Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см немецкую подводную лодку U-96 .
Модель U-96.jpg
Масштабная модель У-96
История
нацистская Германия
Имя:U-96
Упорядоченный:30 мая 1938 г.
Строитель:Germaniawerft , Киль
Номер верфи:601
Выложено:16 сентября 1939 г.
Запущено:1 августа 1940 г.
Введен в эксплуатацию:14 сентября 1940 г.
Списано:15 февраля 1945 г.
Судьба:Потоплен 30 марта 1945 г. в Вильгельмсхафене бомбами во время налета американской авиации [1]
Значок:Эмблема смеющейся рыбы-пилы на боевой рубке
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка типа VIIC
Смещение:
  • 769 тонн (757 длинных тонн) всплыли
  • 871 т (857 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 8 500  морских миль (15 700  км ; 9800  миль ) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:
  • 230 м (750 футов)
  • Глубина разрушения: 250–295 м (820–968 футов)
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Идентификационные коды:M 29 052
Командиры:
Операции:
  • 11
  • 1-й патруль: 4–29 декабря 1940 г.
  • 2-й патруль: 9–22 января 1941 г.
  • 3-й патруль: 30 января - 28 февраля 1941 г.
  • 4-й патруль: 12 апреля - 22 мая 1941 г.
  • 5-й патруль: 19 июня - 9 июля 1941 г.
  • 6-й патруль: 2 августа - 12 сентября 1941 г.
  • 7-й патруль: 27 октября - 6 декабря 1941 г.
  • 8-й патруль: 31 января - 23 марта 1942 г.
  • 9-й патруль: 23 апреля - 1 июля 1942 г.
  • 10-й патруль: 28 августа - 5 октября 1942 г.
  • 11 патруль: 26 декабря 1942 г. - 8 февраля 1943 г.
Победы:
  • 27 кораблей затоплены на общую сумму 181 206 брутто  брутто.
  • Четыре корабля повреждены на общую сумму 33 043 брт.
  • Одно судно общей потерей 8888 брт.

Немецкая подводная лодка U-96 была Тип VIIC подлодка немецкого военно - морского флота ( Кригсмарине ) во время Второй мировой войны . Ее киль был заложен 16 сентября 1939 года немецкой компанией Germaniawerft в Киле под номером 601. Судно было сдано в эксплуатацию 14 сентября 1940 года под командованием капитанского лейтенанта Генриха Леманн-Вилленброка . Леманн-Вилленброк был заменен в марте 1942 г. оберлейтенантом цур Зее Ханс-Юргеном Хеллригелем , которого, в свою очередь, сменил в марте 1943 г. обер-лейтенант Вильгельм Петерс. В феврале 1944 г. Oblt.zSХорст Виллнер взял на себя командование, передав лодку Oblt.zS Роберту Риксу в июне того же года. Рикс командовал лодкой до февраля 1945 года.

Осенью 1941 года военный корреспондент Лотар-Гюнтер Буххайм присоединился к U-96 для ее седьмого патрулирования. Этот опыт лег в основу его бестселлера 1973 года « Ботинок» , который был экранизирован по фильму 1981 года, номинированному на « Оскар» .

Дизайн [ править ]

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-96 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. производя в общей сложности 2800 до 3200 метрики лошадиных сил (2060 до 2350 кВт; 2760 до 3160 SHP) для использования во время всплыли, два AEG GU 460 / 8-27 двойного действия электродвигателей , производящих в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 shp) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [2] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). У-96 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 диаметром 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти. [2]

История обслуживания [ править ]

В составе 7-й флотилии подводных лодок , дислоцированной в Сен-Назере , на французском атлантическом побережье, U-96 провела 11 патрулей, потопив 27 кораблей на общую сумму 180 206  брутто-регистровых тонн  (GRT) и повредив четыре других на общую сумму 33 043 GRT. Она также заставила одно судно общим капиталом 8888 брутто быть объявлено полностью потерянным. Лодка входила в состав одиннадцати волчьих стай . 30 марта 1945 года U-96 была потоплена американскими бомбами, когда находилась в загонах подводных лодок в Вильгельмсхафене . За всю свою карьеру экипаж не пострадал. Лодка также была известна своей эмблемой - зеленой смеющейся рыбой-пилой . Он стал символом 9-й флотилии. после того, как Леманн-Вилленброк принял командование в марте 1942 года.

1-й патруль [ править ]

U-96 покинула Киль 4 декабря 1940 года в свое первое патрулирование. Ее маршрут пролегал через Северное море , через разрыв между Фарерскими и Шетландскими островами в Северную Атлантику.

