Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Региональный аэропорт Гудзон-Вэлли
POU - FAA airport diagram.png
Схема аэропорта FAA
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецОкруг Датчесс
ОбслуживаетПокипси, Нью-Йорк
Высота  над уровнем моря164 футов / 50 м
Координаты41 ° 37′36 ″ с.ш., 073 ° 53′03 ″ з.д. / 41.62667°N 73.88417°W / 41.62667; -73.88417
Веб-сайтВеб-сайт ПОУ
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
6/245 0011,524Асфальт
15/332 744836Асфальт / Бетон
25 июля1,358414Дерн / Грязь
Статистика (2014)
Авиационные операции75 133
Базирующийся самолет133

Hudson Valley Regional Airport ( IATA : POU , ИКАО : KPOU , FAA LID : POU ), ранее известный как Dutchess County Airport , является графство собственности общественного пользования аэропорт расположен на State Route 376 в городе ваппингерами , Датчесс County , New Йорк , Соединенные Штаты Америки , четыре мили (6 км) к югу от центрального делового района в Паукипси . [1] Иногда его называют аэропортом Покипси., что дает ему код POU . Аэропорт предоставляет услуги по транспортировке корпоративной и общей авиации.

История [ править ]

Hudson Valley Regional Airport был построен Департаментом торговли США в 1930 - х годах и использовался для обучения пилотов во время Второй мировой войны со стороны ВВС армии США . Известный в то время как New Hackensack Field из-за соседней деревушки, он использовался студентами Военной академии США и как продолжение военной подготовки, проводившейся в Стюарт-Филд . 17 июня 1942 года премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль вылетел с военно-морской авиабазы ​​Анакостия на Нью-Хакенсак-Филд, где его встретил президент Франклин Д. Рузвельт , который приехал со своей станции.Дом в Гайд-парке . [2]

После Второй мировой войны аэропорт был передан округу за 1 доллар и гарантии того, что он останется открытым в соответствии с Законом о избыточном имуществе 1944 года, принятым Управлением военных активов . Затем он использовался в авиации общего назначения . IBM построила ангар и разместила в аэропорту свои корпоративные самолеты и вертолеты, в том числе самолеты Gulfstream II в 1970–1980-х годах. В 1970-х годах Cessna построила и запустила сервисный центр Cessna Citation на территории аэропорта.

Регулярное авиасообщение [ править ]

В 1950-х годах регулярные услуги авиаперевозчика предоставлялись в аэропорту округа Датчесс компанией Colonial Airlines . Его служение POU в 1956 году был DC-3 самолетом из Нью - Йорк «s Элмхерста , делая 11:50 утра понедельника по пятницу флаг остановки по пути в Монреаль, Квебек и Оттаву, Онтарио в Канаде, с промежуточными остановками в Олбани , Нью-Йорк и Берлингтон, Вермонт . [3]

В 1960 - е годы 1980-х годов, аэропорт был пригородный авиакомпании службы по командным Airways , Колган Airways , [4] Air Северной и другие. Command Airways, позже известная как American Eagle Airlines , содержала свой хаб, административные офисы и объекты технического обслуживания в аэропорту. Командование квалифицировало ATR 72 в Федеральном управлении гражданской авиации (FAA) для выполнения полетов в аэропорту США. В сентябре 1980 года аэропорт открыл свое нынешнее здание терминала площадью 16 700 кв. Футов (1551 м 2 ) для пассажиров авиакомпаний. [5]

Когда в 1990 году международный аэропорт Стюарт , расположенный на другом берегу реки Гудзон, начал коммерческую деятельность, большинство коммерческих авиалиний закончилось в аэропорту округа Датчесс. POU лишился своего последнего коммерческого обслуживания 12 августа 2001 года, когда авиакомпания Continental Connection CommutAir прекратила полеты в международный аэропорт Берлингтон , штат Вермонт. [5]

В своем предложении по бюджету округа на 2017 год исполнительный директор округа Маркус Молинаро изменил название аэропорта на региональный аэропорт Гудзон-Вэлли. Это было одобрено Законодательным собранием округа Датчесс в 2016 году [6].

