Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Highland Railway O класс
Тип и происхождение
Тип питанияГотовить на пару
ДизайнерДэвид Джонс
СтроительHR Lochgorm Works
Дата постройки1878–1879
Всего произведено3
Характеристики
Конфигурация:Взаимодействие с другими людьми
 •  Уайт2-4-0T (перестроен как 4-4-0T )
 •  МСЖД1′B t, перестроенный как 2′B t
Измерять4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)
Ведущий диам.Новое: 3 фута 9 1 ⁄ 2   дюйма (1,156 м)
Восстановленное: 2 фута 7 1 ⁄ 2  дюйма  (0,800 м)
Диаметр драйвера .4 фута 9 дюймов (1,448 м)
Локо весНовое: 36 длинных тонн 0 центнеров (80 600 фунтов или 36,6 т)
Восстановленное: 44 длинных тонны 0 центнеров (98 600 фунтов или 44,7 т)
Давление в котле140 фунт-сила / дюйм 2 (0,97 МПа)
Поверхность нагрева913 квадратных футов (84,8 м 2 )
ЦилиндровДва, снаружи
Размер цилиндра16 дюймов × 22 дюйма (406 мм × 559 мм)
Шестерня клапанаАллан
Показатели производительности
Тяговое усилие12158 фунтов-силы (54,08 кН)
Карьера
ОператорыХайленд вокзал →
Лондон, Мидленд и Шотландия
КлассHR: O
Класс мощностиLMS: несекретный
Снято1928–1932 гг.

В Хайленд железной дороги O класса локомотивов были построены в качестве 2-4-0T танковых двигателей , но вскоре были восстановлены в 4-4-0Ts . Они были спроектированы Дэвидом Джонсом, а три были построены на заводе Lochgorm Works в 1878 и 1879 годах.

Размеры [ править ]

У них были соединенные колеса 4 фута 9 дюймов (1448 мм), внешние цилиндры 16 на 22 дюйма (406 на 559 мм) и вес (в исходном состоянии) 36 тонн.

Нумерация [ править ]

Таблица локомотивов
HR Нет.ИмяДата постройкиLMS No.СнятоЗаметки
58BurgheadДекабрь 1878 г.150111928 г.Название удалено в 1900 году. Перенумерован в 58A в 1912 году и 58B в 1920 году.
59ГорецИюнь 1879 г.150101933 г.Название удалено в 1900 году. Перенумерован в 59A в 1912 году и 59B в 1920 году.
17BreadalbaneДекабрь 1879 г.150121929 г.В 1886 году переименован в Аберфелди ; имя удалено в 1900 году. Перенумерован в 50 в 1901 году, 50A в 1912 году, 50B в 1920 году.

Восстановление [ править ]

Их переоборудовали в 4-4-0Ц в 1881–1882 гг. Из-за неисправности одной ведущей оси.

Перенос в LMS [ править ]

Все трое все еще находились в эксплуатации в 1923 году, хотя были переведены на маневровые работы, и были переведены на Лондонскую, Мидлендскую и Шотландскую железную дорогу (LMS) в Группе .

Ссылки [ править ]

  • Бакстер, Бертрам (1984). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский Каталог локомотивов 1825–1923, Том 4: Шотландские и оставшиеся английские компании в группе LMS . Эшборн, Дербишир: Издательская компания Морланда. п. 195.
  • Casserley, HC & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Локомотивы группы 3: Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога . Шеппертон, Суррей: Ян Аллан . п. 153. ISBN. 0-7110-0554-0.
  • HA Vallance (1938) Хайлендская железная дорога