Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с высотой земельного портаджа (округ Сент-Луис) .
Высота сухопутного портажа
Высота земли Portage Lorenzen.jpg
У пограничного маркера обелиска. Канада находится справа от зрителя; США слева.
Место расположенияОкруг Кук , Миннесота / округ Тандер-Бей , Онтарио
Ближайший городГранд Марэ, Миннесота
Координаты48 ° 6′6 ″ N 90 ° 34′2 ″ з.д. / 48,10167 ° с.ш. 90,56722 ° з.д. / 48.10167; -90,56722 Координаты: 48 ° 6′6 ″ N 90 ° 34′2 ″ з.д.  / 48,10167 ° с.ш. 90,56722 ° з.д. / 48.10167; -90,56722
Площадь2 акра (0,81 га)
ПравлениеФедеральный
Назначен18 Октябрь 1974 г.
Номер ссылки74001012 [1] Поиск в MN для Высоты земли ; это тот, что находится в округе Кук .
Высота Land Portage находится в Миннесоте.
Высота сухопутного портажа
Расположение высоты наземного портового транспорта в Миннесоте
Высота Land Portage находится в США.
Высота сухопутного портажа
Высота Land Portage (США)

Height of Land Portage - это волостный транспорт вдоль исторического маршрута пограничных вод между Канадой и Соединенными Штатами. Расположенный на границе канадской провинции в Онтарио и штате США в штате Миннесота , путь относительно легко пересечение Лаврентьевской Divide , разделяющей водосборные Атлантического и Северного Ледовитого океанов.

Волна на протяжении веков использовалась коренными народами для путешествий на каноэ , обучая европейских путешественников и coureurs des bois, которые использовали ее для доступа к постам по торговле мехом на Земле Руперта . В течение многих лет перевалка была частью важного маршрута из Нижней Канады во внутренние районы Североамериканского континента. Он стал частью границы между Британской Северной Америкой и Соединенными Штатами после американской революции и договоров, определяющих границу. В знак признания этой истории, портеж внесен в Национальный реестр исторических мест США., и является государственным историческим памятником Миннесоты. [2]

Расположенный в провинциальном парке Ла Верендри и в дикой местности Каноэ Бордери-Уотерс в нетронутой стране вдоль международной границы, волостная дорога сохраняет свое традиционное использование, но для рекреационных поездок на каноэ, а не для торговли.

География [ править ]

Волна, 80 стержней (0,25 мили; 400 м) в длину, пересекает низкую седловину между Северным и Южным озерами. [3] Он примыкает к границе , очищенной полосе, которая отмечает канадско-американскую границу между этими озерами. [4] Южное озеро является истоком реки Эрроу, притока реки Голубь , которая течет на восток к озеру Верхнее , другим Великим озерам и реке Святого Лаврентия к Атлантическому океану. Северное озеро находится в водоразделе реки Рейни , которая впадает через реки Виннипег и Нельсон в Гудзонов залив . [5]

По данным Канадско-американской комиссии по международным границам , граница Онтарио с США составляет 2700 километров по воде и всего около одного километра по суше. [6] Высота сухопутного портежа на 80 стержней составляет значительную часть сухопутной границы; оставшаяся часть проходит по двум другим волочкам: Watap Portage (100 стержней, или 0,31 мили, или 500 метров) на небольшом расстоянии к востоку, и Swamp (или Monument) Portage (72–80 стержней, или 0,23–0,25 мили, или 360–400 метров). на западе в BWCA и провинциальном парке Кетико . [7] [8] [9]

История [ править ]

Высота сухопутного портажа, возможно, возникла как маршрут для кормодобывания или миграции животных. Историки считают, что многие волоски начинались как следы животных, а позже использовались первыми обитателями этого района. До периода контактов (когда народы первых наций впервые столкнулись с европейскими исследователями) эти аборигены долгое время использовали берестяные каноэ в качестве основного средства передвижения в густых северных лесах района Кетико-Супериор. Вероятно, эти народы использовали Высоту Сухопутного Портажа. [10]

Поиски Северо-Западного прохода , торговля мехом и миссионерская деятельность привлекли сюда европейских путешественников. В 1732 году Ла Верендри использовала местные маршруты, чтобы добраться до озера Рейни . Во второй половине восемнадцатого века он использовался путешественниками французско-канадских меховых бригад в качестве основного маршрута от Гранд-Портидж на озере Верхнем до pays d'en haut , «верхней страны» за высотой суши, разделяющей море. Великие озера из пушной страны на северо-западе; [10] посмотреть канадские маршруты на каноэ. Когда-то на западном конце переправы находилась переоснащающая станция, где ремонтировали каноэ. [11]

Путешественники, впервые прибывшие на pays d'en haut, были инициированы после перехода через порт. Каждого новоприбывшего окропляли кедровой веткой, смоченной в воде, и заставляли поклясться, что он не позволит другому новичку пройти этот путь, не пройдя аналогичные обряды, и что он никогда не будет целовать жену другого путешественника без ее согласия. Завершив церемонию салютом из огнестрельного оружия и выпивкой «высокого вина» (разновидность рома), новый Homme du nord или Nor'wester и его компания возобновили свое путешествие. [12] [13]

Включение в международную границу [ править ]