Сооружения и самолеты [ править ]

Аэрофотоснимок аэропорта в ноябре 2008 г.

Региональный аэропорт Гудзон-Вэлли занимает территорию в 640 акров (260 га), на которой расположены три взлетно-посадочные полосы , две из которых с твердым покрытием. Основная взлетно-посадочная полоса (6–24) имеет размеры 5 001 на 100 футов (1524 на 30 м) и оборудована системой ILS для северо-восточной взлетно-посадочной полосы, а также системой огней приближения средней интенсивности с огнями выравнивания взлетно-посадочной полосы. Взлетно-посадочная полоса при боковом ветре (15–33) первоначально была 3 003 фута (915 м) в длину, но теперь сокращена до 2 744 на 100 футов (836 на 30 м) из-за смещения порогов на обоих концах. Дерновая / грунтовая взлетно-посадочная полоса (7–25) имеет размеры 1358 на 100 футов (414 на 30 м). [1]

Станция Flight Service был открыт в аэропорту, но закрыт в течение 1990 - х годов. В 1970-х годах диспетчерская вышка была построена FAA, которая в настоящее время эксплуатирует ее 14 часов в сутки. [5]

За 12-месячный период, закончившийся 30 апреля 2014 года, в аэропорту было 75 133 воздушных судов, в среднем 206 в день: 99% авиация общего назначения , 1% авиатакси , <1% военные . В то время было 133 самолетов , базирующихся в этом аэропорту: 84% одно- двигатель , 7% мульти-двигатель, 8% вертолет , 2% военного . [1]

В настоящее время в аэропорту действует одна летная школа - Westfield Flight Academy, расположенная в главном терминале. Richmor Aviation, ранее располагавшаяся на северной стороне аэропорта, уехала в 2013 году. С августа 2015 года услуги оператора фиксированной базы предоставляются компанией FlightLevel Dutchess, входящей в состав Flight Level Aviation. [6] [7]

В 2018 году FAA предоставило аэропорту грант в размере 7,4 млн долларов на строительство нового комплекса зданий, в котором будут размещены средства пожаротушения с самолетов (ARFF) и оборудование для удаления снега, а также административные помещения. [8] Проект заменит существующие 40-летние постройки, построенные в конце 1970-х годов.

Годом ранее Министерство транспорта штата Нью-Йорк выделило округу Датчесс 988 500 долларов на финансирование 90% затрат на ремонт здания аэровокзала. Улучшения включают доступ ко второму этажу, изменения для повышения энергоэффективности, а также обновление внешнего вида конструкции и указателей. [9]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 26 января 1972 года самолет Mohawk Airlines  Fairchild FH-227B  с 42 пассажирами на борту рейса из Олбани в аэропорт Ла-Гуардия в Нью-Йорке был угнан и направлен в аэропорт округа Вестчестер . Угонщик разрешил всем пассажирам высадиться там, пока он договаривался о своем требовании о 200 000 долларов наличными. После нескольких часов на земле, когда угонщик держал бортпроводника под прицелом, авиакомпания выполнила его требования, и затем экипаж направил самолет вместе с угонщиком в аэропорт округа Датчесс, приземлившись после 3 часов ночи. [10] [11] Когда 45-летний угонщик пытался бежать из аэропорта на машине для бегства, он был мгновенно убит выстрелом из дробовика, произведенным агентом ФБР. [12]
  • 16 марта 1976 года тяжелый пригородный рейс компании Command Airways BE-99 в международный аэропорт Нью-Йорка имени Джона Кеннеди с 7 пассажирами и экипажем из двух человек не смог установить положительную скорость набора высоты во время метели, разбившись сразу за взлетно-посадочной полосой к востоку. из Rt. 376. Пилот получил травмы, а самолет уничтожен в результате возгорания. [13] [14]
  • Вечером 24 сентября 1982 года, в Aero Airways DC-8 , направляющийся в Международный Аэропорт Стюарта 11,817 футов. (3,602m) Взлетно - посадочная полоса 27, по ошибке приземлился вместо этого на выровненной так же взлетно - посадочной полосы 24 в Hudson Valley Regional Airport. [15] Тяжелый реактивный авиалайнер с 4 двигателями успешно приземлился на гораздо более короткой взлетно-посадочной полосе длиной 5000 футов, к большому удивлению соседей по аэропорту, привыкших видеть там только небольшие бизнес-джеты и частные самолеты.

