Henschel Hs 126 — немецкий двухместный разведывательно -наблюдательный самолет времен Второй мировой войны , созданный на основе Henschel Hs 122 . Пилот размещался в защищенной кабине под крылом от зонтика , а стрелок - в открытой задней кабине. Прототип самолета был построен на базе Hs 122A с двигателем Junkers . Hs 126 был хорошо принят за его хороший короткий взлет и низкоскоростные характеристики, которые были необходимы в то время. Он был принят на вооружение на несколько лет, но вскоре был заменен универсальным STOL Fieseler Fi 156 . Шторча и Focke-Wulf Fw 189 средней дальности «летающий глаз».
Первый прототип не совсем соответствовал стандартам Люфтваффе ; за ним последовали еще два опытных самолета, оснащенных другими двигателями. После третьего прототипа в 1937 году было построено десять предсерийных самолетов. Hs 126 поступил на вооружение в 1938 году после эксплуатационных испытаний в составе контингента Legion Condor во время гражданской войны в Испании .
К моменту поступления Hs 126 A-1 в Люфтваффе переоснащение разведывательных формирований уже продвинулось далеко вперед. К началу Второй мировой войны в сентябре 1939 г. Hs 126 служили в составе Aufkl.Gr 10, 11, 12, 13, 14, 21, 23, 31, 32 и 41. Они с большим успехом использовались при нападении на Польшу. где зарекомендовал себя как надежный самолет наблюдения и связи. Его использование продолжалось после окончания Фальшивой войны в мае 1940 года. Он понес некоторые потери при перехвате истребителями союзников: с 10 по 21 мая 1940 года было потеряно 20 Hs 126.
Его преемник, Focke-Wulf Fw 189 , поступил на вооружение в 1940 году, но Hs 126 оставался основным самолетом-разведчиком ближнего действия до 1942 года. 47 эскадрилий, оснащенных Hs 126, участвовали во вторжении в Советский Союз в 1941 году. Hs 126 также использовался. в Северной Африке, например, с 2./Aufklärungsgruppe (H)/14, которая использовала этот тип до конца 1942 года.
В конце войны он использовался в качестве буксировщика планеров и ночных штурмовиков, но производство Hs 126 закончилось в 1941 году, и этот тип был снят с передовой в 1942 году. [1]
12 сентября 1943 года самолеты Henschel 126 использовались для буксировки 10 ударных планеров DFS 230 с аэродрома Пратика-ди-Маре недалеко от Рима на Гран-Сассо во время рейда по спасению Бенито Муссолини . Муссолини был заключен в тюрьму после того, как был свергнут Великим советом фашизма, за которым последовал указ короля Италии. Henschel был меньшим по размеру буксирным самолетом по сравнению с обычным трехмоторным буксировочным самолетом Junkers Ju 52 и изо всех сил пытался набрать высоту, чтобы преодолевать горы по пути. Это привело к путанице, когда ведущий Кетте из трех планеров развернулся, чтобы набрать высоту, позволив группе Отто Скорцени из трех планеров взять на себя инициативу. [2]