 Западный вид на платформы остановочного обслуживания станции. | |
  Hayes & Harlington Расположение Hayes & Harlington в Большом Лондоне | |
| Расположение | Хейс и Харлингтон |
| Местная власть | Лондонский боро Хиллингдон |
| Управляемый | Железнодорожный транспорт TfL [1] |
| Код станции | Сено |
| Категория DfT | D |
| Количество платформ | 5 |
| Зона проезда | 5 |
| Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
| 2015–16 |  3,955 миллиона [2] |
| 2016–17 |  3,845 миллиона [2] |
| 2017–18 | 3,805 миллиона [2] |
| - развязка | 58 681 [2] |
| 2018–19 | 4,203 миллиона [2] |
| - развязка | 63 309 [2] |
| 2019–20 | 4,405 миллиона [2] |
| - развязка | 65 264 [2] |
| Другая информация | |
| внешние ссылки | |
| WGS84 | 51 ° 30′07 ″ с.ш., 0 ° 25′12 ″ з.д. / 51.502 ° N 0.4201 ° W Координаты : 51.502 ° N 0.4201 ° W51 ° 30′07 ″ с.ш., 0 ° 25′12 ″ з.д. / |
 Лондонский транспортный портал | |
Hayes & Harlington - это железнодорожная станция, обслуживающая районы Хейс и Харлингтон на западе Лондона в лондонском районе Хиллингдон . Это 10 миль 71 цепи (17,5 км; 10,89 миль) вниз по линии от лондонского Паддингтона и находится между Саутхоллом и Вест-Дрейтоном .
Он долгое время работал как второстепенная остановка на главной линии Грейт-Вестерн и находится в начале ответвления к аэропорту Хитроу , куда и от которого ходят пассажирские поезда с начала 21-го века, построившего ответвление с эстакадной развязкой.
Станция управляется TfL Rail в рамках подготовки к Crossrail . Транспорт для Лондона железнодорожного сообщения будет ребрендинг как линия Элизабет и обслуживание Элизабет линии будет открыт для чтения и аэропорта Хитроу (даты поездки пока не подтверждена).
История [ править ]
Станция находится на Брюнель -разработана Great Western главная линия ландшафтные и проложенный от London Paddington до крупных городов в центральной и западной Беркшир, Бристоль, Южный Уэльс и позже прямых дополнений в Бирмингем и Тонтона. Очередь открывалась по частям; его первый облик завершился 4 июня 1838 г. на временной станции Мейденхед в Таплоу, что позволило завершить строительство однопролетной кирпичной арки высокого уровня над Темзой к западу от этой временной остановки. Станция в Хейсе открылась в 1868 [3] или 1864 году [4].
С 1 марта 1883 года станция (тогда называемая Hayes ) обслуживалась районными железными дорогами, курсировавшими между особняком и Виндзором (центральным) . Услуга была прекращена как нерентабельная 30 сентября 1885 г. [5] [6]
Фильм « Поезда на вокзале Хейса» , показывающий поезда, проезжающие через станцию со стереофоническим звуком , был снят с крыши несуществующей фабрики по производству пианино Aeolian к северу от станции. Завод был куплен HMV, когда компания pianola разорилась из-за мошенничества и устаревания технологий . Этот фильм - почти первая демонстрация стереофонического звука, сопровождающего движущиеся картинки, изобретение Алана Блюмлейна .
Описание [ править ]
Станция имеет пять платформ, четыре из которых проходят через платформы, а одна - платформа конечного отсека. Платформы 1 и 2 используются только при определенных инженерных работах; 3 и 4 предназначены для рейсов (останавливающих) в и из Лондона, аэропорта Хитроу , Рединга и Оксфорда ; Платформа 5 представляет собой конечную платформу залива, которая используется для получасовых рейсов в Паддингтон . Платформа 5 рассчитана на поезд из восьми вагонов; платформы 2, 3 и 4 могут принимать поезда из семи вагонов, а платформа 1 может принимать поезда из пяти вагонов. Платформы 3 и 4 в настоящее время расширяются в рамках подготовки к услугам Crossrail, которые начнут работать с 2019 года. [7] Все линии в Hayes & Harlington электрифицированы. [7]На платформе 5 существует альтернативный вход, ведущий к High Point Hayes, где есть считыватели Oyster Pay and Go, платформы 3 и 4 соединены мостом в западном конце с северным залом бронирования с тремя киосками в стиле функционализма.
Станция является соединением с главной железнодорожной сетью восток-запад для районов Большого Лондона и северного Суррея, а также развязкой для близлежащих станций и автобусных маршрутов до Хитроу. В пассажирских залах нет билетных барьеров, поэтому проверка билетов производится ежедневно.
Узел аэропорта [ править ]
Узел аэропорта примыкает к вокзалу на стыке короткой ветки аэропорта Хитроу. По этой причине линии, проходящие через станцию, электрифицированы воздушной сетью переменного тока на 25 киловольт от лондонского Паддингтона до аэропорта - главная линия до Рединга была электрифицирована через c. начало 2018 года в рамках проекта модернизации магистрали.
Сама развязка к западу от вокзала состоит из двух высокоскоростных развязок от основных линий: «нисходящая» (от Лондона) линия, изгибающаяся влево в сторону аэропорта, и «восходящая» (в сторону Лондона) линия, проходящая над бетонной эстакадой, чтобы очистить (эстакаду) основные линии вверх и вниз. Строительство позволяет электричкам, идущим в Лондон, присоединяться к основной линии, в то время как экспрессы западного направления обслуживают нижнюю магистраль.
