Сербская речная флотилия ( сербский : Речна Флотила / Rečna flotila ) тактическая бригады уровня коричневой воды морская ветвь из сербских вооруженных сил со штабом - квартирой в Новом Саде . Дополнительные подразделения Речной флотилии базируются в сербской столице Белграде и Шабаце . Подчиненная Сухопутным войскам Сербии с 2006 года, Речная флотилия выполняет ряд задач в территориальных границах Республики Сербия., в том числе: охрана окружающей среды, борьба с терроризмом и безопасность границ вдоль 406 километров международных границ Сербии и 1565,9 километров водных путей Сербии. [1]
Речная флотилия | |
---|---|
Речна Флотила | |
Основан | 6 августа 1915 г. |
Страна | Сербия |
Ветка | Сербская армия |
Тип | Коричнево-водный темно-синий |
Роль | Контроль внутренних водных путей |
Размер | Около 500 человек 16 кораблей и катеров |
Часть | Сербские вооруженные силы |
Штаб-квартира | Казармы "Александр Берич", Нови-Сад, Сербия |
Покровитель | Святой Савва |
Юбилеи | 6 августа |
Помолвки | Первая Балканская война Вторая Балканская война Первая мировая война Вторая мировая война Югославские войны бомбардировки Югославии НАТО |
Командиры | |
Командующий речной флотилией | Капитан (н) Андрия Андрич |
Знаки отличия | |
Флаг | |
Военно-морской прапорщик |
Происхождение Шайкаша
Современная сербская речная флотилия происходит от сербских речных войск Шайкаши, которые охраняли реки Дунай и Сава , и особенно порт Белграда , от речного флота Османской империи с 16 по 19 века. Возглавляемые венгерскими или австрийскими спонсорами против османов, сайкаши были этническими сербами, которые пользовались особым военным статусом в обмен на свою службу. Их название šajkaš, было получено от сербского слова для небольшого деревянного Чайкой (šajka, tschaiken ) камбуз . Propelled с парусом или веслами , сербский šajka был экипаж 30 и 50 šajkaši, состоящий из командира, рулевого, оружейного, ударника, два лучника, и до 36 гребцов.
Первый сербский флот шайкашей достиг своего самого заметного успеха 14 июля 1456 года, когда весь турецкий флот из 200 кораблей был уничтожен под стенами Белграда. [2] В битве при Петроварадине в 1526 году сербский Шайкаши, которым командовал сербский деспот Павле Бакич , успешно победил еще одну османскую флотилию на службе Фердинанда I эрцгерцога Австрии и короля Венгрии и Хорватии.
После османского завоевания Венгрии в 1541 году многие сербские шайкаши обосновались на территории современной Словакии и основали австрийский « Чайкистенфлотте», став неотъемлемой частью австрийского Дунайского флота.
Пограничный Шайкашский батальон ( Краишки шајкашки батальон / Krajiški šajkaški bataljon ) (1763-1873)
Вслед за договор Белграда (1739) , в šajkaši полосы в Комарно, Эстергом, Дьёр и другие места были распущены , а в 1763 году Frontier šajkaši батальон ( Крајишки шајкашки батаљон / Krajiški šajkaški bataljon ), известный на немецком языке, как С zaikisten-Bataillon , в Юго-восточная Бачка была основана военным советом Габсбургов . Сербские Шайкаши стали неотъемлемой частью австрийского Дунайского флота, и после завоевания Австрией Венгрии и современной Воеводины была основана провинция Шайкашка на территории современной Сербии. Действовавшая между 1763 и 1873 годами, сербская колонизирующая община, которая была задействована в батальоне ( šajkaši ), получила регион Шайкашка , который первоначально включал шесть деревень, а затем увеличился на восемь. Штаб батальона находился в Тителе . В 1769 году у батальона было четыре отряда, около 1116 человек, хотя он постоянно расширялся. [3] Современная традиционная сербская шляпа Шайкача считается производной от униформы пограничного Шайкаши 18-го века в Банате. [4]
Во время Третьей австро-турецкой войны (1788-1791) Шайкаши сыграли важную роль в освобождении Белграда 7 октября 1789 года. После Свиштовского договора 1 сентября 1791 года Шайкашский батальон вернулся к мирному режиму.
