Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«12X» перенаправляется сюда. Для прототипа электровоза см AEG 12X .
12X
Hispano-Suiza 12Xbrs MLP 01.jpg
Hispano-Suiza 12Xbrs в Польском авиационном музее в Кракове .
ТипПоршневой двигатель Vee
национальное происхождениеФранция
ПроизводительHispano-Suiza

Hispano-Suiza 12X был самолет поршневой двигатель разработан во Франции Hispano-Suiza в начале 1930. 12-цилиндровый двигатель Vee с жидкостным охлаждением, 12X использовался на нескольких типах самолетов, некоторые из них использовались в ограниченном количестве во время Второй мировой войны . Из-за ограниченной выходной мощности 12X его производная, более мощная Hispano-Suiza 12Y, имела более долгую карьеру.

Варианты [ править ]

Табличные данные из Lage 2004 [1]

Двигатели Type 72 Hispano-Suiza 12X. V-12, диаметр цилиндра 130 мм, ход поршня 170 мм, объем 27,0 л.
МодельГодСжатиеМощность (л.с.)@ об / минК мощности (л.с.)Снижение выходаОптимальная высота наддува (м)Вес (кг)Комментарии
12Xbr (500 л.1932 г.6.461022006101.50355Без наддува. Номинальная мощность (500 л.с.) меньше номинальной 610 л.с.
12Xbrs (500 л.1932 г.5,865026506001.54 000370Номинальная мощность (500 л.с.) менее номинальной 650 л.с.
12Xbrg (500 л.1932 г.5,871526506701.52 000370Номинальная мощность (500 л.с.) менее номинальной 650 л.с.
12Xbr (600 л.1934 г.6.460022006301.5355Для этого и всех последующих записей в обеих таблицах: Номинальная мощность = Номинальная мощность = Мощность.
12Xbrs (690 лс)1934 г.5,869026006601.54,500370
12Xbrs1 (720 л. С.)1934 г.5,872026007041.52 750370
12Xdrs1935 г.5,869026006701.54 000370Левша
12Xfrs1935 г.5,869026006701.54 000370Правша
12Xgrs1935 г.5,869026006701.54 000370Пропеллер Hamilton, правый
12Xgrs11937 г.5,872026001.52100370Пропеллер Hamilton, правый
12 часов1935 г.5,869026006701.54 000370Пропеллер Hamilton, левый
12 часов 11937 г.5,872026001.52100370Пропеллер Hamilton, левый
12Xirs1935 г.5,869026006701.54 000370Пропеллер с плоским фланцем, левый
12Xjrs1935 г.5,869026006701.54 000370Пропеллер с плоским фланцем, правый
Двигатели Type 76 Hispano-Suiza 12X с пушкой Hispano-Suiza 404 калибра 20 мм между рядами цилиндров, стреляющие через карданный вал. Размеры цилиндра как у типа 73.
МодельГодСжатиеМощность (л.с.)@ об / минК мощности (л.с.)Снижение выходаОптимальная высота наддува (м)Вес (кг)Комментарии
12Xcrs (690 лс)1934 г.5,869026006601.54,500380
12Xers1934 г.5,869026006601.54,500380Винт изменяемого шага
12Xirs1937 г.5,869026006601.53 900385Левша
12Xjrs1937 г.5,869026006601.53 900385Правша
12Xirs11937 г.5,872026007381.52100385Левша
12Xjrs11937 г.5,872026007381.52100385Правша
12X 131937 г.69026007381.53 900371
Hispano-Suiza 12Xrs

Приложения [ править ]

Сопоставимые двигатели [ править ]

Технические характеристики (12Xcrs) [ править ]

Данные из [2]

Общие характеристики

  • Тип: Двенадцатицилиндровый поршневой двигатель с жидкостным охлаждением 60 ° Vee с наддувом
  • Диаметр цилиндра : 130 мм (5,12 дюйма)
  • Ход : 170 мм (6,69 дюйма)
  • Объем : 27 л (1648 дюймов³)
  • Длина: 1577 мм (62,09 дюйма)
  • Ширина: 726 мм (28,58 дюйма)
  • Высота: 904 мм (35,59 дюйма)
  • Сухой вес : 380 кг (838 фунтов)

Составные части

  • Клапанный механизм : верхний распределительный вал с двумя клапанами на цилиндр
  • Нагнетатель : односкоростной нагнетатель центробежного типа , редукция 10: 1
  • Топливная система: шесть карбюраторов Solex
  • Тип топлива: 85 Октановое рейтинг бензин
  • Система охлаждения: с жидкостным охлаждением
  • Редуктор : прямозубый, 2: 3

Представление

  • Выходная мощность:
  • 486 кВт (651 л.с.) при 2600 об / мин на взлете
  • 508 кВт (681 л.с.) при 2600 об / мин на высоте 4500 м (14765 футов)
  • Удельная мощность : 18,81 кВт / л (0,41 л.с. / дюйм³)
  • Степень сжатия : 5,8: 1
  • Удельный расход топлива : 328 г / (кВт • ч) (0,54 фунта / (л.с. • ч))
  • Расход масла: 11 г / (кВт • ч) (0,28 унции / (л.с. • ч))
  • Мощность-к весу : 1,34 кВт / кг (0,81 л.с. / фунт)

См. Также [ править ]

Связанные списки

  • Список авиационных двигателей

Ссылки [ править ]

  1. ^ Lage, 2004, p.486-7
  2. ^ Tsygulev (1939). Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств . Москва : Государственное военное издание Наркомата Обороны Союза ССР. Архивировано из оригинала на 2009-03-24.
  • Данел, Раймонд и Куни, Жан. L'aviation française de bombardement et de renseignement 1918-1940 Docavia n ° 12, Editions Larivière
  • Lage, Руководство (2004). Hispano Suiza в области воздухоплавания . Варрендейл, США: SAE International. С. 486–7. ISBN 0-7680-0997-9.