11 декабря U-96 вошла в контакт с рассредоточенным конвоем HX 92 и атаковала британское пассажирское судно Rotorua грузоподъемностью 10 890 GRT, потопив его единственной торпедой, запущенной в 15:12 с позиции 58 ° 56′N 11 ° 20′W / 58,933 ° с. Ш. 11,333 ° з. / 58,933; -11,333 . [3] Большинство пассажиров и экипажа выжили, однако ее хозяин, коммодор конвоя и еще 21 человек погибли. Позже в тот же день U-96 выпустила торпеду на голландском торговом судне Towa мощностью 5419 брутто-тонн, попав в мидель. Подбитый корабль не сразу затонул, поэтому в 21:30 U-96запустил вторую торпеду. После второго попадания корабль все еще оставался на плаву, поэтому через полчаса подводная лодка начала обстрел. Наконец, в 22:42 корабль затонул в позиции 58 ° 50′N 10 ° 10′W . [4] 37 членов экипажа Това покинули корабль в трех спасательных шлюпках, одна из которых перевернулась, утопив находящихся в ней людей. Позже 19 выживших были подобраны конвоем. Торпедная атака на Cardita 8 237 GRT не увенчалась успехом.  / 58,833 ° с.ш.10,167 ° з. / 58,833; -10,167

Рано утром 12 декабря U-96 атаковала шведский пароход Stureholm грузоподъемностью 4575 GRT, потопив его одной торпедой, запущенной в 01:56 с позиции 57 ° 50′N 8 ° 40′W . [5] Два с половиной часа спустя бельгийский « Македонир» без сопровождения был замечен и атакован единственной торпедой, которая попала в мидель корабля, потопив ее в течение 10 минут в позиции 57 ° 52′N 8 ° 42′W . [6] Команда немедленно покинула корабль, и все, кроме четырех, из 47 выжили.  / 57,833 ° с.ш.8,667 ° з. / 57,833; -8,667  / 57,867 ° с. Ш. 8,700 ° з. / 57,867; -8,700

Двумя днями позже, 14 декабря, U-96 потопила британский теплоход Western Prince грузоподъемностью 10926 GRT в позиции 59 ° 32′N 17 ° 47′W с двумя торпедами. [7] В тот же день, в 21:02, U-96 выстрелил в британском пароходе Empire Гагарка , [8] , пытаясь остановить ее. После шести выстрелов из ее палубной пушки, в результате которых было три попадания, U-96 отказалась от нападения на вооруженного торгового судна из-за плохой погоды.  / 59,533 ° с. Ш. 17,783 ° з. / 59,533; -17,783

18 декабря U-96 встретила голландский танкер Pendrecht и атаковала его одиночной торпедой в 16:15. Корабль ударился кормой, но остался на плаву. [9] Экипаж, который первоначально покинул корабль, смог повторно подняться на борт и отправить его в Ротсей в сопровождении британского эсминца. U-96 , потерявшая связь в течение ночи, осталась в районе, встретив британский линкор и его эскорт, но не могла атаковать.

После 26 дней в море U-96 прибыла в Лорьян в оккупированной Франции 29 декабря, потопив пять кораблей на общую сумму 37 037 брутто и повредив еще два корабля на общую сумму 15 864 брутто. [10]

2-й патруль [ править ]

9 января 1941 года U-96 покинула Лорьян для своего второго военного патрулирования. Он вернулся в воды к западу от Шотландии, где рано утром 16 января атаковал британский SS  Oropesa массой 14 118 GRT. Три торпеды были выпущены U-96 за два часа, окончательно потопив корабль в позиции 56 ° 28′N 12 ° 0′W в 06:16. [11] Сто шесть пассажиров и экипаж погибли, а 143 выживших были подобраны британскими эсминцами.  / 56,467 ° с.ш.12000 ° з. / 56,467; -12,000

На следующий день U-96 столкнулась с несопровождаемым британским пассажирским пароходом Almeda Star весом 14 936 брутто-тонн. Первая торпеда была запущена в 07:45, попав в мидель корабля, заставив его остановиться. Вторая торпеда через 20 минут попала в корму корабля, но все равно не затонула. Еще две торпеды потребовались до того, как Almeda Star затонула в позиции 58 ° 16′N 13 ° 40′W , через три минуты после того, как четвертая и последняя торпеда была выпущена в 13:55. [12] Все пассажиры и экипаж, всего 360 человек, погибли.  / 58,267 ° с. Ш. 13,667 ° з. / 58,267; -13,667

U-96 вернулась на базу 22 января 1941 года и снова пришвартовалась в Лорьяне после 14 дней в море, потопив два корабля на общую сумму 29 054 брутто. [13]

3-й патруль [ править ]

