Муниципальный аэропорт Хаттисберга имени Бобби Л. Чейна ( IATA : HBG [2] , ICAO : KHBG , FAA LID : HBG ) в графстве Форрест, штат Миссисипи , принадлежит городу Хаттисберг и находится в пяти милях к юго-востоку от центра города. [1]
Хаттисберг Муниципальный аэропорт имени Бобби Л. Чейна (бывший Хаттисбергский армейский аэродром) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Владелец | Город Хаттисберг | ||||||||||
Обслуживает | Хаттисберг, Миссисипи | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 151 фут / 46 м | ||||||||||
Координаты | 31 ° 15′54 ″ с.ш., 089 ° 15′10 ″ з.д. / 31,26500 ° с. Ш. 89,25278 ° з.Координаты : 31 ° 15′54 ″ с.ш., 089 ° 15′10 ″ з.д. / 31,26500 ° с. Ш. 89,25278 ° з. | ||||||||||
карта | |||||||||||
HBG | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2012) | |||||||||||
| |||||||||||
Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011-2015 годы называют его авиации общего назначения объекта. [3] Регулярного авиасообщения нет.
История
Аэропорт открылся в 1930 году.
Встревоженный падением Франции в 1940 году, Конгресс профинансировал увеличение с 29 до 54 боевых групп в армейском авиационном корпусе Соединенных Штатов . Самый быстрый способ получить больше баз - использовать существующие гражданские аэропорты. Авиакорпус подписал соглашение об аренде аэропорта Хаттисберг, но строительство началось только в марте 1941 года.
Строительство включало взлетно-посадочные полосы и ангары для самолетов, с тремя бетонными взлетно-посадочными полосами, несколькими рулежными дорожками, большим перроном стоянки и диспетчерской вышкой. Также было построено несколько больших ангаров. Постройки в конечном итоге были утилитарными и быстро собирались. Большинство базовых зданий, не предназначенных для длительного использования, были построены из временных или полупостоянных материалов. Хотя в некоторых ангарах были стальные каркасы, и иногда можно было увидеть здания из кирпича или черепицы, большинство поддерживающих зданий стояли на бетонном фундаменте, но имели каркасную конструкцию, облицованную лишь фанерой и тентом. 8 декабря 1941 года открылся армейский аэродром Хаттисберг , назначенный Третьим воздушным силам .
Первой задачей было противолодочное патрулирование побережья Мексиканского залива . В начале июня 1942 года 21-я бомбардировочная группа , базирующаяся на армейской авиабазе Джексон , отправила с аэродрома 313-ю бомбардировочную эскадрилью на самолетах B-25 Mitchell . В конце июня их сменила 113-я наблюдательная эскадрилья, которая до конца июля летала на легких наблюдательных самолетах ( O-49 Vigilants и O-52 Owls ).
Двадцать седьмой Обстрел группы (Light), полет А-20 Havocs прибыл в Хэттисбурге в середине августа. 27-й дивизион формировался на Филиппинах во время атаки на Перл-Харбор, и без каких-либо самолетов (они были переброшены в Австралию ), наземный эшелон подразделения был вынужден выполнять пехотную службу и был либо убит, либо сдан после битвы при Батаане . Пилоты реформировали подразделение в Австралии, но его A-24 Dauntlesses сильно пострадали во время битвы в Голландской Ост-Индии и в Новой Гвинее . Весь блок был выведен из юго-западной части Тихого океана и переоборудован и переоборудован в Соединенных Штатах. Восстановленная группа тренировалась в Хаттисберге до конца октября, затем была переведена на заключительную подготовку перед присоединением к Двенадцатым воздушным силам в Северной Африке.
Двадцать седьмой Бомбардировка группа была последняя боевая единица должны быть размещены на Хэттисбург, а в начале 1943 года, специально построенный армии Аэродромы предназначен для подготовки больших блоков были построены на юго - востоке и Хэттисбург ААР был переведен в Command Air технического обслуживания , чтобы стать опорой аэродром, выполняя техническое обслуживание переходных самолетов, а также для поддержки армейских учебных подразделений в Кэмп-Шелби .
В начале 1945 года военные действия были свернуты, и ВВС перевели Хаттисберг в режим ожидания и бездействия. Возвращение к полному гражданскому контролю произошло в апреле 1946 года. [4] [5]
Первыми рейсами авиакомпании были Delta DC-3 в 1948 году; Южный появился на год или два около 1951 года. Дельта уехала, а Саузерн вернулся в 1960 году, а Саузерн переехал в новый региональный аэропорт Хаттисберг-Лорел в 1974 году.
Удобства
Аэропорт занимает территорию 420 акров (170 га ) на высоте 151 фут (46 м). Его одна взлетно- посадочная полоса , 13/31, имеет размеры 6094 на 150 футов (1857 x 46 м) по асфальту. [1]
В году, закончившемся 14 июня 2012 года, в аэропорту было 39 672 воздушных судна, в среднем 108 в день: 88% авиация общего назначения , 8% военная авиация , 3% авиалиния и 1% авиатакси . Тогда в аэропорту базировалось 45 самолетов: 78% одномоторные, 16% многомоторные и 7% вертолеты . [1]
Смотрите также
- Аэродромы армии Второй мировой войны Миссисипи
- Список аэропортов в Миссисипи
Рекомендации
- ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для HBG PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 15 ноября 2012 г.
- ^ «Поиск кода аэропорта IATA (HBG - Город: Хаттисберг, аэропорт: Бобби Л. Чейн Мун.)» . Международная ассоциация воздушного транспорта . Проверено 13 августа 2013 года .
- ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» ( PDF , 2,03 МБ) . Национальный план интегрированных систем аэропортов . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Внешняя ссылка в
|work=
( помощь ) - ^ Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Перейти ↑ Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942-2002. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC.
Внешние ссылки
- Southeast Aviation , оператор фиксированной базы (FBO)
- Aerial изображения в январе 1996 года из USGS Национальной Карты
- FAA Терминальные процедуры для HBG , вступают в силу 20 мая 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для HBG
- AirNav информация аэропорта KHBG
- История аварий ASN для HBG
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура