Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Н.С. Отто Хан
Отто Хан в гавани Гамбурга, 9 июня 1970 г.
Отто Хан в гавани Гамбурга, 9 июня 1970 г.
История
Имя:Отто Хан
Тезка:Отто Хан
Упорядоченный:27 ноября 1962 г.
Строитель:Howaldtswerke , Киль
Расходы:56000000 немецких марок
Номер верфи:1103
Выложено:31 августа 1963 г.
Запущено:13 июня 1964 г.
Завершенный:1 октября 1968 г.
В сервисе:11 октября 1968 г.
Идентификация:
Судьба:Продан на металлолом, 2009 г.
Общие характеристики
Тип:Грузовое судно с атомным двигателем
Тоннаж:
Длина:172,05 м (564 футов 6 дюймов)
Луч:23,40 м (76 футов 9 дюймов)
Проект:9,22 м (30 футов 3 дюйма)
Установленная мощность:11000 метрических лошадиных сил (8,09 МВт)
Движение:
  • 1 вал
  • 1 четырехлопастной винт
Скорость:17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)
Экипаж:63
Воронка Отто Гана, сохранившаяся в Немецком музее Schiffahrtsmuseum в Бремерхафене

Otto Hahn был одним из четырех грузовых судов с атомными двигателями, построенных на сегодняшний день. Планирование построенного в Германии торгового и исследовательского судна для проверки возможности использования ядерной энергии на государственной службе началось в 1960 году под руководством немецкого физика Эриха Багге . Запущенный в 1964 году, ее ядерный реактор был отключен пятнадцатью годами позже, в 1979 году, и заменен обычным дизельным двигателем. Корабль списан в 2009 году.

История [ править ]

Otto Hahn ' киль s был заложен в 1963 году Howaldtswerke Deutsche Werft AG в Киле . Она была спущена на воду в 1964 году и названа в честь профессора Отто Хана , немецкого химика и лауреата Нобелевской премии , который открыл ядерное деление урана в 1938 году. Первым капитаном « Отто Гана» была немецкая подводная лодка Генрих Леманн-Вилленброк. ас Второй мировой войны.

В 1968 году судовой ядерный реактор мощностью 38 мегаватт был взят в критическое состояние и начались ходовые испытания . В октябре того же года NS Otto Hahn получил сертификат на коммерческие грузовые перевозки и исследования.

Созданная для перевозки пассажиров и руды, Отто Хан совершила свой первый заход в порт в Сафи, Марокко , в 1970 году , погрузив груз фосфатной руды. В 1972 году, после четырех лет эксплуатации, ее реактор был заправлен. Она преодолела 250 000 морских миль (463 000 км) на 22 килограммах урана . [1]

В 1979 году Отто Хан был деактивирован. Ее ядерный реактор и силовая установка были удалены и заменены обычным дизельным двигателем. За девять лет она преодолела 650 000 морских миль (1 200 000 км) на атомной электростанции, посетив 33 порта в 22 странах, большинство из которых только однажды с особыми разрешениями. Ей никогда не разрешали пользоваться каналами Панамы и Суэца. Защитная оболочка ядерного реактора хранится в Helmholtz-Zentrum Geesthacht - Zentrum für Material- und Küstenforschung GmbH и ядерное топливо в Соединенных Штатах. [2]

В 1983 году « Отто Хан» был повторно введен в эксплуатацию как контейнеровоз « Трофи» и сдан в аренду в коммерческую эксплуатацию. 19 ноября ее переименовали в Норазию Сьюзан . Она стала Норасией Хельгой в 1985 году, Хуа Кан Хе в 1989 году, Анаис в 1998 году, Талом в 1999 году и, наконец, Мадре в том же году. Ее последним владельцем с 2006 года была базирующаяся в Либерии компания Domine Maritime Corporation под управлением Alon Maritime Corporation из Афин, Греция. Корабль был утилизирован в Аланге , Индия, в 2009 году.

Ее оригинальная воронка хранится в Deutsches Schiffahrtsmuseum (Немецкий морской музей) в Бремерхафене , поскольку корабль был оснащен дизельными двигателями.

Общие характеристики [ править ]

  • Водоизмещение полное 25 790 т (26 200 т), стандартное 16 871 т (17 141 т).
  • Длина: 164,3 м по ватерлинии, 172,0 м габаритная.
  • Ширина: 23.4 м
  • Надводный борт: 5,3 м.
  • Вместимость: 14 040  брутто регистровых тонн  ( брутто ) (39 760 м³)
  • Силовая установка : Ядерный двигатель
  • Скорость: 15,75 узлов (29 км / ч)
  • Водонепроницаемые отсеки: 14
  • Загрузочные места: 6
  • Команда из 63 человек, максимум 35 научных сотрудников
  • Реактор
    • Мощность: 38 МВт
    • Объем: 35 м³
    • Давление: 85 кПа / см² (8,3 МПа )
    • Температура: 300 ° C
    • Топливо: 1,7 метрических тонны урана с обогащением 3,5-6,6%.
    • Автономность при полной нагрузке: 900 суток
    • Среднее выгорание топлива: 23 000 МВт · сут / т
    • Средний поток тепловых нейтронов: 1,1 × 10 13 / (см² · с)
    • Количество элементов / твэлов: 12/2810
    • Эквивалентный малый диаметр: 1050 мм
    • Высота активного сердечника: 830 мм
    • Диаметр топливного стержня: 10,89 мм
    • Оболочка твэла: Циркалой -4 0,8 мм
    • Производитель: Deutsche Babcock & Wilcox-Dampfkesselwerke AG und Internationale Atomreaktorbau GmbH

Работа и исследования [ править ]

« Отто Хан» был сдан в эксплуатацию 11 октября 1969 года, и его основным назначением было исследовательское судно. В нем находились каюты для группы около 36 ученых. Он также содержал конференц-зал, комнату для переговоров и две лаборатории. Его главной целью было получение опыта будущих атомных кораблей, которые можно было бы использовать в качестве транспортных. Поскольку Otto Hahn не получил достаточно разрешений из гавани, эксперименты закончились в 1979 году, через десять лет после ввода в эксплуатацию.

До вывода из эксплуатации « Отто Хан» посетил 33 порта в 22 странах, большинство из них - в Южной Америке и Африке . Он не получил разрешения пройти через Суэцкий канал, и его последний путь был в Дурбан .

Его последним капитаном был Ральф Матейзель. [3]

Щит Отто Хана

См. Также [ править ]

  • Список гражданских ядерных кораблей
  • Ядерная морская двигательная установка
  • Список спуска на воду кораблей в 1964 г.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Hajo Neumann: Vom Forschungsreaktor zum 'Atomschiff' ОТТО HAHN: Die Entwicklung von Kernenergieantrieben für die Handelsmarine в Германии. Hauschild Verlag, Бремен 2009, ISBN  978-3-89757-446-5 (на немецком языке)
  • Люсьене Фернандес Хусто / Жильдо Магальяйнс душ Сантуш: Атомный корабль Отто Хана и германо-бразильские сделки по ядерной энергии. Пример из большой науки, в: Icon 6 (2000), стр. 21-49.

Ссылки [ править ]

  1. ↑ NS Отто Хан - Грузовое судно с ядерным двигателем Германии
  2. ^ Bergedorfer Zeitung ( [1] )
  3. ^ Bergedorfer Zeitung ( онлайн )

Внешние ссылки [ править ]

  • Deutsches Schiffahrtsmuseum