Во время сербской революции против османского турецкого владычества национальное движение сербского населения на Нижнем Дунае и Саве включало батальон Шайкашки. После освобождения некоторых частей Сербии от турецкого владычества началось строительство первых сербских военно-морских судов для речной флотилии, а в 1834 году во время правления князя Милоша Обреновича был спущен на воду первый сербский бриг « Србия» . [5]
С 1862 года Княжество Сербия владело речным флотом из 12 пароходов, 52 грузовых судов и 14 понтонных мостов, построенных на Королевской сербской верфи в Чукарице (сербский: Радионица лаа Краљевине Србиjе / Radionica lađa Kraljevine Srbije). [5]
Поскольку политические конфликты между сербами и венграми завершились внезапным нападением на Сремски-Карловцы 12 июня 1848 года, батальон Шайкашки сыграл решающую роль в том, чтобы помочь Сербии стать независимой конституционной монархией и заложить основу для создания современной Сербии. [5] После объявления войны Турции в 1876 году Речная флотилия Княжества Сербия установила морские мины на реке Дунай. Это было первое зарегистрированное использование морских мин в Европе. [5]
Первая мировая война (1914–1918)
Королевство Сербия получила первый настоящий военный корабль, патрульный катер Jadar , 6 августа 1915 года , и в память о создании современной реки Сербская флотилии в этот день. [6] Построенный в Чукарице недалеко от Белграда, « Ядар» был вооружен двумя пулеметами и использовался для постановки мин на реках Сава и Дунай. [7] В начале Первой мировой войны флотилия попала под командование Великой Ады Циганлии, которым командовал подполковник Милан Радоевич - первый командующий сербской речной флотилией. Флотилия поддерживала сообщение между правым берегом реки Савы и островом Велика Ада Циганлия, оккупированным сербскими войсками, охраняла пути сообщения между Белградом и Обреновацем , оказывала помощь в переброске сербских войск в Срем, минировала водные пути и проводила разведку. [7]
Королевство Югославия (1918–1941)
В качестве союзного победителя в 1918 году Сербия начала реконструкцию и воссоздание своих вооруженных сил в новом южнославянском государстве, известном как Королевство сербов, хорватов и словенцев (KSCS), а затем - Королевство Югославия. В апреле 1919 года вооруженными силами нового Южно-Славянского царства командовал новый министр армии и флота. В рамках Военно-морского департамента Дунайская флотилия базировалась в Нови-Саде и руководила штабом, базами речной флотилии, военно-морскими отрядами на озерах. Как победители над распавшейся и побежденной Австро-Венгерской империей, Королевство ожидало получить значительное количество судов от бывшего австро-венгерского флота и своей Дунайской флотилии, теперь находящейся под контролем союзников. В апреле 1919 года Королевство потребовало передать шесть мониторов, одну речную канонерскую лодку и плавучую мастерскую новому южнославянскому флоту. В апреле 1920 года Королевский флот Югославии осуществил окончательную передачу четырех мониторов, одной речной канонерской лодки и трех буксиров. Командование Югославского речного флота поручило Королевской югославской речной флотилии противостоять вторжению противника в Югославию через ее внутренние водные пути. Суда и экипажи, обученные установке речных мин и созданию препятствий, и новым наблюдателям были назначены задачи по разминированию, а также оказание поддержки югославским сухопутным частям на суше. Речная флотилия имела в своем распоряжении 202 австро-венгерские плавучие мины М-15 и 202 австро-венгерские речные мины P-35, хранящиеся в Сремской Каменице .
В 1920-е годы было проведено техническое перевооружение югославских верфей и потребности Королевского югославского речного флота были обеспечены новыми верфями в Нови-Саде и Смедерево, где были модернизированы югославские мониторы. В 1940 году штаб Дунайской речной флотилии был подчинен Главному военно-морскому командованию Королевского югославского флота. Флот включал группу наблюдателей, ряд вспомогательных судов, собственную военно-морскую базу и отряд кораблей на озере Охрид в Македонии.
