ 2004-8-11 (17 августа 2004 г.) : повторный выбор компании Mesaba Aviation, Inc., d / b / a Northwest Airlink, для обеспечения основных воздушных перевозок (EAS) в Лорел / Хаттисберге, штат Миссисипи, на период с июля. С 1 января 2004 г. по 30 июня 2006 г. с годовой ставкой субсидии в размере 1 100 253 долл. США.
- Приказ 2006-6-7 (9 июня 2006 г.) : повторный выбор компании Mesaba Aviation, Inc., d / b / a Northwest Airlink, для обеспечения основных воздушных перевозок (EAS) в Лорел / Хаттисберге, штат Миссисипи, на двухлетний период. период, начинающийся 1 июля 2006 г., с годовой ставкой субсидии в размере 917 129 долларов США.
- Приказ 2008-4-2 (4 апреля 2008 г.) : повторный выбор компании Mesaba Aviation, Inc., d / b / a Northwest Airlink, для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в населенных пунктах Хаттисберг и Лорел, штат Миссисипи, разделенных дефисом. через региональный аэропорт Хаттисберг – Лорел в течение двухлетнего периода, начинающегося 1 июля 2008 г., с ежегодной субсидией в размере 1 191 435 долларов США на 34-местный турбовинтовой самолет Saab 340.
- Приказ 2010-5-16 (13 мая 2010 г.) : выбор компании Mesaba Aviation, Inc. d / b / a Delta Connection для продолжения предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Лорел / Хаттисберге, штат Миссисипи, в течение двухлетнего периода. начиная с 1 июля 2010 г., по годовой ставке субсидии в размере 1 398 798 долларов США.
- Уведомление за девяносто дней (15 июля 2011 г.) : от MESABA AVIATION, INC. И PINNACLE AIRLINES, INC. О прекращении обслуживания в Лорел / Хаттисбург, штат Миссисипи.
- Приказ 2012-5-17 (22 мая 2012 г.) : выбор Silver Airways, ранее Gulfstream International Airways, для предоставления Essential Air Service (EAS) в Muscle Shoals, Алабама, Гринвилл, Лорел / Хаттисберг и Тупело, Миссисипи, и Гринбриер / Уайт-Сульфур-Спрингс, Западная Вирджиния (Льюисбург), используя 34-местный самолет Saab 340, для совместной годовой субсидии в размере 16 098 538 долларов.
- Приказ 2012-6-3 (6 июня 2012 г.) : расширение обязательства Essential Air Service двух дочерних компаний, полностью принадлежащих Pinnacle Airlines Corporation - Mesaba Aviation, Inc. и Pinnacle Airlines, d / b / a Delta Connection на восемь населенных пунктов перечисленные ниже (Muscle Shoals, AL; Alpena, MI; Iron Mountain / Kingsford, MI; Brainerd, MN; International Falls, MN; Greenville, MS; Laurel / Hattiesburg, MS; Tupelo, MS) в течение 30 дней до 9 июля. , 2012.
- Уведомление о намерении (9 апреля 2014 г.) : Silver Airways Corp. ... прекратить субсидируемое регулярное авиасообщение между Атлантой, Джорджия (ATL) и каждым из Muscle Shoals, Alabama (MSL), Гринвиллом, Миссисипи (GLH), Laurel / Хаттисберг, штат Миссисипи (PIB), и Тупело, штат Миссисипи (TUP). Silver Airways намерена прекратить предоставление этой услуги 8 июля 2014 г. или в более раннюю дату, разрешенную Департаментом в любом окончательном постановлении, прекращающем право любого из этих сообществ на участие в программе основных авиаперевозок (EAS).
- Приказ 2014-4-24 (22 апреля 2014 г.) : запрещает Silver Airways Corp. прекращать обслуживание в Muscle Shoals, Алабама, Гринвилл, Лорел / Хаттисберг, Меридиан и Тупело, Миссисипи, на 30 дней после окончания срока действия. 90-дневный период уведомления перевозчика, то есть 7 августа 2014 г. Мы также запрашиваем предложения у авиаперевозчиков, заинтересованных в предоставлении Essential Air Service (EAS) в Muscle Shoals, Greenville, Laurel / Hattiesburg, Meridian и / или Tupelo.
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Aerial изображения в январе 1996 года из USGS Национальной Карты
- Терминальные процедуры FAA для PIB , вступающие в силу 20 мая 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для PIB
- AirNav информация аэропорта KPIB
- История аварий ASN для PIB
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура