Fregattenkapitän Генрих Леманн-Willenbrock (11 декабря 1911 - 18 апреля 1986) был подлодка командиром в Кригсмарине в нацистской Германии во время Второй мировой войны . Он занимает шестое место среди самых успешных командиров подводных лодок в битве за Атлантику против союзников . Он командовал четырьмя подводными лодками, включая U-96 , подводную лодку типа VIIC , которая получила широкое признание, когда один из ее патрулей был задокументирован и опубликован сопровождающим его членом пропагандистской компании Лотар-Гюнтер Буххайм . Lehmann-Willenbrock был награжденРыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями . История U-96 в конечном итоге превратилась в мини-сериал и фильм под названием Das Boot , в котором капитана исполнил Юрген Прохнов .
Генрих Леманн-Вилленброк | |
---|---|
Псевдоним (ы) | Recke |
Родившийся | Бремен | 11 декабря 1911 г.,
Умер | 18 апреля 1986 г. Бремен | (74 года)
Верность | Веймарская Республика нацистская Германия |
Сервис / филиал | Рейхсмарине Кригсмарине |
Годы службы | 1931–45 |
Классифицировать | Fregattenkapitän |
Ед. изм | |
Команды проведены | U-8 U-5 U-96 9-я флотилия подводных лодок U-256 11-я флотилия подводных лодок |
Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
Награды | Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями |
После войны Леманн-Вилленброк стал капитаном торгового судна, став первым капитаном немецкого грузового ядерного корабля « Отто Хана» .
Ранняя жизнь и карьера
Леманн-Вилленброк родился 11 декабря 1911 года в Бремене , на территории тогдашней Германской империи . Он присоединился к Reichsmarine в Веймарской республике в апреле 1931 года в качестве кандидата сотрудника, и получил базовую подготовку с военно - морской пехотой. В октябре 1931 года он получил звание морского кадета и с марта 1932 по январь 1933 года проходил курс подготовки офицеров флота. Затем он был повышен до звания гардемарина и следующие два года провел в морских тренировках. В августе 1933 года он также был назначен штурманом морского тендера «Везер». В январе 1935 года его повысили до старшего мичмана [1].
В апреле 1935 года Леманн-Вилленброк был назначен лейтенантом цур Зее и назначен офицером связи на борту крейсера Карлсруэ . В следующем году, в сентябре 1936 года, он был назначен на пять месяцев в Военно-морские казармы в Глюксбурге, прежде чем получил приказ явиться вахтенным офицером на борту парусного судна « Хорст Вессель» . Леманн-Вилленброк прибыл на корабль в феврале 1937 года, получив повышение до старшего лейтенанта месяцем ранее. Он прослужил на корабле двадцать шесть месяцев, прежде чем подать заявление о приеме на работу в подразделение подводных лодок ВМФ Германии [2].
Подводная лодка сервис
Леманн-Вилленброк перешел в подразделение подводных лодок ВМФ Германии в апреле 1939 года. После службы в качестве старшего офицера на U-8 он был повышен до капитана и принял командование U-5 в декабре 1939 года. длился 15 дней, был на побережье Норвегии во время операции «Хартмут» , операции подводных лодок в поддержку вторжения в Норвегию .
По возвращении U-5 компания Lehmann-Willenbrock была переведена на недавно введенную в строй U-96 , подводную лодку типа VIIC . Во время трех патрулей под командованием Уилленброка U-96 потопила 125 580 тонн судов союзников. В 1941 году U-96 потопила три британских военных корабля: Oropesa (16 января), Almeda Star (17 января) и Anselm (15 июля), каждый со значительными человеческими жертвами. Седьмое патрулирование было приблизительным временем, когда Лотар-Гюнтер Буххайм сел на U-96 и задокументировал действия лодки в своей книге Das Boot .