30 января 1941 года U-96 покинула Лорьян для своего третьего военного патрулирования в Северной Атлантике. Через две недели после начала патрулирования она заметила отставшего от конвоя HX 106 s , британского танкера Clea . Подводная лодка атаковала вскоре после 15:00 единственной торпедой, которая попала в мидель Клеа , разорвав ее пополам и подожгив затонувшее судно. Затем обе половинки были потоплены артиллерией. [14] Позже в тот же день был замечен другой танкер, Артур Ф. Корвин , грузоподъемностью 10 516 брутто-тонн. Танкер уже был поражен торпедами U-103 и отставал от того же конвоя, что и Клеа . U-96запустил еще две торпеды в горящую обломки, потопив ее в позиции 60 ° 25′N 17 ° 11′W .[15] Все 59 членов экипажа погибли в результате атаки. Утром конвои HX 106 заметили и атаковали U-96 четырьмя глубинными бомбами, но подводная лодка ускользнула без повреждений.  / 60,417 ° с. Ш. 17,183 ° з. / 60,417; -17,183

В 02:27 18 февраля британский Black Osprey из 5589 GRT, входящий в состав HX 107 s, был атакован торпедой. Вторая торпеда потопила корабль через двенадцать минут. [16] Black Osprey " экипаж с 36 покинутого судна в штормовую погоду, однако, только одиннадцать оставшихся в живых были подобраны два дня спустя.

21 февраля Фокке-Вульф «Кондор» из I. / KG 40 атаковал и повредил отставшего от конвоя OB 287 , 6 999-тонный Scottish Standard , убив пятерых членов экипажа. Экипаж покинул корабль, а 39 выживших были подобраны эскортом HMS  Montgomery . На следующий день, 22 февраля, U-96 наткнулась на брошенный танкер. Хотя район патрулировал эсминец, U-96 смогла запустить две торпеды, потопив « Шотландский стандарт» в позиции 59 ° 20′N 16 ° 12′W . [17] После второго взрыва, HMS Montgomery  / 59,333 ° с.ш.16,200 ° з. / 59,333; -16.200 преследовал подводную лодку пять часов, сбросив 37 глубинных бомб, не причинив серьезных повреждений.

23 февраля 1941 года U-96 вошла в контакт с конвоем OB 288 и продолжила атаку вместе с U-69 , U-73 , U-95 и U-107, а также с итальянской подводной лодкой  Michele Bianchi . Подводные лодки потопили девять судов, в том числе один эскорт, три из которых были захвачены U-96 . [18]

Первый, британский грузовой корабль Anglo-Peruvian водоизмещением 5547 тонн , был принят за вспомогательный крейсер и атакован двумя торпедами в 23:27. Корабль затонул в течение трех минут после удара [19] с потерей 29 членов экипажа в позиции 59 ° 30′N 21 ° 00′W . 17 выживших позже забрал британский торговый корабль. Позже той же ночью, в 01:16 24 февраля, несопровождаемый британский SS  Linaria в составе 3385 GRT был атакован одной торпедой. Корабль затонул через 25 минут после попадания торпеды в корму. [20] Все 35 членов экипажа погибли в результате атаки. [21] Через час после нападения на Линарию , U-96  / 59.500 ° с. Ш. 21.000 ° з. / 59,500; -21,000атаковал британский SS  Sirikishna в количестве 5 458 GRT, попав в мидель корабля. Шесть часов спустя U-96 выпустила вторую торпеду по месту крушения, которую бросил экипаж, в состав которого входил командор OB 288 контр-адмирал RAA Плауден, DSO. Выживших не было. [22]

Ускользнув от атаки эскорта, HMS  Churchill , U-96 направилась в порт в Сен-Назере, Франция, куда она прибыла после 30 дней в море 28 февраля, потопив семь кораблей на общую сумму 45 391 брутто. [23] По прибытии командиру U-96 Генриху Леманну-Вилленброку вручили Рыцарский крест Железного креста , которым он был награжден двумя днями ранее. Вермахтберихт объявил 25 февраля , что Lehmann затонула 55,600 тонн на своем последний патруль, и в общей сложности 125,580 тонн союзников судоходства после вступления в командование U-96 .

