Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Хаукето
Hauketo stasjon - 2011-09-10, в 15-43-50.jpg
Место расположенияХаукето , Сёндре Нордстранд , Осло, Норвегия
Осло komm.svg
Координаты59 ° 50′46 ″ N 10 ° 48′11 ″ E / 59,84611 ° с.ш.10,80306 ° в. / 59.84611; 10,80306 Координаты: 59 ° 50′46 ″ N 10 ° 48′11 ″ E  / 59,84611 ° с.ш.10,80306 ° в. / 59.84611; 10,80306
Высота63,7 м (209 футов) над уровнем моря
ПринадлежитНорвежская национальная железнодорожная администрация
УправляетсяНорвежские государственные железные дороги
Линия (и)Østfold Line
Расстояние8,68 км (5,39 миль) от Осло S
Платформы2 боковые площадки
Треки2
ПодключенияАвтобус: 73 Holmlia Stasjon - Brenna
73X Mortensrud T
77 Holmlia Stasjon - Langteigåsen
77X Bjørndal
79 Åsbråten - Grorud T
81 Fløysbonn -
Rådhuset 87 Fugleåsen
88 Hvervenbukta
18N Åsbråten -
Ski Kringsjåset 81N
Строительство
Стоянка100 мест
Велосипедные сооруженияда
Доступ для инвалидовТолько платформа, идущая на север
АрхитекторНСБ Аркитектконтор
Дополнительная информация
Зона проезда1
История
Открыт15 февраля 1925 г. ( 1925-02-15 )

Станция Хаукето ( норв . Hauketo Stasjon ) - железнодорожная станция на линии Østfold . Он расположен в районе Хаукето в районе Сёндре - Нордстранд в Осло , Норвегия . Расположенный в 8,68 км (5,39 миль) от Центрального вокзала Осло (Осло S), он имеет две боковые платформы . Hauketo обслуживается линия L2 из норвежских государственных железных дорог «s Осло пригородной железной дороги , обеспечивая два на четыре услугу каждый час.

Станция открылась 15 февраля 1925 года, после того, как линия Остфолл была перемещена, чтобы избежать виадука Лян . В его оригинальном деревянном здании вокзала сейчас расположена пиццерия. Станция была беспилотным с 1980 года Восемь Ruter автобусных линий покормить станции.

История [ править ]

Когда в 1879 году открылась линия Остфолд, она следовала более западному направлению движения через Хольм. Линия проходила через Лянсдален на виадуке Лян. Почвенные условия в Холме были плохими, поэтому Норвежские государственные железные дороги решили построить новую дорогу через Хаукето. [1] Он открылся 15 февраля 1925 года. [2]

Станция перед удвоением пути

Новый маршрут позволил железной дороге создать станцию ​​в Хаукето, которая открылась 15 февраля 1925 года. Первоначально у нее была только простая платформа в каждом направлении. Здание вокзала с залом ожидания, почтовым отделением и грузовой рампой. [3] Хаукето получил жилье в 1920-х годах, но сначала в конце 1940-х годов в бывшей сельской местности велось какое-либо крупномасштабное строительство. Было несколько кондоминиумов, но квартал состоял в основном из одноквартирных домов. [4]

У поезда был главный конкурент на автобусном маршруте. Компания Prinsdalsruten была основана в 1928 году и начала обслуживать район Принсдал. Он проехал мимо Хаукето, а затем поехал по Моссевейену в центр города. В 1964 году он получил название Oslo og Folle Busstrafikk [5] . Покровительство переместилось между автобусом и поездом. Моссевайен становился все более загруженным, и 9 километров (5,6 миль) часто занимали 40 минут. С другой стороны, железная дорога периодически подвергалась серьезным задержкам и отменам и не имела гарантированного места в час пик. Некоторые используют автобус в качестве питателя к поезду, в то время как другие добираются на нем до города. [6]

Грузовые перевозки в Хаукето были ограничены и в основном обслуживались торговой точкой стройматериалов, расположенной на вокзале. [6] Грузовая пристройка здания получила верхний этаж с квартирой в 1967 году. [7] Обработка грузов была прекращена в 1970-х годах, а рампа и грузовая пристройка были снесены. [3] 29 сентября 1980 года на вокзале не было персонала, из-за чего были потеряны кассы. [8] Здание вокзала позже было преобразовано в пиццерию. Территория вокзала постепенно была перепрофилирована и получила автовокзал. [6]

Услуги [ править ]

В здании вокзала сейчас работает Peppes Pizza.

Станция Хаукето расположена в 8,68 км (5,39 миль) от центрального железнодорожного вокзала Осло , на высоте 64 метра (210 футов) над средним уровнем моря . [8] Линия Østfold за Хаукето является двухпутной и электрифицированной, а станция частично расположена на повороте. Станция имеет две боковые платформы высотой 221 метр (725 футов), высота которых составляет 30 и 75 сантиметров (12 и 30 дюймов) соответственно. Платформа южного направления в основном деревянная. [9] Под путями есть подземный переход. На уровне улицы расположена площадь с пересадкой на автобусные линии, а также стоянка такси. Есть также 100 парковочных мест, а также парковка для велосипедов. На обеих платформах есть навесы, а также билетные автоматы. [10]