После американской революции Парижский договор установил международную границу между Британской Северной Америкой и Соединенными Штатами по линии водного сообщения между озером Верхнее и Озером Лесов . [10] В эпоху исследований было три основных маршрута, используемых бригадами каноэ для соединения этих двух озер, и все они пересекали водораздел, отделяющий западное озеро Верхнее от водораздела Гудзонова залива:

  • Гранд Portage путь к Рейни - Лейк , который использовал портежем , описанный в этой статье;
  • На востоке путь Кам-Дог-Малинь, использовавшийся ранним французским исследователем Жаком де Нуайоном в 1688 году, который направлялся на север от озера на месте Форт-Уильям, Онтарио вверх по рекам Каминистикия и Дог к озеру Холодная вода, пересек водораздел по Прейри Портидж до Озера Высоты Земли, затем двинулся на запад через реки Саванна, Пиккер и Малинь к озеру Ла-Круа, где он соединился с маршрутом Гранд-Портидж; и
  • на запад, маршрут Сент-Луис – Вермилион , который шел от озера Верхнее в Фон-дю-Лак («конец озера») недалеко от современного Дулута, штат Миннесота , вверх по рекам Сент-Луис и Эмбаррасс , пересекая возвышенность. (по волочному переходу, который также носит название « Высота сухопутного порта» ) до реки Пайк и озера Вермилион , затем вниз по реке Вермилион до маршрута Гранд-Портидж. [5] [10]

Великобритания утверждала, что самый западный маршрут Сент-Луис-Вермильон был обычной линией водного сообщения, в то время как Соединенные Штаты выступали за самый восточный маршрут Кам-Дог-Малинь. [7] После исследований, проведенных в начале девятнадцатого века, Соглашение Вебстера-Эшбертона 1842 года определило маршрут вдоль реки Голубь и высоту сухопутного порта между Северным и Южным озерами. [10] [14]

С тех пор проезд признан частью границы. «Свободный и открытый для использования гражданами и подданными обеих стран» [14], он по-прежнему используется в качестве пешеходной тропы для наземного транспорта каноэ через водораздел, отделяющий бассейн Великих озер от северо-запада Канады.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ «Статут Миннесоты 2016 § 138.57, подраздел 13» . Ревизор устава Миннесоты . Проверено 6 мая 2014 .
  3. ^ «Топографическая карта» . Национальная карта . Геологическая служба США через Microsoft Research Maps . 7 января 1986 . Проверено 6 мая 2014 .
  4. ^ Кевин, Proescholdt (март 2007). «Дикая природа между трещинами: где использование двигателей и другие нарушения дикой природы привели к деградации дикой природы восточной части пограничных вод в районе каноэ» (PDF) . Друзья пограничных вод: 4, 5. Архивировано из оригинала (pdf) 28 сентября 2007 года . Проверено 6 мая 2014 . Cite journal requires |journal= (help). Фотографии вида на границу и незаконного использования снегоходов по соседней тропе, взятые из отчета, подготовленного для Американской лиги Изаака Уолтона, Отделения Северной Звезды Сьерра-Клуба, Северо-восточных миннесотцев в защиту дикой природы и Дозора дикой природы.
  5. ^ a b Морс, Эрик (1979). Меховые торговые пути Канады . Minoqua, WI: NorthWord Press. С. 71–75. ISBN 1-55971-045-4.
  6. ^ Канада / Комиссия США по международным границам (2006). «Река Святого Лаврентия и Великие озера» (pdf) . Презентация на конференции IBRU 2006 г., стр. 21 . Даремский университет . Проверено 6 мая 2014 .
  7. ^ a b Lass, Уильям Э. (1980). Граница Миннесоты с Канадой . Сент-Пол, Миннесота: Историческое общество Миннесоты. п. 111. ISBN 0-87351-153-0.
  8. Перейти ↑ Rook, Earl SJ (2004). «Глоссарий BWCA« S » » . Сборник пограничных вод . www.rook.org. Архивировано из оригинала на 2013-06-30 . Проверено 6 мая 2014 .
  9. Перейти ↑ Rook, Earl SJ (2004). «Глоссарий BWCA« W » » . Сборник пограничных вод . www.rook.org. Архивировано из оригинала на 2016-03-03 . Проверено 6 мая 2014 .
  10. ^ a b c d e Фогель, Роберт С.; Дэвид Г. Стэнли (1992). «Дороги портаджа в Миннесоте, 1630–1870-е годы» (PDF) . Форма документации для нескольких объектов недвижимости . Министерство внутренних дел США , Служба национальных парков . Проверено 6 мая 2014 .
  11. ^ Делафилд, Джозеф (1943). Неукрепленная граница: дневник первого исследования канадской границы от Сен-Реджиса до Лесного озера , стр. 408.
  12. ^ Podruchny, Кэролин (июнь 2002). «Крещение новичков: ритуальные моменты среди французских канадских путешественников в Монреальской меховой торговле, 1780–1821» (PDF) . Канадский исторический обзор . Издательство Университета Торонто, Отдел журналов. 83 (2): 165–95. DOI : 10,3138 / CHR.83.2.165 . Проверено 6 мая 2014 . [ постоянная мертвая ссылка ]
  13. ^ Нут, Грейс Ли (1955). Путешественник . Сент-Пол : Историческое общество Миннесоты . С. 66–67. ISBN 0-87351-012-7.
  14. ^ a b «Договор Вебстера-Эшбертона, статья 2» . Йельская юридическая школа. 1842 . Проверено 6 мая 2014 .