Леманн-Вилленброк покинул U-96 в марте 1942 года, чтобы получить звание Korvettenkapitän и назначить командиром 9-й флотилии подводных лодок , дислоцированной в Бресте . 2 сентября 1944 года он принял командование U-256 и покинул осажденный Брест всего за несколько дней до сдачи города. Он прибыл в Берген, Норвегия , 23 октября. В Бергене он был назначен командующим 11-й флотилией подводных лодок в декабре и занимал эту должность до капитуляции Германии в Норвегии 9 мая 1945 года.
Итоги боя подводной лодки
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
Скачать координаты как: KML |
Во время патрулирования с U-96 Леманн-Вилленброк был награжден Железным крестом 2-го класса , Железным крестом 1-го класса , боевым знаком подводной лодки , Рыцарским крестом Железного креста и Рыцарским крестом Железного креста с Дубовые листья за его достижения. Он затонул 24 судов для 170,237 тонн брутто регистровых (GRT), поврежден два корабля для 15,864 GRT и повредил один корабль , как полная потеря для 8,888 GRT . Всего погибло 1272 человека.
Дата | Корабль | Национальность | Тоннаж (брутто) | Конвой | Судьба [3] | Место расположения | Летальные исходы |
---|---|---|---|---|---|---|---|
11 декабря 1940 г. | Роторуа | Великобритания | 10 890 | HX-92 | Затонул | 58 ° 56'N 11 ° 20'W / 58,933 ° с. Ш. 11,333 ° з. / 58,933; -11,333 | 22 |
11 декабря 1940 г. | Това | Нидерланды | 5 419 | HX-92 | Затонул | 58 ° 50'N 10 ° 10'W / 58,833 ° с.ш.10,167 ° з. / 58,833; -10,167 | 18 |
12 декабря 1940 г. | Македонье | Бельгия | 5 227 | HX-92 | Затонул | 57 ° 52'N 08 ° 42'W / 57,867 ° с. Ш. 8,700 ° з. / 57,867; -8,700 | 4 |
12 декабря 1940 г. | Stureholm | Швеция | 4,575 | HX-92 | Затонул | 57 ° 50'N 08 ° 40'W / 57,833 ° с.ш.8,667 ° з. / 57,833; -8,667 | 32 |
14 декабря 1940 г. | Империя Остроклюв | Великобритания | 5,118 | OB-257 | Поврежден | 59 ° 31'N 13 ° 15'W / 59,517 ° с. Ш. 13,250 ° з. / 59,517; -13,250 | 0 |
14 декабря 1940 г. | Западный принц | Великобритания | 10 926 | Затонул | 59 ° 32'N 17 ° 47'W / 59,533 ° с. Ш. 17,783 ° з. / 59,533; -17,783 | 14 | |
18 декабря 1940 г. | Pendrecht | Нидерланды | 10 746 | OB-259 | Поврежден | 45 ° 18'N 36 ° 40'W / 45,300 ° с. Ш. 36,667 ° з. / 45,300; -36,667 | 0 |
16 января 1941 г. | Оропеса | Великобритания | 14 118 | Затонул | 56 ° 28'N 12 ° 00'W / 56,467 ° с.ш. 12.000 ° з.д. / 56,467; -12,000 | 106 | |
17 января 1941 г. | Альмеда Стар | Великобритания | 14 936 | Затонул | 58 ° 16'N 13 ° 40'W / 58,267 ° с. Ш. 13,667 ° з. / 58.267; -13,667 | 360 | |
13 февраля 1941 г. | Артур Ф. Корвин | Великобритания | 10 516 | HX-106 | Затонул | 60 ° 25'N 17 ° 11'W / 60,417 ° с. Ш. 17,183 ° з. / 60,417; -17,183 | 46 |
13 февраля 1941 г. | Clea | Великобритания | 7 987 | HX-106 | Затонул | 60 ° 25'N 17 ° 10'W / 60,417 ° с. Ш. 17,167 ° з. / 60,417; -17,167 | 59 |
