 | |
| Родившийся | 3 ноября 1948 года Вена , Австрия |
|---|---|
| Умер | 6 октября 1974 г. (25 лет) Уоткинс-Глен, Нью-Йорк , США |
| Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
| Национальность |  Австрийский |
| Активные годы | 1974 г. |
| Команды | Surtees , нерабочие Brabham |
| Записи | 3 (2 пуска) |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | 1974 Гран-при Австрии |
| Последняя запись | 1974 Гран-при США |
Хельмут Койнигг (3 ноября 1948 - 6 октября 1974) был австрийским автогонщиком, погибшим в аварии на Гран-при США 1974 года на своем втором старте Гран-при. [1]
Гоночная карьера [ править ]
Койнигг родился в Вене . Как и несколько других гонщиков Формулы-1, первым гоночным автомобилем Койнигга был Mini Cooper , который он купил у Ники Лауда . Он участвовал в гонках на туристических автомобилях , Формуле Ви и Формуле Форд, а затем участвовал в гонках спортивных автомобилей . Впоследствии он нашел деньги, чтобы купить место со Скудерией Финотто, управляющим их Brabham на своем домашнем Гран-при в 1974 году, и, хотя он не прошел квалификацию, это привело к контракту с Сёртизом на две последние гонки сезона.
После хорошего выступления на Гран-при Канады 1974 года , Койнигг начал зарекомендовать себя в качестве хорошей перспективы на 1975 год. Но на Гран-при США в Уоткинс-Глен у его машины вышла из строя подвеска на 7-м повороте. прямо в барьер Armco . Скорость, с которой Койнигг разбился, была относительно низкой, и он должен был избежать аварии невредимым. Однако, как и в случае с рядом других цепей того времени, Armco был ненадежно установлен, и его нижняя часть прогнулась при ударе автомобиля. Автомобиль проехал под верхней частью, которая осталась нетронутой, обезглавив Койнигга и мгновенно убив его. ДТП Койнигга напомнило смерть пилота Формулы-1Франсуа Север на том же мероприятии в прошлом году.
Полные результаты Формулы-1 [ править ]
( ключ )
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 г. | Скудерия Финотто | Brabham BT42 | Cosworth V8 | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | ESP | BEL | ПН | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT DNQ | ITA | NC | 0 | ||
| Команда Surtees | Surtees TS16 | CAN 10 | США Ret | |||||||||||||||||
Источник: [2] | ||||||||||||||||||||
Ссылки [ править ]
- ^ Кац, Майкл (1974-10-07). «Водитель убит, когда Фиттипальди получает титул в Уоткинс-Глене» (PDF, требуется оплата ) . Нью-Йорк Таймс . п. 45 . Проверено 4 июля 2008 .
- ^ Смолл, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who . Гиннесс. п. 213. ISBN 0851127029.
Внешние ссылки [ править ]
- Профиль Koinigg на www.grandprix.com
| Предшественник Питер Ревсон | Несчастные случаи со смертельным исходом в Формуле-1, 6 октября 1974 г. | Преемник Марк Донохью |
| Эта биографическая статья об австрийском спортсмене незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
 | Эта биографическая статья о европейских автогонках незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
| Эта биографическая статья о Формуле-1 - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
