Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с аэропортом Хиндон .

База ВВС Хиндон Roundel of India.svg
Аэрофотосъемка Дели и окрестностей 08-2016 img7.jpg
Аэрофотоснимок авиабазы ​​Хиндон
Резюме
Тип аэропортаВоенные ( ВВС Индии )
ОператорЗападное воздушное командование
Место расположенияГазиабад , Уттар-Прадеш
Высота  над уровнем моря700 футов / 213,4 м
Координаты28 ° 42′28 ″ N 77 ° 21′30 ″ E / 28,70778 ° с. Ш. 77,35833 ° в. / 28.70778; 77,35833 Координаты: 28 ° 42′28 ″ N 77 ° 21′30 ″ E  / 28,70778 ° с. Ш. 77,35833 ° в. / 28.70778; 77,35833
карта
База ВВС Hindan находится в штате Уттар-Прадеш.
База ВВС Хиндан
База ВВС Хиндан
База ВВС Хиндан находится в Индии.
База ВВС Хиндан
База ВВС Хиндан
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
27.099 0002 743Бетон / Асфальт

Air Force Station Hindan ( Hindan AFS ) (также Hindon) является ВВС Индии базы под авиационным командованием Западного (WAC). Это самая большая и самая большая авиабаза в Азии и 8-я в мире. Его площадь составляла 14 км с округлением и 55 квадратных километров (21 квадратная миля). 8 октября на этой базе отмечают День ВВС. Он расположен недалеко от Лони Газиабад в штате Уттар-Прадеш в Национальном столичном регионе на окраине Дели , недалеко от реки Хиндан. [3] С 2006 года место проведения ежегодного парада ВВС США было перенесено из аэропорта Палам на Хиндан. [4]Имеется одна взлетно-посадочная полоса, выровненная с востока на запад (09-27), длиной 9 000 футов (2700 м) и шириной 150 футов (46 м). Здесь базируется C-17 Globemaster , костяк подразделения Heavy Air Lift ВВС Индии . Управление аэропортов Индии (AAI) управляет гражданским анклавом на Хиндане в рамках правительственной схемы регионального подключения (RCS). [5]

Единицы [ править ]

  • 77-я эскадрилья ( Lockheed C-130J Super Hercules )
  • 81-я эскадрилья ( Boeing C-17 Globemaster III )
  • Вертолетная часть № 129 ( Ми-17ИВ )

История [ править ]

Первоначально на базе располагалась эскадрилья МиГ-23 и МиГ-27 , оба одномоторных истребителя. После войны 1965 года 7-я эскадрилья IAF перебралась на Хиндан вместе с Hawker Hunters и оставалась здесь до 1969 года, когда она перебралась в Багдогру в Западной Бенгалии , а затем во время операций в Восточном Пакистане в 1971 году прилетела 6 декабря 1971 года [6]. ] До того, как эскадрилья № 3 перебралась сюда в июле 1971 года, в то время она использовала Mystère IVA . После войны он вернулся на Хиндан, пока в 1975 году не переехал в Патханкот [7].

В середине 1980-х годов орнитолог доктор Салим Али определил его среди 10 авиабаз в Индии, подверженных столкновениям с птицами , из-за наличия бойней и свалок в непосредственной близости от промышленного города Газиабад . В ближайшие годы количество несчастных случаев увеличилось.

Наконец , в 1997 году, когда три авиакатастроф произошло в промежутке нескольких дней, Hindan был оставлен в качестве истребителя базы и остался дома , чтобы Avros и Ми-17 вертолетов и транспортных самолетов в последующие годы, помимо того , что используется IAF Летный экспертизы Доска.

Однако в 2003 году, с ростом террористических угроз, его важность как стратегической авиабазы ​​для обеспечения воздушного прикрытия столицы была осознана, поскольку хинданские истребители могли достигать неба над Нью-Дели за пять минут по сравнению с 15 с лишним минутами. он бы от других ближайших баз, а именно станции Сирса Air Force , Air Force Base , Ambala и станции Чандигарх ВВС , и , таким образом , Hindan была возобновлена и область вокруг него была очищена. [8] В сентябре 2005 года главный маршал авиации С.П. Тьяги стал первым начальником штаба авиации, получившим парашютные крылья во время своего пребывания в должности, когда он завершил свой пятый и последний парашютный прыжок на авиабазе Хиндан. [9]

В 2006 году ВВС Индии переместили место проведения празднования 74-й годовщины из аэропорта Палам в Дели на Хиндан, чтобы избежать закрытия воздушного пространства для коммерческих перевозок, где 8 октября состоялась церемония проведения парада ВВС и авиасалона 66 самолетов. . [3] [10] Это также дало самолетам IAF больше воздушного пространства во время авиашоу, до тех пор оно использовалось в основном как вертолетная база. [11] После этого это стало ежегодным мероприятием на станции. [12]