Организация речной флотилии Королевского югославского флота (1940)
- Речная флотилия
- Командный корабль Cer - Нови-Сад
- 1-я группа мониторов - Дубовац
- 1-я горно-заградительная группа - Бездан
- 2-я горно-заградительная группа - Стара Канджиза и Сента
- 3-я горно-заградительная группа - Сремски Карловцы
- 4-я горно-заградительная группа - Смедерево
- Командование сектора erdap - Tekija и Donji Milanovac
Корабль / Судно | Тип | Источник | В сервисе | Судьба |
Cer | Командный корабль | |||
В ardar | Речной монитор класса Сава | Австро-Венгерская империя | Март 1921 г. | Затоплен своей командой 11/12 апреля 1941 г. |
Драва | Энс -класса река монитор | Австро-Венгерская империя | Март 1921 г. | Потоплен люфтваффе 12 апреля 1941 г. |
Сава | Речной монитор класса Сава | Австро-Венгерская империя | Март 1921 г. | Затоплен экипажем 11/12 апреля 1941 г. |
Morava | Речной монитор класса Körös | Австро-Венгерская империя | Март 1921 г. | Затоплен своей командой 11/12 апреля 1941 г. |
Мостар | Речной патрульный катер | |||
Ловчен | Речной патрульный катер | |||
Велебит | Речной патрульный катер | |||
Граничар (1929) | Канонерская лодка | |||
Стражар (1929) | Канонерская лодка | |||
Cer | Речной буксир | |||
Шабац | Речной буксир | |||
Сисак | Речной буксир |
Вторая мировая война (1941–1945)
Вторжение в Югославию
После немецкого вторжения в Югославию 6 апреля 1941 года Королевская югославская речная флотилия была расположена на реках Дунай и Тиса, и ей было поручено перекрыть внутренние водные пути для проникновения врага и обеспечить поддержку сухопутным частям Королевской югославской армии . В первые дни вторжения Речная флотилия успешно провела наступательные операции против сил Оси, обстрелявших немецкий аэродром в Мохаче , Венгрия, 6 апреля 1941 года и два дня спустя. 11 апреля 1941 г. части флотилии отступили в сторону Нови-Сада под неоднократными атаками немецких пикировщиков. Рано утром 12 апреля 1941 года эскадрилья немецких пикирующих бомбардировщиков Junkers Ju 87 атаковала югославские речные мониторы в районе Челарево, попав в монитор Драва . Несмотря на то, что несколько бомб не смогли пробить броню палубы судна толщиной 300 мм, одна бомба попала в воронку монитора, убив капитана корабля Александра Берича и убив 53 из 67 человек экипажа. Во время нападения, зенитные артиллеристы утверждали , 12 самолетов противника сбито, не считая самолеты оси уничтоженных в Mohács. Остальные три югославских наблюдателя были затоплены их экипажами 12 апреля 1941 года, когда немецкие и венгерские войска оккупировали их базы и югославские речные системы. [8] Вскоре после этого Югославская речная флотилия прекратила свое существование с оккупацией Югославии нацистской Германией, Венгрией, Италией и Болгарией.
11 сентября 1944 года приказом генерального штаба Югославской национально-освободительной армии (партизанской) под командованием коммунистов в Воеводине была сформирована военно-морская рота в составе югославской 11-й бригады Воеводины НОВ в деревне Нештин , Сербия. Бойцы новой морской роты были набраны с захваченного немецкого корабля « Загреб» , ряда войск связи из Генерального штаба Воеводины и солдат из других партизанских отрядов, ранее служивших на флоте. Загреб был пассажирское судно , переоборудованные для шахтной распоряжение немецкой армии. Он перешел под контроль партизан после того, как партизанский экипаж захватил его и лишил судно его легкого вооружения и 20-мм зенитной пушки. Эту акцию возглавил заместитель командующего Загребом Драгутин «Искра» . Первым командиром морской роты была Кара Димитриевич из Лединци, заместителем командира был Драгутин Искра, политический комиссар Светозар Милованович и заместитель политического комиссара Рада Проданович . В роте было от 70 до 80 солдат, и ей было поручено атаковать речные потоки противника на Дунае . Югославский коммунист Naval компания работала с гор Фрушки в Testera, рядом Nestin и Крчедин .
