Флорида Стейт Роуд 836
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с I-395 (Флорида) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дельфин Восток-Запад Скоростная автомагистраль
СР 836 и И-395
SR 836 выделен зеленым цветом, I-395 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDX и FDOT
Длина15,387 миль [1]  (24,763 км)
I-395: 1,292 мили (2,079 км) [2]
Существовал1969 – настоящее время
Компонентные магистрали
  • SR 836 в Тамиами-Майами
  • I-395 в Майами
Основные узлы
Западная часть SR 825 в Тамиами
Основные перекрестки
Восточная часть США 1  / SR A1A в Майами
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеФлорида
ОкругаМайами-Дейд
Система шоссе
← СР 834→ СР 838
← СР 393И-395→ 397 СР

Скоростная автомагистраль Dolphin East-West Expressway длиной 15 миль (24 км) с шестью полосами движения, разделенной автомагистралью с контролируемым доступом , с самой западной 14 милями (23 км) в качестве полностью электронной платной дороги , обозначенной как State Road 836 ( SR 836 ). ), а самые восточные 1,292 мили (2,079 км) между межштатной автомагистралью 95 (I-95) и SR A1A обозначены как межштатная автомагистраль 395 ( I-395 ). [3] Дорога в настоящее время простирается к северу от пересечения Юго-Западной 137-й авеню и американского шоссе 41 (US 41) в Тамиами , на восток мимо расширения Homestead магистрали Флориды.(SR 821) и международного аэропорта Майами , прежде чем пересечь I-95, стать I-395 и закончить на SR A1A в Майами на западном конце дороги Макартуров . Скоростная автомагистраль Dolphin обслуживается и управляется Управлением скоростной автомагистрали Майами-Дейд (MDX), а участок I-395 обслуживается Министерством транспорта Флориды (FDOT). Скоростная автомагистраль Dolphin от скоростной автомагистрали Пальметто до I-95 открылась в 1969 году, участок I-395 открылся в 1971 году, расширение до HEFT открылось в 1974 году, а второе западное расширение открылось в 2007 году.

Описание маршрута

Dolphin Expressway (SR 836) в восточном направлении с центром Майами вдалеке.

Шоссе начинается к северу от пересечения Southwest 137th Avenue ( SR 825 без знака ) и US Highway 41 ( SR 90 ) в Tamiami , построенного в 2007 году и первоначально доступного только для автомобилистов с транспондерами SunPass , проходя через первый платный портал. Скоростная автомагистраль направляется на восток в сторону Homestead Extension of the Turnpike, а затем проходит через второй из четырех пунктов взимания платы. Затем он пересекается со скоростной автомагистралью Пальметто ( SR 826 ) на недавно отстроенной развязке Дельфин-Пальметто и проходит через южную часть международного аэропорта Майами . При выходе из строя ФДОТчтобы построить либо ранее запланированную ветку аэропорта, либо предложенную скоростную автомагистраль LeJeune Road, чтобы обеспечить дополнительный доступ к аэропорту, единственная полная сквозная дорога округа Майами-Дейд с востока на запад теперь часто перегружена, чаще всего на участке между скоростной автомагистралью Пальметто ( SR 826 ) и LeJeune Road ( SR 953 ). На этом участке у скоростной автомагистрали есть развязки с 72-й авеню на северо-западе, третий пункт взимания платы, 57-я авеню на северо-западе и частично на 45-й авеню на северо-западе, прежде чем добраться до ЛеЖен-роуд. К востоку от развязки с аэропортом на LeJeune Road, у скоростной автомагистрали есть развязки с NW 37th Avenue и NW 27th Avenue ( SR 9), а затем достигает четвертого и последнего пункта взимания платы к западу от центра города. У шоссе есть еще две развязки на окраинах центра города с 17-й северо-западной авеню и 12-й северо-западной авеню, прежде чем пересечься с I-95 на развязке Мидтаун и стать бесплатной дорогой без знака, поскольку межштатная автомагистраль 395 входит в центр Майами. [4]

Ветка I-395 движется на восток мимо центра Майами.