1 июня 2007 года начальник штаба авиации главный маршал авиации Ф. Х. Майор объявил о начале сверхлегкой экспедиции в рамках празднования Платинового юбилея IAF с целью установления рекорда, завершив экспедицию, «Вокруг света за 80 дней». Командиры звена Рахул Монга и Анил Кумар достигли Хиндана еще 19 августа и, преодолев 40 497 км за 80 дней, достигли скорости 21,092 км / ч, побив предыдущий рекорд в 16,53 км / ч, установленный Колином Бодилом из Великобритании в 2001 году. [13] [14] Хотя FAI (Fédération Aéronautique Internationale - мировой руководящий орган по установлению мировых рекордов в области воздушного спорта, воздухоплавания и космонавтики) опровергла их утверждение, поскольку и пилоты, и ВВС Индии не смогли предоставить никаких доказательств такого подвига. [15]

В 2007 году, когда Управление аэропортов Индии (AAI) и ВВС Индии (IAF) запустили пилотный проект по тестированию совместного управления воздушным пространством, Хиндан был открыт для гражданских полетов, хотя он открыт для полетов только в установленные часы. день. [16]

После терактов 26/11 в Мумбаи ВВС США перебросили на авиабазу МиГ-29, чтобы «защитить столицу от воздушных угроз». [17]

Хиндан был одним из девяти аэродромов Западного авиационного командования (WAC) по программе модернизации инфраструктуры аэродрома (MAFI), начатой ​​в 2009 году. Из-за близости к Дели работы на станции, которые включали оснащение ее чувствительными радарами, должны были начаться. первый. Эта работа завершилась в 2011 году, когда из США прибыл первый из шести тактических транспортных самолетов C-130J Hercules . Хиндан должен был стать базой для этих самолетов, и для этой цели взлетно-посадочная полоса Хиндана была расширена и добавлены современные ангары, сервисные и эксплуатационные помещения, подходящие для самолетов C-130J. [18] [19] В настоящее время на Хиндане находится 18 самолетов C-130J.

В июне 2011 года IAF подписала контракт с ВВС США на покупку 10 самолетов Boeing C-17 Globemaster III . После того, как эскадрилья № 81 будет спущена, контракт включает в себя ангар с двумя отсеками, операционную базу эскадрильи и другие объекты и инженерные сети для поддержки полетов самолетов. Поставки начались в июне 2013 года и продлятся до декабря 2014 года. [20] [21]

Историческое использование [ править ]

  • 5-я эскадрилья IAF  - Jaguar IS / IB
  • 14-я эскадрилья IAF  - Jaguar IS / IB
  • 23-я эскадрилья IAF  - МиГ-21 бис [2]
  • 24-я эскадрилья IAF  - МиГ-21 бис

На этой базе проходят подготовку отряды коммандос Гаруд ВВС Индии.

Гражданский анклав [ править ]

Основная статья: Аэропорт Хиндон

Министерство гражданской авиации предложил идею гражданского анклава на Hindan, построен и управляется AAI, [5] , поскольку игровые ограничения на международный аэропорт имени Индиры Ганди предотвратили работу полетов в рамках программы регионального Connectivity правительства называется Удан . [22] В августе 2017 года ВВС Индии разрешили Министерству гражданской авиации использовать авиабазу для гражданских операций. [23]Поскольку у правительства есть соглашение с Delhi International Airport Limited (DIAL), операторами аэропорта Дели, запрещающее работу другого аэропорта в радиусе 150 километров от аэропорта Дели, MoCA провело переговоры с DIAL для получения разрешений. В сентябре 2017 года DIAL дало разрешение на временные гражданские операции с Хиндана. Когда продолжающееся расширение DIAL аэропорта Дели будет завершено примерно в сентябре 2022 года [24], все операции UDAN вернутся в аэропорт Дели. [22] Правительство штата Уттар-Прадеш одобрило проект в марте 2018 года. [25]

Анклав построен на 7,5 акрах в деревне Сикандарпур в Сахибабаде, рядом с авиабазой. [26] Терминал способен обслуживать 300 пассажиров в час. 45,2 крор используются для строительства нового гражданского терминала. Управление воздушным движением будет обеспечиваться ВВС Индии . [27] Он был открыт премьер-министром Нарендрой Моди 8 марта 2019 года. [28]

См. Также [ править ]

