Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Здесь зеленый
Станция Hither Green geograph-3678936-by-Ben-Brooksbank.jpg
Отель Hither Green расположен в районе Большой Лондон.
Здесь зеленый
Здесь зеленый
Расположение Hither Green в Большом Лондоне
РасположениеЗдесь зеленый
Местная властьЛондонский боро Льюишем
УправляемыйЮго-восточный
Код станцииHGR
Категория DfTC2
Количество платформ6
Зона проезда3
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16Снижаться3,321 миллиона [1]
2016–17Увеличивать3,372 миллиона [1]
- развязка 1,119 миллиона [1]
2017–18Увеличивать3,382 миллиона [1]
- развязка Снижаться0,542 миллиона [1]
2018–19Снижаться3,529 миллиона [1]
- развязка Увеличивать0,629 миллиона [1]
2019–20Снижаться3,332 миллиона [1]
- развязка Снижаться0,561 миллиона [1]
Ключевые даты
1 июня 1895 г.Открыт
Другая информация
внешние ссылки
WGS8451 ° 27′07 ″ с.ш., 0 ° 00′03 ″ з.д. / 51.4519 ° N 0.0008 ° W / 51.4519; -0,0008 Координаты : 51.4519 ° N 0.0008 ° W51 ° 27′07 ″ с.ш., 0 ° 00′03 ″ з.д. /  / 51.4519; -0,0008
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Hither Green - это железнодорожная станция, расположенная в Hither Green в лондонском районе Льюишем , на юго-востоке Лондона . Это 7 миль 16 цепей (11,6 км) вниз по линии от лондонского Чаринг-Кросс и находится между Льюишамом и Гроув-парком или Ли, в зависимости от маршрута.

Это оживленная пригородная станция, с которой можно добраться до нескольких лондонских терминалов ( Кэннон-стрит , Чаринг-Кросс и Лондонский мост ) и пунктов назначения в другие части юго-востока Лондона и юго-востока Англии ( Орпингтон и Севеноукс на юго-восточной главной линии , и Дартфорд и Грейвсенд на линии петли Дартфорда ).

Он находится в зоне 3 Travelcard и очень близко к депо технического обслуживания Hither Green Traction (TMD) , депо обслуживания тягового и подвижного состава Grove Park и Учебный центр безопасности Grove Park. Станция находится на главном меридиане , отмеченном на крыше пешеходного туннеля, образующего главный вход.

Станция и все поезда обслуживаются компанией Southeastern .

История [ править ]

Вывески на станциях, используемые Южным регионом Британских железных дорог

Станция Hither Green была открыта 1 июня 1895 года Юго-Восточной железной дорогой (SER). Он был построен на перекрестке Хитер-Грин, образовавшемся около тридцати лет назад. Первоначально на Спрингбанк-роуд был зал для бронирования, который был построен для обслуживания поместья Сен-Джерманс. Стойки ворот из красного кирпича все еще видны за пределами участка, который много лет занимал лесопромышленник, но сейчас его перестраивают под жилое помещение. Дом начальника станции сохранился по адресу: 69 Springbank Road. Главное здание вокзала было построено на Стейплхерст-роуд. С 1974 года доступ в новый зал бронирования, расположенный между платформами 4 и 5, осуществляется по пандусу из пешеходного туннеля, который проходит между Staplehurst Road и Maythorne Cottages.

В 1899 году SER вступила в рабочие отношения, известные как Юго-Восточная и Чатемская железная дорога , которая управляла станцией до 1 января 1923 года, когда она стала частью Южной железной дороги . Южный регион из British Rail был ответственным от национализации в 1948 году , пока регионы не были полностью отменены в конце 1992 года.

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 4 сентября 1934 года два товарных поезда столкнулись в Хитер-Грин. [2]
  • 5 ноября 1967 года произошла авария на железной дороге Хитер-Грин . Экспресс из Гастингса в Чаринг-Кросс сошел с рельсов между Гроув-парком и станцией Хитер-Грин, недалеко от места пересечения железной дороги Сент-Милдредс-роуд, из-за поломки рельсов. Сорок девять пассажиров погибли.

Сооружения и выходы [ править ]

Есть два выхода из Hither Green Station: Fernbrook Road и Springbank Road. По съезду на Фернбрук-роуд можно добраться до деревни Хитер-Грин. К коттеджам Maythorne ведет проход, ведущий к Соловьиной роще. Съезд на Springbank Road может использоваться для проезда по дорогам к западу от станции, включая Hither Green Lane. Выход к юго-восточному концу платформы 4 является выходом для уполномоченного персонала только через Hither Green Traction Maintenance Depot (TMD) .