18 февраля 1941 г. | Черная скопа | Великобритания | 5 589 | HX-107 | Затонул | 61 ° 30'N 18 ° 10'W / 61.500 ° с.ш.18.167 ° з. / 61,500; -18,167 | 25 |
22 февраля 1941 г. | Шотландский стандарт | Великобритания | 6 999 | ОБ-287 | Затонул | 59 ° 20'N 16 ° 12'W / 59,333 ° с.ш.16,200 ° з. / 59,333; -16.200 | 5 |
23 февраля 1941 г. | Англо-перуанский | Великобритания | 5 457 | ОБ-288 | Затонул | 59 ° 30'N 21 ° 00'W / 59.500 ° с. Ш. 21.000 ° з. / 59,500; -21,000 | 29 |
24 февраля 1941 г. | Линария | Великобритания | 3 385 | ОБ-288 | Затонул | 61 ° 00'N 25 ° 00'W / 61,000 ° с.ш. 25,000 ° з.д. / 61,000; -25,000 | 34 |
24 февраля 1941 г. | Сирикишна | Великобритания | 5 458 | ОБ-288 | Затонул | 58 ° 00'N 21 ° 00'W / 58.000 ° с.ш. 21.000 ° з.д. / 58,000; -21,000 | 43 год |
28 апреля 1941 г. | Каледония | Норвегия | 9 892 | HX-121 | Затонул | 60 ° 03'N 16 ° 10'W / 60,050 ° с. Ш. 16,167 ° з. / 60.050; -16,167 | 12 |
28 апреля 1941 г. | Нефтяное месторождение | Великобритания | 8 516 | HX-121 | Затонул | 60 ° 05'N 17 ° 00'W / 60,083 ° с.ш.17,000 ° з. / 60.083; -17,000 | 47 |
28 апреля 1941 г. | Порт Харди | Великобритания | 8 897 | HX-121 | Затонул | 60 ° 14'N 15 ° 20'W / 60,233 ° с. Ш. 15,333 ° з. / 60,233; -15,333 | 1 |
19 мая 1941 г. | Empire Ridge | Великобритания | 2 922 | HG-61 | Затонул | 54 ° 47'N 11 ° 10'W / 54,783 ° с. Ш. 11,167 ° з. / 54,783; -11,167 | 31 год |
5 июля 1941 г. | Ансельм | Великобритания | 5 954 | Затонул | 44 ° 25'N 28 ° 35'W / 44,417 ° с. Ш. 28,583 ° з. / 44,417; -28,583 | 254 | |
31 октября 1941 г. | Беннеком | Нидерланды | 5 998 | ОС-10 | Затонул | 51 ° 20'N 23 ° 40'W / 51,333 ° с. Ш. 23,667 ° з. / 51,333; -23,667 | 8 |
19 февраля 1942 г. | Печать Империи | Великобритания | 7 965 | Затонул | 43 ° 14'N 64 ° 45'W / 43,233 ° с. Ш. 64,750 ° з. / 43,233; -64,750 | 1 | |
20 февраля 1942 г. | Озеро Освейя | Соединенные Штаты | 2398 | Затоплен | 43 ° 14'N 64 ° 45'W / 43,233 ° с. Ш. 64,750 ° з. / 43,233; -64,750 | 39 | |
22 февраля 1942 г. | Карс | Великобритания | 8 888 | HX-175 | Общая потеря | 44 ° 15'N 63 ° 25'W / 44,250 ° с. Ш. 63,417 ° з. / 44,250; -63,417 | 50 |
22 февраля 1942 г. | Торунген | Норвегия | 1 948 | Затонул | 44 ° 00'N 63 ° 30'W / 44,000 ° с.ш. 63,500 ° з.д. / 44,000; -63,500 | 19 | |
9 марта 1942 г. | Тюр | Норвегия | 4265 | Затонул | 43 ° 40'N 61 ° 10'W / 43,667 ° с. Ш. 61,167 ° з. / 43,667; -61,167 | 13 |
Краткое описание услуги
Награды и награды
- Премия Вермахта 4-й степени за выслугу лет (2 октября 1936 г.) [4]
- Железный крест (1939 г.) 2-го класса (20 апреля 1940 г.) и 1-го класса (31 декабря 1940 г.) [4]
- Военный знак подводной лодки (1939 г.) (2 января 1941 г.) [4]
- Итальянский Кроче ди Герра с мечами (1 ноября 1941 г.) [4]
- Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями
