Have Dash — программа ВВС США по разработке малозаметной ракеты класса « воздух-воздух» . Хотя ракета Have Dash II, по-видимому, прошла летные испытания, результаты проекта остаются засекреченными, и предполагается, что производство не было начато.
Have Dash I был засекреченным проектом по разработке ракеты класса "воздух-воздух" для использования самолетами- невидимками . [1] Концепция, разработанная Лабораторией вооружений ВВС США в период с 1985 по 1988 год, [2] была тщательно изучена, но не позволила создать какое-либо летательное оборудование. [3]
Have Dash II , начатая в 1990 году, была новой попыткой разработать малозаметную ракету класса «воздух-воздух», предназначенную для использования в перспективных тактических истребителях YF - 22 и YF-23 , а также для замены AIM-120 AMRAAM . в сервисе. [1]
У Dash II был спроектирован композитный кузов трапециевидной формы. Это было предназначено как для уменьшения радиолокационного сечения ракеты [3] , так и для сопротивления теплу на гиперзвуковых скоростях, поскольку ракета должна была работать на скорости 5 Маха. [1] Форма корпуса также позволяла размещать внешнюю подвеску на борту самолета-носителя. , и обеспечивал аэродинамическую подъемную силу, делая ракету более маневренной. [3]
Прототипы ракет Have Dash II были ремонтируемыми [1] и использовали твердотопливные ракетные двигатели Rocketdyne Mk 58 того же типа, что и AIM-7 Sparrow . [3] [4] Ожидалось, что серийные ракеты будут оснащены прямоточным воздушно -реактивным двигателем [1] и будут использовать инерциальную навигацию на крейсерском этапе полета с двухрежимной инфракрасной/активной радиолокационной головкой самонаведения для конечного наведения. [3]
Летные испытания прототипа ракет Have Dash II должны были начаться в 1992 году; [1] Похоже, что испытания проводились, и ракета рассматривалась для дальнейших испытаний передовых концепций ракет класса «воздух-воздух». [2] Однако результаты испытательных стрельб не были рассекречены, и дальнейшая разработка ракеты не была продолжена. [3]