В Соединенных Штатах шоссе Хиллбилли - это эмиграция жителей Аппалачских гор в промышленные города северных, средних и западных штатов, главным образом в годы после Второй мировой войны в поисках более высокооплачиваемых промышленных рабочих мест и более высокого уровня жизни. . Многие из этих мигрантов ранее работали в угледобывающей промышленности, которая начала сокращаться в 1940-х годах. Слово деревенщина относится к негативному стереотипу людей из Аппалачей. Термин «деревенщина» считается современным термином, потому что он появился в начале 1900-х годов. [1] Хилбилли Хайвэй была параллелью более известнойВеликая миграция афроамериканцев с юга.
Многие из этих мигрантов из Аппалачей отправились в крупные промышленные центры, такие как Детройт , Чикаго , [2] Кливленд , [3] Цинциннати , Питтсбург , Балтимор , Вашингтон, округ Колумбия , Милуоки , Толедо и Манси, штат Индиана , [4] в то время как другие отправились на запад. в Калифорнию . [5] Многие из Аппалачей жили в концентрированных анклавах, например, в Аптауне в Чикаго , который в 1960-х годах прозвали «деревенским небом». Хотя этот термин чаще всего используется в этом метафорическом смысле, этот термин иногда используется для обозначения определенных участков. проезжая часть, такие как США маршрута 23 , [6] или Interstate 75 . [7] участники Hillbilly шоссе известны как городские Аппалачи . миграция не является конечным процессом, так как она продолжается и сегодня , и мигранты обычно попятились в свои родные штаты на пенсии или переехали только временно.
Аппалачи
Аппалачи включают всю Западную Вирджинию и части Алабамы , Джорджии , Кентукки , Мэриленда , Миссисипи , Северной Каролины , Огайо , Пенсильвании , Южной Каролины , Теннесси и Вирджинии . [8] В состав региона входят 420 округов в 13 штатах. [9] Аппалачи разделены на 13 регионов, но сгруппированы в три общеизвестных части; северный, центральный и южный. Во всем Аппалачском регионе есть по крайней мере 31 гора. [10] Аппалачи Региональная комиссия , федеральное государственное партнерство , что в настоящее время сосредоточена на развитии экономики и инфраструктуры, была создана в 1960 - е годы для решения проблемы бедности и безработицы в регионе. В 2007 финансовом году Аппалачская региональная комиссия определила 78 округов в 9 штатах как неблагополучные на основании низкого дохода на душу населения и высокого уровня бедности и безработицы ≠ [11] (из 410 округов в 13 штатах, включенных как Аппалачи). [12] АРК отмечает, что в некоторых сильно неблагополучных районах все еще отсутствует базовая инфраструктура, такая как водопровод и канализация. [12] Перепись 1990 года показала, что уровень бедности в центральных сельских районах Аппалачей составлял 27 процентов. [12] В Западной Вирджинии уровень бедности по всему штату в 2000 г. составлял 17,9%; в девяти округах более четверти населения проживало за чертой бедности, а их процент достигал 37,7%. [13] Уровень безработицы и неполной занятости выше, чем в среднем по стране. [12] В округе Бретитт , штат Кентукки, средний уровень безработицы в 2001-2003 гг. Составлял 9,9%, уровень бедности в 2000 г. составлял 33,2% (по сравнению с двадцатилетним максимумом в 39,5% в 1990 г.), и только 57,5% взрослых имели среднюю школу. дипломы 2000 года. [14]
Добыча угля
Добыча угля была неотъемлемой частью региона и его экономики. Западная Вирджиния - один из крупнейших штатов по добыче угля в Аппалачах. [15] Одной из особенностей угольных шахт Аппалачей было существование городов-предприятий. В городах -предприятиях угольные компании предоставляли «муниципальные» услуги, владели домами и магазинами, где принимаемой валютой, как правило, была корпоративная валюта (несмотря на законы некоторых штатов против этого [16] ), а цены были завышенными. [17] Некоторые из этих городов были описаны Угольной комиссией США в 1922 году как находящиеся в плачевном состоянии, «за пределами возможностей словесного описания или даже фотографических иллюстраций, поскольку ни слова, ни изображения не могут передать атмосферу заброшенного уныния или воспроизвести запах ". [18] В конце концов в этих городах произошла профсоюзная борьба; в центральных Аппалачах горняки боролись за объединение шахт в профсоюзы с 1890-х по 1940-е годы и снова воевали с конца 1970-х по 1999 год. [19] Некоторые корпоративные города пытались стать образцом социального обеспечения, чтобы отговорить рабочих от объединения. [20] Тем не менее, начались «шахтные войны», забастовки, которые превратились в смертельные сражения, когда компания пыталась защитить штрейкбрехеров, в том числе в Матеване , Западная Вирджиния, 19 мая 1920 года. [21] Объединение угольных шахт Аппалачей в профсоюзы - долгое время. , сложная история, охватывающая десятилетия.