I-395 направляется на восток по шестиполосной эстакаде в центр Майами. Подъездные полосы от I-95 до I-395 в восточном направлении составляют отдельный трехполосный съезд справа от I-395, при этом выезд на US 1 / US 41 представляет собой левый выход с полос I-395 и правый выход. от подъездных путей I-95. Затем второстепенные полосы сливаются в три полосы, направляясь на восток в сторону дороги Макартура , с I-395 и SR 836, заканчивающимися к востоку от въезда на US 1 ( SR 5 ) / US 41 и продолжающимися как SR A1A . [4] [5]

Плата за проезд

Скоростная автомагистраль Dolphin — это полностью электронная платная дорога, которая принимает плату за проезд только через транспондеры SunPass или с оплатой по номерным знакам по двойной цене. Платная дорога не принимает наличные. Пункты взимания платы расположены вдоль скоростной автомагистрали и на развязках, что исключает все участки «свободного движения», существовавшие в прошлом. По состоянию на 15 ноября 2014 г. общая плата за проезд по скоростной автомагистрали от Северо-Западной 137-й авеню до межштатной автомагистрали 95 составляет 2,40 доллара США для пользователей SunPass и 4,80 доллара США для пользователей платного проезда. [6]

История

Вывеска, обозначающая нынешнюю западную конечную магистраль Dolphin Expressway, прямо над полностью электронным порталом взимания платы.

Первоначально задуманная как платная дорога на Двадцатой улице в 1964 году (с ответвлением к аэропорту вдоль ЛеЖен-роуд), строительство восточно-западной скоростной автомагистрали на Четырнадцатой улице между скоростной автомагистралью Пальметто и US 1 началось в 1967 году и было завершено в 1969 году. Два года спустя, началось строительство западной пристройки к магистрали Флориды , которая была завершена в 1974 году. Также в 1974 году название платной дороги было изменено в ознаменование успеха команды « Майами Дельфинс » в НФЛ после двух подряд побед в Суперкубке . .

Участок SR 836, обозначенный как I-395, должен был открыться вместе с остальной частью скоростной автомагистрали Dolphin в 1968 году, но был отложен из-за замораживания на федеральном уровне дорожных расходов. [7] Скоростная автомагистраль открылась 26 марта 1971 года. [8]

Первоначальные планы расширения межштатной автомагистрали 75 до Майами в 1968 году предполагали использование скоростной автомагистрали Dolphin в качестве последней ссылки на межштатную автомагистраль 95 (согласно этому плану I-75 должна была пересечь Эверглейдс по тропе Тамиами ). Однако в 1973 году от этих планов отказались в пользу нынешнего маршрута I-75 дальше на север. Тот факт, что скоростная автомагистраль Dolphin не была построена в соответствии с межгосударственными стандартами, был одним из факторов, повлиявших на изменение предложенного маршрута I-75. [9]

Строительство второго западного расширения SR 836 началось в 2004 году. [10] Это расширение на запад до северо-западной 137-й авеню возле северо-западной 12-й улицы, открытое 22 июня 2007 г., изначально было доступно только автомобилистам с электронной системой оплаты проезда SunPass . возможность; возможности инкассации наличных нет. С тех пор дорога открыта для пользователей, не являющихся пользователями SunPass, с системой оплаты проезда по номерным знакам.

До 1 июля 2007 года плата за проезд для автомобилей, следующих в восточном направлении, составляла 1,25 доллара (1 доллар для автомобилистов с SunPass ) и оплачивалась в пункте взимания платы между 22-й Северо-Западной и 17-й Северо-Западной авеню (плата за проезд не взимается с движения в западном направлении). В связи с завершением нового трехмильного расширения к западу от магистрали плата за проезд в размере 1 доллара США (75 центов для автомобилистов с SunPass ) взималась с движения в обоих направлениях к западу от SR 973 (Северо-западная 87-я авеню / Галлоуэй-роуд). Хотя изначально было заявлено, что новая плата взимается только за расширение, автомобилисты, едущие на Флоридскую магистраль или Северо-Западную 107-ю авеню, также должны платить. [11]

21 июля 2013 г. пункт взимания платы за проезд в восточном направлении возле I-95 прекратил сбор наличных и стал полностью электронным: те, кто платит с помощью SunPass, платят 1 доллар, а пользователи Toll by Plate платят 2 доллара.

15 ноября 2014 г. скоростная автомагистраль Dolphin стала полностью электронной платной дорогой, на ней больше не взимаются наличные, и единственными способами оплаты являются либо транспондеры SunPass , либо выставление счетов по программе оплаты проезда по номеру, что вдвое превышает стоимость SunPass. пользователи. Пункты взимания платы расположены вдоль скоростной автомагистрали и на развязках, где нет участков «свободного движения», существовавших ранее. Впервые о переезде было объявлено в 2010 году, и наряду с близлежащей скоростной автомагистралью аэропорта она стала последней из скоростных автомагистралей MDX , которые были преобразованы в платные дороги . [12] [13]

24 мая 2010 года началось строительство туннеля Порт-Майами , проекта стоимостью 1 миллиард долларов, который соединяет порт с другими крупными магистральными артериями, включая I-395, с открытием туннеля 3 августа 2014 года. [14] [15]