4-й патруль [ править ]

12 апреля 1941 года U-96 снова вышла в море для своего четвертого боевого патрулирования. 16 апреля подводная лодка вошла в контакт с конвоем OB 309 и была немедленно атакована эскортом HMS Rockingham , что привело к некоторым повреждениям лодки. 28 апреля U-96 столкнулась со своей сестрой U-95 в контакте с конвоем HX 121. В 19:25 U-96 выпустила три торпеды по трем танкерам в колонне. Первый пострадавший корабль, британский танкер водоизмещением 8 516 брутто-тонн [24] , загорелся при ударе, все, кроме восьми членов его команды из 55 человек, погибли в результате атаки. [25] Второе судно, норвежский танкер Caledonia., был ранен в машинное отделение, в результате чего погибли семь членов экипажа. Еще пять членов экипажа погибли, когда они прыгнули за борт в горящие обломки нефтяного месторождения неподалеку. Остальная часть команды выжила, когда спасательное судно Заафаран подобрало 25 выживших в спасательной шлюпке. [26] Третий корабль, затонувший в тот день, британский пароход « Порт Харди» грузоподъемностью 8 897 брт, был случайно поражен, когда третья торпеда не попала в цель. [27] Перед попаданием торпеды U-96 была вынуждена затопить в качестве эскорта корвет HMS  Gladiolus класса «Цветок », прибывший на место происшествия. Порт Хардив результате нападения погиб один член экипажа, а 97 пассажиров и экипаж были подобраны Заафараном . [28]

Вскоре после 13:00 следующего дня слегка поврежденный U-96 был атакован самолетом Lockheed Hudson из 233-й эскадрильи RAF , но дальнейших повреждений бомбы не нанесли. Вечером 1 мая U-96 безуспешно атаковала грузовое судно без сопровождения, а 4 мая вступила в контакт с другим конвоем. Однако на следующий день контакт был утерян. 7 мая U-96 был замечен « Шорт Сандерленд» вскоре после полудня, и в течение двух с половиной часов было сброшено 32 бомбы. Еще одна воздушная атака произошла неделю спустя, 14 мая, когда четырехмоторный самолет сбросил три бомбы на подводную лодку. [29]

В начале 19 мая, британский пароход Empire Ridge в 2922 GRT, пересекла U-96 ' путь 90 морских миль (170 км, 100 миль) к западу от s Bloody Форленд (Ирландия). Приняв ее за 9000-тонный заправщик, U-96 выпустила две торпеды. [30] Empire Ridge раскололась пополам, когда попали торпеды, унеся с собой 31 из 33 членов экипажа. [31]

После 41 дня в море U-96 вернулась в Сен-Назер 22 мая, потопив четыре корабля на общую сумму 30 227 брутто. [32]

5-й патруль [ править ]

Пятое военное патрулирование началось 19 июня 1941 года, когда U-96 снова покинула Сен-Назер в Северной Атлантике. Через две недели после начала патрулирования U-96 установила контакт с небольшой колонной. Лодка находилась примерно в 300 морских милях (560 км; 350 миль) к северу от Азорских островов 5 июля 1941 года, когда она обнаружила исследовательское судно HMS  Challenger, ведущее вооруженный торговый крейсер (AMC) HMS Cathay и SS  Anselm , грузовой и пассажирский лайнер. 5 954 БРТ, переоборудованных в боевой корабль. Кроме того, сопровождая небольшой конвой было три цветок -класса корветов : HMS  лаванда, Петуния и Звездочник . У-96 создалось впечатление, что она попала в исследовательское судно и АМС; вместо этого она дважды ударила Ансельма , потопив его и убив 254 человека. Звездчатка ' s гидролокатор не работал, но лаванда и Петуния контратаковал с глубинными бомбами . Подводная лодка была серьезно повреждена и была вынуждена прекратить патрулирование. [33]

После 21 дня в море U-96 прибыла в Сен-Назер, потопив один корабль общим весом 5 954 брутто. [34]

6-й патруль [ править ]

2 августа 1941 года U-96 отправилась в свой шестой патруль в Северной Атлантике. 12 августа подводная лодка входила в группу « Гренландия» . Две недели спустя, 28 августа, она присоединилась к группе Князь-Курфюрст . В начале сентября U-96 перед возвращением на базу входила в группу Seawolf . 12 сентября он вошел в Сен-Назер после 42 дней в море, не напав ни на какие корабли. [35]

7-й патруль [ править ]

27 октября U-96 отправилась в свой седьмой патруль с журналистом Лотар-Гюнтером Буххаймом на борту и присоединилась к группе Stoßtrupp три дня спустя. На следующий день, 31 октября, группа установила контакт с колонной OS 10 . U-96 выпустила с большого расстояния четыре торпеды, одна из которых попала в голландский SS  Bennekom . Корабль затонул через полчаса после удара, унеся с собой девять членов экипажа из 56 человек. [36] После атаки на место происшествия прибыл шлюп HMS  Lulworth и загнал U-96 под воду артиллерийским огнем. Подводная лодка ускользнула от обстрела 27 глубинных бомб и не пострадала. [37]На следующий день U-96 столкнулась с еще двумя эскортами, HMS  Gorleston и Verbena , но снова смогла сбежать.