Восстановление станции Crossrail [ править ]
По состоянию на январь 2020 года начинаются работы по структурным изменениям станции в рамках реконструкции Crossrail. Работы выполняет подрядчик Hochtief. Новый пешеходный мост уже построен и со временем соединится с новым зданием вокзала. Ступеньки доступа к метро с восточной стороны в настоящее время сносятся, и их заменят новыми ступенями, которые станут неотъемлемой частью новой привокзальной площади.
Услуги [ править ]
Поезда в Hayes & Harlington обслуживаются компаниями Great Western Railway и TfL Rail .
Непиковое обслуживание с понедельника по субботу:
- 8 т / ч в Лондон Паддингтон
- 2 т / ч до чтения
- 2 т / ч до Didcot Parkway
- 2 т / ч до Терминала 4 аэропорта Хитроу
Воскресная служба:
- 6 т / ч в Лондон Паддингтон
- 2tph до Reading, из которых 1 продолжается до Didcot Parkway
- 2 т / ч до Терминала 4 аэропорта Хитроу
Oyster с оплатой по факту можно использовать для поездок, начинающихся или заканчивающихся в Hayes & Harlington. [8]
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| West Drayton | Великая западная железная дорога Великая западная главная линия | Саутхолл или Илинг Бродвей | ||
| Crossrail | ||||
| Терминалы 2 и 3 аэропорта Хитроу | TfL Rail Paddington - Терминал 4 аэропорта Хитроу | Саутхолл | ||
| West Drayton | TfL Rail Paddington - Чтение | Саутхолл | ||
| Терминус | TfL Rail Paddington - Hayes & Harlington | Саутхолл | ||
| Дальнейшее развитие | ||||
| Предыдущая станция | Crossrail | Следующая станция | ||
West Drayton к чтению | Линия Crossrail Elizabeth Чтение отделения | Саутхолл в сторону Abbey Wood | ||
Хитроу Сентрал в сторону аэропорта Хитроу | Линия Crossrail Elizabeth Филиал Хитроу | |||
| Исторические железные дороги | ||||
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
West Drayton в сторону Виндзора | Районная линия | Саутхолл по направлению к особняку | ||
Crossrail [ править ]
Hayes & Harlington будет обслуживаться поездами Crossrail, использующими новые двухкамерные туннели диаметра магистрали под центром Лондона, которые будут выходить к западу от станции Paddington. Несмотря на то, что за пределами основного участка туннеля, Hayes & Harlington будет обеспечен частым метро через столицу до Доклендса и Эбби-Вуда , заменив нынешнее движение Great Western Railway. Проект также включает электрификацию медленных линий вдоль долины Темзы до Рединга , запланированного конечного пункта Crossrail.
Network Rail внесет различные изменения, чтобы подготовить станцию для перехода на Crossrail: [9]
- Новое здание вокзала
- Четыре новых лифта для бесступенчатого доступа
- Платформы 1–4 выдвинутые
- Построена новая 220-ярдовая (200 м) платформа 5-го отсека (взамен существующего отсека)
- Новые навесы для платформ 4 и 5
- Работы по отслеживанию работ по расширению островных платформ 2 и 3 и обеспечению доступа к новой платформе залива.
Локаль [ править ]
Харлингтон - это увеличенная деревня с зелеными буферами , к югу от которой расположена улица Бат-Роуд с крупными отелями, входящими в группу отелей аэропорта Хитроу. Поселок сливается с Хейсом на севере, где есть два торговых / обычных коммерческих центра, ближайший район Хай-стрит. примыкает к станции и продолжается на север, аналогичный дополнительно концентратор Аксбридж - роуд найдено 1 1 / 2 мили (2,4 км) дальше на север.
Связи [ править ]
Автобусы, обслуживающие станцию, имеют номера 90, 140, 195, 278, 350, E6, H98, U4, U5, X140, N140 и школьные автобусы 696, 698. Буквенные сокращения обозначают Илинг, Хаунслоу, Аксбридж, экспресс и ночное сообщение.
Ссылки [ править ]
- ^ Станционные сооружения для Hayes & Harlington
- ^ a b c d e f g h «Оценка использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
- ^ MacDermot, ET (1927). История Великой Западной железной дороги . 1 (1833–1863) (1-е изд.). Лондон: Великая Западная железная дорога .
- ^ Хронология Лондонских железных дорог HVBorley p. 62
- ^ Роуз, Дуглас (декабрь 2007 г.) [1980]. Лондонский метрополитен: схематическая история (8-е изд.). Харроу-Уилд: Капитальный транспорт. ISBN 978-1-85414-315-0.
- ^ День, Джон Р .; Рид, Джон (2008) [1963]. История лондонского метро (10-е изд.). Харроу: Капитальный транспорт. п. 26. ISBN 978-1-85414-316-7.
- ^ а б Йонг, Джон; Пэджетт, Дэвид (август 2010 г.) [1989]. Мост, Майк (ред.). Схема железнодорожных путей 3: Западный (5-е изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps. карта 2Б. ISBN 978-0-9549866-6-7.
- ^ "Oyster PAYG на национальной железной дороге" (PDF) . Национальные железнодорожные запросы . 20 октября 2008 г. Архивировано 19 апреля 2009 г. из оригинального (PDF) .
- ^ «Присужден контракт на проектирование станции Crossrail» . Crossrail. 17 мая 2011 . Проверено 26 июля 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Хейс и Харлингтон . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Hayes & Harlington от National Rail
- Новости о приложении для планирования Crossrail на 2014 год
- Клип поездов на станции Hayes (1935)
