 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( ноябрь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | Эта статья может быть дополнена текстом, переведенным из соответствующей статьи на французском языке . (Ноябрь 2017 г.) Щелкните [показать], чтобы просмотреть важные инструкции по переводу.
|
Исторический трамвай в Гренобле был городской и пригородный электрический трамвай сеть из Гренобля области , созданной в 1894 году, которым управляет société grenobloise де трамвайные électriques , и который сегодня полностью исчезли. В это время промышленного и демографического роста старых видов транспорта на хиппомобилях, фиакров и конных автобусов , созданных с конца 18 века, уже было недостаточно для обеспечения бесперебойного транспорта в городах. Городские и пригородные линии непрерывно развивались до 1920-х годов. На тот момент было три основных оператора: Société grenobloise de tramways électriques , который управлял городскими линиями; Voies Ferrées дю Дофине, который служил от Гренобля, левого берега Изера до Фрожа, а также до долины Л'Уазан ; и трамвай Гренобль - Чапарейлан , который соединял центр Гренобля с Чапарейланом и обслуживает весь Правый берег в долине Грезиваудан . С появлением автобусов , троллейбусов и частных автомобилей прибыль от пассажирских перевозок снизилась, а трамваи были заменены автобусами . Последняя линия была закрыта в 1952 году после 52 лет эксплуатации, а нынешний трамвай Гренобля был запущен только 35 лет спустя, в 1987 году.
См. Также [ править ]