Подводная лодка в течение ноября патрулировала Северную Атлантику в составе групп Störtebecker и Benecke , пока тайно не вошла в нейтральный порт Виго , Испания, и 27 ноября была пополнена интернированным немецким MV  Bessel . Покинув Виго, U-96 направилась в Гибралтарский пролив , получив приказ войти в Средиземное море. Однако поздно вечером 30 ноября подводная лодка была замечена Fairey Swordfish из 812-й эскадрильи FAA и сильно повреждена двумя бомбами, сброшенными самолетом. Не сумев добраться до места назначения, U-96 направилась в порт Сен-Назер. По пути она встретила испанцевSS  Cabo de Hornos , который вернулся из Южной Америки после доставки группы еврейских беженцев в голландскую колонию Кюрасао , когда Бразилия отказала им во въезде. [38] Когда U-96 ' s торпеды пропустили, корабль был остановлен и ее проверки документов. [39] 6 декабря 1941 года, после 41 дня в море, U-96 вернулась в Сен-Назер, потопив один корабль общим весом 5 998 брутто. [40]

8-й патруль [ править ]

Восьмой патруль лодки имел успех, когда она действовала у восточного побережья Канады. Она потопила озеро Освейа около Галифакса 20 февраля 1942 года. Она была всего в 500 ярдах (460 м) от своей цели, когда была запущена торпеда.

22 февраля она потопила Торунген у побережья Новой Шотландии и в тот же день напала на Карс . Последний корабль раскололся надвое после удара торпеды. Носовая часть быстро затонула, но кормовая часть была выброшена на берег и объявлена ​​полной потерей.

Окончательная победа подводной лодки на этот раз пришлась на 9 марта, когда она потопила Тир примерно в 100 морских милях (190 км; 120 миль) от Галифакса.

9-й и 10-й патрули [ править ]

Для девятого патруля U-96 покинула Сен-Назер 23 апреля 1942 года и вернулась через 73 дня, 1 июля, ни на что не напав.

Во время десятого патрулирования 10 сентября 1942 года лодка повредила FJ Wolfe (хотя это судно было в состоянии не отставать от своего конвоя). В тот же день U-96 потопила Свеве и Элизабет ван Бельджи . Он также затонул в Деляэсе 11-го числа.

11-й патруль [ править ]

Последнее оперативное патрулирование лодки началось с ее отбытия из Сен-Назера 26 декабря 1942 года. Пересекая Атлантику в последний раз, она вернулась на восточную сторону и после перевода 3 января 1943 года больного члена экипажа на U-163 . прибыл в Кенигсберг (ныне Калининград , Россия) 8 февраля.

После активной службы [ править ]

Большую часть войны она провела в качестве учебного корабля. Списали 15 февраля 1945 года в Вильгельмсхафене .

Когда 30 марта 1945 года Восьмая авиация США атаковала Вильгельмсхафен, U-96 затонула в бассейне Хиппера. Остатки подводной лодки были разбиты после войны. [41]

В популярной культуре [ править ]

Книги [ править ]

В 1941 году военный корреспондент Лотар-Гюнтер Буххайм присоединился к U-96 для ее 7-го патрулирования. Он приказал сфотографировать и описать подводную лодку в действии в пропагандистских целях. Более 5000 фотографий, большинство из которых были сделаны Буххаймом, пережили войну. Исходя из своего опыта, он написал рассказ « Die Eichenlaubfahrt » ( Патруль из дубовых листьев ) и роман 1973 года, который стал международным бестселлером, Das Boot ( Лодка ), за которым в 1976 году последовал U-Boot- Криг ( Война подводных лодок ), документальная хроника путешествия.

Фильм [ править ]

Основная статья: Das Boot

В 1981 году Вольфганг Петерсен создал получивший признание критиков фильм «Ботинок» по одноименному роману Буххайма с несколькими изменениями в сюжете и персонажах. И у романа, и у фильма был гораздо более мрачный финал, чем на самом деле, где подводная лодка возвращается в порт только для того, чтобы быть уничтоженной во время воздушного налета, многие из ее команды были убиты или ранены. На самом деле U-96 пережила военную службу, была выведена из эксплуатации в феврале 1945 года и преобразована в учебное судно. Через месяц в марте U-96 была потоплена бомбами союзников. Та же самая копия U-96 использовалась в фильме Стивена Спилберга 1981 года «В поисках утраченного ковчега» , но имеет номер U-26 , который на самом деле был подводной лодкой типа IA . [цитата необходима ]

Видеоигры [ править ]