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Wiggins Airways Хартфорд
Карта направлений грузов
Покипси
Покипси
Хартфорд
Хартфорд
Пункты назначения грузов из регионального аэропорта Гудзон-Вэлли
( красный ) = круглогодичный пункт назначения

См. Также [ править ]

  • Список аэропортов в Нью-Йорке

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для POU PDF , вступает в силу 25.06.2015
  2. ^ Гилберт, Мартин (2005). Черчилль и Америка . Нью-Йорк: Саймон и Шустер . п. 258 . ISBN 9780743259927. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ "Колониальные авиалинии". Официальный путеводитель железных дорог . Нью-Йорк: National Railway Publication Co. 88 (9): 56. Февраль 1956 г.
  4. ^ Штренг, Эйлин (13 февраля 2009). «Колган мчится в Манассас после авиакатастрофы в Нью-Йорке» . InsideNova.com. Архивировано из оригинального 3 -го июля 2012 года . Проверено 26 апреля 2010 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ a b c Пфайфер, Мэри Бет (13 декабря 2009 г.). «В аэропорту есть дайвинг, но рабочие места и зарплата приносят миллионы» . Журнал Покипси . Проверено 26 апреля 2010 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ a b «Региональный аэропорт Гудзон-Вэлли (KPOU)» . Правительство округа Датчесс . Проверено 20 июня 2019 года .
  7. ^ "Датчесс Нью-Йорк" . Эшелон полета авиации . Проверено 20 июня 2019 года .
  8. ^ "ДОТ финансирует улучшения аэропорта в Датчессе" . Новости Мид-Гудзона . 7 июня 2018 . Проверено 17 сентября 2019 года .
  9. ^ "Dutchess, чтобы отремонтировать терминал аэропорта графства" . Новости Мид-Гудзона . 21 января 2017 года . Проверено 17 сентября 2019 года .
  10. ↑ Чарльтон, Лаура (27 января 1972 г.). «Угонщик с 3 убегающими, затем приземляется и застрелен» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 сентября 2019 года .
  11. ^ База данных, Авиационная сеть безопасности, 26 января 1972 . Проверено 17 сентября 2019 г.
  12. ^ Кернер, Брендан I. (2013). Небеса принадлежат нам: любовь и ужас в золотой век угонов . Нью-Йорк: Корона. п. 90. ISBN 978-0307886101.
  13. ^ "Крушение авиалайнера Beechcraft 99A в Покипси" . Бюро архивов авиационных происшествий . Проверено 17 сентября 2019 года .
  14. ^ База данных, Авиационная сеть безопасности, 16 марта 1976 . Проверено 17 сентября 2019 г.
  15. ↑ Хадсон, Эдвард (13 октября 1982 г.). "Самолеты принимают крошечный аэропорт за другого". Нью-Йорк Таймс .

Внешние ссылки [ править ]

  • Региональный аэропорт Гудзон-Вэлли , официальный сайт
  • «Схема аэропорта штата Нью-Йорк DOT» (PDF) .
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 22 апреля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KPOU
    • История аварий ASN для POU
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для КПОУ
    • Информация о текущей задержке POU FAA