Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Промышленная революция была эпохой в течение первых 100 лет США истории , когда экономика прогрессировала от ручного труда и сельскохозяйственного труда в большей степень индустриализации , основанной на труде. Произошло множество улучшений в технологиях и основах производства, что привело к значительному улучшению общего производства и экономического роста в Соединенных Штатах. Промышленная революция произошла в двух различных фазах: Первая промышленная революция произошла во второй половине 18-го века до первой половины 19-го века, а Вторая промышленная революция наступила после Гражданской войны.. Среди основных участников Первой промышленной революции было введение Сэмюэлем Слейтером британских промышленных методов в текстильном производстве в Соединенных Штатах, изобретение Эли Уитни хлопкоочистителя , усовершенствования EI du Pont в области химии и производства пороха, а также другие промышленные достижения, вызванные войной 1812 года , а также строительство канала Эри среди прочего. [1] [2]

Сэмюэл Слейтер - «Отец американской промышленной революции»

Истоки [ править ]

В период индустриализации Западной Европы в середине-конце 1700-х годов Соединенные Штаты оставались аграрными, а переработка ресурсов, зерновые мельницы и лесопилки являлись основными промышленными, не аграрными видами продукции. По мере роста спроса на ресурсы США каналы и железные дороги стали важными для экономического роста, поскольку возникла необходимость в транспорте и малочисленности населения США, особенно в районах добычи ресурсов, таких как западная граница . Это привело к необходимости расширения технологических возможностей, что привело к промышленной революции.в Америке, как предприниматели, предприятия конкурировали друг с другом и учились друг у друга, чтобы разрабатывать лучшие технологии, коренным образом изменив экономику США. Некоторые технологии, способствовавшие промышленной революции в США, были заимствованы из британских разработок амбициозными британскими предпринимателями, надеявшимися использовать эту технологию для создания успешных компаний в США [3] [4] [5]

Сэмюэл Слейтер был одним из предпринимателей, который больше всего ассоциировался с открытием текстильной промышленности в США и который первоначально привез текстильные технологии в США . Слейтер узнал, что американцы заинтересованы в текстильных технологиях, используемых в Англии, но, поскольку экспорт таких технических образцов был незаконным в Англии, он запомнил все, что мог, и отправился в Нью-Йорк. Мозес Браун , ведущий промышленник из Род-Айленда , воспользовался услугами Slater, а Slater пообещал воссоздать британский текстильный дизайн. После первоначальных инвестиций Брауна для выполнения первоначальных требований в 1793 году успешно открылась фабрика, ставшая первой текстильной фабрикой с валковым прядением с приводом от воды.в Америке. К 1800 году фабрику Слейтера повторили многие другие предприниматели, поскольку Слейтер становился все богаче и его методы становились все более популярными, а Эндрю Джексон называл Слейтера «отцом американской промышленной революции». Но Слейтер также заслужил уничижительное «Слейтер-предатель» от многих в Великобритании, которые считали, что он предал их, привнося британские текстильные технологии в Америку. [6] [7]

С изобретением Эли Уитни в 1793 году современной механической хлопкоочистительной машины у фермеров появились средства, чтобы сделать хлопководство гораздо более прибыльным. К началу 1800-х годов наступила эпоха короля хлопка , и к середине 1800-х южные плантации давали 75% мирового хлопка. Появление этого нового хлопкоочистительного оборудования было столь же неожиданным, сколь и беспрецедентным. Британский текстиль расширился без изменения принципов хлопкоочистки на протяжении веков. Для производителя хлопка первоначальные затраты были выше, но повышение производительности было очевидным, и оригинальная конструкция джина Уитни 1793 года была скопирована многими и улучшена. [8] [9]

Семья Дюпон эмигрировала в Соединенные Штаты из-за последствий Французской революции , принеся с собой свои знания в области химии и пороха. EI du Pont заметил, что качество американского пороха было плохим, и поэтому в 1802 году открыл Eleutherian Mills пороховую мельницу на Брендивайн-Крик. Мельница служила домом для семьи Дюпона, а также центром деловой и общественной жизни с сотрудниками. живущие на мельнице или рядом с ней. Компания быстро росла и к середине 19 века стала крупнейшим поставщиком пороха для армии США. [10] [11]