Основная статья: UBOAT

В 2019 году Deep Water Studio выпустила видеоигру UBOAT в раннем доступе.. UBOAT дает игроку команду U-96 во время Второй мировой войны, игрок не отвечает за саму подводную лодку, а фактически «отвечает за людей, управляющих подводной лодкой» как капитан подводной лодки. Игрок должен управлять моральным духом, дисциплиной и травмами экипажа и следить за тем, чтобы вся команда вернулась живыми в конце миссии. Экипаж также состоит из людей, у каждого из которых будет своя собственная история и личность. Разработчики также разрабатывают точный и исторически точный интерьер корабля, чтобы еще больше улучшить игровой процесс и дать игроку возможность взять под контроль определенные задачи на корабле. сами корабли, например, стреляют торпедами, используют радио и пилотируют подводную лодку. Для того, чтобы дать игроку аутентичный опыт жизни на подводной лодке в тот период.[42]

Волчьи стаи [ править ]

U-96 приняла участие в одиннадцати волчьих стаях :

  • Хаммер (5–12 августа 1941 г.)
  • Гренланд (12–27 августа 1941 г.)
  • Курфюрст (28 августа - 2 сентября 1941 г.)
  • Seewolf (2–10 сентября 1941 г.)
  • Стосструп (30 октября - 4 ноября 1941 г.)
  • Штёртебекер (5–19 ноября 1941 г.)
  • Бенеке (19–22 ноября 1941 г.)
  • Хехт (11 мая - 18 июня 1942 г.)
  • Стир (29 августа - 2 сентября 1942 г.)
  • Форвертс (3–25 сентября 1942 г.)
  • Ягуар (10–20 января 1943 г.)

Атакованные корабли [ править ]

U-96 провела одиннадцать патрулей, потопив 27 судов общим объемом 180 206 брутто-регистровых тонн  (БРТ) и повредив еще четыре корабля на общую  сумму 33 043 БРТ. Она также заставила одно судно общим капиталом 8888 брутто быть объявлено полностью потерянным .