Падение добычи и движение на север
Учитывая нестабильность цен на уголь, особенно после окончания Первой мировой войны, и продолжающуюся борьбу профсоюзов, многие шахтеры предпочли покинуть отрасль и уехать на север в поисках работы, миграция, которая стала известна как шоссе Хиллбилли. Такие предприятия, как General Motors, начали нанимать людей после Второй мировой войны, в результате чего около семи миллионов человек мигрировали на север. Белые обычно уезжали в районы Огайо и Питтсбурга, а афроамериканцы - в районы Детройта и Балтимора. [22] Певец Стив Эрл написал песню под названием «Hillbilly Highway», записанную на его альбоме 1986 года Guitar Town .
Аппалачская миграция
Так же, как и добыча угля, миграция была важной частью опыта Аппалачей. Большое количество людей мигрировало из Аппалачей в 20 веке по экономическим причинам. Между 1910 и 1960 годами миллионы южан покинули свои родные штаты Теннесси, Кентукки, Каролины, Вирджиния и Западная Вирджиния. [23] Большой процент тех, кто уезжает из Кентукки, Западной Вирджинии и Теннесси, уехал на север в поисках работы в промышленном секторе.
Многие жители Западной Вирджинии и Кентукки мигрировали в промышленные города Огайо в поисках работы в резине и стали. [24] Промышленные города в Южном Огайо, включая Дейтон и Цинциннати, были фаворитами для мигрантов из Восточного Кентукки, потому что они оставались недалеко от дома. [25] Некоторые компании из Огайо (в том числе Champion Paper Company, Lorillard Tobacco Company и Armco Steel), как сообщается, нанимали свою рабочую силу из определенных горных округов и отдавали предпочтение членам семей сотрудников при найме новых сотрудников, что привело к их оттоку из страны. сельские Аппалачи проще. [25]
Детройт
В статье 1935 года в The Nation Луи Адамик пишет, что работодатели Детройтского автомобилестроения считали «горбуши» «безопасными», то есть не склонными к объединению в профсоюзы. [26] Адамич сообщает, что автомобильные компании нанимали сотрудников в начале 30-х годов, полагая, что эти сельские жители не находились под влиянием идей профсоюзов. [25] Далее в статье сообщается, что на горцев свысока смотрели почти все из-за их чрезвычайно низкого уровня жизни и незнания современной сантехники, а также из-за того, что они отбирали рабочие места у старых. -повременные автомобильные рабочие. [25] Появление сборочных линий означало, что неквалифицированные рабочие могли умело выполнять задачи на производственных предприятиях, поэтому эти неквалифицированные горцы были подходящими сотрудниками. У Бобби Бэра был хит "Detroit City" в 1963 году, в котором описывалась тоска по дому и культурный шок, который обычно испытывают южные мигранты.
Личность мигранта
Аппалачи, которые мигрировали в Детройт (и в меньшем количестве во Флинт), чтобы работать на автомобильных заводах, приобрели идентичность, отличную от той, которой они обладали в своем родном штате. [27] Многие семьи были вынуждены разделиться и адаптироваться к новой среде, что привело к травматическим переживаниям. Дискриминация и негативные стереотипы, с которыми они столкнулись, вызвали новые проблемы, которые передались следующим поколениям. Мигранты чувствовали себя не на своем месте и с трудом чувствовали себя обособленными от своего нового сообщества. [28] В своих штатах люди считали себя отличными от тех, кто живет в других частях штата или в другой части Юга. Когда они мигрировали в Мичиган, их объединили как белых рабочих с юга, и возникло групповое сознание, основанное на этом ярлыке. Мигранты со всей Аппалачии начали чувствовать социальную солидарность друг с другом, предпочитая работать и жить рядом с другими южанами, чем с северянами. Считалось, что аппалачские мигранты ассимилировались медленнее, чем северные сельские мигранты из-за их группового сознания и стойкости определенных южных региональных взглядов, а также острого понимания разницы между собой и другими коренными белыми американцами. [29] Поскольку у мигрантов из Аппалачей не было культурного контекста для ситуаций, с которыми они столкнулись в северных промышленных городах, их реакция была продиктована их жизнью и отношениями в сельской местности на юге. [25] Во время праздников и увольнений большинство мигрантов вернулись в свои старые дома. [25] Во время увольнений во Флинте, штат Мичиган, до 35% мигрантов вернулись бы в свои старые дома. [30]
Смотрите также
- История народа Аппалачей в Балтиморе
- История народа Аппалачей в Чикаго
- История народа Аппалачей в Метро Детройт
- Городские Аппалачи
- Городской совет Аппалачей
- Детройт Сити (песня)
- Деревенская элегия
- Горный белый
- Бедный Белый
- белый мусор
- Совет Южных гор
Рекомендации
- ^ www.arcgis.com https://www.arcgis.com/apps/Cascade/index.html?appid=b44f93ec18844109b1d26979d541b426 . Проверено 16 апреля 2021 . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ↑ Роджер Гай, От разнообразия к единству: мигранты с юга и Аппалачей в верхней части Чикаго, 1950-1970 , Lexington Books (15 июля 2009 г.), стр. 14.
