Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Адмирал сэр Хью Джастин Твиди KCB (5 апреля 1877 - 20 августа 1951) был офицером Королевского флота, который служил во время Первой и Второй мировых войн .

Военно-морская карьера [ править ]

Твиди родился в Чарльтоне, графство Кент , в семье генерала Майкла Твиди из Королевской артиллерии и его жены Луизы Бейтсон Хаммонд. Он присоединился к Королевскому флоту в 1891 году. В качестве мичмана на HMS  Dreadnought он стал свидетелем гибели HMS  Victoria после того, как она столкнулась с HMS  Camperdown . [1] Он служил в « Родни» и на парусном корвете « Актив» в качестве гардемарина переднего креста в 1896 году. На Родни он прошел курс по минной войне . Его инструктором был Роберт Фалькон Скотт..

Во время обзора Diamond Jubilee в 1897 году Твиди был назначен на эсминец Virago . Затем он служил на крейсере « Фиби» на мысе. Получив звание лейтенанта, он получил свое первое командование - губернаторскую гребную яхту « Графиня Дерби» для операции на реке Бумпе в Сьерра-Леоне . Произошло восстание из-за введения налога на хижины . Ему было поручено перебросить отряд войск вверх по реке, чтобы атаковать позиции повстанцев. Отряду удалось заблудиться, и Твиди возглавил вторую местную милицию в успешной операции против позиции повстанцев.

Следующими сообщениями Твиди были эсминец Flying Fish , крейсер Minerva, а затем новый линкор Albion в Китае. Он был членом первого класса офицер PT в Britannia Королевского военно - морской колледж , затем был назначен офицер PT на король Альфреде , флагман в Китае, в 1906 году под сэром Артур Мура . В 1910 г. он был назначен командиром [2]. Он отвечал за эсминцы Bonetta , Wolf , Cameleon и Hope под командованием Реджинальда Тирвитта.

Следующей командой Твиди в качестве капитана стал крейсер « Эссекс» в Мексике во время оккупации Соединенными Штатами Веракруса . Его послал адмирал Крэдок из Веракруса с небольшой группой, чтобы доставить депеши через линии повстанцев в Мехико . Он вернулся с примерно сотней американских беженцев, за что его поблагодарил президент Вудро Вильсон . Затем Эссекс отправился в Канаду. Приближаясь к реке Святого Лаврентия , был получен сигнал бедствия от компании RMS  Empress of Ireland, которая столкнулась с угольщиком . Эссексбыл в трех часах езды на полном ходу только для того, чтобы прибыть вовремя, чтобы забрать тела, когда « Императрица Ирландии» затонула. В Канаде Твиди провел некоторое время в качестве адъютанта к генералу - губернатора Канады , в герцог Коннота .

Следующим командованием Твиди в 1915 году стал монитор Marshal Ney, который строился в Ярроу . Корабль был почти уничтожен, прежде чем он был запущен во время налета дирижаблей на город. Жена Твиди Констанс спустила корабль на воду. Монитор , представляет собой неглубокий проект баржи с большой пушкой турели , установленной на вершине. Корабль оказался очень сложным. Она была спроектирована так, чтобы развивать скорость до восьми узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час), хотя никогда не превышала четырех узлов (7,4 км / ч; 4,6 миль в час). Ее дизельные двигатели были ненадежными. У нее был лучдлиной девяносто футов (27 м) и было очень неуправляемым при любом ветре. Она видела боевые действия у берегов Бельгии, обстреливая немецкие позиции из своих пятнадцатидюймовых (380-мм) орудий. В 1916 году Твиди был назначен другим наблюдателем, сэром Томасом Пиктоном , который наблюдал за действиями в Средиземном море вокруг Салоников и Дарданелл .

В 1917 году Твиди вернулся в Росайт . Его повысили до коммодора флотилий Великого флота, командующего примерно 150 кораблями под командованием адмирала Битти . Его флагманом был Кастор . По окончании боевых действий ему выпало вывести все свои флотилии эсминцев на встречу с немецким флотом открытого моря и сопроводить их в залив Ферт-оф-Форт . Это был настоящий подвиг мореплавания. Флотилии эсминцев должны были быть на пятьдесят миль (80 км) впереди основного британского флота. Корабли были рассредоточены по фронту в пять миль (8,0 км), чтобы не пропустить в темноте немецкий флот, идущий к ним. Затем немецкие эсминцы были доставлены обратно в Росайт, всего 170 кораблей. Он был сделанКомандующий Орденом Бани (CB) в 1919 году.

После Первой мировой войны Твиди работал с береговой охраной. В 1922 году он командовал линкором Мальборо в Средиземном море во время Чанакского кризиса . В 1923 году он работал на берегу в должности директора по обучению. В 1926 году он получил звание контр-адмирала [2] и старшего морского офицера на реке Янцзы , Китай. Китай находился в состоянии потрясений, когда на реке действовали военачальники, коммунисты и пираты. Его флагман был HMS  Bee , насекомых класса канонерской лодки .

Твиди был назначен вице-адмиралом [2] и главнокомандующим Африканской станцией в 1930 году. Его командование простиралось от мыса Доброй Надежды до восточного и западного побережья Африки до экватора. HMS Calcutta курсировала по каждому побережью два раза в год. В 1933 году он был главнокомандующим Нора и был посвящен в рыцари KCB. Он получил звание адмирала в 1935 году [3].

Твиди ушел из флота в 1936 году и в 1939 году опубликовал свою автобиографию. [4] Однако его отозвали в начале Второй мировой войны. В 1940 году он был Commodore конвоев от HMS  Орленок .

Твиди служил заместителем лейтенанта и JP [ необходима цитата ]. Он умер в 1951 году в возрасте 74 лет.

Твиди женился на Констанс Марион Кроссман в 1907 году в Японии. У них было три сына и четыре дочери. Михаил, погибший в 1937 году на службе в кавалерийских гидах . Хьюго, который последовал за своими отцами во флот, был награжден DSC 1942 как командир HMS Tynedale во время рейда на Сен-Назер . Веры Твидьте , который служил в Gold Coast полк из Королевских западноафриканских пограничных войск награжден MC в 1945 году во время акции за японские линиями на Tamandu на Ан дорогу в Араканской Бирме .

Ссылки [ править ]

  1. ^ Ричард Хаф (2003). Адмиралы в столкновении . ISBN Periscope Publishing Ltd. 978-1-904381-13-6.
  2. ^ a b c Офицеры флага Королевского флота 1904–1945 гг.
  3. Лондонская газета, 10 мая 1935 г.
  4. ^ Сэр Хью Твиди История морской жизни в Открытой библиотеке
  • Твиди, адмирал Хью. "История морской жизни", Rich & Cowan (1936)