Голландия | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бывшая железнодорожная станция | |||||||||||||||||||||
.jpg/440px-Holland_(SEPTA_station).jpg) | |||||||||||||||||||||
| Место расположения | 830 Holland Road Holland, Пенсильвания | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 11′37 ″ с.ш., 74 ° 59′06 ″ з.д. / 40.1935 ° N 74.9851 ° W Координаты : 40.1935 ° N 74.9851 ° W40 ° 11′37 ″ с.ш., 74 ° 59′06 ″ з.д. / | ||||||||||||||||||||
| Принадлежит | СЕПТА | ||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||||||||||||
| Треки | 1 | ||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||
| Тип структуры | вокзал сарай (снесен) | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Закрыто | 18 января 1983 г. [1] | ||||||||||||||||||||
| Электрифицирован | нет | ||||||||||||||||||||
| Бывшие службы | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Голландский вокзал - это не существующая железнодорожная станция в Голландии, штат Пенсильвания . Расположенный на Холланд - роуд, он служил Reading железной дороги и позже SEPTA Региональный Rail «s Fox Chase / Newtown Line . SEPTA отменила железнодорожное сообщение в 1983 году; Автобусы продолжали останавливаться на вокзале в 1999 году, и впоследствии объект был снесен.
История [ править ]
Голландский вокзал был остановкой на линии Ньютаун Ридингской железной дороги . Позже он стал частью перегородок «s Fox Chase Rapid Transit линии . Станция, как и все станции к северу от станции Fox Chase , была закрыта 18 января 1983 года из-за неисправности оборудования дизельного поезда . [1]
Кроме того, внутри организации SEPTA начался трудовой спор, когда транзитный оператор унаследовал 1700 уволенных сотрудников от Conrail . SEPTA настаивала на использовании транзитных операторов метро Broad Street для управления дизельными поездами Fox Chase-Newtown, в то время как Conrail потребовал, чтобы железнодорожные автомобилисты управляли услугами. Когда федеральный суд постановил, что SEPTA пришлось использовать сотрудников Conrail для обеспечения гарантий занятости, SEPTA отменила поезда Fox Chase-Newtown. [2] В то время было отменено обслуживание на территории к северу от Fox Chase, где работало только дизельное топливо, и станция Holland все еще фигурирует в публично опубликованных тарифах . [3]
Хотя первоначально железнодорожное сообщение было заменено маршрутным автобусом Fox Chase-Newtown , патронаж оставался легким, и маршрутный автобус Fox Chase-Newtown закончился в 1999 году. SEPTA построила металлическое убежище в начале 1980-х, незадолго до прекращения движения поездов. Убежище было снесено летом 2000 года, вскоре после прекращения движения автобусов.
Ссылки [ править ]
- ^ a b Кеннеди, Сара (21 октября 1983 г.). «SEPTA увеличит железнодорожное сообщение на 13%» . The Philadelphia Inquirer . п. 1–2 . Проверено 14 июля 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ Тульский, Фредрик N. (29 января 1982). «Персонал Conrail должен управлять поездами: постановление суда запрещает захват SEPTA». Philadelphia Inquirer .SEPTA должна использовать рабочих Conrail, а не свой собственный персонал, чтобы управлять поездами по 13 пригородным линиям региона, специальный федеральный суд вынес решение, которое предлагает определенные гарантии занятости для 1700 сотрудников Conrail в следующем году. Специальный суд в своем заключении, опубликованном в среду, постановил, что SEPTA действовала законно в октябре, когда заменила рабочих Conrail своими бывшими операторами метро на линии.
- ^ Тариф SEPTA № 154; действует с 1 июля 2009 г. Архивировано 31 мая 2012 г., в Wayback Machine
.jpg){kind=link}
Внешние ссылки [ править ]
- Newtown Line.pa-tec.org - исследование PA-TEC по возобновлению пригородного сообщения SEPTA между Fox Chase и Newtown