ДатаКорабльНациональностьТоннаж
( GRT )		КонвойСудьба [43]Место расположенияЛетальные исходы
11 декабря 1940 г.Роторуа объединенное Королевство10 890HX 92Затонул58 ° 56'N 11 ° 20'W / 58,933 ° с. Ш. 11,333 ° з. / 58,933; -11,333
22
11 декабря 1940 г.Това Нидерланды5 419HX 92Затонул58 ° 50'N 10 ° 10'W / 58,833 ° с.ш.10,167 ° з. / 58,833; -10,167
18
12 декабря 1940 г.Македонье Бельгия5 227HX 92Затонул57 ° 52'N 08 ° 42'W / 57,867 ° с. Ш. 8,700 ° з. / 57,867; -8,700
4
12 декабря 1940 г.Stureholm Швеция4,575HX 92Затонул57 ° 50'N 08 ° 40'W / 57,833 ° с.ш.8,667 ° з. / 57,833; -8,667
32
14 декабря 1940 г.Империя Остроклюв объединенное Королевство5,118OB 257Поврежден59 ° 31'N 13 ° 15'W / 59,517 ° с. Ш. 13,250 ° з. / 59,517; -13,250
0
14 декабря 1940 г.Западный принц объединенное Королевство10 926Затонул59 ° 32'N 17 ° 47'W / 59,533 ° с. Ш. 17,783 ° з. / 59,533; -17,783
14
18 декабря 1940 г.Pendrecht Нидерланды10 746OB 259Поврежден45 ° 18'N 36 ° 40'W / 45,300 ° с. Ш. 36,667 ° з. / 45.300; -36.667
0
16 января 1941 г.Оропеса объединенное Королевство14 118Затонул56 ° 28'N 12 ° 00'W / 56.467°N 12.000°W / 56.467; -12.000
106
17 января 1941 г.Альмеда Стар объединенное Королевство14 936Затонул58 ° 16'N 13 ° 40'W / 58.267°N 13.667°W / 58.267; -13.667
360
13 февраля 1941 г.Артур Ф. Корвин объединенное Королевство10 516HX 106Затонул60 ° 25'N 17 ° 11'W / 60.417°N 17.183°W / 60.417; -17.183
46
13 февраля 1941 г.Clea объединенное Королевство7 987HX 106Затонул60 ° 25'N 17 ° 10'W / 60.417°N 17.167°W / 60.417; -17.167
59
18 февраля 1941 г.Черная скопа объединенное Королевство5 589HX 107Затонул61 ° 30'N 18 ° 10'W / 61.500°N 18.167°W / 61.500; -18.167
25
22 февраля 1941 г.Шотландский стандарт объединенное Королевство6 999OB 287Затонул59 ° 20'N 16 ° 12'W / 59.333°N 16.200°W / 59.333; -16.200
5
23 февраля 1941 г.Англо-перуанский объединенное Королевство5 457OB 288Затонул59 ° 30'N 21 ° 00'W / 59.500°N 21.000°W / 59.500; -21.000
29
24 февраля 1941 г.Линария объединенное Королевство3 385OB 288Затонул61 ° 00'N 25 ° 00'W / 61.000°N 25.000°W / 61.000; -25.000
34
24 февраля 1941 г.Сирикишна объединенное Королевство5 458OB 288Затонул58 ° 00'N 21 ° 00'W / 58.000°N 21.000°W / 58.000; -21.000
43
28 апреля 1941 г.Каледония Норвегия9 892HX 121Затонул60 ° 03'N 16 ° 10'W / 60.050°N 16.167°W / 60.050; -16.167
12
28 апреля 1941 г.Нефтяное месторождение объединенное Королевство8 516HX 121Затонул60 ° 05'N 17 ° 00'W / 60.083°N 17.000°W / 60.083; -17.000
47
28 апреля 1941 г.Порт Харди объединенное Королевство8 897HX 121Затонул60 ° 14'N 15 ° 20'W / 60.233°N 15.333°W / 60.233; -15.333
1
19 мая 1941 г.Empire Ridge объединенное Королевство2 922HG 61Затонул54 ° 47'N 11 ° 10'W / 54.783°N 11.167°W / 54.783; -11.167
31 год
5 июля 1941 г.Ансельм объединенное Королевство5 954Затонул44 ° 25'N 28 ° 35'W / 44.417°N 28.583°W / 44.417; -28.583
254
31 октября 1941 г.Беннеком Нидерланды5 998ОС 10Затонул51 ° 20'N 23 ° 40'W / 51.333°N 23.667°W / 51.333; -23.667
8
19 февраля 1942 г.Печать Империи объединенное Королевство7 965Затонул43 ° 14'N 64 ° 45'W / 43.233°N 64.750°W / 43.233; -64.750
1
20 февраля 1942 г.Озеро Освейя Соединенные Штаты2398Затоплен43 ° 14'N 64 ° 45'W / 43.233°N 64.750°W / 43.233; -64.750
39
22 февраля 1942 г.Карс объединенное Королевство8 888HX 175Общая потеря44 ° 15'N 63 ° 25'W / 44.250°N 63.417°W / 44.250; -63.417
50
22 февраля 1942 г.Торунген Норвегия1,948Затонул44 ° 00'N 63 ° 30'W / 44.000°N 63.500°W / 44.000; -63.500
19
9 марта 1942 г.Тюр Норвегия4 265Затонул43 ° 40'N 61 ° 10'W / 43.667°N 61.167°W / 43.667; -61.167
13
10 сентября 1942 г.Элизабет ван Бельджи Бельгия4 241ON 127Затонул51 ° 30'N 28 ° 25'W / 51.500°N 28.417°W / 51.500; -28.417
1
10 сентября 1942 г.FJ Wolfe объединенное Королевство12 190ON 127Поврежден51 ° 30'N 28 ° 25'W / 51.500°N 28.417°W / 51.500; -28.417
0
10 сентября 1942 г.Sveve Норвегия6 313ON 127Затонул51 ° 28'N 28 ° 30'W / 51.467°N 28.500°W / 51.467; -28.500
0
11 сентября 1942 г.Делайш * Португалия415Затонул50 ° 03'N 29 ° 32'W / 50.050°N 29.533°W / 50.050; -29.533
0
25 сентября 1942 г.Нью-Йорк ** объединенное Королевство4989РБ 1Поврежден54 ° 34'N 25 ° 44'W / 54.567°N 25.733°W / 54.567; -25.733
0