Будущее

Ближайшие планы включают строительство дополнительных полос, чтобы соответствовать перестроенной развязке Dolphin-Palmetto с большей пропускной способностью , с SR 826 . [16] Запланированное третье расширение (к югу до юго-западной 136-й улицы) в настоящее время рассматривается, [17] хотя, возможно, оно было заменено расширением сельской наземной дороги Кроум-авеню до четырех полос движения. В 2021 году спорное расширение, известное как Kendall Parkway, все еще находилось на рассмотрении. [18]

Скоростная автомагистраль Dolphin является домом для двух из трех развязок штата с расходящимся ромбом после реконструкции двух съездов на Северо -Западной 27-й авеню и Северо-Западной 57-й авеню . [19]

Долгосрочные планы на 2020-е годы предусматривают строительство двухэтажного пролета SR 836 (от авеню NW 17, поднимаясь над центром существующей проезжей части SR 836 и приземляясь на I-395, к востоку от развязки I-95) , и полная замена сектора I-395 (от I-95 до MacArthur Causeway ) новым «фирменным» вантовым мостом , проходящим через него и над бульваром Бискейн . [20] Общественные парки, художественные инсталляции и городские зеленые насаждения будут спроектированы под 2,4-километровым участком. Проект стоимостью 802 миллиона долларов известен как «Соединение Майами» и будет координироваться между Департаментом транспорта Флориды (FDOT) иУправление скоростной автомагистрали Майами-Дейд (MDX). Строительство началось в январе 2019 г., завершение намечено на конец 2023 г. [20]

Выйти из списка

Выходы не пронумерованы в разделе, поддерживаемом MDX . Весь маршрут проходит в округе Майами-Дейд .

Расположениемиль [2] [1] [6]кмВыходНаправленияЗаметки
Тамиами0,0000,000

 SR 825 на юг (юго-западная 137-я авеню) до US 41  / SR 90 (юго-западная 8-я улица / тропа Тамиами )		Tamiami Trail находится примерно в одной миле к югу от конца скоростной автомагистрали через SR 825 . 137-я авеню в северном направлении ведет в промышленный парк, где заканчивается на 25-й северо-западной улице.
0,81,3Плата за проезд (0,30 доллара США SunPass , 0,60 доллара США за проезд по пластине)
Тамиами – Фонтенбло – Треугольник
Дорал		2,463,96 Расширение магистрали Флориды  - Хоумстед , Форт-Лодердейл , ОрландоВыход на запад и вход на восток; выезд 26 на расширение магистрали
Фонтенбло – Доральная линия3,5845.768 SR 985 (Северо-западная 107-я авеню)Выход на запад и вход на восток; полный доступ доступен к/от Магистрали
4.47.1Плата за проезд ( SunPass 0,70 долл. США, плата за проезд по номерным знакам 1,40 долл. США)
5.6089.025 SR 973 (Северо-западная 87-я авеню / Галлоуэй-роуд) / Северо-западная 12-я улица
6.59510.614 SR 826 (скоростная автомагистраль Пальметто)
7.12711.470 SR 969 (северо-западная 72-я авеню / Milam Dairy Road)
Майами8,513,7Плата за проезд ( SunPass 0,70 долл. США, плата за проезд по номерным знакам 1,40 долл. США)
8.68913.984 SR 959 (Северо-западная 57-я авеню / Красная дорога )
9,8915,92Северо-западная 45-я авенюВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
10.27516.536 SR 953 (Le Jeune Road) – Coral Gables , Центр проката автомобилей, аэропорт
10.79517.373Северо-западная 37-я авеню / Дуглас-роудВыход в западном направлении и вход в восточном направлении через SR 960
11.83419.045 SR 9 (Северо-западная 27-я авеню)
12.53820.178Плата за проезд ( SunPass 0,70 долл. США, плата за проезд по номерным знакам 1,40 долл. США)
12.91520.785Северо-западная 17-я авеню - Гражданский центр , Бейсбольный стадионВыход в восточном направлении и вход в западном направлении; доступ к медицинскому центру UMiami , Мемориальной больнице Джексона
13.44721.641 SR 933 (Северо-западная 12-я авеню) - Медицинский / общественный центрВыход на запад и вход на восток
13.99922.529Восточный конец обслуживания MDX ; западный конец государственного обслуживания
14.20422.8591 I-95  / Северо-западная 8-я улица - Форт-Лодердейл , центр Майами , Ки-БискейнЗападный конец параллелизма I-395 ; обозначен как выходы 1A (юг) и 1B (север) в западном направлении; съезд с 2D-3A на I-95
15.15624.3912 США 1 ( бульвар Бискейн ) / Северо-восточная 2-я авеню - Аренас , PAC , Бэйсайд , Музей наукиОбозначен как съезд 2A в восточном направлении (съезд 2B предназначен для движения с I-95).
15.38724.763–
 SR A1A на север до SR 887 ( Порт Майами через туннель ) — Майами-Бич , остров Джангл , Детский музей Майами , база гидросамолетов Майами		Продолжайте движение на восток по дороге SR A1A через MacArthur Causeway.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
  •       Завершение параллелизма
  •       Электронный сбор платы за проезд
  •       Неполный доступ

