| Производитель | Герой MotoCorp |
|---|---|
| Производство | 2012– |
| Класс | Скутер |
| Двигатель | 109 куб. См (6,7 куб. Дюйма), 125 куб. См (7,6 куб. Дюйма), с воздушным охлаждением , 4-тактный OHC , одинарный |
| Приостановка | Спереди: нижняя тяга с подпружиненными гидравлическими амортизаторами. Задняя часть: маятник с подпружиненными гидравлическими амортизаторами. |
| Тормоза | Барабан ; колодка с внутренним расширением (130 мм) (комбинированная тормозная система) |
| Шины | 90/100 x 10 - 53 Дж (трубка с проколом) |
| Вместимость топливных баков | 5,3 л (1,2 имп гал; 1,4 галлона США) |
| Связанный | Удовольствие от героя |
Hero Маэстро является самокат от Hero MotoCorp . Это второй скутер от того, что традиционно было мотоциклетной компанией. Самокат был представлен на O2 Arena в Лондоне вместе с новым фирменным стилем Hero в 2011 году и был выпущен на рынок в 2012 году.
Позиционирование на рынке [ править ]
С точки зрения позиционирования Maestro противопоставляется Hero Pleasure , первому предложению Hero в сегменте скутеров. Описывая себя как самокат для мальчиков, он позиционируется как транспортное средство для юных гонщиков, в котором собраны все маленькие причуды, присущие мальчикам. Под девизом «Это мальчики», Maestro обслуживает мужской сегмент рынка самокатов, поляризованных по гендерному принципу.
Продажи [ править ]
Импульс продаж Hero на фоне спада в немалой степени поддерживается двумя брендами скутеров. Maestro удалось нарастить объемы продаж до 28 000 единиц в месяц за год. Удовольствие, которое принесло слоган «Зачем мальчикам все самое интересное?», Собирает 30 000 продаж в месяц и является основой Hero. [1]
Двигатель [ править ]
Maestro оснащен двигателем объемом 109 куб. См (6,7 куб. Дюйма) и имеет сухое сцепление с вариоматическим приводом.
Ссылки [ править ]
- ^ Sahu, Рам Прасад (27 августа 2013). «Прикосновение Маэстро помогает Герою выдерживать встречный ветер» - через Business Standard.
Внешние ссылки [ править ]