- Рыцарский крест 26 февраля 1941 года в качестве капитанлейтнанта и командира U-96 [5]
- 51-й дубовый уходит 31 декабря 1941 года в качестве капитанлейтнанта и командира U-96 [5]
- Значок раны (1939) в черном цвете (8 мая 1942 г.) [6]
- Крест военных заслуг 2-го класса с мечами (30 января 1944 г.) [4]
- Передняя застежка подводной лодки из бронзы (19 октября 1944 г.) [6]
- Крест Ордена за заслуги перед Федеративной Республикой Германия
Рекомендации
- ^ "Регистр офицеров подводных лодок", Федеральный архив Германии, запись: Lehmann-Willenbrock Heinrich Fkapt.01.12.44, 11.12.1911-18.04.1986 - U-5, U-96.
- ^ Альман, Карл, Дер Ландсер. № 123 = Ritterkreuzträger. Fregattenkapitän Heinrich Lehmann-Willenbrock. Пабель Верлаг (1963), стр. 23-27
- ^ Helgason, Гудмундур (1995-2013). «Корабли подбиты U-96» . uboat.net . Guðmundur Helgason.
- ↑ a b c d e Busch & Röll 2003, стр. 110.
- ^ a b Scherzer 2007, стр. 499.
- ^ а б Busch & Röll 2003, стр. 111.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (2003). Der U-Boot-Krieg 1939–1945 - Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von сентября 1939 - май 1945 [ Война подводных лодок 1939–1945 - Рыцарские крестоносцы подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ] (на немецком). Гамбург, Берлин, Бонн Германия: Verlag ES Mittler & Sohn. ISBN 978-3-8132-0515-2.
- Шерцер, Файт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Die Inhaber де Ritterkreuzes де Eisernen Kreuzes фон Хир тысяча девятьсот тридцать-девять, Люфтваффе, Кригсмарине, Ваффен-СС, фольксштурм Сових мит Deutschland verbündeter Streitkräfte ден Unterlagen нах де Bundesarchives [ Рыцарский Крест Носителями 1939-1945 Держатели Креста Рыцарским Железный крест 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией в соответствии с документами Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
Военные службы | ||
---|---|---|
Предшественник Kapitänleutnant Wolf-Харро Stiebler | Командир U-8 14 октября 1939 г. - 30 ноября 1939 г. | Преемник капитанлейтенант Георг-Хайнц Мишель |
Предшественник Kapitänleutnant Гюнтера Kutschmann | Командир U-5 5 декабря 1939 г. - 11 августа 1940 г. | Преемник капитанлейтенант Герберт Опиц |
Первый | Командир U-96 14 сентября 1940 г. - 28 марта 1942 г. | Преемник капитанлейтнант Ханс-Юрген Хеллригель |
Предшественник Kapitänleutnant Эрнст Гюнтер Brischke | Командир U-256 2 сентября 1944 г. - 18 октября 1944 г. | Корабль поражен |
Предшественник Kapitänleutnant Джурген Оестен | Командующий 9-й флотилией подводных лодок май 1942 - сентябрь 1944 г. | Преемник распущен |
Предшественник Fregattenkapitän Hans Cohausz | Командующий 11-й флотилией подводных лодок декабрь 1944 г. - май 1945 г. | Преемник распущен |
Доступ к порталам связанные темы |
|
Узнайте больше о сестринских проектах Википедии |
|