* Парусник
** На следующий день потоплен U-91 без потери рук.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки, потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Оружие и доспехи. п. 241. ISBN. 1-85409-515-3.
  2. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
  3. ^ "Historisches Marinearchiv - ASS" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  4. ^ "Historisches Marinearchiv - ASS" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  5. ^ "Historisches Marinearchiv - ASS" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  6. ^ "Historisches Marinearchiv - ASS" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  7. ^ "Historisches Marinearchiv - ASS" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  8. ^ "Historisches Marinearchiv - ASS" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  9. ^ "Historisches Marinearchiv - ASS" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  10. ^ "Патруль немецкой подводной лодки U-96 с 4 декабря 1940 г. по 29 декабря 1940 г. - Патрули подводных лодок Kriegsmarine - uboat.net" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  11. ^ "Historisches Marinearchiv - ASS" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  12. ^ "Historisches Marinearchiv - ASS" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  13. ^ "Патруль немецкой подводной лодки U-96 с 9 января 1941 г. по 22 января 1941 г. - Патрули подводных лодок Кригсмарине - uboat.net" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  14. ^ "Historisches Marinearchiv - ASS" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  15. ^ "Historisches Marinearchiv - ASS" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  16. ^ "Historisches Marinearchiv - ASS" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  17. ^ "Historisches Marinearchiv - ASS" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  18. ^ "Конвой OB-288 - Сражения конвоев - Операции немецких подводных лодок - uboat.net" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  19. ^ "Historisches Marinearchiv - ASS" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  20. ^ "Historisches Marinearchiv - ASS" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  21. ^ "Линария (британский торговец паром) - Корабли, пораженные немецкими подводными лодками во время Второй мировой войны - uboat.net" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  22. ^ "Сирикишна (британский торговец паром) - Корабли, пораженные немецкими подводными лодками во время Второй мировой войны - uboat.net" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  23. ^ "Патруль немецкой подводной лодки U-96 с 30 января 1941 г. по 28 февраля 1941 г. - Патрули подводных лодок Кригсмарине - uboat.net" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  24. ^ "Historisches Marinearchiv - ASS" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  25. ^ "Нефтяное месторождение (британский моторный танкер) - Корабли, пораженные немецкими подводными лодками во время Второй мировой войны - uboat.net" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  26. ^ "Каледония (норвежский моторный танкер) - Корабли, пораженные немецкими подводными лодками во время Второй мировой войны - uboat.net" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  27. ^ "Historisches Marinearchiv - ASS" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  28. ^ "Порт Харди (британский торговец Steam) - корабли, пораженные немецкими подводными лодками во время Второй мировой войны - uboat.net" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  29. ^ "Historisches Marinearchiv - Duikboot" . Архивировано из оригинального 13 сентября 2016 года . Дата обращения 13 августа 2016 .
  30. ^ "Historisches Marinearchiv - ASS" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  31. ^ "Empire Ridge (британский торговец Steam) - Корабли, пораженные немецкими подводными лодками во время Второй мировой войны - uboat.net" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  32. ^ "Патруль немецкой подводной лодки U-96 с 12 апреля 1941 г. по 22 мая 1941 г. - Патрули подводных лодок Кригсмарине - uboat.net" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  33. ^ Malcolm 2013 , стр 51-..
  34. ^ "Патруль немецкой подводной лодки U-96 с 19 июня 1941 г. по 9 июля 1941 г. - Патрули подводных лодок Кригсмарине - uboat.net" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  35. ^ "Патруль немецкой подводной лодки U-96 со 2 августа 1941 г. по 12 сентября 1941 г. - Патрули подводных лодок Кригсмарине - uboat.net" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  36. ^ "Bennekom (голландский торговец паром) - Корабли, пораженные немецкими подводными лодками во время Второй мировой войны - uboat.net" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  37. ^ "Патруль немецкой подводной лодки U-96 с 27 октября 1941 г. по 6 декабря 1941 г. - Патрули подводных лодок Кригсмарине - uboat.net" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  38. ^ Меньший, Джеффри (1995). Приветствуя нежелательных. Бразилия и еврейский вопрос . Беркли: Калифорнийский университет Press. С. 140–142.
  39. ^ "Historisches Marinearchiv - Duikboot" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  40. ^ "Патруль немецкой подводной лодки U-96 с 27 октября 1941 г. по 6 декабря 1941 г. - Патрули подводных лодок Кригсмарине - uboat.net" . Дата обращения 13 августа 2016 .
  41. ↑ Busch & Röll 1999 , стр. 329.
  42. ^ "UBOAT - песочница выживания Второй мировой войны" . Kickstarter . Дата обращения 4 мая 2019 .
  43. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-96» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net .

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и волчьи стаи - подводные лодки на войне . Cassell Military Classics. стр. 66, 105, 108. ISBN 0-304-35203-9.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Малькольм, Ян М. (1 июля 2013 г.). Убытки пароходства от Второй мировой войны . History Press Limited. ISBN 978-0-7509-5371-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-96» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
  • Хофманн, Маркус. « У 96 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 26 декабря 2014 .
  • Коллекция фотографий Лотара-Гюнтера Буххайма из его патруля U-96
  • "Архив подводных лодок - Подводная лодка KTB - U-96 3rd War Patrol" . Проверено 13 апреля 2017 года .
  • "Архив подводных лодок - Подводная лодка КТБ - U-96 7-й военный патруль" . Проверено 13 апреля 2017 года .