Хотя на вокзале есть кассы, они открыты не всегда. Билетные автоматы доступны в любое время на выезде на Фернбрук-роуд, между платформами 4 и 5, а на выходе из Спрингбанк-роуд - на полпути на платформе 1. На платформе 5 есть кафе, а рядом с главной билетной кассой есть газетный киоск. , но опять же, они открыты не всегда. На станции есть туалеты (открыты только при наличии на станции людей).

Услуги [ править ]

Направления [ править ]

Железнодорожное сообщение отправляется от станции Hither Green до:

  • Льюишам, Сент-Джонс, Нью-Кросс, Лондонский мост, Кэннон-стрит, Ватерлоо-Ист и Чаринг-Кросс
  • Grove Park (для Sundridge Park и Bromley North), Elmstead Woods, Chislehurst, Petts Wood, Orpington, Chelsfield, Knockholt, Dunton Green и Sevenoaks
  • Ли, Моттингем, Нью-Элтхэм, Сидкап, Олбани-Парк, Бексли, Крейфорд, Дартфорд, Стоун-Кроссинг, Гринхит (для Блууотер), Суонскомб, Нортфлит и Грейвсенд.
  • Слэйд-Грин, Эрит, Бельведер, Эбби-Вуд, Пламстед, Вулвичский арсенал, Вулвичская верфь, Чарльтон, Уэсткомб-Парк, Мэйз-Хилл, Гринвич и Дептфорд.

Частота [ править ]

  • v
  • т
  • е
Железные дороги вокруг Льюишема и Хитер-Грин
Легенда
Юго-восточная магистраль
в Чаринг-Кросс
Юго-восточная магистраль
на Кэннон-стрит через Нью-Кросс
без остановок по Лондонскому мосту
 
Ссылка Nunhead на Lewisham
в Лондон Виктория
Сент-Джонс
Ветка Гринвич-Парк
в Гринвич-парк
Доклендское легкое метро
в банк-памятник или в Стратфорд
Elverson Road
Льюишам
Блэкхит
North Kent Line
в Грейвсенд
Линия Bexleyheath
в Дартфорд через Бекслихит
Ladywell
Линия Хейса
в Хейс через Кэтфорд Бридж
Здесь зеленый
Hither Green TMD
Ли
Линия петли Дартфорда
в Дартфорд через Сидкап
Юго-восточная магистраль
в Кент без остановок через Орпингтон
Юго-восточная магистраль
в Орпингтон (услуги остановки)

Типичное время работы в непиковое время с понедельника по субботу от вокзала в поездах в час составляет:

  • 4 т / ч до лондонской Кэннон-стрит через Льюишам (все станции)
  • 4 т / ч до лондонского Чаринг-Кросс (быстро до Лондонского моста )
  • 2 т / ч до Дартфорда через Сидкап
  • 2 т / ч до Woolwich Arsenal через Sidcup (возвращается на Лондон-Кэннон-стрит через Гринвич )
  • 2 т / ч до Орпингтона через Grove Park
  • 2 т / ч до Севеноукса через Grove Park
Предыдущая станция Национальная железная дорогаСледующая станция
Льюишам или Лондонский мост Юго-восточная
линия петли Дартфорда
 Ли
 Юго-восточная
роща Парк-Лайн		 Grove Park

Грузовые дворы и депо движущих сил [ править ]

Hither Green TMD в августе 1980 года. Имеются двигатели, включая локомотивы класса 33 и маневровые машины класса 08.

Близлежащая грузовая площадка является важным стратегическим местом для движения грузовых поездов, следующих через Лондон. Бывшее депо движущих сил, открытое Южной железной дорогой в 1933 году, было закрыто в 1961 году и преобразовано в депо технического обслуживания Hither Green Traction .

Связи [ править ]

Лондон Автобусы маршрута 273 , Лондон Автобусы маршрута 225 и Лондон Автобусы маршрута узла n171 служат станции.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
  2. ^ Тревена, Артур (1980). Поезда в беде . Vol. 1. Redruth: Atlantic Books . п. 37. ISBN 0-906899-01-X.

Внешние ссылки [ править ]

  • Расписание поездов и информация о вокзале Hither Green от National Rail
  • Юго-восточные поезда
  • Карта улиц