Смотрите также

  • флаг Портал Флориды
  • логотип Портал дорог США

использованная литература

  1. ^ a b "Прямые диаграммы FDOT" . Архивировано из оригинала 6 марта 2014 года . Проверено 16 марта 2014 г.[ нужна полная цитата ]
  2. ^ a b «Отчет об обмене FDOT» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 8 февраля 2012 года . Проверено 16 марта 2014 г. [ нужна полная цитата ]
  3. ^ Аддерли, Кевин (30 января 2018 г.). «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2017 г.» . Журнал маршрутов и список Finder . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 13 января 2019 г. .
  4. ^ a b Google (9 мая 2010 г.). «Обзорная карта SR 836» (Карта). Карты Google . Гугл . Проверено 9 мая 2010 г.
  5. ↑ Google (8 мая 2010 г.). «Обзорная карта I-395 во Флориде» (Карта). Карты Google . Гугл . Проверено 8 мая 2010 г.
  6. ^ a b Карта платных тарифов MDX (PDF) (Карта). [ нужна полная цитата ]
  7. ^ Уильямс, Верн О. (29 января 1969 г.). «Завтра принимаются заявки на 2 проекта X-Way» . Новости Майами . п. 1А.
  8. ^ "X-way Link открыт в пятницу, подсказки помощника" . Новости Майами . 24 марта 1971 г. с. 1А.
  9. Викискладе есть медиафайлы по теме межштатной автомагистрали 75 . Межгосударственный гид . Проверено 6 августа 2014 г. .[ самопубликованный источник ]
  10. ^ «Пятилетняя рабочая программа Управления скоростной автомагистрали Майами-Дейд» (PDF) . Администрация скоростной автомагистрали Майами-Дейд . Архивировано из оригинала (PDF) 11 апреля 2008 года . Проверено 13 июня 2008 г.
  11. ^ «Часто задаваемые вопросы (FAQ) по MDX» . Администрация скоростной автомагистрали Майами-Дейд . Архивировано из оригинала 9 октября 2007 года . Проверено 13 июня 2008 г.
  12. ↑ Шарди, Альфонсо (23 марта 2010 г.). «Наличные сборы на скоростных автомагистралях Майами-Дейд скоро станут электронными» (PDF) . Майами Геральд .
  13. ^ «Все электронные сборы за проезд начинаются 15 ноября по SR 836 и SR 112» (PDF) (пресс-релиз). [ нужна полная цитата ]
  14. Викискладе есть медиафайлы по теме проекта . Департамент транспорта Флориды . Проверено 30 марта 2011 г.
  15. ^ Тестер, Хэнк (2 апреля 2010 г.). «Настоящая работа замечена в проекте портового туннеля» . NBC Майами . Проверено 1 апреля 2011 г.
  16. ^ "Доступ 826-836. Мобильность. Прогресс" . Проверено 5 октября 2014 г. .
  17. ^ «Проекты будущего - MDXWay» . Архивировано из оригинала 27 марта 2011 года.
  18. ↑ Адриана Бразилейро (22 сентября 2021 г.). «Кабинет Флориды, ДеСантис расчистил путь к шоссе Майами-Дейд через водно-болотные угодья Эверглейдс» . Майами Геральд . Проверено 23 сентября 2021 г. .
  19. ↑ Тернбелл , Майкл (23 сентября 2015 г.). «Скоростная автомагистраль Дельфина, чтобы получить дополнительные полосы движения, улучшения на 3 развязках» . Солнечный Страж . Проверено 1 декабря 2015 г. .
  20. ↑ a b Робертсон, Линда (14 января 2019 г.). «Пристегнитесь перед Матерью всех проектов по строительству автомагистралей. Скоро начнется» . Майами Геральд . Проверено 13 февраля 2019 г. .

внешние ссылки

Карта маршрута :

KML-файл ( редактировать • помощь )
KML is from Wikidata
  • ГИС-данные FDOT
  • Флорида @ SouthEastRoads - межштатная автомагистраль 395 и Флорида 836
  • Подключение проекта Майами
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Florida_State_Road_836&oldid=1091880529 "
Contribute a better translation