 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Holmwood  | |
|---|---|
 | |
| Расположение | Беар-Грин , округ Молл-Вэлли, Англия |
| Координаты | 51°10′52″N 0°19′16″W / 51.181 ° N 0.321 ° W Координаты : 51.181 ° N 0.321 ° W51°10′52″N 0°19′16″W / |
| Ссылка на сетку | TQ174437 |
| Управляемый | Южный |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Код станции | HLM |
| Классификация | DfT категории F1 |
| История | |
| Открыт | 1 мая 1867 г. |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  60 970 |
| 2016/17 |  54 596 |
| 2017/18 | 57 206 |
| 2018/19 | 66 400 |
| 2019/20 | 69 952 |
| Ноты | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Holmwood железнодорожной станция обслуживает деревню Бир Грина и Южной Holmwood в графстве Суррей , Англия, на Саттоне и Крот долины линиях между Доркингом и Хоршэмом, 27 миль 5 цепей (43,6 км) от лондонского вокзала Ватерлоо . [1]
Услуги [ править ]
Все услуги в Холмвуде обслуживаются компанией Southern с использованием электропоездов класса 377 .
Типичное количество поездов в непиковое время в час составляет: [2]
- 1 поездка в час до Лондона Виктория через Саттон
- 1 т / ч в Хоршам
В часы пик услуга увеличена до 2 т / час. По субботам вечером (примерно после 18:30) и по воскресеньям обслуживание не осуществляется.
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Доркинг | Южный Линии Sutton & Mole Valley Lines только с понедельника по субботу | Окли | ||
Услуги [ править ]
Сооружения станции [ править ]
На вокзале нет сотрудников и нет билетной кассы, хотя на лондонской платформе есть билетный автомат для покупки билетов. На обеих платформах есть доски для отправления , укрытия и современные пункты помощи . На вокзале нет парковки, но есть небольшое хранилище для велосипедов . [3]
Сигнальное окно [ править ]
Оригинальная сигнальная будка 1877 года остается на платформе, ведущей к Лондону, хотя сейчас она не используется. Сигнальный ящик внесен в список Grade II. [4]
История [ править ]
Станция открыта в 1867 году в том, что было далеко к северу от гражданского прихода в Капель вдоль Лондон, Брайтон и Южное побережье железной дороги линии в Портсмут. [5] Почему его назвали Холмвудом, остается загадкой, однако Бир-Грин был меньшим поселением, чем район Холмвуда, который в то время расширялся за счет строительства.
Холмвуд в течение многих лет до пересмотренного расписания от 10 июля 1967 года имел два почасовых обслуживания в течение дня в каждом направлении:
- в и из Ватерлоо и Хоршама
- в / из Лондонского моста (через Саттон и Талс-Хилл) и Хоршема.
Что касается первого маршрута, на котором вовремя поездка была завершена менее чем за 55 минут: в расписании не было заложено никаких резервов, позволяющих производить длительную посадку при одинаковой скорости пути. Что касается Богнор-Реджиса, то от прибрежного курорта через станцию курсирует непрерывный экспресс-экспресс Victoria раз в час.
Кроме того, Холмвуд был конечной станцией для различных дополнительных поездов в и из Ватерлоо. [6]
До 1963 года использование Холмвуда в качестве конечной остановки продолжалось большую часть дня. Например, 6 ноября 1947 года в парке Мотспур произошла серьезная авария, в которой был задействован поезд Южной железной дороги 16:45, следовавший из Холмвуда в Ватерлоо. Эта услуга была прекращена в 1963 году, позднее 17:45 было последним из серии почасовых поездов из Холмвуда в Ватерлоо, которые были сохранены в расписании 1963 года. Авария в 1947 году произошла из-за неправильной ручной подачи тумана, когда машинисту поезда Холмвуда было разрешено въехать на перекресток в парке Мотспур до того, как нижний поезд Чессингтона покинул перекресток, и до того, как сигнальная будка изменила сигналы и точки. [7] Это одна из немногих ссылок, которые можно найти на важную роль, которую станция Холмвуд сыграла в линиях Саттона и Молл-Вэлли.до Ватерлоо, инициированного в начале 20 века Южной железной дорогой. До национализации в 1940-х годах Южная железная дорога строила и владела своими поездами, идущими от двух сегодняшних лондонских вокзалов, а также от Ватерлоо после образования Большой четверки .
Таким образом, более ранние расписания движения на линии от Лондона Виктория до Хоршема в 1905 и 1917 годах [8] [9] показывают, что услуги до лондонского Ватерлоо и Лондонского моста соответствуют викторианской схеме обслуживания из Холмвуда, Окли и Уорнхема только до Лондона Виктория. .
Некоторые особенности необычной схемы обслуживания включают в себя его последнюю вечернюю службу в час пик в будний день из Лондона, Виктория в 19:20 (кроме службы в будние дни в 23:26, добавленной в расписание в декабре 2004 года после нескольких лет давления со стороны местного активиста). к викторианскому / эдвардианскому происхождению.
По крайней мере, с викторианских времен (или, вполне вероятно, с момента открытия линии в 1867 году) до середины 20-го века, линия также имела четыре службы в и из Лондона Виктория в каждом направлении в воскресенье, по сравнению с отсутствием воскресной службы в текущее время. Рано утром было по две службы в каждом направлении и еще две в конце дня / ранним вечером (всего восемь поездов на участке Доркинг - Хоршэм в течение дня), что делало возможными воскресные поездки в столицу и другие места. в эту еще в значительной степени до-автомобильную эпоху. Однако из легко доступных записей неясно, когда именно Холмвуд и две соседние станции Окли и Уорнхэм потеряли свои воскресные железнодорожные сообщения.
Ссылки [ править ]
- ^ Йонг, Джон (ноябрь 2008 г.) [1994]. Джейкобс, Джеральд (ред.). Диаграммы железнодорожных путей 5: Southern & TfL (3-е изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps. карта 19А. ISBN 978-0-9549866-4-3.
- ^ Таблица 180Расписание национальных железных дорог , май 2020 г.
- ^ "Информация о станции Холмвуд" . Южный . Проверено 22 марта 2021 года .
- ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1376781)" . Список национального наследия Англии . Проверено 29 ноября 2013 года .
- ↑ HE Malden (редактор) (1911). «Приходы: Капель» . История графства Суррей: Том 3 . Институт исторических исследований . Проверено 29 ноября 2013 года .CS1 maint: extra text: authors list (link)
- ↑ Расписания пассажиров и рабочего времени Южного региона British Railways на 1966-1967 гг.
- ↑ Министерство транспорта (26 февраля 1948 г.). «Отчет о столкновении, которое произошло 6 ноября 1947 года на перекрестке парка Мотспур на Южной железной дороге» . Архив железных дорог .
- ^ Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья (ноябрь 1905 г.). "Лондон, Митчем, Саттон, Эпсом, Лезерхед, Доркинг и Хоршэм Лайн" . Неофициальный сайт железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья .
- ^ Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья (ноябрь 1917 г.). "Лондон, Митчем, Саттон, Эпсом, Лезерхед, Доркинг и Хоршэм Лайн" . Неофициальный сайт железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме железнодорожной станции Холмвуд . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Холмвуда от National Rail