Житель Пенсильвании Роберт Фултон в конце 1700-х годов предложил правительствам США и Великобритании планы создания паровых судов. Обладая значительными техническими знаниями как во Франции, так и в Великобритании, Фултон вернулся в США, работая с Робертом Ливингстоном, чтобы открыть первый коммерчески успешный пароход, курсирующий между Нью-Йорком и Олбани. Фултон построил новый пароход, достаточно прочный, чтобы преодолевать реки Огайо и Миссисипи, он был одним из первых членов комиссии по планированию канала Эри , а Фултон спроектировал первую рабочую подводную лодку с мускульными двигателями - Наутилус . [12] [13]

Канал Эри был предложен в 1780-х годах, затем повторно предложен в 1807 году с финансированием обследования в 1808 году. Строительство началось в 1817 году, и первоначальный канал составлял около 363 миль с 34 пронумерованными шлюзами, от Олбани до Буффало . До канала насыпные грузы были ограничены перевозкой вьючных животных, не было железных дорог, и вода была наиболее экономичным способом перевозки сыпучих грузов. [14] [15] Использование этого нового канала было быстрее, чем использование телег, запряженных тягловыми животными, и сократило транспортные расходы примерно на 95%. Канал дал порту Нью-Йорка значительное преимущество перед всеми другими портовыми городами США и способствовал росту населения в штате Нью-Йорк, а также открывал для поселений регионы, расположенные дальше на запад. [16][17]

Труд и финансы [ править ]

Текстильная фабрика в Винуски, Вермонт

Первая промышленная революция была отмечена сдвигом в рабочей силе, когда в Соединенных Штатах система наемного труда сместилась в сторону фабричной системы труда . В течение этого периода, который длился до середины девятнадцатого века, большая часть населения США продолжала заниматься мелкомасштабным сельским хозяйством. [18] Несмотря на то, что в то время в промышленности работало меньший процент населения, правительство США приняло меры, чтобы попытаться расширить и помочь промышленности США. Это можно увидеть в начале истории страны, когда Александр Гамильтон предложил идею «американской школы», которая поддерживала высокие тарифы для защиты промышленности США. [19] Эта идея была поддержана Партией вигов.в начале девятнадцатого века , с их поддержкой Генри Клэй «s американской системы . Этот план, предложенный вскоре после войны 1812 года , поддерживал не только тарифы для защиты промышленности США, но также каналы и дороги для поддержки движения промышленных товаров по стране. [20] Как и в случае с Британией, Первая промышленная революция в Соединенных Штатах в значительной степени была связана с текстильной промышленностью. Первые текстильные предприятия США располагались рядом с реками и ручьями, так как они использовали проточную воду для питания машинного оборудования. Это означало, что большая часть фабрик Первой промышленной революции существовала на северо-востоке США [21].

Чтобы способствовать развитию промышленности, Конгресс учредил в 1791 году Банк Соединенных Штатов , выдававший ссуды, чтобы помочь купцам и предпринимателям обеспечить необходимый капитал. Однако Джефферсонианцы рассматривали этот банк как неконституционное расширение федеральной власти, поэтому, когда в 1811 году истек срок его устава, Конгресс, в котором доминировал Джефферсон, не возобновил его. [22] Законодательные органы штатов были убеждены учредить свои собственные банки, чтобы продолжать помогать торговцам, ремесленникам и фермерам, которые нуждались в ссудах, и к 1816 году существовало 246 банков, зарегистрированных государством. С помощью этих банков штаты могли поддерживать внутренние транспортные улучшения, такие как канал Эри , который стимулировал экономическое развитие. [23]

Влияние промышленной революции на Соединенные Штаты [ править ]

Промышленная революция изменила экономику США и подготовила почву для доминирования Соединенных Штатов в технологических изменениях и росте во Второй промышленной революции и позолоченном веке . [24] Промышленная революция также привела к снижению нехватки рабочей силы, которая характеризовала экономику США в первые годы ее существования. [25] Отчасти это произошло из-за транспортной революции, произошедшей в то же время, районы США с низкой плотностью населения могли лучше соединяться с населенными пунктами через Уайлдернесс-роуд и канал Эри с помощью пароходов, а также железнодорожного транспорта . Это привело к явлениюурбанизация, которая увеличила доступность рабочей силы в крупных городах, таких как Нью-Йорк и Чикаго , уменьшив классическую нехватку рабочей силы в Америке того времени. Кроме того, более быстрое перемещение ресурсов и товаров по стране резко повысило эффективность торговли и объем производства, одновременно создав обширную транспортную базу США для роста во время Второй промышленной революции. [26]

Токарный станок Blanchard с приводом от воды для создания заготовки, идентичной узору.