- ↑ Руй Тейшейра, Красная, Синяя и Пурпурная Америка: будущее избирательной демографии , Brookings Institution Press (сентябрь 2008 г.), стр.
- ^ Ройсдон, Кейт; Гибсон, Робин (23 августа 2014 г.). « „ Река“иммигрантов с юга в форме Манси» . Звездная пресса . Манси, Индиана . Проверено 7 августа 2017 года .
- ↑ Патрик Хук, Harley Davidson: The Complete History , PRC Publishing (28 апреля 2003 г.), стр. 6.
- ^ Говард Dorgan , в руках счастливого Бога: «Нет-Эллере» Центральные Аппалачи , Университет Теннесси Press ; Выпуск 1 (23 апреля 1997 г.), стр. 164.
- ^ Лоретта Линн и Джордж Векси, Лоретта Линн: Дочь шахтёра , Винтаж (21 сентября 2010), Ч. 4.
- ^ По данным Аппалачской региональной комиссии, см. Http://www.arc.gov/index.do?nodeId=2 Архивировано 2 декабря2008 г. на Wayback Machine.
- ^ «Об Аппалачах» . Аппалачская региональная комиссия . Проверено 16 апреля 2021 .
- ^ «40 фактов о самой длинной в мире пешеходной тропе в Аппалачах» . Facts.net . 2020-06-25 . Проверено 9 апреля 2021 .
- ^ «ARC | Регионы ARC, неблагополучные, 2007 финансовый год» . Архивировано из оригинала на 2007-07-03 . Проверено 2 мая 2007 .
- ^ a b c d ARC | Экономический обзор
- ^ Уровень бедности в Аппалачах, 2000: Западная Вирджиния.
- ^ Результаты региональных данных ARC, социально-экономические данные: округ Бретитт, Кентукки.
- ^ «Откуда поступает наш уголь - Управление энергетической информации США (EIA)» . www.eia.gov . Проверено 16 апреля 2021 .
- ^ Уильямс, Джон Александр. Аппалачи: История Университета Северной Каролины Press 2002
- ^ Бойд, Лоуренс. The Company Town, доступно по адресу http://eh.net/encyclopedia/article/boyd.company.town. Архивировано 7 июня2007 г. в Wayback Machine.
- ^ Уильямс, Джон Александр. Аппалачи: история, Университет Северной Каролины, 2002, стр. 259–260
- ^ Уильямс, Джон Александр. Аппалачи: история, Университет Северной Каролины, 2002, стр. 259.
- ^ Уильямс, Джон Александр. Аппалачи: история, Университет Северной Каролины, 2002, стр. 260.
- ^ Краткая история UMWA , доступная на http://www.umwa.org/history/hist1.shtml Архивировано 10 мая2007 г. в Wayback Machine и Уильямс, Аппалачи: история, Университет Северной Каролины Press 2002, С. 266-67.
- ^ Таблер, Дэйв (16.08.2011). «Где заканчивается шоссе Хилбилли» . История Аппалачей . Проверено 16 апреля 2021 .
- ^ Кирби, Джек Темпл, Южный исход, 1910-1960: Букварь для историков, Журнал южной истории, Vol. XLIX, № 4, ноябрь 1983 г., стр. 585.
- ↑ Кирби, Джек Темпл. Исход с юга, 1910-1960: Букварь для историков, The Journal of Southern History, Vol. XLIX, № 4, ноябрь 1983 г., стр. 598.
- ^ a b c d e f Ид.
- ^ Адамик, Луи. The Hill-Billies Come to Detroit, The Nation, 13 февраля 1935 г., стр. 177.
- ^ Benyon, Эрдман Доун. Южный белый рабочий мигрирует в Мичиган, American Sociological Review 3 (1938), стр. 334.
- ^ Таблер, Дэйв (16.08.2011). «Где заканчивается шоссе Хилбилли» . История Аппалачей . Проверено 16 апреля 2021 .
- ^ Ид. на 335.
- ^ Ид. в 337