Honda S500 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Хонда |
Производство | 1963–1964 Произведено 1363 штуки |
сборка | Завод Хамамацу, [1] префектура Сидзуока , Япония |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Спортивный автомобиль kei car |
Тип кузова | 2-дверный родстер |
Макет | Переднеприводная, заднеприводная компоновка |
Связанный | Honda T500 |
Трансмиссия | |
Двигатель | 531 куб. См DOHC I4 [2] |
Передача инфекции | 4-ступенчатая механическая [2] |
Размеры | |
Колесная база | 2000 мм (78,7 дюйма) |
Длина | 3300 мм (129,9 дюйма) |
Ширина | 1430 мм (56,3 дюйма) |
Высота | 1200 мм (47,2 дюйма) |
Хронология | |
Преемник | Honda S600 |
S500 был второй производственный автомобиль от Honda (и первый пассажирский автомобиль), выпущенный в 1963 году, после T360 грузовика в производство на четыре месяца. Это был вариант родстера S360 с большим рабочим объемом, который, хотя и был разработан для продажи в 1962 году, никогда не производился.
Как и S360, в S500 использовался высокотехнологичный двигатель, разработанный на основе мотоциклетного опыта Honda . [3] Это был прямой четырехцилиндровый двигатель с двумя верхними распредвалами, четырьмя карбюраторами Keihin и красной линией 9500 об / мин. [2] Первоначально предназначенный для смещения 492 см3, серийная версия имела объем 531 см3 и выдавала 44 л.с. при 8000 об / мин. [2] При весе всего 1500 фунтов (680 кг) крошечный S500 мог разогнаться до 80 миль в час (129 км / ч). [ необходима цитата ]
На момент его появления его размеры и рабочий объем двигателя были больше, чем установленные автомобильными правилами Kei .
В S500 использовалась четырехступенчатая механическая коробка передач с цепным приводом на задние колеса. [2] Независимая подвеска с четырьмя колесами также была новинкой с торсионами спереди и диагональными амортизаторами с катушкой сзади.
В 1963 году автомобиль стоил 1275 долларов. Также была доступна дополнительная жесткая крыша из стекловолокна . С октября 1963 по сентябрь 1964 года было произведено 1363 S500.
S500 увидел конкурентов во время своего представления, например, Datsun Fairlady , Toyota Sports 800 и Daihatsu Compagno .
Ссылки [ править ]
- «Honda S500 1963 - 1964» . ThisOldHonda.org . Архивировано из оригинального 31 октября 2004 года . Проверено 2 марта 2006 года .
Заметки [ править ]
- ^ «Honda Global | Запуск S360 и T360 / 1962» . Хонда . Проверено 12 февраля 2020 .
- ^ a b c d e Бакли, Мартин. Иллюстрированная книга классических автомобилей . Anness Publishing Ltd, 1997, 2003, стр. 146. ISBN 1-84215-972-0
- ^ "Sporting Hondas - Классическое руководство покупателя" . Журнал New Zealand Classic Car. 21 сентября, 2010. Архивировано из оригинала на 2011-11-11.
vтеХронология дорожных автомобилей Honda , 1960–1980 - след. » | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-е | 1970-е | 1980-е | ||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
Кей машина | N360 N600 | Z360 / Жизнь | Сегодня | |||||||||||||||||||||||||||||
Малолитражный | Z600 | Гражданский | Город / Джаз | Город | ||||||||||||||||||||||||||||
Компактный | Гражданский | Гражданский | Гражданский | |||||||||||||||||||||||||||||
1300/145 | Баллада | Баллада | Концерт | |||||||||||||||||||||||||||||
Квинт / Квинтет | Квинт Интегра | |||||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера | Согласие | Согласие | Согласие | |||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный | Легенда | |||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | CRX | CRX | ||||||||||||||||||||||||||||||
Прелюдия | Прелюдия | Прелюдия | ||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивный | S500 | S600 | S800 | |||||||||||||||||||||||||||||
Компактный MPV | L700 / 800 | Вамос | ||||||||||||||||||||||||||||||
Кей грузовик / фургон | T360 / 500 | TN360 | TNIII | TN-V | TN7 | Акти / Улица |
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Honda S500 . |
- История моторных тенденций S600