Уголок Гайд-парка  | |
|---|---|
 Бывшее здание вокзала Гайд-парк Корнер | |
  Уголок Гайд-парка Расположение уголка Гайд-парка в центре Лондона | |
| Место расположения | Уголок Гайд-парка |
| Местная власть | Вестминстер |
| Управляемый | Лондонское метро |
| Количество платформ | 2 |
| Зона проезда | 1 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
| 2015 г. |  7,44 миллиона [1] |
| 2016 г. |  6,31 миллиона [1] |
| 2017 г. | 5,54 миллиона [1] |
| 2018 г. | 6,40 миллиона [2] |
| 2019 г. | 4,44 миллиона [3] |
| Железнодорожные компании | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Грейт-Норт, Пикадилли и Бромптон |
| Ключевые даты | |
| 15 декабря 1906 г. | Станция открыта |
| Дополнительная информация | |
| внешняя ссылка | |
| WGS84 | 51 ° 30′10 ″ с.ш., 0 ° 09′10 ″ з.д. / 51.50278 ° N 0.15278 ° W Координаты : 51.50278 ° N 0.15278 ° W51 ° 30′10 ″ с.ш., 0 ° 09′10 ″ з.д. / |
 Лондонский транспортный портал | |
Hyde Park Corner - это станция лондонского метро рядом с Hyde Park Corner в Гайд-парке . Он находится в зоне 1 Travelcard , между Найтсбриджем и Грин-парком на линии Пикадилли .
История [ править ]
Станция была открыта Великой Северной, Пикадилли и Бромптонской железной дорогой 15 декабря 1906 года. [4] Это была станция, соединяющая две первоначальные компании, Лондонскую объединенную железную дорогу и Пикадилли и городскую железную дорогу, которые объединились после того, как парламент потребовал всю Линия от Hammersmith до Finsbury Park должна быть построена по одной схеме. [5]
Оригинальное здание вокзала, спроектированное Лесли Грином, все еще сохранилось к югу от дорожной развязки и отличается плиткой цвета бычьей крови; До июня 2010 года он использовался как ресторан-пиццерия , а с 14 декабря 2012 года он был отелем Wellesley. Здание было выведено из эксплуатации, когда на станции были установлены эскалаторы вместо лифтов и новый подземный билетный зал, который был введен в эксплуатацию 23 мая 1932 г. [6]хотя аварийная лестница обеспечивает соединение с платформами. Лифтовые шахты теперь используются для вентиляции. На вокзале 1932 года были вставлены витрины на стенах, на которых была показана серия диорам, изображающих развитие лондонского автобуса - давно исчезнувшего, некоторые масштабные модели сохранились в коллекциях музея LT. [6]
Когда станция была перестроена с помощью эскалаторов, соседняя малоиспользуемая станция на Даун-стрит к востоку (в сторону Грин-парка) была выведена из эксплуатации. [7]
Настоящий день [ править ]
Это одна из немногих станций, у которых нет надземных построек, станция полностью находится под землей. Текущий вход на станцию доступен из подземной пешеходной системы вокруг перекрестка Hyde Park Corner.
Когда центральный участок линии Пикадилли закрыт, станция становится конечной точкой западной части из-за переходного туннеля к востоку от станции.
Связи [ править ]
- Лондонские автобусы: маршруты 2 , 9 , 13 , 14 , 16 , 19 , 22 , 23 , 36 , 38 , 52 , 74 , 137 , 148 , 390 , 414 и ночные маршруты N9 , N16 , N19 , N22 , N38 и N74 обслуживают станция.
- Автобусы Green Line обслуживают маршруты 701 и 702 .
Галерея изображений [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме станции метро Гайд-парк Корнер . |
Платформа западного направления смотрит на восток
Платформа, движущаяся на восток, смотрит на запад
Декоративная плитка
Платформа-кругленькая
Ссылки [ править ]
Цитаты
- ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 года .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- Перейти ↑ Horne 2007 , p. 19.
- Перейти ↑ Horne 2007 , p. 12.
- ^ a b Крум, Десмонд Ф .; Джексон, Алан А. (1993). Рельсы сквозь глину . Лондон. п. 198.
- Перейти ↑ Horne 2007 , p. 93.
Источники
- Хорн, Майк (2007). Линия Пикадилли . Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-305-1.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Knightsbridge в сторону Аксбриджа или аэропорта Хитроу ( Терминал 4 или Терминал 5 ) | Линия Пикадилли | Зеленый парк в сторону Cockfosters | ||
| Бывший маршрут | ||||
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
Knightsbridge в сторону Хаммерсмит | Линия Пикадилли 1907–32 | Вниз по улице в сторону парка Финсбери | ||