В США были разработаны методы изготовления взаимозаменяемых деталей, которые позволили легко собирать и ремонтировать огнестрельное оружие или другие устройства, сводя к минимуму время и навыки, необходимые для ремонта или сборки устройств. К началу Гражданской войны были разработаны винтовки со сменными частями, а после войны были изготовлены более сложные устройства, такие как швейные машинки и пишущие машинки, со сменными частями. [27] В 1798 году Эли Уитниполучила государственный контракт на производство 10 000 мушкетов менее чем за два года. К 1801 году он не смог произвести ни одного мушкета и был вызван в Вашингтон, чтобы оправдать использование средств казначейства. Там он устроил демонстрацию для Конгресса, в которой собирал мушкеты из частей, случайно выбранных из его запаса. [28] Хотя позже было доказано, что эта демонстрация является подделкой, она популяризировала идею взаимозаменяемых частей, и Эли Уитни продолжал использовать эту концепцию, позволяющую относительно неквалифицированным рабочим производить и ремонтировать оружие быстро и с низкими затратами. Еще один важный новатор - Томас Бланшар , который в 1819 году изобрел токарный станок Бланшара, который мог производить идентичные копии деревянных прикладов. [29]

Взаимозаменяемые детали сделали возможным развитие сборочной линии . Помимо ускорения производства, сборочная линия устранила необходимость в квалифицированных мастерах, потому что каждый рабочий выполнял только один повторяющийся шаг вместо всего процесса. [30]

Первая промышленная революция оказала глубокое влияние на рабочую силу в США. Компании того времени, такие как Boston Associates , нанимали тысячи фермерских девушек Новой Англии для работы на текстильных фабриках. Эти девушки часто получали гораздо более низкую заработную плату, чем мужчины, хотя работа и оплата давали молодым женщинам чувство независимости, которое они не чувствовали, работая на ферме. Первая промышленная революция также ознаменовала начало роста наемного труда в Соединенных Штатах. По мере роста наемного труда в следующем столетии он продолжит кардинально изменить американское общество. [31]

См. Также [ править ]