Двухэтажное здание вокзала деревянное с двускатной крышей. Верхний этаж изначально был резиденцией, в то время как нижний этаж предназначался для обслуживания пассажиров и грузов, а также зала ожидания. Площадь здания составляет 103 квадратных метра (1110 квадратных футов). В настоящее время здесь есть магазин Peppes Pizza . Было также один жилая станцию , которая была частью имущества железнодорожной собственности, с наветренным сайдингом. [11]

Сервис [ править ]

Станция смотрит на юг

Станция обслуживается линией L2 пригородной железной дороги Осло, управляемой Норвежскими государственными железными дорогами. В обычные часы это включает два поезда в час в каждом направлении, которые идут от лыжной станции по линии Østfold до центрального вокзала Осло и далее до станции Skøyen . Розенхольм также обслуживается курьерскими службами L2x, предоставляющими дополнительные услуги в час пик. Время в пути - 10 минут до Осло S и 24 до лыжных трасс. [12]

Ruter обслуживает три четыре автобусных маршрута до станции. Линия 76 - единственная, которая заканчивается на автовокзале и проходит по диагонали через Нордстранд через Белер до Хельсфира . Линия 77 соединяет его со станцией Holmlia в одном направлении и через район Bjørndal в другом. Линия 79 крестов через южные части Нордстранда, обеспечивая связь с Ekeberg линией , на Lambertseter линии и Østensjø линии . Маршрут 81 идет от Prinsdal и верхних секций Oppegård . [13]

Подземный переход под гусеницами

Несмотря на двухпутное движение, линия Østfold, проходящая мимо Холмлии, достигла предельной пропускной способности из-за движения пригородных, пригородных и грузовых поездов. Завершение строительства линии Follo Line запланировано на 2021 год. Это позволит региональным поездам объезжать линию Østfold между Осло и Ски, что освободит пропускную способность. [14] Это позволит увеличить количество услуг L2 до по крайней мере четырех почасовых услуг с начала 2020-х годов. [15]

Будущее [ править ]

В своих долгосрочных планах Рутер предложил развивать Хаукето как крупную транспортную развязку в Сёндре Нордстранд. Они предложили продлить линию Экеберга трамвая Осло на одну остановку от ее нынешней конечной остановки в Лябру до Хаутеко. Было предложено два маршрута: вдоль Ekebergveien или по туннелю дальше на восток. Расширение позволит улучшить соответствие между районами на юге Осло. [16] Финансирование было обеспечено через пакет Осло 3 . [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Langård & Руд: 118-119
  2. ^ Бьерка & Holom: 37
  3. ^ a b Лангард и Рууд: 182
  4. ^ "Хаукето" . Осло былексикон (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget . 2000. с. 183.
  5. ^ "Ослобус" . Осло былексикон (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget . 2000. с. 321.
  6. ^ a b c Лангард и Рууд: 183
  7. ^ NSB Arkitektkontor: 58
  8. ^ a b Бьерке и Холом: 40
  9. ^ "Заявление о сети 2014 Приложение 3.6.1.1 Обзор станции" . Норвежское национальное управление железных дорог . 2014. с. 24 . Дата обращения 5 мая 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ "Холмлия" . Норвежское национальное управление железных дорог . Дата обращения 9 мая 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ NSB ARKITEKTKONTOR: 57-60
  12. ^ "L2 Stabekk – Oslo S – Ski" (PDF) . Норвежские государственные железные дороги . 2015 . Дата обращения 8 мая 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ "Городской автобус Осло юг" (PDF) . Рутер . 2015. Архивировано из оригинального (PDF) 10 июня 2016 года . Дата обращения 8 мая 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ "Проект Follo Line" (PDF) . Норвежское национальное управление железных дорог . 2015. Архивировано из оригинального (PDF) 4 апреля 2016 года . Дата обращения 9 мая 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ^ Bentzrød, Sveinung Берг (12 декабря 2014). "Dette vil NSB tilby lokaltogpendlerne i 2026" . Aftenposten (на норвежском языке) . Дата обращения 9 мая 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ Йенссен Арне Видар (12 ноября 2010). "Vil forlenge trikken fra Ljabru til Hauketo" . Nordstrands Blad (на норвежском языке). Архивировано из оригинального 14 ноября 2010 года . Проверено 14 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ^ "Slik skal bilkøene kuttes" . Aftenposten (на норвежском языке). 3 сентября 2007 года Архивировано из оригинала 14 ноября 2010 года . Проверено 14 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Библиография [ править ]

  • Бьерке, Тор; Холом, Финн (2004). Banedata 2004 (на норвежском языке). Хамар / Осло: Норвежский железнодорожный музей / Норвежский железнодорожный клуб . ISBN 82-90286-28-7.
  • Лангард, Гейр-Видар; Рууд, Лейф-Харальд (2005). Sydbaneracer og Skandiapil - Glimt fra Østfoldbanen gjennom 125 år (на норвежском языке). Осло: Норвежский железнодорожный клуб . ISBN 978-82-90286-29-8.
  • НСБ Архитектконтор (1992). NSBs bygningsregistrering - Район Осло: Østfoldbanen, vestre linje Nordstrand– (Мосс) (на норвежском языке). Осло.
Предыдущая станцияСледующая станция
ЛянØstfold LineХолмлия
Предыдущая станцияПригородные поездаСледующая станция
ЛянL2Стабекк - Осло S - Лыжи Холмлия
Осло СL2xСтабекк - Осло S - Лыжи