20 ноября 1944 года военно-морская рота формально базировалась в Нови-Саде , Сербия. По прошествии немногим более двух месяцев компания сообщила, что серьезно повредила пять вражеских судов и слегка повредила еще сорок три лодки. За тот же период Партизанская военно-морская рота перевезла через Дунай примерно 220 000 югославских партизан, 2 000 пушек, 3 000 грузовиков, а также другую военную технику . В марте 1945 года в составе морской роты было семь патрульных катеров, девять моторных катеров и семь штурмовых катеров. К середине апреля 1945 года его усилили еще пятью кораблями и командирским кораблем Cer . 20 марта 1945 года была сформирована Савская флотилия из кораблей и катеров, базирующихся в Сремска-Митровице, а 14 апреля 1945 года Дунайская флотилия была сформирована из кораблей и катеров, базирующихся в Нови-Саде.
Коммунистическая Югославия (1945–1991)
В период с 1944 по 1965 год Югославская речная флотилия была организована в составе отрядов речных бронированных катеров, речных десантных кораблей, вспомогательных речных судов и тральщиков в составе югославского военно-морского флота (JRM) . В течение 1960-х годов на короткий период флотилия была подчинена 1-й армии Югославской национальной армии, но в ходе более поздней реорганизации снова стала частью югославского флота. Между 1965 и 1984 годами Речная флотилия претерпела значительную техническую модернизацию и дальнейшее развитие доктрины ведения речной войны . В тот же период флотилия получила ряд новых тральщиков класса Neštin, станцию размагничивания и модернизировала ряд кораблей флотилии с новыми системами вооружения.
Югославия и Сербия (1991-настоящее время)
После распада Социалистической Федеративной Республики Югославии , то Югославская народная армия была переименована в Вооруженные силы Сербии и Черногории в 1992 году , и в течение этого переходного периода речной флотилии оставалась в составе военно - морского флота.
8 ноября 1991 года югославский тральщик типа « Ботика » RML-308 был отправлен на Копачки Рит для перехвата чехословацкого буксира « Шариш», подозреваемого в контрабанде незаконного стрелкового оружия хорватским сепаратистам в начале югославских войн . Прибыв в район устья реки Драва на Дунае, RML-308 попал в засаду хорватских сил, открывших огонь из противотанкового и стрелкового оружия с плеча. Во время боя, югославские ВМС первого класса прапорщики , Kristijan Lampret и Stevan Маркович были убиты, в то время как RML-308 капитан Зоран Маркович был ранен снайпером. Тяжело раненный, Маркович сумел провести выброшенное на берег судно с помощью нескольких моряков. Во время боя экипаж RML-308 атаковал буксир « Шариш» из его 20-мм орудия, повредив его рулевую рубку и попав в один из топливных баков. В огне Шариш сумел хромать. [9]
В течение 1990-х годов в 1996 году был представлен один новый речной тральщик класса Neštin, а два десантных катера класса 601 были переведены из морской службы в Черногории в Речную флотилию после капитального ремонта на верфи "Brodotehnika" в Белграде.
Рекомендации
- ↑ Сербский, Вооруженные силы (30 января 2014 г.). "Речная флотилия на форум о развитии водного транспорта | Войска Сербия" . www.vs.rs . Проверено 14 сентября 2018 .
- ^ Официальный сайт, Сербские вооруженные силы. "Речна флотила кроз историју | Војска Србије" . www.vs.rs . Проверено 13 сентября 2018 .
- ^ «Выставка» . Министерство обороны Республики Сербия . Проверено 14 сентября 2018 .
- ^ Башич, Марко (2 сентября 2016 г.). «История сербской традиционной шляпы и как она получила свое название Шайкача» . Славорум . Проверено 5 января 2020 .
- ^ а б в г Спасоевич, Драган (август 2011 г.). "Юбилейная флотилия" (PDF) . Odbrana . Проверено 24 сентября 2018 года .
- ^ «Речная флотилия» . Официальный сайт сербских вооруженных сил . Проверено 25 мая 2020 .
- ^ а б "Prvi komandant srpske rečne flotile i srpske mornarice - Vidovdan Magazin" . vidovdan.org (на сербском) . Проверено 13 сентября 2018 .
- ^ Шорс и др., 1987, стр. 224.
- ^ Dunaj Ondrejkovics - Шандор де Szlavnicza файлов (в словацком)