  • Список заводов городов в Массачусетсе

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Промышленная революция в Соединенных Штатах - основной набор источников | Ресурсы для учителей - Библиотека Конгресса» . www.loc.gov . Проверено 17 мая 2016 .
  2. ^ «Значительные события американской промышленной революции» . About.com Education . Архивировано из оригинала на 2012-07-23 . Проверено 22 мая 2016 .
  3. ^ Тейлор, Джордж Роджерс (1969). Транспортная революция 1815-1860 гг. ISBN 978-0873321013 . 
  4. Перейти ↑ Chandler Jr., Alfred D. (1993). Видимая рука: управленческая революция в американском бизнесе. Belknap Press издательства Гарвардского университета. ISBN 978-0674940529 
  5. ^ «Экономический рост и ранняя промышленная революция [ushistory.org]» . www.ushistory.org . Проверено 17 мая 2020 .
  6. ^ «Первые американские фабрики [ushistory.org]» . www.ushistory.org . Проверено 22 мая 2016 .
  7. Хит, Нил. «Сэмюэл Слейтер: американский герой или британский предатель?» . BBC News . Проверено 20 мая 2016 .
  8. ^ TeachingAmericanHistory.org "Хлопок - король" http://teachingamericanhistory.org/library/index.asp?document=1722 Архивировано 9 ноября 2012 г. на Wayback Machine
  9. ^ Влияние хлопкоочистительной машины Эли Уитни на исторические тенденции в хлопкоочистительной промышленности https://aiimpacts.org/effect-of-eli-whitneys-cotton-gin-on-historic-trends-in-cotton-ginning/
  10. ^ Браун, GI (1998). Большой взрыв: история взрывчатых веществ . Thrupp: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-2361-X . 
  11. ^ Du Pont, BG (1920). EI du Pont de Nemours and Company: История с 1802 по 1902 год . Бостон: Хоутон Миффлин. ISBN 1-4179-1685-0.
  12. ^ Берджесс, Роберт Форрест (1975). Корабли под морем . Макгроу-Хилл. ISBN 978-0-07-008958-7.
  13. ^ Бакман, Дэвид Лир (1907). Дни старых пароходов на реке Гудзон . Grafton Press. Архивировано из оригинального 26 августа 2010 года.
  14. ^ Финч, Рой Г. (1925). «История каналов штата Нью-Йорк» (PDF) . Инженер и геодезист штата Нью-Йорк (переиздано Canal Corporation штата Нью-Йорк) . Проверено 25 сентября 2012 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  15. ^ "Коридор национального наследия Эри Каналвей" .
  16. «Произведения человека» , Рональд В. Кларк , ISBN 0-670-80483-5 (1985), «Пингвин викингов», Нью-Йорк,цитата: «Практически не было опыта перевозки сыпучих грузов на тележках, в то время как вьючная лошадь могла [т. Е.» может "] нести только одну восьмую тонну [(1250 длинных тонн (1270 т)]. на мягкой дороге, лошадь может бытьсостоянии сделать 5 / 8 тыс тонны [(0.6250 длинных тонн (0,6350 т) ) или 5 ×]. Но если груз перевозился баржей по водному пути, то до 30 тонн [(30 длинных тонн (30 т) или 60 000 фунтов (27 000 кг)) или 240 ×] могло быть потянуто та же лошадь. "" ... 95% сокращение, вероятно, консервативное, 250 фунтов / 30 тонн - это 0,4% расходов, поэтому снижение затрат до 5% все же указывает на то, что кто-то получает большую прибыль. 
  17. Робертс, Сэм (26 июня 2017 г.). «200 лет назад канал Эри начинался как« канава » » . Нью-Йорк Таймс . Проверено 25 июля 2017 года .
  18. ^ «Цифровая история» . www.digitalhistory.uh.edu . Проверено 20 мая 2020 .
  19. ^ "Американская система экономики | Американский союз рабочих мест" . www.americanjobsalliance.com . Проверено 20 мая 2020 .
  20. ^ «Сенат США: Классические Сенатские речи» . www.senate.gov . Проверено 20 мая 2020 .
  21. ^ «Экономический рост и ранняя промышленная революция [ushistory.org]» . www.ushistory.org . Проверено 21 мая 2020 .
  22. ^ Хенретта (2018). История Америки: для курса AP . Хиндеракер, Эдвардс, Ребекка, Селф (Девятое изд.). Бостон: Бедфорд / Сент. Мартинс. С. 240, 241. ISBN 978-1-319-06507-2. OCLC  1076274245 .
  23. ^ «Экономический рост и ранняя промышленная революция [ushistory.org]» . www.ushistory.org . Проверено 24 мая 2020 .
  24. ^ Vatter, Гарольд G .; Уокер, Джон Ф .; Альперовиц, Гар (июнь 1995 г.). «Наступление и сохранение вековой стагнации в экономике США: 1910–1990, журнал экономических вопросов».
  25. Перейти ↑ Habakkuk, HJ (1962). Американские и британские технологии в девятнадцатом веке. Лондон, Великобритания, Нью-Йорк, США: Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-0521094474 
  26. Юджин С. Фергюсон, Оливер Эванс, гений-изобретатель американской промышленной революции (Музей и библиотека Хагли, 1980).
  27. ^ «№ 1252: Сменные части» . ээду . Проверено 21 мая 2020 .
  28. ^ Редакторы, История ком. «Сменные детали» . ИСТОРИЯ . Проверено 21 мая 2020 .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  29. ^ "Томас Бланшар" (PDF) . Служба национальных парков . Проверено 21 мая 2020 .
  30. ^ «На кону Массовое производство навсегда изменит жизнь рабочих и потребителей» . www.pbs.org . Проверено 22 мая 2020 .
  31. ^ «Экономический рост и ранняя промышленная революция [ushistory.org]» . www.ushistory.org . Проверено 22 мая 2020 .