Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дорога Макартура

County Causeway
Watson Island.png
Вся дорога, соединяющая центр города и Саут-Бич.
Координаты25 ° 46′40 ″ с.ш. 80 ° 09′51 ″ з.д. / 25.777711 ° с.ш. 80.164233 ° з.д. / 25.777711; -80.164233
Несет6 полос
SR 836 / US 41 / SR A1A
КрестыБискейн Бэй
LocaleМайами в Майами-Бич
Официальное названиеДорога генерала Дугласа Макартура
ПоддерживаетсяFDOT
Характеристики
ДизайнДорога , балка , балка
МатериалПлиты , фермы , насыпь
Общая длина3,5 мили (5,6 км)
Самый длинный промежуток0,4 мили (0,64 км)
Оформление выше68 футов (21 м)
История
ДизайнерФредерик Р. Харрис, Inc. , American Bridge Company
Открыт17 февраля 1920 г . ; 101 год назад [1] ( 1920-02-17 )
Место расположения

Генерал Дуглас Макартур Causeway является шесть-полосная дамбе , которая соединяет центр города Майами , Флорида в South Beach , Майами - Бич через залив Бискейн .

Шоссе в единственном числе проезжей части , соединяющий материк и пляжи на острове Уотсон и лавровые окрестности Палм - Айленд , остров гибискуса и Star Island . Дорога Макартура проходит по государственной дороге 836 и государственной дороге A1A через залив Бискейн через балочный мост . Автомагистраль между штатами 395 заканчивается на Фаунтин-стрит, у входа в парк Пальм-Айленд, где есть светофор и автобусные остановки.

История [ править ]

В конце 1910-х годов, когда разрушающийся деревянный мост Коллинз (ныне Венецианская мостовая ) был единственным прямым наземным маршрутом между материковой частью Майами и барьерными островами Майами-Бич, строительство дороги началось в 1917 году. Дорога была завершена в 1920 году. Был восстановлен остров Уотсон, окружающий западный конец дороги, завершенный в 1926 году.

Претерпев несколько лейн и структурные расширения следующих открытий оригинальной двухполосной дороги, Государственный дорожный совет и Дада комиссия округа проголосовали за переименование дамбы в честь Второй мировой войны генерала Дугласа Макартур в 1942 году [2] Тротуар был доступен из материковая часть Майами через бульвар Бискейн и пересекающиеся переулки в 1990-е годы, когда началась замена западных и восточных пролетов и строительство прямого доступа к автомагистрали I-395 . Полосы мостов, идущие на восток, были завершены в 1995 году, а полосы движения на запад - в 1997 году.

Галерея [ править ]

  • Большая часть дороги. На заднем плане - остров Фишер и порт Майами . На переднем плане - остров Уотсон .

  • Дорога Макартура на восток от Майами до Майами-Бич (на дальнем фоне).

  • Дорога Макартура ночью, вид с острова Уотсон

Ссылки [ править ]

  1. ^ Лаванда, Авраам (2002). Майами-Бич в 1920 году . Маунт Плезант, Южная Каролина : Издательство Аркадия . п. 160. ISBN 0-7385-2351-8.
  2. ^ "Causeway Наша благодарность за Батаан" . Новости Майами . 6 апреля 1964 г. с. 1А . Проверено 20 октября 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Дорога Макартура в Structurae , 2006 г.

Координаты : 25 ° 46′40 ″ с.ш., 80 ° 9′52 ″ з.д.  / 25,77778 ° с.ш. 80,16444 ° з.д. / 25.77778; -80.16444