Дэвид Джонс (железная дорога)

Дэвид Джонс (25 октября 1834 - 2 декабря 1906) родился в Манчестере , Англия, где его отец был инженером. Он стал Локомотивная суперинтенданта для Хайленд железной дороги в Шотландии . Ему приписывают дизайн первого британского 4-6-0, на который сильно повлиял дизайн шотландского локомотива для индийских железных дорог .

Карьера [ править ]

Лондон и Северо-Западная железная дорога [ править ]

Джонс провел часть своего ученичества под Джона Ramsbottom , окружного суперинтенданта Северо - Восточного отделения в Лондоне и Северо - Западной железной дороги .

Хайлендская железная дорога [ править ]

Он присоединился к тому, что позже станет Хайлендской железной дорогой, в 1855 году в возрасте двадцати одного года. В 1870 году он стал суперинтендантом локомотива и, как и большинство других лиц, занимавших эту должность, тратил большую часть своего времени на восстановление старых двигателей , чтобы извлечь из них еще несколько лет. Несмотря на то, что он был ревностным учеником из Александра Allan , новые конструкции Джонса , как правило, отрываются от традиции Аллана, которая длилась так долго в Шотландии .

Конструкции локомотивов [ править ]

В 1894 году он представил товарный класс Highland Railway Jones Goods Class , первый 4-6-0, который работал на любой британской железной дороге. В 1899 году три двигателя Avonside Engine Company 4-6-0, построенные для Северной железной дороги Маунт Лайелл, были приписаны Джонсу ^{[1] [2].}

Несчастные случаи и смерть [ править ]

Джонс вышел на пенсию в 1896 году после того, как ошпаривание , испытанное во время испытаний крупногабаритных товаров 4-6-0, лишило его возможности использовать левую ногу, и он умер в Лондоне в 1906 году после того, как автомобильная авария лишила его возможности пользоваться. его другого.

Заметки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• http://www.steamindex.com/people/jones.htm