  • ВВС Индии
  • База ВВС Амбала
  • База ВВС Сирса
  • Хисарская военная станция
  • Хисар аэропорт
  • Карнал аэропорт

Ссылки [ править ]

  1. ^ Информация о базе ВВС Хиндан, airport-data.com , по состоянию на 15 января 2011 г.
  2. ^ a b Hindan Air Station , Wikimapia , по состоянию на 15 января 2011 г.
  3. ^ а б «День ВВС, пролетевший мимо апелляции» . ПИБ, Министерство обороны. 26 сентября 2006 г.
  4. ^ "Репетиция Дня ВВС 2006 - Hindan AFS" . Бхарат Ракшак . Октябрь 2006 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ a b «Региональные рейсы в 4 города, включая Каннур и Хубли с авиабазы ​​Хиндан, ожидаемые к концу октября» . Hindustan Times . 5 июля 2018 . Проверено 9 июля 2018 .
  6. ↑ 7-я эскадрилья, веб-страница ВВС Индии Бхарат Ракшак .
  7. ↑ 3-я эскадрилья ВВС Индии Бхарат Ракшак
  8. ^ "Обновленная угроза силам Дели переосмыслить на авиабазе Хиндан" . Rediff News. 16 апреля 2003 . Проверено 17 января 2011 года .
  9. ^ "Пара крылья для начальника штаба авиации" . Трибуна . 29 сентября 2005 г.
  10. ^ "Воздушный дисплей отмечает День ВВС" . Таймс оф Индия . 8 октября 2006 г.
  11. ^ "Сверкающее шоу отмечает День ВВС" . Трибуна . 9 октября 2006 г.
  12. ^ "IAF празднует день ВВС в стиле" . Таймс оф Индия . 8 октября 2010 г.
  13. ^ «Пилоты ВВС Индии создают новый мировой рекорд, экспедиция на сверхлегких самолетах IAF облетает мир за 80 дней» . Министерство обороны. 19 августа 2007 г.
  14. ^ «Пилоты IAF создают рекорд» . Индус . Ченнаи, Индия. 20 августа 2007 г.
  15. ^ "ИАФ мировые претензии терпят неудачу" . Индийский экспресс . 19 февраля 2008 г.
  16. ^ "План пилота ВВС AAI для управления движением" . 22 августа 2007 г.
  17. ↑ IAF внимательно следит за деятельностью Пакистана [ постоянная мертвая ссылка ] Express Buzz (Indian Express), 25 декабря 2008 г.
  18. ^ "Хиндан получает больше авиации" . СРЕДНИЙ ДЕНЬ . 22 мая 2009 г.
  19. ^ "Первый авиалайнер C-130J IAF прибудет на этой неделе" . The Economic Times . 16 января 2011 года Архивировано из оригинала 20 января 2011 года.
  20. ^ «Покупка транспортного самолета». pib.nic.in , 12 декабря 2011 г. Дата обращения : 2 августа 2012 г.
  21. ^ "Боинг поставляет третий военно-транспортный самолет C-17 Globemaster ВВС Индии" . The Economic Times . 23 августа 2013 . Проверено 23 августа 2013 года .
  22. ^ a b "DIAL одобряет использование авиабазы ​​Хиндон для полетов RCS" . Таймс оф Индия . 22 сентября 2017 . Проверено 10 октября 2019 .
  23. ^ «ВВС: могут открыть Хиндан для полетов по региональной схеме» . Индусская бизнес-линия . 30 августа 2017 . Проверено 9 июля 2018 .
  24. ^ "Вы могли сесть на рейс из Gzb в январе 19 - Times of India" . Таймс оф Индия . Проверено 11 октября 2018 года .
  25. ^ «Газиабад: Правительство одобряет план выполнения региональных рейсов с авиабазы ​​Хиндан» . Hindustan Times . 7 марта 2018 . Проверено 9 июля 2018 .
  26. ^ "Земля определена для гражданских полетов с базы Hindan IAF в Газиабаде" . Таймс оф Индия . 29 ноября 2017 . Проверено 9 июля 2018 .
  27. ^ https://www.livemint.com/Industry/aXAaWrBbp4I8BrH9Wa5uNL/Delhi-to-get-second-airport-at-Hindon-by-Feb February- next-year.html
  28. ^ "Премьер-министр Нарендра Моди открывает гражданский анклав в аэропорту Хиндон" . The Economic Times . 8 марта 2019 . Проверено 10 октября 2019 .

Кругосветная экспедиция

Внешние ссылки [ править ]

  • Авиационная станция Хиндана в Викимапиа
  • Авиабаза Хиндан в GlobalSecurity.org